Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Выбор Авто (Raum 2) _ впечатления после смены 1 Раума на 2-ой Раум
Автор: Orthodox 18.5.2007, 15:24
Коллеги!
Время идет быстро, вот уже минуло 10 лет с начала выпуска первого RAUMа. Поневоле приходится задумываться о смене машины. Поэтому было бы очень полезно выслушать здесь субъективные мнения владельцев RAUM II, пересевших на них с первого RAUMа.
Хотелось бы иметь в одном месте сравнительные оценки машинок по таким параметрам, как удобство размещения пассажиров, эргономика водительского места, динамика, обслуживание, надежность стоимость расходников и пр.
Объективные характеристики найти не проблема, а вот личные оценки поездивших на обоих автомобилях бесценны.
Автор: Bent 20.5.2007, 14:05
Были Раумы 97 и 01 и 2003г. в. Сейчас сравнивая могу сказать:
1. Пассажирам размещаться-одинаково (Однако в тех раумах принеобходимости с передних мест можно было перейти на задние не выходя из машины)
2. Водительское место долго регулировал по высоте и наклону (в первом Рауме таких регулировок нет)+ подлокотник просто песня 
3. Динамика лучше
По обслуживанию и расходникам пока не скажу- кроме масла и фильтра ничего не менял.
Автор: jarihin 24.5.2007, 23:03
Больше всего поразила разница в подвеске и шумоизоляции. Раум -2 глотает все ямы и кочки на раз, как в большом седане.
Автор: slava1971 31.5.2007, 5:56
по сравнению с 1 -м Раумом, у 2-го естественно более мощный двигатель ( в горку везет уже прилично), подвеска как уже говорилось помягче и соответственно покомфортнее (особенно сзади), более малый радиус разворота и что существенно более умеренный аппетит (по городу летом 8,5 л/100 км).
Автор: Klaus 31.5.2007, 9:10
От себя хочу добавить: Тяговитый, спокойный двигатель. ОЧЕНь просторный салон. Слишком мягкая подвеска, при поездке на дачу и не большом богаже задняя часть авто проседает и машина становится похоже на крейсер. Паспорнтых 280 кг точно не загружаю. А ещё 1 раз перевез 7 секционную батарею в багажнике, машина просела, а веса всего на 80 кг. Огромный плюс хочу поставить за высокую посадку - удобно 
Также очень чувствуется забота разработчиков о пассажирах, много лючков, крючков. Пока проехал 3 тыс. км. поэтому по технической части ничего не смогу добавить.
Автор: скабечевский 2.8.2007, 7:56
Первые впечатления ...говорят самые правильные 
Итак.. по сравнению спервым Раумом на мой взгляд второй тяжелее или по крайней мере по ощущениям первый больше похож на шуструю городскую машину а второй на тяжелый минивэн дорогу держит отменно но вот руль и манёвренность тут первый Раум явно в выигрыше....зато звукоизроляция Раума-2 это ваще-е-е-е по сравнению с первым просто супер!! салон...вот тут позволю себе всё таки отдать предпочтение Рауму-1....дело в том что и первый и второй Раум у меня в G комплектации но диван спереди у первого и жалкое подобие подлокотника у второго....хотя сидение водителя с регулировкой в трёх измерениях заслуживает похвалы...хотя может ещё не распробовал движок тут пока ничего сказать не могу кроме того, что приём на 5 баллов с плюсом и разница в лошадях тоже явно ощутима....коробка- ну вопервых вибрации на драйве просто нет!!!! при переключении с нейтрали на Д ваще никаких толчков!!! Панель второго Раума намного более доступна взгляду водителя...в отличии от первого не мешает правая передняя стойка при повототах на право!! Климат контроль...ваще бес коментариев...одни эмоции !!! Отсутсвие левой стойки и роботодверь некоторых знакомых автолюбителей ваще повергло в шок!! Ну и немножко дёгтя...очень не понравился овальный руль...Вот пока первые ощущения очень даже субъективные Всем удачи на дорогах!!
Автор: Александр(г.Орел) 3.8.2007, 12:15
А как по сравнению с первым водителю. В первом достаточно короткая подушка мне при 188 не удобно если больше часа за рулем. Правда я внес "корректировку"в японский автомобиль - сместил отдельно подушку на 3,5 см вперед, стало значительно лучше. А то если менять, то смотрю в сторону Спаси или Опы - там удобней мне.
Автор: Шуриk 13.8.2007, 16:27
Вот решил описать свои впечатления от Ромки. До него были Форд Таунус (1981 90 лс), Ауди 100 (1983 100 лс), Калдина (1994г 127 лс), Королла-2 (1988 65 лс), и сейчас ещё полноприводая Старлет (1998 88 лс) все машины с МЕХАНИКОЙ. Сравниваю только с ними. По поводу автомата-только в Москве по пробкам толкаться на трассе не фонтан. Динамика относительно всех машин, что я ездил, так себе, после Калдины ощущения конечно ещё те, рзогнать не возможно. Эт ложка дёгтя для меня, (езжу довольно быстро, люблю путешествовать с семьёй на машине и дача 200 км). Теперь огромная бочка мёда-это салон по впечатлениям не сильно меньше сотки, с Калдиной наверно одинаково а габариты машины-сказка. И ещё его трансформируемость, вместимость при небольших габаритах машины. Ездили на дачу на 2 недели с детьми: 7 лет и грудная дочка, влезло всё что могло потребоваться (велосипед на даче есть) а переднее сиденье осталось свободно, в сотке седане такого небыло никогда, в Калдине универсале когда как но с одним ребёнком. Понравилась вертикальная посадка и место водителя в целом, лучше только в Калдине (хотя жене в ней не нравилось). Управляемость и подвеска очень удачные на машине такого класса лучше сделать наверно не удастся. Звукоизоляция нормальная, но на высокой скорости шумновато с багажником, но это нормально от этого никуда не дется если его не снять. Это моё личное мнение, поддержаное моим отцом, а как семейный аппарат лучше него наверно ничего нет, если за рулём жена. А если добавить сил 20-40 да механику то и мне в самый раз!!!
Автор: slavakvn 24.8.2007, 13:54
Коллеги раумоводы!
выбравшие Раум-2 после Раум
Не ленитесь - поделитесь впечатлениями!!! тема актуальная
Подвеска то стала помягче за счет чего?
Конструктивно она поменялась или нет?
Так и остались сзади амортизаторы размером с палец, которые начинают стучать после первого более менее серьёзного мороза в 40 градусов ? ))
А панель приборов как?
На раум-1 неудобно - не видно часов -даже водителю не говоря уж о пассагерах. ну часы то фиг с ним. Одометр вот не видно днём при молнышке на трассе - это я считаю более серьёзный недостаток для движения по трассе.
чего ещё.... скажите кому ак повезло с фаршировкой машины.
Я на базаре в нск видел тачку с мегамоднымсупербиометрическим иммобилайзером. типа камера сканирует фэйс и при приближнии нужного пипла открывает замок машины. ну или что-то в этом роде
Автор: Borman 24.8.2007, 16:48
"А панель приборов как?
На раум-1 неудобно "
Ну не знаю-не знаю может у вас другой какой Раум ? У меня всё весьма читабельно.
Автор: Шуриk 26.8.2007, 0:19
Прошу прощения что долго не был! Отпуск это класнооо! Багажник тюле, дорого конечно, но только они делают штатно или поляки. А а польские такая дрянь, один раз поставил а снять можно только с автогеном. Я ещё себе и форкоп установил! В Москве он обошёлся в 12000 руб. сделали за 1,5 дня. Яблоко низковато для стандартных прицепов и таскать можно только легковес, но меня это устроило.
Автор: slavakvn 27.8.2007, 5:11
Borman
ну не знаю, может у вас какая-то другая панель приборов.
у меня - часто в солнечный день не видно показаний электронного одометра.
Автор: Шуриk 28.8.2007, 11:56
Вот багажник.
Автор: Шуриk 28.8.2007, 12:18
И форкоп.
Автор: alex_SPB 12.9.2007, 13:26
Шуриk- за фото спасибо !!!
Автор: вовк 6.10.2007, 17:25
Дорогие владельци Ромок, хочу вам сказать одно, после достаточного времени езды на волге 21 и пересев на Ромку 2003 года за 350 тыс., а он у меня уже второй месяц, это земля и небо и я уверен что отдал столько денег сколько он стоит.
Автор: albina 4.11.2007, 3:47
Купила Раум-2 в апреле 2007 года, пробег 55555 км. Объем 1,5 литра. Выводы : семейный, городской автомобиль. Со светофора уходит практически всегда первым, расход по городу около 9-10 литров, по трассе при скорости 80-90 км расход литров 7, а при скорости более 120 км - безразмерно! Литров 12-13.
Дорогу держит при скорости 120-140 км хорошо, только самой приходится внимательно следить за дорогой. Подвеска довольно жесткая, но и это хорошо, не пробивает на небольших ухабах. С большим грузом не пробовола.
Первые 5 тыс. км пробежала - масло не доливала. Салон удобный, сзади места для ног больше, чем во внедорожнике, конечно не Лексусе. Приборная доска удобная все видно.
Недостатки : мертвая зона слева, в зеркало заднего вида едущую машину сзади уже не видно, а в левое зеркало как -то не успеваешь следить. Поэтому надо внимательно вести машину при перестройке в левую полосу движения. И еще - на трассе как-то не хватает мощности для рывка, чтобы обогнать какой-нибудь джип. Для Раума надо хороший кусок трассы и видимость. Издержки АКПП, но в городе нет вопросов, педаль в пол и ушла. Вообще-то машина для спокойных людей, надежная.
Автор: Lexxxa47 4.11.2007, 12:56
Мертвая зона у Раума на самом деле меньше, чем у многих других машин, т.к. боковые зеркала гораздо больше, по сравнению с другими авто. Настрой левое зеркало и все будет хорошо.
Не устраивает зеркало заднего вида - тоже не проблема (можно поставить больше).
После езды королле считаю, что на мертвые зоны у Раума грех жаловаться. Зеркала хорошие, просто надо их под себя настроить. 
Автор: Lelik52 4.11.2008, 14:04
Мельком пробежался по ветке, по сравниванию Ромок. И делаю свои первые впечатления-выводы.
Не секрет что после покупки авто начинается обыденная работа и эксплуатация, в том числе и ДТП. Я прежде чем купить автомобиль смотрю расходные материалы по ремонту (текущие расходные материалы, как у всех одинаковы).
Значит после осмотра Раум 2 я пришёл к выводу что японцы тоже сделали выводы т.е. соединили бампер-решётку и сделали охуен...й зазор между бампером и радиатором (как у копов в штатах). т.е. появился шанс после въезда в жопу впереди стоящему авто или препятствию, продолжить движение (кто на Газелях сталкивался с такой ситуатцией меня поймёт).
И ещё, производитель очень продуманно отнёсся к мелким мелочям, на которые я особенно обращаю внимание ((ну например пластмассовые вставки слева и справа к радиатору, стартер на виду, генератор, масленный фильтр (вообще им от меня очередной поклон за продуманность)).
Вообщем мои впечатления от 2 Раума, как на девственице побывал... (имею ввиду купленный мною автомобиль).
Из 1 Ромки постараюсь перетащить во 2-ой Раум высокую посадку водителя. То есть, максимально подниму Водительское сидение с помощью проставок.
PS. оказывается высокая посадка обеспечивается лёгким нажатием рычага .
Вежливый свет над водителем отсутствует. Исправим, руки есть .
Автор: cev 7.11.2008, 16:02
езжу на рауме первом - не всё устраивает. в часности: валкость тяжёлая задняя подвеска в виде моста, которая скачет как мячик по подряд идущим ямкам. и если скользко и поддать авса при повёрнутом руле то ваще зад морду догонит. по весеннему мокрому подтаившему снегу 15 см глубиной даже если пытаться прямолинейно руль держать - машина попеременно слегка будет ехать то одним боком, то другим заставляя корректировать траекторию рулём.(но возможно это на всех 4в.д. или на большенстве где нет блокировки заднего диффа.). недостатком этого является трудность угадывания момента подключения задка в зависимости от условий покрытия и вариаций педали газа.
из теории по рауму два знаю что он шире и ниже первого причём ниже заметно, а значит кренится меньше будет. возможно пассажира ниже посадили. в первом под седением у меня может спокойно аптечка на аптечке лежать - места хватит. (в старлете, едва одна по толшине помещалась, про цивик я ваще молчу-там лёжа едешь). поэтому второй раум должен лучще управлятся, 4вд версии V-flex II, лучше и логичней подключает задок. (правда меньше надёжности). салон гораздо эргономичней. мне конкретно нравится светлый, с отделкой под дерево, кнопочный климат контроль, авто свет. такой стоит на авторынке у нас 2003 года за 339т.р. но ещё года не прошло как превый ромик купил. пачти все косяки от старых хозяевов исправил, пока поезжу на ентом. а там посмотрим. ваще хочется движёк 1zz-fe. жалко его не ставят на "б" клас. если пройтись по рынку тайот в росиии. то я пока ещё как вариант опу присматриваю. из характеристик важных для меня в ней в сравнении с первым раумом плюсы: - салон по размером схож (оди в один виста 5х кузов)
- с зади много рычажка.
- двигло 1zz 1,8л (не в коем случае не 3s) 135л.с. при расходе как у первого раума.
- колёса на 15 как следствие клиренс 16,5 см
- за те же деньги что и раум 2 машина класса "P+".
- электронная панель
- управление акпп как у перврго раума
минусы: - обычные двери
- футуристичный дизайн
- дизайн салона старее чем у раума 2 скорее как у перврго
обидно ещё то что раум при цене 1,7 мега ена стоит 360т.р "б" клас, 1,5-шный двигун 105л.с
за теже деньги карола ранекс/алекс того же года "с" класс при двигателе 1,5 (тот же что на роме2) - 1,4 мегаен, при двигателе 1,8 - 2,1 мега ен (цена на камчатке сильно не влияеет от объёма движка)
за те же деньги опа "п+" класс. 2,3 мегаена.
вывод алексы всем нужны значит цену надо поднять, раум 2 - да у него же дверь на электрике и руль яйцом- значит цену поднять, опа- уродина, редко берут - прийдётся подешевле, ну или ваще не привозить её. опа здесь как пример. раум пока не придам.
Автор: Док 9.11.2008, 22:10
Привет всем! Давно я сюда не заходил!
Внимательно прочитал всю ветку и для себя понял, что пока сам не сравню 1 и 2 Раум, выводов делать не буду. Тем более, что ждать Раум 2 мне осталось 2 недели(едет, родимый, с Иппонии). Когда с первым расставаться буду - точно прослезюсь! Хорошая машинка мне попала. За 4 года ни разу не подвела. Ну а как освоюсь со вторым - черкну отчетик.
Всем удачи!
Автор: cev 12.11.2008, 15:59
то что в РОссии цена на яп авто не соответствует классу авто это точно.
для тех кто не знает- спайсио это тоже корола клас "ц"
отделка салона у ромки не хуже и не лучше чем у карол того же года.
раум имеет кузов и спайсио имеет кузов. отличия в подвеске (мост/независимая), звторые двери (сдвижная/ распашная), дверь багажника (вправо/вверх), из этого всего каждый выбирает сам. мне к примеру надоел уже мост под задом, ибо на работу езжу по грунтовке, двери нравятся. но помыть их можно с внутренней стороны, а равно как и разобрать отделку (для тех обслуживания нутра двери) можно только находясь в салоне. (в дверь мы лазим не часто, а вот прибираемся в машине кто как). зато в салоне рыться очень удобно стоя сбоку возле машины (перекладывать вещи с переда на зад и наоборот, с ребёнка пристёгивать) не надо дверь обруливать.
двигло канечно не радует. жалкая падачка японцев в 10л.с на втором кузаве. могли бы и алтернативу оставить хотябы самим себе. а мы бы тогда бы тоже выбирали из того что осталось. только 1,5-шка и капец. что п/п что 4вд. на спайсии хоть подумали об этом. я думаю что сколько бензина сжигать и как природу засорять дело личное каждого.
поетому хотел бы двигатель побольше
ребёнок подрастает. можно со временем и отказаться от сдвижных дверей.
нравится виста. но дорого. правда есть альтернатива - "опа" - сделана на базе висты, движок 1.8 не д-4 расход 10 л. (если постараться то 14л. ромик-1 у меня 13 л употребляет). и цена 300 б/п по России. видел ромик 2 который хотел бы, комплектация: литьё, отделка под дерево, автоматич свет, климат контроль на кнопках, светлый салон, правда без споллера - 339т.р за 2003г пробег не знаю обычто тысяч 55-60 стоят на авторынке.
Автор: MAX 28.2.2009, 11:31
Вот и я теперь смогу вложил свою лепту в сравнение первого и второго.
Поменял я первого Романа на второго вчера.
По первому скажу так: мне авто досталось 97 г.в. серо-зелёный "G" с пробегом 2 года. Были некоторые болячки. Приходилось что-небудь ремонтировать. То подвеска, то сальники, то клапана и т.д. и т.п. Движок капиталил. По подвеске всё перетряхнул. Машина после 4,5 лет моей эксплуатации (38000 км) стала лучше, чем до покупки.
Но когда выехал на новом Ромке, то хочу сказать, это другой автомобиль!!!
Роман-II 03 г.в. красный в обвесе с тёмным некурящим салоном б/п.
Посадка немного другая, в старом как то удобнее (привычнее), но есть подлокотник. У пассажира слева, да и у водителя меньше места для ног (старые, силиконовые коврики лежат уже не как родные). Передние кресла находятся очень низко к полу. Аптечку, огнетушитель, щётку для снега положить некуда. Смог только инструменты под водительское сидение положить. Под пасажирским сидением места вообще нет. Но это и хорошо. Всё теперь в багажник.
Бардачок слева меньше, чем в старом. Но посередине есть ещё один (у меня в старом не было).
Ниши для мелочи в дверях намного меньше. Между передними сидениями теперь тонель (нужно полагать для жёсткости). Раньше у меня дочка пешком ходила со второго ряда на первый. Сейчас это уже не так удабно, да и нечего - выросла. Сам попробовал с правого заднего сидения в бардачёк дотянуться.... В общем РАУМ не такой как раньше вагон.
Задние двери, как мне показалось, намного удобнее чем старые. Передние, в отличае от старых, фиксируются в нескольких положениях, как во всех современных автомобилях (на мой взгляд удобно).
Трансформация задних сидений мне понравилась на новом больше.
Багажник на новом показался по-больше.
Качесво отделки на новом Роме мне понравилась!
Руль на новом меньшего диаметра (старый чехол из пенки не подошёл, болтается), то, что он приплюснутый не раздражает пока.
Рычаг КПП сильно близко к рулю, пока не сильно понравилось. То, что Спидометр посередине - это ГУД.
Антена на крыше маленькая (новый), на старом болталась спица.
Боковые зеркала, мне показались, больше, чем в старом.
На старом у меня были оригинальные брызговики. Так вот накануне покупки перед продажей помыл машину и так получилось, что нужно было поездить по городу. На следующее утро снова нужно на мойку, особенно пороги. Так вот на следующий день на новом ездил, тоже целый день (регистрация, переобувка, сигналка и т.д.). А сегодня утром пришел, и о чудо, пороги чистые.
Свет на новом супер. Я думал без туманок покупать авто не буду, хотя на старом были хорошие лампочки, яркие, но свет плоховат. Но когда пал выбор на нового, то взял с тёмныйм салон, а не ПТФ. А сейчас не сильно расстраиваюсь. Свет супер!
Ещё понравились форсуки омывателя. Они, в отличае от старого - четырехструйные!
Теперь о главном отличае. Когда ходил присматривался, то это одно. Но когда немного проехал...
Движёк мне понравился, пидаль газа жёсткая. Разгон уверенный. КПП переключается отлично (на мой взгляд). Подвеска не брякает (на старом поменял всё что можно, но такого эффекта никогда не добиться).
Всё таки 97 и 03 это шесть лет разницы + 6 лет эксплуатации в наших условиях (я уж не буду приравнивать год за два, а то и три...) итого 12 лет это большая разница. Так что хоть мне и нравился Рома-I, но всё же обновлению рад!
Автор: cev 1.3.2009, 16:59
MAX про упровляемость расскажи: как он в поворот входит - болше/меньше кидает зад? (жалко что оба твоих раума передне приводные, управляемость разная), грузоподъёмность (меньше пробивает подвеску на волнах и кочках или также), подхват по лучше при троганьи чем у первого?. в горки резвее идёт? двигатель как по звуку?, фотку?, за скока взял?
Автор: Lelik52 2.3.2009, 9:22
"Но когда выехал на новом Ромке, то хочу сказать, это другой автомобиль!!!)".
При прохождении поворота о кидании задка забыл, его просто нет (не смотря на балон ГБО в багажнике).
Задней пробиваемости подвески нет.
да!
ес!
гуд!
Другой авто, другие + и -.
Автор: MAX 3.3.2009, 18:43
Подтверждаю!
Проехал пока не много, НО...
Я же писал ранее- это абсолютно новый автомобиль (по состоюнию). Подвеска жесче.
Я не стал брать авто на родной резине 185/55R15. А на литье R14 и поставил свою "старую" липучку 185/65R14 DUNLOP.
Машина едет как по рельсам.
Взял не дорого. Своего за 180+170 итого 350. Потому и взял срочно кредит в банке и на барахолку!
А потом посмотрел на Дроме цену во Владике и ужаснулся, а за себя порадовался!
И в Новосибирске Ромок свежих меньше стало - разбирают.
Фотки будут, чуть позже!
Автор: cev 5.3.2009, 15:07
ММ....ДА!(ПРО НОВУЮ ЦЕНУ).
про управляемость слышал уже. хотелось ещё раз услышать,-один раз это случайность, а тут ещё два отзыва - уже факт. а разгончик-то по шустрее или таксебе чуть лучше чем на первом роме?
Автор: MAX 6.3.2009, 5:00
Разгончик пошустрее будет-это точно. Нужно приноровиться. Пока ездил только по городу. И звук у движка при быстром разгоне не такой надрывный-приятный!
Автор: вовк 6.3.2009, 5:46
На счет заноса задка убедился сам три недели назад - держит, да еще как держит! Омичи наверняка знают поворот с левого берега на Ленинградский мост со стороны рынка, возле заправки. Так вот мой старший ахломон на скорости 60 км влетел в этот поворот, я чуть не поседел. Это зимой, на липучке! Но Роман его простил, даже на вторую полосу не вылетел.
Автор: Eugn63 6.3.2009, 15:47
Смотрел нового Романа,
ИМХО:
много хорошего и движок и двери и современнее решения, но остается чувство, как будто что-то упущено. Нет того шарма, оригинальности и обаяния. В данном случае прав был старина Генри: лучшее- враг хорошего...
Ни в коем случае не хочу сказать, что Рома II плохой... преемственности нет. Вместо того, чтобы просто проработать недочеты первого, типа туговатые сдвижные двери, моторчик, мало ящичков... трансформация салона. Все вроде-бы сделано, но на выходе получилась другая машина.
Не понятно, для чего было отказываться от задних стоечных фонарей, глазастых фар, радиальных обводов кормы... ? Первый Раум на дороге узнаваем издалека, сразу и с разных ракурсов, Второй - думаешь: хонда? Королла хэтч? ... только когда уже проезжает мимо понимаешь: РАУМ!... и не потому, что я привык к первому, просто изюминки нет... ИМХО модель должна либо поступательно улучшаться с сохранением концепции и стиля... или не троньте любимую народом модель, как не трогаете лексус rx300 350 400h... ибо хАрёк форэвА
Как вы наверное поняли, для меня машина не просто средство передвижения. Это своего рода филосфия. Ей первый Раум удовлетворяет на 70%( можно и 100%, если левый руль + 4A-FE засунуть)
Короче, вот что мне нужно кроме денег, чтобы купить 2й Раум:
Автор: Джек 6.3.2009, 18:07
Раум 1 выигрывает у Раума 2 по внешности.
Автор: *Евген* 6.3.2009, 19:46
На вкус и цвет.....есть свой товарищ
Автор: Sten 1.4.2009, 17:17
Eugn63
Хорошо написал... Мы поэтому и не выбрали второго Романа. Но скоро, надеюсь, опробуем и его, так как отец активно посматривает в его сторону.
Автор: DruglyCat 2.4.2009, 9:21
А меня кстати пару раз боком ставило, причем на неочень большой скорости, так и не понял толи все таки быстровато в поворот заходил, толи скользко именно на том пятачке было. Но в итоге как то оба раза удачно все складывалось, за счет газа и руля вытягивал машину.
Автор: финнъ 29.6.2009, 12:20
А ещё у нас форумчане меняли Раума-1 на Раума-2?
что-то давно отзывов не было...неужели только единицы решились Ромку постарше на новенького поменять? 
Да нуууу, должно быть больше!
Давайте свои отзывы братцы! 
Автор: ЕленаМ 29.6.2009, 16:26
Поделюсь своими впечатлениями! Так как в семье у нас все-таки два Раума, могу сказать так (по женски), Раум-2 хороший авто более комфортный, устойчивый (в повороты на нем входить приятнее, так сказать он лучше держит дорогу, разгоняется быстрее да и в горку идет шустро).
Отличия: Раум-2 по габаритам не сильно отличается от Раума-1 хотя изнутри кажется на много больше, но для меня есть очень большое отличие (я уже на нем не лезу туда куда бы залезла на Рауме-1), Раум-2 ниже, подвеска помягче, чувствуется это хорошо на лесных дорогах, по комфорту очень мне у Раума -2 нравится полочка над бардачком (удобно можно телефон положить, очки..), шумоизоляция лучше, и ужасно мне нравятся на Рауме-2 тормоза (ну это конечно у каждой машины по разному, но такие они чувствительные), не могу не сказать про электродверь - я ее называю "вай шайтан", удобно расположен переключатель АКПП у Раума-2.
Не смотря на все плюсы Раума-2, Раум-1 мне все же ближе и роднее любовь у меня к этой машинке особая! 
Автор: финнъ 30.6.2009, 5:15
недавно увидел в Нете что у Раума есть другая эмблема...как думаете с чем связано? Мож просто типа рейсталинга...так сказать новый шаг!
вот смотрите
Автор: SergeyM 30.6.2009, 7:13
финнъ Скорее все так и цвет кузова еще черный и оранжевый добавился.
Автор: MAX 30.6.2009, 8:59
финнъ
значки на машинах меняют японцы после рестайлинга. Последний рестайлинг RAUM был в 2005, как раз сменилась эмблема и задняя оптика
Автор: Sergey_Ufa 30.6.2009, 13:37
Не поверите, у меня брат ходил вокруг единственного на рынке Раума2 целых 5 дней, а я его отговаривал.
Говорил, зачем тебе праворукий вариант 2003г. за 280 руб. (стартовали с 320). Ему красная цена 200 в условиях кризиса и неопределенности с дальнейшей политикой наших кремлевских избранников.
А серьезных косяков, кроме очень грязного масла в движке - не было.
Но в результате, так он ничего другого и не нашел, купил его 2 дня назад.
Заменили все фильтра (кроме топливного), ремень ГУР и свечи и он уехал.
Проехал на нем немного, основная разница конечно по салону - в пользу Раума 2 - огромная. Но минус для меня в том, что салон светлый, очень маркий.
Автор: Lelik52 30.6.2009, 14:17
Со временем этот минус (светлый салон) перерастёт в большой плюс 
.
Когда сожусь в 1 Раум, первое неприятное впечатление, это тёмный салон (ощущение грязи) 
.
Автор: Sergey_Ufa 30.6.2009, 14:35
Да, есть такое ощущение. Но быстро прошло, т.к. брат уже умотал за 2000 км. 
.
Насколько я понял, у Раума 2 только один вид салона - "соломенного" цвета...
Сегодня видел точно такой-же Раум, тоже соломенный.
Масляный фильтр у Раума 2 пришлось монтировкой выкручивать, рукой неудобно.
Трансформация салона - большой плюс при перевозке грузов.
В общем, если бы он стоил дешевле, я бы тоже поменялся. Машина хороша!
Автор: NiceWizard 13.12.2009, 23:08
|
Нет, не только "бежевый" салон. Комплектация S с темным салоном. Ко мне такая едет..
Как начну эксплуатацию - буду участвовать в дискусиях))
Автор: Алексей_ 14.2.2010, 17:07
дорожный просвет ниже у 2-го чем у 1-го, сие плохо... так как на 1м и то не хорошо...
не понятны такие вещи:
1. переднее сиденье пассажира сворачивается в клубок вперед на всех комплектациях? а как оно назад откидывается, спать на нем удобно?
2. сквозь руль глядеть на панель, табло висит со значками (проверь двигатель, ремень не пристягнул и проч.) японские "крючки и завитушки" именуемые в миру иероглифы там прописаны? Я конечно же "самурай" но не до такой же степени!
Автор: Lelik52 14.2.2010, 17:48
Дорожный просвет у обоих Раумов одинаков.
Переднее сидение пассажира складывается назад, путём откидывания частично спинки назад (спать невозможно).
т.к датчики используются как сервисные, достаточно посмотреть на них один раз .
Автор: Констант 15.2.2010, 12:42
А надо ли на них смотреть во время движения?! Если все нормально - все равно ни один не показывает! А если какие-либо неисправности - дублируется "треугольником" на спидометре!
Автор: *Евген* 15.2.2010, 18:58
|
Треугольник-это информационный индикатор,не пристёгнутый ремень тоже отображается треугольником
Автор: Алексей_ 15.2.2010, 20:15
|
Переднее сидение пассажира складывается назад, путём откидывания частично спинки назад (спать невозможно). - во всех комплектациях или бывают счастливые исключения?
Автор: Констант 16.2.2010, 12:10
|
А разве я противоречу этому? Значок "не пристегнутый ремень" тоже присутствует на панели и, соответственно, дублируется "треугольником"!
Автор: финнъ 21.4.2011, 7:41
Больше года не было сообщений в этой теме...а я как раз призадумался менять на Раум-2 своего Любимчика.
Неужто больше никото не менял 1-го на 2-го?
Абидна - да?!
Автор: чепала 23.4.2011, 8:01
Если возможность, то меняй и не задумывайся. Я на втором год езжу. Совсем другой автомобиль. Но мой первый был пошустрее со светофоров. Я думаю это VVTi душит двигатель при разгоне. Зато на трассе и в подъемы пошустрее и поувереннее. В остальном за год эксплуатации только положительные моменты. Да и расход бензина поменьше.
Автор: Korich 23.4.2011, 14:00
|
Вот вот вот...я тут соглашусь пока гнал Ромчика2го тоже ощутил что на ускорение он слабоват чем первый.... куча датчиков в двигателе VVT не дают ускориться очень резко..зато если ускорился отлично идёт как в гору так и по трассе.......ещё мне сказали что в движке VVT есть датчик который при большой скорости даёт меньший расход.....как получилось у меня 140литров на 2800км!!!! удивился очень!! но зато ФАКТ на лицо а не слух!!...что ещё ..мягкий ,комфортнеее чем первый!! тем у кого РАУМ1 советую Обновиться на РАУМ2 не пожалеете....... вчера на мойке видел мыл мужик Раум1 подошёл ко мне тоже желает взять Раум2..т.к нет равных в этой ценовой политике и классе...вот!!ну поезжу погляжу что и как!
Автор: финнъ 29.4.2011, 7:28
сравнил параметры салона и кузова обоих Раумов...
Раум-2 только по длине салона выигрывает, но правда целых +16,5 см.
А вот "Батяня", т.е. Раум-1 в плюсе по ширине салона +4см. и по высоте +2,5см.
Скажите Братцы, насколько ощутимы эти + и - в сравнении обоих Раумов (тот кто юзал оба варианта, конечно).
И попутно вопрос
Диски от Раума-1 подходят на Раум-2?
Автор: ФиннъII 29.4.2011, 7:30
вот сравнительная таблица...так сказать наглядно!
|
Автор: Lelik52 29.4.2011, 8:01
|
Легко http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4171
Автор: ФиннъII 29.4.2011, 10:26
Lelik52
ок! Это хорошо!
А как по разнице в размерах Салона (см. вопрос и таблицу выше)???
Автор: Lelik52 29.4.2011, 12:19
|
Визуально нет разницы, но на практике сравнивал = у 2-го Раума меньше багажник (визуально, рулеткой не пользовался) и меньше места у пассажиров в ногах (сравнивал по загрузке коробок с товаром).
Конечно водительское место 2-го Раума просто класс!!! всё равно, что табуретку с креслом сравнивать
.По мощности двигателя (удушению мощности с помощью датчиков, это правда) т.е разогнаться с места, чтоб в кресло вдавило не получиться
.но за то "кик-даун" у 2-го отменный особенно со скорости от 110км.час. легко набирает 150
.
Автор: Pilot729 29.4.2011, 14:38
Ехали с женой как-то на нашем ромке 2. Говорит - вот смотри какая хорошая машинка, следующую такую купим!
Смотрю - раум 2 стоит
А вот по поводу водительского - у меня такое ощущение, что чисто под япов заточено, маловато места для ног мне.
Хотя и роста среднего.
Автор: Finding 29.4.2011, 14:58
Все пишут про шумоизоляцию, что Раум 2 тарахтит тише, дело не в шумоизоляции, ничего нового в кузов не воткнули чтобы уменьшить шумы, а в работе двигателя. 5E-FE работает громче, особенно слышно в районе педалей и до катализатора, а двигатель 1NZ-FE по своим характеристикам работает тише, поэтому в салоне меньше шума.
Автор: чепала 29.4.2011, 17:08
Мне показалость, что салон второго раума попросторнее. Очень сильно впечатлили зеркала (больше чем на 1). У переднего пассажира места в ногах меньше из-за наклона пола. Зато спать было удобней в первом. По багажнику - вроде одинаковые. На втором романе у меня сиденья заднего ряда складываются в ровный пол, это плюс. Ходовка гораздо крепше на втором, да и поустойчивее он. Андрей! Если собрался бери не пожалееш. Плюсов очень много. Но вот дозиметром я бы запасся. По ТВ говорят что выявили более 40 авто радиактивных, а сколько есчо не сказанного. Если не потерял мой номер звони.
Автор: ФиннъII 30.4.2011, 18:24
[attachment=12308:SDC11464.JPG]Хочу с вами посоветоваться, уважаемые.
Есть вот такой аппарат
2005 года июль
Пробег на спидо = 116000км. (по-ходу родной)
Без пробега по РФ. Пригнали авто в марте 11г., таможня июль 10г.(т.е. не "светится")
Цена стартовая 390 000 планирую до 370 000р. скинуть.
Комплектация "С"
ПТС 25, чистый.
По осмотру:
Салон на 4, ест небольшие пятнышки, но это я легко почищу. Не прожжённый.
Не понравилась панель управления климатом 
во-первых ручная, а во-вторых ручки переключения как на печке, да ещё и как-то болтаются. Рычажки потоков тоже как-то не айс...
Нет подлокотника на заднем диване, но зато есть впереди.
По осмотру понял, что была бита в левый угол, ибо покрашено крыло снизу, бампер и багажник замазан (изнутри...см.фото)
Перед вроде в порядке.
Очень хотелось бы складыв. полностью зад.диван...но увы, только спинки...
По кузову есть небольшие коцки (см.фото)
На ходу пока не проверял, но продавец говорит "афигеть мотор".
Ну вот так кратенько.
Что скажите, братцы?! Стоит такой агрегат внимания за 370-390 руб. Или ехать в Новосиб и смотреть там, но правда там больше всего 2003 = 360р., 2006 = 430р. и 2007 = 450р. а "пятых" годов почти нет. НО это я судил по "Дрому".
|
|
Автор: ФиннъII 30.4.2011, 18:31
1) Это косяки по кузову
2) Видно замазанный шов багажника изнутри
3) что-то ещё должно быть? По-моему чего-то нет по центру, ибо там как бы пустое место...
4) документ с владика. Видно что авто не попадает под радиацию
Очень жду ваши комментарии, братцы одноклубники!
|
|
|
|
Автор: plus1s 30.4.2011, 19:38
Нет по центру - болт с ухом что вкручивается спереди для буксировки (заглушка в переднем бампере закрывает место вкручивания)
Автор: Korich 2.5.2011, 2:25
Андрюха----если за 370 собьёшь..не смотря на то что перечислил Цена стоящая для данного авто!!!
Автор: ФиннъII 2.5.2011, 6:18
Да вот я и думаю.
Просто хотелось бы G, чтобы климат авто и полностью складыв.зад. сидушки.
Хочу сгонять на рынок Новосибирска, там выбор поболее. Готов заплатить больше, но купить то что хочу.
Автор: Pilot729 2.5.2011, 8:30
Финн, уточни - ПТС родная, не дубликат? Кем выдана? Надеюсь таможней владивостокской?
А.. посмотрел уже, значит таможней. Выясни номер кузова - пробей по аукционнику. Там и узнаешь, что за авто.
Автор: ФиннъII 2.5.2011, 11:13
Попробовал через Дром по кузову найти аукционник - фиг. Говорят посмотрели до января 10г. - ничего нету...
МОЖЕТ КТО ИЗ ВАС, ОДНОКЛУБНИКИ, ПОДСКАЖЕТ ГДЕ МОЖНО В ИНТЕРНЕТЕ НАЙТИ АУКЦИОННИК ПО НОМЕРУ КУЗОВА?!!!
Буду прям очень признателен!!!
Данные по авто:
1.Toyota Raum
2.Кузов: NCZ-20 0081328
3.Пробег на момент покупки около 110 т.км.
4.Цвет: Белый 040
5.Дату выдачи птс: 26.07.2010г.
6.Лот НЕ известен.
7.Год выпуска: июль 2005г. комплектация -AHPXK©
Автор: oops 2.5.2011, 17:16
очень странно, ибо за год не продана, есть о чем задуматсо...
Автор: ФиннъII 2.5.2011, 19:27
так вот и я о том же...
Во Владике стояла с июля 10г. по март 11г. и щас здесь.
Сегодня ещё раз осмотрел - переднее правое крыло крашено, хотя чел говорил что прерд вообще не пронутый.
Чота темнит по-любому!
КТО ЗНАЕТ КАК ПО КУЗОВУ НАЙТИ АУКЦИОННИК?!
Автор: калдины4 2.5.2011, 19:52
Цены охренеть
http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=2300982
Автор: oops 3.5.2011, 8:29
|
попробуй здесь http://www.pravto.ru/
Автор: Gensanych 4.5.2011, 7:20
|
На фото где спидометр не горит красный треугольничек,а двери видно что открыты.Непорядок.
Автор: лис 4.5.2011, 11:01
Очень хотелось бы складыв. полностью зад.диван...но увы, только спинки...
диван должен откидываться еще вперед.
При откинутых спинках, с зади в низу сидений поищи рычаги пластмассовые, нажимаешь снизу вверх и сиденья откидываются вперёд к передним сиденьям. И большое и маленькое сиденья
Автор: fynjy 4.5.2011, 11:39
на рынок Новосибирска даже сами горожане почти не ездят - ничего путнего там не найти.
машины по объявам надо искать.
Автор: Pilot729 5.5.2011, 5:56
|
Тоже порылся в статистике - ничего не нашел по этой машине.
Мутная тема - проверить значит ты ничего не можешь.
В лучшем случае это битый авто отремонтированный после покупки на ауке.
В худшем - распил ))).
И где он год провел - хз. Верь только фактам.
Я бы не стал брать такой авто - лучше докинуть 30 тыс. и взять с аука.
Автор: vladnsk 5.5.2011, 18:03
|
Может тупо его никто не брал.
У меня в подъезде барыга тачки с Владика таскает, так у него как то Хонда партнер зависла почти года на полтора. Привез гдето в конце 2008 года , а продал уже в 2010 и все это время она под окнами у подъезда простояла, периодически выезжая на барахолку. У него одновременно на продаже с десяток машин ну и ценники он конешно ломит конские, пробовал у него сторговаться как то - барыга он и есть барыга.
Автор: финнъ 9.5.2011, 8:07
Вчера был на рынке в Новосибе.
Всего было 3 новых Раума
Два 2006года по 445т.р.
и один 2007г. 455р.
Сегодня ждём прихода 2008г. 475р.
Цены на все без учёта торга (5-10т.р)
Пока выбор пал на Раума 2006г., завтра гляну 2008г. и тогда решу что брать.
Для меня обязательно трансформ. зад. сидений и очень хотелось тёмный салон, но ... но нет таких сейчас 
, зато и 06 и 08 комплект.G
Раум-1 на рынке было всего 3-4 штуки и то все какие-то "ушатанные".
Автор: fynjy 9.5.2011, 8:22
у меня есть знакомые барыги, в том числе и из тех,которые на барахолке торгуют.
даже я не стал бы брать у них авто - ценник ломят не детский. никому не скидывают (один хрен продадим и свое возьмем).
знаю как авто на рынок выкатывают - жесть ))) никогда там брать никому не советую - на такой "подарочек" можно нарваться! )))) там спецы... Коперфильд нервно курит в сторонке ))))
сколько моих друзей и знакомых авто покупали - только по объявам. муторно, долго, но зато дешевле и наверняка.
кто у барыг брал - всегда со скрытыми косяками.
понятно, что иногородним не наездишься...
Автор: ФиннъII 9.5.2011, 13:41
Ну вообще по-сути "нарваться" можно ВЕЗДЕ! И на укц.компаниях и на рынке и по объявлениям.
Выход один - досканальный, тщательный, дотошный осмотр автомобиля. И обязательно с 1-2 доверенными друзьями, ибо сам когда смотришь - глазки смотрят на авто в "розовой пелене", а друзья, если имеют "холодное сердце", то помогут увидеть косяки\проблемы у авто...Я так думаю.
У меня знакомые брали авто на рынке НСКа и довольны. А есть отзывы о аукц.компаниях, которые говорят отрицательно о подобном варианте выбора авто.
Так что...
Автор: Korich 10.5.2011, 9:37
|
Верно Андрюха!!! я тоже досконально выбирал...... а моего красного вообще 5 человек смотрело..один ходовку крутил движку ..остальные по кузову лазили! )))) ты скажи я жду от тебя файлы с наклейками?? когда скинешь???
Автор: ФиннъII 10.5.2011, 20:12
Сегодня купил я Раума-II!
2008 года G-комплектация. Белый перламутр.
Проехал 350 км. с Новосиба. Забирал прям с автовоза.
Есть косяки по кузову, ибо продавец не успел их "замазать", но думаю не критичные.
Пока в некой "ейфории"...Завтра приезжают покупатели смотреть Раум-1.
Пока первые впечатления:
Просторней салон
Ниже посадка водителя
Подвеска не такая мягкая, а как бы более "мускулистая"
Динамика с места...примерно также, ну мож чуток потише (пока не понял), но на трассе - прекрасно идёт 120-140-160...балее не стал гнать.
Автор: oops 10.5.2011, 20:52
с обновой! 
Автор: Korich 11.5.2011, 4:32
ПОЗДРАВЛЯЮЮЮЮ!!! Где же ФОТО????
Автор: Korich 11.5.2011, 4:32
аа ну и пробег цена !!!
Автор: fynjy 11.5.2011, 4:37
поздравляю!
давай подробности!
Автор: финнъ 11.5.2011, 7:21
Чуть позже, братцы!
Щас малость с работой расхлебаюсь, а потом и фото и рассказ...всё будет.
Пока ничо не скажу...
Пробег 58500км.
Двигатель как новый.
Подвеска ваааще как с завода (вся чистая, ровная)
Салон даже немного ещё "новым" пахнет.
Ксенон с авто корректором
Туманки
Климат контроль
Иммобилайзер (2 брелка)
Салон трансформер (зад.сидухи склад. полностью)
Цвет салона серый с тёмно-бежевым (понравился)
Пока ещё даже ни жена ни дети не видели, ибо приехал ночью. На работу на Ромчике-1 поехал.
Но знаю что битаю по правому боку. 
Заменена дверь задняя и крыло. В целом всё сделано на 4-ку. Буду доводить до ума...
Автор: ЕленаМ 11.5.2011, 8:20
финнъ, Поздравляю!
Автор: Korich 11.5.2011, 9:25
Нашёл МИНУсы..... чтоб поменять предохранители в РАУМ2.надо тупо лечь на пол половино тело изогнуто на улице половина под рулём..и если длинные руки то просто жесть как вам не повезло..дабы выдернуть предохранитель.. надо лежать лицом вверх под рулём там и находяться эти маленькие (ещё меньше чем у всех) цветные штучки!! (((мда...что мешало сделать как у всех с боку или просто в панели ...ужас...
Автор: plus1s 11.5.2011, 17:15
П О З Д Р А В Л Я Ю !!! фото и цену на арену
Автор: ФиннъII 11.5.2011, 19:20
Вот помою я его - наполирую, почищу и сфотаю сразу ДВУХ РАУМОВ, так сказать - Старший Брат + Младший Брат!
И тогда уже всё обскажу...
Автор: Gensanych 12.5.2011, 7:39
http://www.tehnomirjp.ru/stati/avto.htm
Автор: ФиннъII 12.5.2011, 17:27
2008г. G 420т.р. пробег 55т.км. Белый перламутр.
На последнем фото:
8 Градусов - это температура в салоне или на улице?
Слева от переключателя скорости вентилятора - что за сенсор? На смарт-ключ?
Продавцы обманули...суки. Машину обещали с оценкой 4, но у неё правая сторона битая. удар был вскольз и больше всего замяло уголок крыла\бампера. Но эти ничего...а закрашено хреново - это я уже дома, когда всё досканально просматривал увидел. Всё остально реально как новое!
Так что будет чем заняться - подкрашивать, делать всё идеально - иначе не будет покоя мне...
В принципе я понимал, что 2008 год не может столько стоить. На аукц.компаниях Раумы 08г\в оценка 3,5-4 с доставкой в Новосиб = 500-520.
Смотрел ещё 4 варианта, но там тоже косяки по кузовам год 06-07 и комплектация проще....
Ну да ладно...+15-20 т.руб. и Ромчик как новый будет или я не я! Я его всего "вылежу", ибо дотошный до машин просто капец!
Кузов на 3+ Но это из-за моего варианта. Отремонтирую и будет 5!
Двигатель на 5+ Тише, мощнее. На трассе 120км. + кикдаут и авто лееегко до 160! С НСка до дома 370км. = 20литров.
Салон на 5. Как новый. Пока не привык к светлому, но ощущение очень приятные от такого салона. Места больше. Задние сиденья складываются - клааас! Электро-дверь = ШОК и Удобство! Переднее сиденье складывается - просто замечательно. Руль немного не привычно - маленький. Посадка ниже чем в первом Романе. Но дорож. просвет не меньше, а если поставить на R15 185/60 = сразу миниЖип!
Подвеска на 5+. однозначно лучше Первого Ромчика. Там мяяягкая, а здесь "мясистая", но не жёсткая. Короче 5+
Итого доволен на 4, ибо требует авто доработки!
Фото прилагаю.
позже сделаю фото двух Раумов!
По сравнению ВАААЩЕ другой автомобиль! Более "мясистый" во всех отношениях.
Прокачусь побольше - напишу подробнее.
|
|
|
|
|
Автор: superRAUM-97 12.5.2011, 17:32
Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Sergey22 12.5.2011, 18:49
Коцки- фигня, сделаются. Очень зачотный машин!
Поздравляю!
Пы. СЫ. Даже где то жалею , что решил завязать с Ромкой, даже во втором кузове!
Автор: Korich 12.5.2011, 19:20
|
Автор: Korich 12.5.2011, 19:22
ого просили 475 отдали за 420!! нормально таки подвинулись !!!
Автор: ФиннъII 12.5.2011, 20:07
Ну так с такими косяками-то...
А корректора нет ручного - есть автоматический. Проверял работает! Приятель в багажник сел = 4сек. фары вниз. Встал=4сек. фары вверх.
Ну а бардачёк стырили по-ходу...
Автор: Korich 12.5.2011, 20:38
|
Понятненько)))) ну я дождусь от тебя наклеек на новый АВТО!! себе то щас сразу замутишь((
Автор: ФиннъII 13.5.2011, 6:47
Так вот себе и всем сразу сделаю.
Говори чо надо.....ХОТЯ ЭТО УЖЕ "совсем другая история", а вернее тема.
Пиши в личку какие нак-ки, цвет, количество), а здесь не будем "мусорить"
Автор: Korich 13.5.2011, 6:50
Ок!!
Автор: Korich 13.5.2011, 6:54
|
знать бф какой это цвет чтоб ты сделал
http://www.radikal.ru
URL=http://www.radikal.ru]
[/URL]сможешь по этому цвету сделать???
Автор: Lelik52 13.5.2011, 8:24
|
Я тоже так думал, пока рычажок не покрутил на седушке, упёрся головой аш в потолок
.
Автор: ФиннъII 13.5.2011, 12:37
тогда не удобно сидеть, ибо сидишь как на стульчике, а не как в кресле, т.к. перед сидушке не поднимается с задней частью и получается как на горки сидишь...не удобно. Надо чтобы попа была трошки в ямке.
Автор: plus1s 13.5.2011, 16:32
8 Градусов - датчик перед радиатором в правой половине (лицом к капоту). сенсор - инфрокрас датчик температуры в районе морды-лица водителя - у тебя авт.климат-контроль (должен автодержать t что выставил). Чем-чем а кондишеном я доволен и зимой хорошо. Клипсу на тяге привода замка левой передней двери (точнее замка сцепления 2-х дверей) сразу переставь не дожидаясь холодов .
Автор: Lelik52 13.5.2011, 16:48
|
А я всё никак не переставлю, девственность берегу
да и климат позволяет . Думаю до 23декабря 2012года отъезжу .
Автор: fynjy 13.5.2011, 20:06
|
чойта?
Автор: plus1s 14.5.2011, 5:53
чойта? - фича Raum 2 при t ниже -18 (не у всех, но большинства). "Вжик-вжик-вжик- ..." (доводчик дверей слева). Вот тогда - http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=6791&st=20 сообщение #26 Сам столкнулся в 1 месяц, SunnyCat помог решить.
Автор: Pilot729 14.5.2011, 5:53
Финн, ну вот чему удивляться что тебя обманули, вернее сам захотел поверить.
Захожу в статистику по продажам с ауков - самый минимум с оценкой 4 (это я так понимаю если очень повезет) 15270 баксов а это 440 тыс. рублей с доставкой до Новосиба. Плюс еще тысяч 15-20 "накапает" - уж поверь. Итого - 455-460 тыс. ублей в Н-ске.
Ты же взял за 420 - видимо продаваны альтруисты? Покупают дороже, а потом дешевле продают. Святые люди!
А теперь ближе к истине - та же статистика, машины с оценкой R. Это битые пусть даже слегка, с меняным элементом или ремонтированные япами.
Тут разброс большой ну скажем 12000 баксов с доставкой в Н-ск можно взять и даже не париться с "доведением до ума" руками наших умельцев.
т.е. примерно 350 тыс. плюс те же 20 через контору - продаваны же люди честные, самоходом не повезут тачку чтобы не покоцать!
50 рублей навара - неплохо да? И это минимум - а если взять с оценкой 0 - это битые и не восстановленные да подшаманить у "дяди Васи" в гараже? ащще прелестно получается.
Сам посчитал и задумался - может заняться?! Да нет, я лентяй, белоручка да и врать людям не умею.
Так что математика - мать всех наук ))).
Кстати пофлужу малость не в той теме - вчера порвался ремень гены прям в дороге - автоматика сработала на ура - пропиликала и загорелась надпись на табло (иероглифы в прямоугольнике) и замигал красный "аккумулятор". Епть, я подумал - говорил мне на прошлом ТО мастер надо менять ремни и даже предупредил, что если порвется можешь движок "закипятить" у нас ремешок один на помпу системы охлаждения и на гену.
Ну пока я искал где припарковаться (минута) замигал красный значок "температура". Т.е. почти сразу. А надо признать вчера у нас тепло было-градусов 25. Припарковался, заглушил. Выхожу а с подкапота бежит тосол - первая мысля - все, хана, чета где-то прогорело ))
Звонок другу в лице сервисмену дал надежду на благополучный исход.
Вот ведь что значит ни одного русского авто в эксплуатации не было - что такое "закипел радиатор" даже не в курсе ))).
Ну короче, остыл. Подвезли ремешок и тут же на обочине и поменяли. Отпустить верхний болт и нижний тож - надеть натянуть.
Завелся - все ок, правда ремень не оригинал а фуфел какой-то. Надо бы заменить.
Мораль - надо верить сервисменам. Замена ремня по регламенту где-то на 40 а у меня уже к 45 подбиралось.
Автор: В23 21.6.2011, 10:36
продал первого раума,чуть не заревел!три года ездил не слезая!накотал 55000!теперь четко уверен что буду брать нового раума,только с выбором печально!
Автор: ФиннъIII 21.6.2011, 11:22
Не жалею! Вернее Ромчика-1 жалко было продавать, тоже чуть не расплакался (чессс слово).
Новый Раум, сцука, прекольный! Это совсем другой авто! Подверска, салон, управление, движок - это всё в разы лучше!
Меня друзья "соблазняли" купить что-то другое, но всё что смотрел в районе 400-450 т.р. (07-08 года) не понравилось. А то что хотел дороже, а нафиг платить больше, когда есть Раум!
Короче не жалею и советую!
Автор: Korich 29.6.2011, 5:06
таже история!! слеза скатилась по щеке когда мой Ромашка уезжал от меня на всегда!! а я за ним как за ребёнком ухаживал ! эх...но Воторй стал больше чем !)) так что тоже не жалею!!
Автор: финнъ 23.7.2011, 20:20
Могу добавить после 3-х месяцев владения:
1) У Раума-1 места под ноги больше с левой стороны, т.к. у Раума-2 из-за конструкции кресла (складывается) нижняя часть массивней, поэтому ноги под кресла не так легко заходят как на Первом Рауме....но зато это кресло складывается ,что перекрывает данный минус.
2) У пассажира впереди мешает выступ панели ,если ноги не маленькие и кресло подвинуто вперёд для комфорта заднего пассажира.
3) И последее что не совсем порадовало, ососбенно сразу после Первого Раума - это более жёсткая подвеска, я даже родные литые диски на 15-ть поменял на новые 14-е, чтобы поставить профиль по-выше...но зато на поворотах просто "трамвай" и задние пассажиры на кочках до потолка не прыгают, что считаю больше плюсом чем минусом...хотя 15-е диски - это жёстко для наших дорог.
НО в остальном только ПЛЮСЫ, которые долго перечислять!!! 
Автор: Alex NN 25.7.2011, 14:08
Эх, блин когда продавать свой буду, тож ком к горлу подкатит. Сейчас уже четыре с половиной года не расстаюсь с Раумом. Наездил почти 100тыс. Ниразу не подвёл. Сколько мы с ним всего перевезли...
Решил, через год-два Раум 2 возьму. Раньше думал на счёт пробокса или сукседа. Не, потом решил всё таки Раум 2
Автор: ja-maika 25.7.2011, 20:01
|
+1. Согласен.
Автор: mrVitz 1.9.2011, 8:01
три года езжу на Rаum2 тыщ 60 накатал. В принципе доволен. Есть минусы: шумно в салоне когда с асфальта (на гравийку) съезжаешь, низковата - по дорогам частного сектора крадусь как пешком:) спереди вообще обломал обвес и ставить буду тока перед продажей. Наверно мне больше подошел бы жип! Ну и это, двери вжик вжик зимой, а потом окончательно наебэ. Езжу так но на панели второй, маленькой надпись иероглифы в красном квадрате и значок што двери не закрыты с одной стороны. Я то привык а вот кто садится спрашивают... Наверное это лечится. Колеса на 15, салон темный
Автор: ФиннъIII 19.9.2011, 9:25
Проехал почти 10 000км.
Подвеска:
"Первый" мягче, это хорошо, но на кочках козлит (задние пассажиры до потолка "летают") - это плохо.
"Второй" - заметно жёсче, что меня напрягает, но зато не так козлит и намного меньше крениться на поворотах.
Место в салоне:
У "первого" места для ног впереди и сзади больше
У "второго" зато складывается перед.сиденье, что увеличивает место + сам салон шире.
Багажник:
у "Второго" чуть больше.
Двигатель:
Тут "второй" однозначно первый по всем показателям.
Фары:
"второй" однозначно выигрывает, т.е. свет лучше. А если ксенон штатный, то вообще класс. На "первом" только с установками линз меня свет удолетворил, а так слабоват.
Ещё что напрягает во "втором" скрип\бряк в районе передней пассажирской двери. На "первом" подобное было с задними дверями - победил, а вот на "втором" пока борюсь...
Шумоизоляция:
Это на обоих слабое место. Хотя некоторые садясь сравнивают с другими авто и говорят, что это ещё нормально...так что как знать. Но хотелось бы получше шумку на Раумах.
Автор: Korich 20.9.2011, 10:48
|
3 года 60 тыс???? да это ты никуда не ездишь по ходу.... я за 5 мес. накатал 20 тыс.....!!
Автор: финнъ 21.9.2011, 7:38
20 тыс. в год это нормальный пробег. В среднем по 50-60 км. в день. Т.е. на работу с работы и в выходные на рынок...
А то есть таксисты, которые за 3 мес. по 60-80 тыщ. наматывают, вот это жесть. Машина вроде новая, а вся подвеска и двигл. ушатаные и не раз ремонтированные.
Автор: финнъ 22.6.2013, 19:35
написал отзыв - вот: http://reviews.drom.ru/toyota/raum/74628/#comment4142658
Автор: Nicc 19.10.2014, 6:54
Дорогие раумоводы! Вот и продал я своего Ромку1 1998г (за 195000) уревелись всей семьёй... жалко. Теперь выбор пал на Раум 2. Всё в этой машине мне нравиться и салон и внешность и двигатель но сам я ещё не сидел в нём. Скажите пожалуйста в рауме2 сидеть также как в рауме1 или всё таки ниже? Я имею ввиду сиденья водителя и пассажира. Там также "высоко сижу далеко гляжу" или нет? Ответьте пожалуйста.
Автор: vitaz60 19.10.2014, 9:00
|
Раум 2 более комфортный. Сиденье поднимается. Салон очень хороший. У меня подвеска очень мягкая, не знаю почему у других пишут, что дубовая. По гравийке просто плывёт. Одним словом очень хорошая машина. Рулится-вообще песня!
Автор: Arfanidi 20.10.2014, 3:28
|
Чисто субъективно могу сказать, что выражение "высоко сижу далеко гляжу" к Рауму-2 также относится, но только к водительскому сидению. Оно регулируется по высоте и его также можно настроить в режим «табуретка на возвышенности», а можно и в режим «лёжа, как в спортивке». А вот переднее пассажирское кресло…там всё таки торпеда давит психологически. Т.е. сиденье в сравнении с водительским располагается несколько ниже.
Автор: olg6129 22.12.2015, 11:12
был раум 2000года и уже как неделю купили 2003г G-комплектация 315000 р как мне показалось -с периди в новом места меньше,клиринс меньше, плохой обзор из-за боковых передних стоек из плюсов давольно оборотистый двиг пока больше сравнений не нашол
Автор: Wladimir_76 9.7.2020, 4:26
Владею раумом-2 с апреля 2010 года, пересел с короллы 110 кузов.
Минусы которые сразу заметил это седла передних пассажиров после короллы капец какие неудобные, ну ни чего привык сейчас уже.
На большой скорости может начать козлить что и произошло на ямке при 140 где короллу даже не подкидывало, этот запрыгал хорошо поймал, больше такого не было хотя я на таких волнах на асфальте не гонял (предупреждение от машины учел), ну вот и все недочеты вроде, больше нареканий нет у меня.
Прошла машина 200к, брал было 52к.
Плюсы так на вскидку ходовка стойки родные и нареканий на них нет, вообще ходовка очень крепкая (большой плюс машина на морозе так не застывает как предыдущая, ездил даже в -45, конечно в эту температуру задубевает но все равно не так), резинки на линках менял один раз и задние на стабилизаторе, заменил один раз колодки передние, два лямбда зонда, резинки под и на форсунках, ну фильтра свечи как обычно по книге либо по собственному ощущение. Из перечисленного понятно что плюсы все остальное, но учитываем что это семейный авто, а не гоночный болид. Машина свои обязанности выполняет и не является насосом денег из семейного бюджета.
Другую машину буду брать только с дверями купе, если конечно японцев не прикроют, был бы свежий раум взял бы его.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)