Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Электрика _ Генератор. Вопросы, проблемы и решения
Автор: Shtopor 17.12.2008, 16:58
А есть ли у кого данные по генератору на моторе 1NZ-FE (RAUM-2). Интересует его мощность. Хочу поставить подогрев сидений. Вопрос: Какова его паспортная мощность. Хватит ли запаса мощности генератора и не будет ли проседать АКБ?
Кат.номер 27060-21130 Denso, 12V 80A, 4 контакта, рабочий режим зарядки 13.8 - 14.3V
ЩЕТКИ УГОЛЬНЫЕ TOYOTA 2737170300
регулятор напряжения TOYOTA 27700-21040
Клуб Любителей Toyota Raum - http://www.myraum.ru/forums/toyota-raum-Generator-Voprosy-problemy-i-resheniya-t6215-st20
кат.номера подшипников: 63022RSCM (RSCM-подшипник кпп) большой 62022RSCM маленький
или
KOYO 63022RS Наименование ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА
KOYO 62022RS Наименование ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА
Контрактные генераторы https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLjAwOA_291&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_engineN=1nz&cl_price_from=500&cl_price_to=2500&orderby=price&orderhow=asc
Ремонт генератора: http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=5716&st=0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=31086.0
ссылка на экзит (для зарегистрированных в их системе) http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=e18cd643-6f4a-4506-9fe5-c5c35ebd164d&Unit=a3616629-b5c2-4220-a4ae-e4af17d4ab16
ЗЫ по моему тойотовские генераторы взаимозаменяемые (меняются только контактные фишки т.е ставим со старого на новый).
Автор: Lelik52 17.12.2008, 22:52
80А
Автор: oops 6.4.2010, 15:40
держи
|
только зачем, нипанятна
|
ведь сдесь только разъёмы
Автор: ra6ara 4.8.2010, 12:28
Не пойму, что происходит...
Изначально, при заводе двигателя, точнее спустя 3-4 сек. уже заведенного, напряжение в бортовой сети поднималось до 13,6-14,0 В
Уже неделю наблюдаю картину, что как только двигатель при заводе начинает "подхватывать", то мгновенно генератор начинает вырабатывать напряжение...
Интересно узнать назначение 4-х проводов в разъеме подключения генератора...(распиновку)
Интересен и тот факт, что на заведенном двигателе - вынимаем 4-х проводной разъем из генератора, соотв. напряжение в бортовой сети опускается до напряжения АКБ, но на приборной панели индикатор "зарядки", не информирует, что "зарядки" то НЕТУ...(не светится).
Опять же, если "без разъема", вкл. зажигание, то на приборной панели индикатор "зарядки" не светится, и когда двигатель уже работает, опять "тишина"...просто были случаи, когда автоэлектрики, не до конца вставляли разъем в генератор, и он по пути выпадал...а водитель об этом узнает, когда АКБ разряжен в ноль...т.к. "приборка молчит"...
Может, кто с этим сталкивался...???
Автор: ra6ara 4.8.2010, 13:32
Повторюсь...
Изначально, после "завода" двигателя, спустя 3-4 сек. напряжение в бортовой сети ПЛАВНО поднималось до 13,6-14,0 В
Уже неделю наблюдаю картину, что как только двигатель при заводе начинает "подхватывать", то генератор СРАЗУ начинает вырабатывать напряжение...
Лампочка при "зажигании" горит и после "завода" тухнет...
Напряжение не скачет.
Автор: Lelik52 4.8.2010, 15:50
В чём вопрос то 
?
Если у тебя стоит вольтметр, то отключи его и не забивай себе мозги алгоритмом работы генератора, красную лапочку ведь не зря вывели на панель
Автор: ra6ara 4.8.2010, 20:49
|
Стоит бортовой компьютер...он все показывает...
Может у кого-то имеется электрическая схема (на любом языке)???
Автор: oops 6.8.2010, 17:55
Не мешай технике работать - она не подведет.
Автор: Mandriva 7.8.2010, 4:32
Я пользуюсь описанием Corolla 12x (2000-2006) и еще этим toyota_bb_succeed_probox. 
Посмотри цепь от генератора до аккумулятора, вполне возможен плохой контакт в этой цепи (включая клеммы аккумулятора).
Автор: Wladimir_76 11.8.2010, 5:53
|
интересно конечно. На других подобных машинах не пробовал отключать клемму генератора, начинает у них гореть лампа зарядки? Правда вопрос может стать глобальным и то что у нас нет вольтметра это может быть плохо, а нельзя ли считать коды ошибки не прибегая к сервису?
Автор: Wladimir_76 11.8.2010, 6:08
Сходил посмотрел на своей машинке.
1. завел лампа на приборке погасла.
2. заглушил вынул штекер генератора. включил зажигание лампа зарядки на приборке совсем не горит, завел как не горела так и не горит.
3 включил все на место, заработала лампа, значит отключением клемника проблему не определить.
Рас у тебя зарядка идет значит дешевле всего проверить вольтметр который на панику наводит,может он дурку гонит
Автор: oops 11.8.2010, 18:40
уважаемые, какая проблема? генератор должен выдавать примерно 13,8-14,2 вольта. учитывая погрешность вольтметра, состояние аккумулятора- у афтара всё нормально с электрикой, просто ещё не наигралсо с БК...
Автор: Doberman 9.9.2010, 18:05
Проблема такая: Появился непонятный звук исходящий из генератора. Как будто железо об железо трется. Подскажите, если знаете как лечить? 
Автор: faza-noll 9.9.2010, 18:48
|
Я так думаю тут только вскрытие покажет, мож подшипники кирдык?
Автор: Doberman 9.9.2010, 21:26
А подшипник меняется? В EXISTе посмотрел и там нет отдельно подшипников... 
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 9.9.2010, 22:23
|
все меняется. мне делали. почти все потроха поменяли. обошлось в 8500 по моему. год прощел полет нормальный.
Автор: Lelik52 10.9.2010, 5:57
|
а не проще было купить контрактный? http://parts.japancar.ru/?cl_ngmm=mm&code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz10&cl_engineN=5e&cl_partCode=3cvFLjAwOA_291Даже если из Японии привезли, то дешевле встало бы
.Как то вы не согласованно поступили
.
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 10.9.2010, 12:46
|
переплатил конечно. но было это зимой. а я все время передвигаюсь на "колесах". зимой по снегу совсем не гуд. поэтому, просто сняли, друзья отвезли и сделали с гарантией. если бы мог, то сам бы перебрал. на тазике все раньше мог перебрать, теперь здоровье не позволяет.
Автор: Doberman 24.9.2010, 19:31
Починили генератор. Заменили 2 подшипника. Стоимость материалов и работ в сумме составила 1700р. Будем посмотреть как будет дальше... 
Автор: Wladimir_76 27.9.2010, 8:07
за 2 подшипника такие бабки практически не за что отдать, для интереса посчитаю сколько они болтов открутили за эти деньги)))
Автор: Doberman 27.9.2010, 22:43
подшипники по 500р и работа 700. Для нашего города это совсем не дорого
Автор: klayan 30.11.2011, 18:54
Купил новую АКБ, при установке померили напряжение с генератора - 13,4 В.. включил печку, обогрев стекла, вентилятор, дальний свет - 13,35.. ремень проверил - натяжка в норме.. в чём может быть дело? этак у меня АКБ поди не прослужит совсем ничего? пробег - 78 тыс.
Автор: SwInGeR 27.4.2012, 12:39
Подскажите, после замены генератора начала периодически моргать лампа Check engine (1nz, raum2). Заведешь она горит, заглушишь снова заведешь уже не горит... Через раз почти всегда.
На что можно обратить внимание? (думаю что был поставлен генератор чуть мощнее, номера по каталогу отличаются незначительно).
Автор: Sergey_Ufa 27.4.2012, 16:01
|
Генератор вряд-ли виноват. Если бы он барахлил, то моргала бы лампа аккумулятора.
Надо делать самодиагностику.
Автор: SwInGeR 28.4.2012, 12:14
|
Проблема оказалась в следующем: при замене генератора поломали (доломали) деталь 15330-21020. Визуально нашел повреждение контактов на ней, после её замены проблема с Check engine исчезла. Мастера-такие мастера...
Автор: SwInGeR 19.6.2012, 11:17
Следующий вопрос, после замены генератор заметил, что когда машина холодная обороты ~1500 при включении световых приборов, они работают не стабильно(рывками ярче/темнее), пока обороты не упадут до 500-800. Что это может быть? Если включить только от АКБ, то работает ровно, с генератором не ладное?
Автор: Remik 19.6.2012, 13:12
Проверить щетки или диодный мост
Автор: Lelik52 19.6.2012, 18:14
|
Сломали клапан ВВТИ, детская болезнь для любителей...
Когда ремень натягивают, то ломиком прям в него упираются
на форуме есть мои похождения с ремонтом и заменой этого клапана.
Автор: SwInGeR 21.6.2012, 10:42
|
Я так понимаю его надо "половинить", есть инструкция что да как откручивать, когда он уже снят.
Автор: SwInGeR 26.9.2012, 7:13
Не могу разобрать... подскажите как все же его "половинить" генератор?
Автор: SwInGeR 26.9.2012, 8:13
Прямо хорошая статья о том как разобрать и собрать генератор:
http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=5716&st=0
Автор: NeSPEC777 3.7.2013, 12:27
|
Замечательная статья. Автору - респект.
От себя - добавлю: в RAUM-2 с кузовом NCZ20 и двигателем 1NZ появился плавающий скрежет в двигателе,
учащающийся при увеличении оборотов.
На диагностике сказали - из генератора. Кстати, локализовать откуда звук можно и
прослушиванием через отвертку с длинным жалом, прикладывая жало поочередно
к разным узлам двигателя.
У меня генератор - 27060-21130 т.е. именно тот, у которого на схеме в EXISTе не нарисован
задний подшипник (как будто отсутствие его возможно
) . Спецы из ремонта предложили поменять генератор целиком.Почесав голову и пошарив в карманах - понял, что не мой вариант и решился генератор все-таки разобрать, а там - видно будет.
Как выяснилось - не зря. Дальше (опуская замеры, гугление и почесывание репы) - картинки:
Марка генератора:
|
Подошедшие подшипники:
|
Да-да, именно от ВАЗов - спереди № 180302 (или " 6302-RS "), сзади 180202 (или " 6202-RS ")
Отличие конструкции от генератора, описаного в статье
|
Запресовка заднего подшипника (молоток сверху не показан
):
|
Все - гуд. Когда опыт есть и все под руками - часа 1.5-2.
Напоследок - зыщелки разъемов на генераторе показаны стрелками
|
Если не хочется самому возиться - то к спецам с купленными подшипниками.
Легких всем дорог.
Автор: NeSPEC777 4.7.2013, 21:53
Еще одна интересная ссылка о подшипниках генераторов Toyota
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=31086.0
Автор: Durken 20.3.2017, 15:44
Всем привет!!! У меня раум 2004г. Проблема с генератором, не заряжает Аккум. Щетки поменял, не помогло. Скажите пожалуйста в чем проблема? Может ли сгореть предохранитель? Если оно, то где находится?
Автор: j0cker 20.3.2017, 16:52
подожди-ка, друг. Скудно ты данные предоставляешь.
На заведенной машине отключи клемму аккума. Глохнет или работает на холостом? А если включить фары, обдув, музон на всю, то глохнет?
а что показывает пан Мультиметр?
может ты и зря на генератор грешишь.
Автор: kau 18.4.2017, 12:19
|
Так ты исправил поломку ?
Автор: Lelik52 29.10.2017, 2:09
Износились щётки генератора...
Рассматривал вариант:
Купить контрактный 1950руб в наличии https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_saler_one=627370&cl_partCode=3cvFLjAwOA_291&cl_marka=TOYOTA&cl_engineN=1nz
Купить щёточный узел 704руб кат.номер 27370-23120
Выпаял старые щётки угольные.
и заказал ЩЕТКИ УГОЛЬНЫЕ TOYOTA 2737170300 по цене 174руб.
и ЩЁТКИ CARGO 140371 цена за 2шт. 35,00 (купил для сравнения).
Ждемс теперь их. 
Автор: Sergey_Ufa 29.10.2017, 10:08
щетки важный узел. твердые щетки нежелательны.
Автор: Lelik52 6.11.2017, 10:09
Получил щётки, делюсь впечатлением 
.
ЩЕТКИ УГОЛЬНЫЕ TOYOTA 2737170300 по цене 174руб. за штуку!!!
и ЩЁТКИ CARGO 140371 цена за 2шт. 35,00 (купил для сравнения). 2штуки в комплекте 2 пружинки, хвостик чуть толще чем у тойоты. По внешне рекомендую брать.
Честно говоря, я не думал что тойотовская щётка окажется 1 в комплекте , так что пришлочь заказать ещё одну, но по цене 145руб и через 20дней срок поставки.
Куда мне она одна нужна ?
Единственный вопрос: припаивать их надо обычным припоем? (кажись он называется 61).
или же каким то другим?
почему спрашиваю, я их с трудом отпоял и сделал вывод, что припой какой то особенный 
.
Автор: j0cker 6.11.2017, 11:27
лучше тугоплавким, но я паял обычным, какой попался под руку. Скорее всего ПОС-40 или ПОС-60. Там один хрен 183 градуса температура плавления, сомнительно, чтоб гена грелся до такой степени.
5 лет ездит машина, вроде новый хозяин не жаловался.
Автор: djv 12.9.2019, 16:50
|
Всем привет
немного о подшибниках в гене.
пробег 185400 км
зашумел генератор пришла пора менять подшибники
заменила вот номера
Удачи всем!
|
Автор: Lelik52 13.9.2019, 7:19
63022RSCM большой
62022RSCM маленький
От себя хочу добавить, что 2 раза откручивался шкив в дороге после вмешательства в генератор .
так что особо уделите внимание гайке при закручивании (сейчас полно хим.фиксаторов).
Автор: Mikhail12121212 8.3.2020, 22:47
|
Похожая проблема. Менее чем за два года ставлю третий АКБ. При проверке напряжения на заведенном двигателе тестер показал 13,5В. При включенных фарах и обогрева заднего стекла напряжение падает до 12,5. Нужно нести генератор в переборку? Заметил, что нулевой провод, который на корпус прикручен, окислился. Для начала проверить на окись все контакты и почистить их - это понятно. Нашел такой же новый генератор, стоит 50000 рублей на Экзисте. Есть еще Krauf ALN5470AN и Krauf ALN8410UX по номеру 27060-31010 за 10000 рублей, но не понял это он или нет. Может быть кто находил аналоги нашего генератора? А родной генератор починят и будет в запасе.
Автор: Lelik52 9.3.2020, 7:11
У меня стоит генератор от другой машины, но от двигателя 1NZ, напряжение такое же пониженное 13,2-12,9 скачет
Я 6 месяцев назал купил в своём городе генератор (контрактный ) за 1900руб. по каталогу смотрю что последней версии.
Автор: j0cker 9.3.2020, 10:07
меняйте реле-регулятор, это на всех генераторах у 1NZ типовой дефект.
на что и как меняют люди - https://www.drive2.com/l/6727138/ , цена вопроса около штуки. https://www.exist.ru/catalog/goods/5/22/e390763f
Автор: Mikhail12121212 9.3.2020, 13:11
|
Вношу поправки. Выше замеры были получены с только, что запущенного автомобиля, который простоял месяц.
Сегодня проехал 60 км, и перед тем как глушить двигатель сделал еще раз замеры. 14 вольт с выключенной электроникой. 13,5 вольт с включенными фарами и дальним светом, обогревом заднего стекла, печкой и вентилятором на максимуме.
Автор: Mikhail12121212 9.3.2020, 13:14
|
Transpo in 260 подходит к нашим Раумовским генераторам?
Автор: j0cker 9.3.2020, 13:24
|
а по ссылке посмотреть, не? еще дешевле Transpo in 445 тоже подходит.
один в один, но под разъём придется вырезать отверстие в крышке генератора, а старое заглушить жестянкой.
а генераторы "раумовские" это просто Denso 6N, они не только на Раумах стоят.
Автор: Mikhail12121212 10.3.2020, 19:10
|
Я по ссылке на сайт экзист зашел с Transpo in 260, но там не написано, что к Раум 2 подходит.
Аналогов Denso N6, который на Экзисте стоит 50000 рублей, нету?
Не люблю мешать машине работать и лезть в исправные узлы. За два года у меня уже третий АКБ. Первый, с которым купил авто была Варта, 1 ноября 2019 года не выдержала долгого стоялова во дворе. Далее новый Бош прожил 1,5 года. На зиму обычно снимаю АКБ, а тут пришлось в феврале съездить по делам, поставил и снимать его не стал, на улице +. Авто стояла месяц. 7 марта хотел завестись, а он 0,3В - полный разряд. Ну и полез в напряжение генератора. На разных сайтах пишут разное. Кто пишет, что должно быть 13,8-14,5В. А на другом сайте пишут, что и 12В нормально для генератора.
Автор: j0cker 11.3.2020, 2:43
|
Дружище, там две ссылки
ну, картина, конечно, тревожная. Три кальциевых (судя по всему) аккума за два года - это точно систематический недозаряд и, вследствие этого, дикая сульфатация. Кальциевым аккумам уж точно не надо 12 вольт совать на зарад. Им и 13, 8 всего лишь терпимо и сносно, не более.
Щетки генератора я все же проверил бы,да и посмотреть не отгнили ли провода с генератора, возможно контакт плохой. Но проблема регулятора у 6N давно и широчайше известен вообще-то.
Автор: shalun 11.3.2020, 10:35
|
Так 445 даже лучше выходит. Вопрос с дырками-не вопрос. Чаще машина используется на короткие дистанции в городе и как следствие не дозаряд АКБ. В таком разе 445 лучше поставить. Кстати, планирую 445 взять, т.к. недавно выявил просадку, когда добавил громкости на майфуне.
Автор: Mikhail12121212 11.3.2020, 16:53
|
Сравнил Transpo IN260 и Transpo IN445. Так под разъем все равно отверстие новое резать, положение разъема у них одинаковый, и отличается от положения родного разъема.
Если верить каталожному номеру, то наш будет вот такой https://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/22/5F20796A
Автор: j0cker 11.3.2020, 17:55
|
всё верно, но надо учитывать и характеристики:
260й выдает максимально 14,6 вольта
445й - 14,5 вольта
а 337й - всего лишь 14. Ну, нельзя сказать, что это не вариант, но 14 вольт это мало.
Я бы не стал такой ставить точно. Какие проблемы вырезать в алюминии отверстие?
Автор: Mikhail12121212 12.3.2020, 18:53
|
Хотелось бы оставить генератор без таких жестких хирургических вмешательств.
Я, вот честно, в этом не особо смыслю. Есть оригинальный реле регулятор от Тойоты за 5000 рублей. А нет ли аналога, что бы по напряжению соответствовал и стоил дешевле?
Автор: TOXA1978 12.3.2020, 19:09
Почитал, почти готов заказать реле регулятор, но сегодня замерил напряжение на клеммах аккумулятора на холостом ходу 13,9 В, на холостом ходу с печкой и фарами 13,7. Есть смысл заморачиваться?
Автор: j0cker 12.3.2020, 19:51
TOXA1978 , наверное нет, раз вопрос возник так случайно. Нет потребности - не надо трогать, но иметь в виду надо.
Тут у человека реально проблема, которая конкретно бьет по карману, вот там стоит заморочаться.
Mikhail12121212 , может и есть, но о том сообществу пока неизвестно. Дешевый аналог оригинала без переделки - это контрактная крышка генератора или весь генератор (то есть тот же самый 6N со всеми сопутствующими ).
раз не хочешь пилить, то ставь 337, особо ничего не потеряешь, 1300руб эт фигня.
ты в Москве в каком округе обитаешь?
Автор: j0cker 13.3.2020, 13:21
блин, вот чего мы рака за камень заводим? 337 идет как аналог/заменитель на Раумы с 2010 года.
Mikhail12121212, ставь нормальный 445й, а если не хочешь пилить, то поищи крышку на вот такую - https://emex.ru/f?detailNum=27039-30020&packet=133 и будет тебе счастье.
вон на Калужке за месяц грозятся притащить - https://www.toyotacarmine.ru/index.php?act=part&part=2703930020
Автор: Mikhail12121212 13.3.2020, 19:15
|
Красногорск
Автор: j0cker 14.3.2020, 2:07
|
эх, далековато/
а еще вот такой чип (https://123b.ru/product_info/5387517/#) впаивают в штатный регулятор, стоил он в сове время рублей 300. технология расписана на - https://www.drive2.ru/r/toyota/opa/469089044878327921/
Автор: Rustam_AKA 20.7.2022, 18:11
Ребята такая проблема, генератор не даёт заряд, два дня парился, в итоге один электрик сказал заменить генератор, хотя на стенде он показывал 13,8-14,5 поменял генератор, после ничего не изменилось, поехали к другому электрику причину не нашёл пропадает питание на генератор, витоге сегодня поехал к другому автоэлектрик он под дня ковырялся, и сказал что датчик тока аккумулятора не исправен, кто сталкивался с этим отпишитесь пожалуйста
Автор: Lelik52 23.7.2022, 5:42
Доброе!
Может датчик температуры который стоит под площадкой АКБ?
Автор: Николай42 27.5.2023, 18:13
Всем привет. Мужики тема такая.
Загорелась лампа акб. Доехал до дома с утра завёл не горит, всё хорошо.
Через неделю снова загорается и не тухнет, после перегазовки до 5000 потухла.
На следующий день тоже самое горит и гаснет после перегазовки.
Заменил щётки и регулятор всё новое не контракт.
Завожу и пока машина на прогревочныхоборотах то все хорошо, как только обороты падают на хх то снова загорается акб. При поднятии оборотов до 1500 тухнет при падении оборотов горит.
Соответственно скидываю клеммы глохнет.
Диодный мост целый.
Ставлю родной регулятор горит постоянно ставлю новый горит только на хх.
Куда бежать чего менять выручайте.
Автор: Lelik52 2.6.2023, 5:22
Доброе! проверьте состояние АКБ.
и после на диагностику к электрику если мультиметром не умеете пользоваться.
Автор: Lelik52 28.10.2023, 9:55
Доброе утро!
Столкнулся с интересной ситуацией...
После замены двигателя от тойоты порте, внимание не обращал на низкий заряд 12.1-12.9 (на андроиде).
т.к на улице стало холоднее, решил достать из тумбочки брелок от сигналки и запустить автозапуск.
сигналка запускает двигатель (но стартер крутиться ещё секунд пять вместе с заведенным двигателем, после двигатель работает несколько секунд и глохнет. и так три раза подряд.
Начал проверять состояние акб и зарядку акб-75 на 80% заряжен и крутит на пять с плюсом.
А вот зарядка на прогретом двигателе стабильно 12.1 (при полной нагрузке).
Есть два из трех вариантов: Фишка? (расположение проводов на генераторе от порте отличаются от Раума).
провод к генератору от сигнализации не соединен. так предположил установщик сигнализации. надо проверять.
или третий вариант?
Хоя, при чем тут зарядка акб и автопрогрев? или две неисправности одновременно.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)