[14562]

Ruslan
А где находится контора плиз дай координаты.

[king-Artur]

Ruslan
Написал им по адресу указанному на сайте, и передал полные координаты на машину. Пришел ответ - цена 500 рублей + 200 рублей доставка. Я дал свое согласие. Теперь сижу и жду что придет. Надеюсь что не коробка с битым кирпичем...

[Ruslan]

Молодец, оперативно. Раньше меня поставишь.
С доставкой думаю все нормально будет.

[king-Artur]

Главное что бы подошли нормально.

[serferus]

Отчитываюсь
Позвонил в фирму ссылка
которая ставит и как потом выяснилось и изготавливает полимерные проставки.
Нет у них готовых, редко кто спрашивает.
Записали на след.день ценник выкатили на 2500 за все четыре стойки.
Полдня работы. Не получилось с работы сорваться , а может и к лучшему.
Сегодня был на авторынке, шел по запчастям, уперся в магазин стоек.
Спросил проставки на RAUM - нет, на Кефиру и Максима есть.. взял.
Задние 400р.
Вернулся чуть назад, в ряды ВазоФФ и ГазоФФ взял по десятке штука
болты для проставок удлинённые.
В гараже болгаркой обрезал по контуру одну сторону по чертежу.
Открутил верхние болты стойки, затем нижний ослабил.
Поддомкратил, снял колесо.
Снял стойку, аккуратно выбил шпильки.
Баллоником, отогнул пружину вставил новые.
Подпрессовал на место.
Стойку - на место.
Болты подтянул. Колесо на место.
Всё.
Самое долгое и нудное обрезАть болгаркой по контурую
Ушло на это минут 30 - 40 в сумме.
На всё про всё ушло пару часов (отвлекаясь на разговоры с соседями по гаражу и проч.).
Передними займусь позже.

[финнъ]

serferus
Вот вишь, самому по-любому интересней мастерить. И выгода, опять же!

[serferus]

[Ruslan]

serferus
Из чего проставки?

[serferus]

оч похоже на дюральку

[финнъ]

СВЕРШИЛОСЬ!
Поставил я таки себе проставки на задние стойки! И амортизаторы заодно заменил. Сегодня покатаюсь, а завтра немного фоток и первые впечатления от доплнительных 2,5см. на заду.

[финнъ]

Ну вот обещанные фотки.
Ощущения - стал выше, это сразу чуется! На поворотах как по рельсам - это благодаря замене убитых стоек на новые! Короче супер! Теперь где цеплял - прохожу запросто!
На первом фото:
- прежде чем снять пружину - сделайте метку на крышке стойки, чтобы при установки пружины правильно поставить.
- гайку снимал таким способом (см.фото), так же и закручивал. Удобно.
- убитый пыльник, который при осмоте на авто выглядел вполне "рабочим".
- т.к. родных по номеру пыльников не нашёл пришлось взять что было. А их пришлось подгонять под размер. Кому надо размеры пыльника чтоб более точно выбрать - пишите.
На втором фото:
- стачивал угол у проставок с "Максимы" т.к. не входят в проём на Рауме.
- шпильки новые (+2,5см.от старых) просто забил молотком, но для надёжности можно было холод.сваркой прихватить.
- стойка в сборе с проставками.

Прикрепленные файлы

 __________2.JPG ( 145,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105

 

[финнъ]

фото 2

Прикрепленные файлы

 __________1.JPG ( 135,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

 

[финнъ]

и результат трудов!!!

Прикрепленные файлы

 __________3.JPG ( 115,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 

[Ruslan]

финнъ, зачет. Теперь можно и с резиной поэкспериментировать.

[Ruslan]

serferus, в конторе про которую разговор они полимерные. Может они лучше?

1 "сливаются" с опорой стоек - незаметны для внешнего взгляда в подкапотном пространстве,

2 амортизация - смягчают удар, передающийся на кузов автомобиля от неровностей дороги,

3 высокая прочность - не подвержены излому и коррозии,

малый собственный вес - масса автомобиля остается прежней.

[ssa29]

финнъ,
а поставил бы ещё и новые пружины, ещё бы поднялась, и проставки не нужны были бы

[финнъ]

[alekslw]

Уважаемые раумоводы!!! При задирании своих машин не забывайте о том, что шток амортизатора имеет ограниченную величену и при подъеме за счет высоты пружины Вы уменьшаете ход штока на выдвижение. Это может привести к ударам поршня в верхнюю часть стакана и стойка будет работать на разрыв а там отбойников нет! Поэтому поднимать машину лучше проставками. Это сохраняет нормальный режим работы стойки в среднем положении.
Также не обдуманное побнятие машины приводит к ухудшению устойчивасти в поворотах на скоростях выше 80-90 км\ч за счет поднятия центра тяжести.

[финнъ]

[king-Artur]

Всем доброго дня!
Решил заняться ремонтом задней подвески. Заказал проставки в Новосибирске, на форуме было предложение от этой фирмы, купил стойки и все что необходимо. Надо б и пружины поменять, но цена в EXIST немного напрягает.
Нашел для RAUMa предложение по аналогу - пружины ОВК.


Японская компания Osaka Bane Inc является производителем пружин OBK. Пружины OBK предназначены обеспечить полный комфорт перемещения при любых особенностях груза, езды и дорог. Это обстоятельство особенно важно в условиях специфики российских дорог и климатических условий. Основная деятельность компании организована таким способом, чтобы производить пружины оптимальной формы и конструкции, согласно запросам покупателя. Тщательно отобранный материал, постоянные экспертизы пружин позволяют гарантировать отличное качество продукта и постоянно совершенствовать характеристики пружин. В системе экспертиз, которые являются заключительным этапом в процессе управления качеством, компания проводит испытания на прочность. Для нумерации пружин используются ОЕМ номера.

номер по каталогу - ROBTO-46010.
цена около 600 рублей.
Может выскажете свое мнение по поводу данной замены.