В последний летний выходной день решил пропылесосить Ромку и вот что обнаружил под педалькой газа.
Стрелочкой указал на видимый люфт.
Фотка педалька превращается в тросик.
Вид тросика на двигателе, отвёрткой померял холостой ход.
Расстояние решил мерять не сантиметрами, а количеством витков на болту.
Первоначально было видно 5 витков.
После разумной натяжки стало видно 3 витка.
Кстати, тросик газа не привязан тросиком к АКПП как у 1 Ромки.
Утром поехал на работу и поймал себя на мысли, что педалька ведёт себя подругому и нужно к ней привыкать (положение стопы стало другим).
Цитата |
Lelik52 |
Lelik52
Когда я первый раз сел руль своего RAUM-а , то у меня тоже была подобная проблема - педаль "газа" упиралась в пол (правда на полу еще лежали резиновые коврики). Я не стал заморачиваться с подтяжкой тросика, а просто подогнул педальку на себя и все. Может быть "тупо", но эффективно. К измененному положению педали "газа" привык за день - два.
Ezdok
Сделал точно так же, в перый же день. По-моему получилось не хуже, чем у Lelik52
Я тоже как и Lelik52 подтянул тросик и фсё.
подложил маленький резиновый коврик - педаль газа чувствую хорошо,проблем нет
|
Такое ощущение что педаль газа со временем прогибается, да материал педали не слишком жесткий, руками гнется.
Ну только в России могут педаль газа гнуть руками. Во дела
Вот тоже заметил, что педалька как-то слишком уж упирается в пол. Завтра подогну педальку...руками это конечно круто, видимо из-за этого со временем педаль и прогибается. Тросик подтянул на второй день владения Раумом-2, т.к. заметил "провисание" тросика газа.
подогнул педаль...сразу чуется! Как будто лошадей прибавилось! Но главное не переборщить, а то не удобно ногу держать. Да и со временем педаль опять прогнётся в "старое" положение...как мне кажеться. Чота как-то не продумано с педалькой, а мож так надо ... но только русские мужики, как всегда найдут чем заняться
Гнуть педаль друзья это как то не по современному!В наш то век нано технологий!
Просто подтянул тросик,после чего заметил улучшение в динамике разгона.
Но есть один неприятный момент.После подтяжки тросика люфт в педали все же остался!
Буду искать в чем проблема!
гнуть не гуманно, но почему гнём-то, да потому как педать слишком уж близко к полу получается. Иногда, чтобы кик-даун включить приходиться с силой жать на педаль, чтобы достать до конца хода. И я так понял что это у всех. По-ходу конструктивная особенность, а если ещё учесть что в России в яноские авто ложат коврики, что ещё больше сокращает ход педали, то вааще не удобно получается.
Вот поэтому-то и гнём педали. А тросик это немного по-другому влияет на газ. Его регулировать нужно когда есть "провис" на тросике, но здесь тоже главное не переборщить.
Я тоже решил подрегулировать газульку. Видимо после промывки ДЗ и регулировки КХХ не точно поставил тросик, был немного прослаблен. Угнал левую гайку до конца влево, но тросик все равно прослаблен. Снял тогда педаль газа и немного подогнул рычаг где крепится тросик в направлении черной стрелки. Поставил на место и немного подрегулировал гайками уже в обратном направлении (вправо). Педаль газа стала на уровне с педалью тормоза. Немного непривычно, да и реагирует сразу при нажатии. Надо привыкать теперь к этому положению. У кого люфта нет, но педаль низковата, то тогда надо гнуть в направлении красной стрелки другой рычаг.
Заметил, что при нажатии педали газа при обгоне, кик-даун срабатывает как-то с запозданием, чтоли... т.е. нажимаю - сначала небольшой повал, как буд-то бензин машина пробует, потом пауза и "ракета".
И кик-даун начинает срабатывать, как-будто раньше времени. Т.е. добавляю газу - разгон и вроде как должен далее разогнаться, но, сцука, машина "ревёт" и включает кик-даун...
Примерно такое же было на Рауме-1. Решалось регулиовкой тросика АКПП, а на Рауме-2 как это сделать (если вообще возможно) не знаю.
ЧТО СКАЖИТЕ? Как можно решить эту поблемку?
На дальние расстояния ( за день 900км ) нога сильно устает от педали, а с поднятой будет еще больше болеть в верхнем сгибе стопы, сравниваю с Тойотой-Короной.
Я тросик подкрутил уже до полного хода, т.е. больше некуда. И всё равно есть небольшое послабление тросика газа на рычажке. Что за фигня...
Педаль подгибал немного, но со временем она наверное свою превоначальную форму приняла, а может я несильно согнул. Но главное почему практически не осталось место на резбе? Мжет надо подкрутить нижний болтик рычажка (такой маленький, обычно отмеченный краской с низу рычажка "газульки")?
Буду завтра лазить - кумекать. Мож кто-что подскажет?
Не дождался я и опять сам полез под педаль
Подогнул ВЕРХНЮЮ часть педали газа, ибо если нижнюю, то высоко педаль получается и ноге не удобно. А вот верхнюю подогнул и всё окейна.
Вывод: слабовата педалька на разгибание. Со временем разгибается. Или может потому что часто давлю .
Проверьте провисание тросика газа! Подтяните его и\или подогните педальку газа и почуете как "добавятся" силы у вашего Раума-2!
Так все таки можно как то еще подтянуть тросик, а то уже на последнем витке и опять провисает (((
Может как-то пломбу переделать в конце тросика?
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)