Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Обгон на 80 км. ч., тугой обгон |
24.9.2006, 21:48
Сообщение
#1
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 28.10.2005 Город: г Звенигород Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Скажите пожалуйста , у всех так или только у меня такая проблема при обгоне.
На 80 км.ч педаль в пол а она не с места. только секунды через 3 еле еле начинает набирать обороты, может у 4 wd , у всех так, или есть другая причина. 4 wd 2000 г Звенигород серебристый с186хм
|
|
25.9.2006, 5:37
Сообщение
#2
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 369 Регистрация: 20.10.2005 Город: Тюмень Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
у меня такаяже херня, а в чем дело непонятно
Raum 98 г. красный г. Тюмень
|
25.9.2006, 6:21
Сообщение
#3
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 13.1.2005 Город: г. Оренбург Поблагодарили: 36 раз(а) |
Это максимальная скорость (80км/ч) перехода со второй на третью. Как говориться "низы не могут, верхи нихотят". А на третьей идет внатяг 2-3 секунды потом идет.
Нормальное ускорение происходит на скоростях до 80, потом провал и дальше 95-120. Вердикт возможно один: двигатель слабоват для такой массы. Ну а если силь тупит, тогда ТО по списку: свечи, фильтра, масло, форсунки, провода и тд. Серый 4WD, 99 Оренбург
|
25.9.2006, 9:52
Сообщение
#4
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 246 Регистрация: 5.3.2005 Город: Краснознаменск (Моск. обл.) Поблагодарили: 3 раз(а) |
У меня тоже 4WD, но я не замечал сильного провала.
При такой скорости коробка с мааааленькой задержкой переключаетсяч на 2-ю, а дальше - форсаж. Но сегодня еще раз попробую и отпишу...... 4WD, 1999, Краснознаменск (Моск. обл.) - ранен и продан
Toyota RAV4 ACA21W Gold 2002 - просто сказка |
|
|
|
|
25.9.2006, 11:59
Сообщение
#5
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 502 Регистрация: 15.1.2005 Город: Питер Поблагодарили: 7 раз(а) |
а у меня 80 км - 4 передача, газу добавить или о/д выкл и будет 3 я и разгон.
Corolla 04, 2WD.
Санкт-Петербург, Весь мир ТЕАТР ! ..... , а мы из цирка. |
|
25.9.2006, 16:10
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 26.8.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тут смотреть надо. Может ты в горку хорошую обогнать пытаешься или с полным багажником прешь. Такое для Ромки тяжеловато.
А то может ты до этого на какой нить Мицубе гонял до этого. По сравнению с которой Ромка действительно медлителен. У меня при обгоне или вообще скорость от 80 набирает очень хорошо. Обороты на 80 около 2000. В режиме кик-даун: педальку в пол, секундная задержка и затем обороты где-то до 4500 и скорость набирается очень резво. Потом педальку приопускаю и на инерции очень даже живо бежит. Была проблема с шустростью, а также была вибрация при остановках на D. Загнал в сервис, как раз время подошло менять ремень ГРМ. Заодно заменили воздушный фильтр. Хоть по книжке и предлагается менять его через 40000 км, но лучше делать это почаще. Уж очень грязный у нас воздух. Я на свой глянул и удивился: как же Ромка через него еще дышал. Поведение машины сразу улучшилось. Резвости прибавилось и вибрация исчезла. Вячеслав, Raum 2WD-2000 г., белый перламутр, Красноярск
|
|
25.9.2006, 17:14
Сообщение
#7
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 15.11.2005 Город: Москва Поблагодарили: 1 раз(а) |
Полсле покупки машины тоже был провал тяги.
Несколько раз выходил на обгон, а машина при нажатии на педаль газа вообще не ехала. Думал на все что угодно, а поменял высоковольтные провода и Все стало ОК. 1999 г.в.,2 WD, черный, Москва, Красногвардейская
|
|
25.9.2006, 17:20
Сообщение
#8
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 502 Регистрация: 15.1.2005 Город: Питер Поблагодарили: 7 раз(а) |
А воздушный фильтр я вообще вместе с маслом меняю, 10000 км.
Corolla 04, 2WD.
Санкт-Петербург, Весь мир ТЕАТР ! ..... , а мы из цирка. |
|
26.9.2006, 8:21
Сообщение
#9
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 6.3.2006 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
на 4-й передаче машина разгоняется очень медленно и это нормально, мение полутора литров на тонну с хвостиком что вы хотите?....при обгоне кикдаун должен срабатывать коробка переключатся на низшую передачу и вперёд! если этого не происходит значит есть проблемы. причину нужно искать.
Раум-2 2004 г. золото.
|
|
|
|
|
|
10.10.2006, 17:17
Сообщение
#10
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 171 Регистрация: 9.3.2006 Город: г.Тюмень Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Не забывайте про блокировку ГТ.
"Вы можете купить любой японский автомобиль, при условии что это- TOYOTA".
EXZ-10(G),98,col.931.
|
|
10.10.2006, 19:10
Сообщение
#11
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 216 Регистрация: 6.9.2006 Город: г. Владимир Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
У меня такое же было. Проверил ВВ провода. На одном было сопротивление 5 КОм, а на другом - аж 40. А разница в идеале должна быть не более1-2 Ком. Потом промыл форсунки , как описывалось на форуме. И я увидел, как должна работать коробка-автомат и как Раум, оказывается, умеет ездить.
Бывший Юзик
RAUM EXZ15 4WD 1997г. белый |
11.10.2006, 5:44
Сообщение
#12
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 185 Регистрация: 19.4.2006 Город: Пермский край Поблагодарили: 6 раз(а) |
Обязательно надо проверить регулировку троссика управления клапаном АКПП, при нормальной регулировки передачи довольно резво переключаются, а если кто торопится обгонать, можно вручную перед обгоном выключить Овердрайв, так гораздо резвее получится
ссылка
Raum '99 г.в., 4WD серебро, Limited |
|
12.10.2006, 13:27
Сообщение
#13
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 13.1.2005 Город: Томск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
А могут быть еще свечи!!!
А вообще Ромка довольно резвый парень. Летом гоняли на Алтай на 4-х машинах, из них две - Nissan Sunny, одна Corolla и я на Ромке. Так вот, с Corolla мы где-то рядышком (у нее тоже 5E-FE но на 110 лошадей - впуск другой) а Sunny отдыхают даже на трассе. В среднем скорость была в районе 110 км/ч (в пиках 150). На обгоны мне точно легче всех удавалось идти. Очень четко работает кик-даун и на нем хороший подхват даже после 120 км/ч. Так что вялый Ромка - это не нормально. Томск, Raum 2003, NCZ 20
|
|
12.10.2006, 13:29
Сообщение
#14
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 13.1.2005 Город: Томск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Надо добавить, что новый раум я взял в сентябре, до этого был 98 года EXZ10
Томск, Raum 2003, NCZ 20
|
|
12.10.2006, 13:54
Сообщение
#15
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1230 Регистрация: 17.4.2005 Город: Москва Поблагодарили: 8 раз(а) |
У меня вялость появляется гдето после 130 км/ч
RAUM EXZ10 1998 г. Москва
|
|
|
|
|
12.10.2006, 16:46
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 30.9.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Юрий П.
Как правильно мыть форсунки на РОМКе? Что-то в поиске ничего не нашел. Я мыл форсунки со снятием ультрозвуком. Нужно-ли при этом мыть камеру? Скольэто критично? Фильтр грубой очистки топлива надо-ли мыть? |
|
12.10.2006, 20:06
Сообщение
#17
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 216 Регистрация: 6.9.2006 Город: г. Владимир Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
dansal
В поиске набираешь" Промывка форсунок", щёлкаешь " все форумы", " и более старые", "ОК". появляется - " промывка форсунок, бюджетная промывка форсунок". Там всё описано подробно, четко , с фотографиями. Также есть хорошие книги " Ремонт японских автомобилей (записки автослесаря)". Автор С.В.Корниенко. Он тоже очень хорошо описывает эту прцедуру. Указывает даже на свои ошибки, чтобы, как говорится, другим неповадно было. Его книги чуть ли не полностью напечатаны на сайте autovl.ru. Я сейчас работаю на промывке инжекторов. Тебе перед промывкой должны были сделать дигностику. Сначала проверяют под давлением примерно 4 Бар, чтобы форсунки не текли. Потом под каждую ставится градуированныя колба. По разнице наполнения колб определяется, какой вид промывки надо делать: простую, ультразвуковую или выкидывать форсунку и ставить новую. Есть также промывка без снятия форсунок. Моется заодно камера сгорания, клапана, раскоксовываются кольца. Сам наблюдал: в начале промывки двигатель колбасит, а к концу начинает работать ровно. Конечно не все. Как говорят у нас мастера:" Если у больного рак, то капли его уже не спасут, нужно более серьёзное лечение". Бывший Юзик
RAUM EXZ15 4WD 1997г. белый |
18.6.2008, 17:35
Сообщение
#18
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а) |
промыл форсунки + поменял фильтр тонкой очистки(под капотом) = с места рвёт, до 60 ракета. А с 60 до 80 при обгоне пупим... после 80 ракета.
Думал на свечи и провода, но проверил у мастера - всё окейна. Щас хочу грубый фильтр прочистить. Чо ещё глянуть - подскажите. Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|
18.6.2008, 17:41
Сообщение
#19
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1571 Регистрация: 27.4.2008 Поблагодарили: 39 раз(а) |
Регулировки тросиков АКПП и педали акселератора.
После регулировки-резвее ездить начала. Установил минимальный провис тросиков-2-3 мм. RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
|
|
19.6.2008, 6:00
Сообщение
#20
|
|
Бывалый тюнингист Группа: Пользователи Сообщений: 1506 Регистрация: 25.11.2005 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
финнъ тросики знаю уже регулировал
Стас Новокузнецк. RAUM 1998 черный металлик (с красными добавлениями) БЫЛ!!!!!
Cefiro 2001, золото, комплектация Сингапур ссылка |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|