Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Замок зажигания.
Автор: Раф 1.10.2007, 7:52
Здравствуйте Раумоводы! Принимайте новенького, и сразу вопрос знатокам.
Потерял ключ (был единственныый). По личинке пассажирской двери изготовлен дубликат. Все двери открывает, а в замке зажигания сидит колом. Подсказали, что в замке зажигания на 2 секрета больше. На рулевой колонке снял кожуха и увидел что, высверливать крепление замка проблематично. Машина на стоянке, руль заблокирован, буксировке не подлежит. Кстати, когда пытаюсь повернуть ключ, активно двигаю руль туда-сюда (чтобы этот совет мне не предлагали).
Помогите советом. 
Автор: RW9UAO 1.10.2007, 8:46
ооооо!!!!!! альметьевск!!!! был я у вас неоднократно =)
просто как завести скажу. поди и сам догадаешься если в салон проник. а вот как замок разобрать - это пусть старшие товарищи.
Автор: Dimid 1.10.2007, 22:09
Раф
На Рауме не добирался до замка (даже не знаю, как оно устроено), а на предущем авто, когда хулиганы сломали замок зажигания, с помощью кусачек смог отвернуть гладкие болты крепления снять его.
Автор: Раф 5.10.2007, 16:51
Привет Кемерово, я тоже проезжал ваш далекый город, когда гонял из Владика грузовик, и спасибо все, кто откликнулся.
Все ребята, проблему решил. Вэял аккумуляторный шуруповерт, и сверлом
на 4,2 мм просверлил отверстие на нижнем болте со стороны резьбовой части
глубиной около 5-6 мм. (до нижнего болта худо-бедно можно добраться). Затем метчиком на 5мм, медленно начал нарезать резьбу, и метчик упершись в конце отверстия начал выкручивать болт замка зажигания. Но здесь, на радостях переволновавшись, сломал метчик, но уже отвертке было за что цепляться, выкрутил. А до верхнего болта ни дрелью, ни кусачками не добраться. Сделал из сверла 6 мм маленькое зубило , и уже со стороны шляпки
при помощи молотка и зубила, по миллиметру все же смог открутить и второй болт. Дальше мастер-ключник доработал ключ и машина завелася родненькая.
А то некоторые высказывали предположение, что в пластмассу ключа могут вложить микрочип ( типа иммобилайзера), так вот у меня Раум 2003 года, февраль, ничего такого нет.
Автор: Валерик 6.10.2007, 7:49
Изобретательность Россиян не имеет границ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Отсюда вывод:Россия непобедима!!!!
ОООООООООООООООООООООООООООООООО
ОООООООООООООООООООООООООООООООО
ОООООООООООООООООООООООООООООООО
Автор: Stroitel 6.10.2007, 19:00
Есть способ не совсем культурный, берем заготовку ключа забиваем в замок, проворачиваем на ААС, а дальше как при стандартном снятии замка зажигания откручиваем винт и вставляем гвоздик(проволочку, иголочку вообщем кому как нравится) в дырку на верхней части "арматуры" замка зажигания, и спокойно вынимаем замок, даллее машина заводиться простой отверткой...
Автор: RW9UAO 8.10.2007, 4:47
ну вот, все тайны раскрыл =) иммобилайзера на раум1 нету.
Автор: Кайман 20.10.2010, 4:18
Всем добрый день!Вчера заклинил замок зажигания,так что в него не вставляется ключ.В скважине было видно что доступ перекрыт губками похоже что замка руля.Разжали ножом и ключ вошел,но теперь руль не замыкается и пищит зумер при открытии дверей,даже если не вставлен ключ.Похоже теперь нужно менять сам замок зажигания.Никто не пробовал его отремонтировать?Подскажите пожалуйста.
Автор: LIBEROвод 20.10.2010, 10:07
|
А рулем пробовали покрутить туда сюда когда ключ вставляли?
Автор: Pinky 15.12.2010, 16:38
Парни, помогите
отец потерял ключ от замка зажигания, запасного нету.
Где можно заказать дубликат и можно ли вообще?!
Автор: Lelik52 15.12.2010, 17:53
|
Раум то какой?
Автор: nat-lik 22.2.2011, 10:07
Та же проблема возникла вчера, заклинил замок зажигания, ключ не проворачивается, рулем крутить пробовали, как только не крутили - не помогает 
. Может кто подскажет как с этой проблемой разобраться? Предположила, что он замерз, на улице у нас -20, побрызгали ВД, хотя на многих форумах, почитала, что это плохо, т.к. пыль скапливается, но других вариантов пока нет((, сегодня пойдем смотреть, может разберемся), вчера не было времени, т.к. перед работой машина подвела)).
Автор: Sergey_Ufa 22.2.2011, 10:34
Ключи оригинальные? Можно феном просушить, если в гараже.
Автор: nat-lik 22.2.2011, 10:54
Ключ оригинальный, один, теперь думаю надо дубликат сделать, а то может сточился, хотя предпосылок не было, не заедал никогда. Машина хорошо, что в гараже, вечером поставили, а с утра проблема возникла. Идея с феном тоже пришла в голову вчера, возьмем обязательно, спасибо)). Смазку тоже силиконовую купила, т.к. посмотрела, после ВД надо ей воспользоваться, т.к. ВД, вымывает заводскую смазку. Ну после работы посмотрю, что получится, может фен поможет).
Автор: kks962@rambler.ru 22.2.2011, 12:44
После смазки должен замок заработать. Была такая беда.
Автор: nat-lik 22.2.2011, 14:12
Спасибо, надеюсь теперь только на смазку), т.к. друг уже сходил, фен не помог(
Автор: Кайман 22.2.2011, 15:14
|
Напиши пожалуйста каков финал этой истории.Мне добрые люди только менять замок предлагали
В книге ничего о смазке не нашел.Так и работает до сих пор,ждет своего сменщика
Автор: nat-lik 22.2.2011, 15:40
В книге тоже ничего такого не нашла, про смазку на форумах только вычитала. Напишу конечно каков финал)
Автор: al_com 22.2.2011, 16:23
|
Прошлой зимой было дело - клинил почти каждое утро (замерз, однако -40 почти каждый день было ), правда ключ вставлялся, но с трудом (или сперва тоже не вставлялся, не помню уже)... про фен сразу не вспомнил, все в попыхах делал, на работу ж надо!!! грел ключ зажигалкой. вставлял в замок и покачивал в разные стороны и так насколько раз, но потом фен всегда под рукой держал...
Автор: калдины4 22.2.2011, 16:37
|
Фен мне ни разу не помог. Так же как и" al_com" сильно нагревал ключ зажигалкой и влево-вправо,влево-вправо.
После пролил очень сильно спиртом со шприца, грязи было много и проблема ушла
Автор: al_com 22.2.2011, 16:41
|
О, точно, а я все думаю чем бы его промыть не разбирая(разбирать-то лень
) И, кстати, мож польза будет замки дверей пролить-промазать...тож на морозе туго работают...
Автор: nat-lik 24.2.2011, 9:19
|
Финал истории таков)), смазка помогла
, пришлось помучиться минут 20, уже же и руль заблокирован был (до этого же крутили туда-сюда). Но теперь ключ заедает, видно, что он сточился, приходится его чуть-чуть доставать, только тогда нормально идет, я уже приловчилась)). Пошла делать дублекат, и сделали не стачивая опоры, которые у оригинала сточены, т.е. под личинку вроде. Мастер сказал, что ВД нельзя замки смазывать, эффект быстрый, но они плохо действуют на металл, и потом заедать начинает, а вот смазкой можно и нужно, у всех старых машин такая проблемма зимой. Теперь не знаю, то ли замок заказывать новый, но у нас это проблемматично и дорого, т.к. праворукие японские машины редкость в городе (наверное моя первая 
), или как прочитала советы спиртом промыть и ездить дальше)))
Автор: kks962@rambler.ru 24.2.2011, 10:14
ВД.шкой нужно смазывать,она как раз для этого подходит очень хорошо. Промойте и переодически смазывайте. И всё будет ок!
Автор: nat-lik 24.2.2011, 10:20
|
Спасибо за совет!!! Так и сделаю))
Автор: Кайман 24.2.2011, 15:04
Спасибо за совет!А мне вот wd не помогла.Я сразу её туда брызнул,так как беда и выручка Как называется смазка,которую Ты использовала?Сможешь подсказать?
Автор: nat-lik 24.2.2011, 15:10
|
Смазка так и называется "Силиконовая смазка" фирма BBF, стоит около 70 руб, там прям в применении написано, что используется для замков зажигания. Ну вот когда ключ делала, сказали что можно силиконой смазкой, а можно графитной еще.
Автор: Кайман 24.2.2011, 19:45
|
Про графит я слышал,дескать он не собирает пыли.Можно даже мягкий простой карандаш натереть.Но про него я сразу не вспомнил,честно признаюсь,а вообще это про бытовые замки был разговор
Благодарю за совет,буду уповать на селикон,но кажется после русской смекалки вооруженной ножем... Хотя верить хочется
Автор: калдины4 25.2.2011, 13:01
|
Брызни WD-шкой на стекло и посмотри на него через сутки, вся грязь будет на этом месте.
Проще промыть хорошо и капнуть простого моторного масла.
Автор: al_com 25.2.2011, 18:04
|
|
))) никто и не говорит что ПРОМЫТЬ ВД-шкой ))) Хотя думаю смесь старой смазки и пыли должна отмыть хорошо...
Автор: kks962@rambler.ru 25.2.2011, 18:25
|
Не путайте божий дар с .... При чём тут стекло. Давайте литол или солидол напихаем,или стекло намажем. Как малые дети. Смазка сделана специально для таких механизмов с мелкими деталями и для не доступных мест,она хорошо проникает,не дает окисляться и ржаветь. Силиконовая тоже не плохо,но она больше подходит для пластика и резины. Вообще смазывайте чем хотите,мне всё равно.
Автор: калдины4 26.2.2011, 11:55
|
Полностью согласен.
Автор: scootvl 3.3.2011, 13:37
У меня тоже ни с того ни с сего на утро ключ не вставлялся в замок, температура была обычная, ничто не предвещало, шевелил руль минут 10 и он вставился, приехал, потом опять давай уезжать и опять тоже самое, попрызгал WD-кой, разработался, больше такого не возникало
Автор: Машуня 29.4.2011, 22:40
|
Всем привет!
Подскажите, как нужно пролить замок со шприца спиртом?
Нужно налить из шприца спирт внутрь замка и потом откачать оттуда этим же шприцем?
Чтобы грязь вышла - как?
Перестала открываться ключом пассажирская дверь.....
Зимой замок замерзал, но оттаивал и открывался....
Автор: kks962@rambler.ru 30.4.2011, 7:00
Не надо откачивать и это даже не получится. Просто влить туда подложив тряпку что бы дверь не пачкать,само вытечит. И потом ВД-40 или силиконовой смазкой брызнуть,и на механизм тоже, не помешает. Я переодически смазываю замки,механизмы,петли на всех дверях.
Автор: Машуня 30.4.2011, 22:08
|
Спасибо, попробую
Силиконовая смазка - у меня есть для резинок дверей, она подойдет?
Только она же спрей, как ее брызнуть внутрь замка?
Я правильно поняла, что это все наливать надо в прорезь, куда ключ вставляется, не разбирая и не снимая ничего?
Автор: kks962@rambler.ru 1.5.2011, 6:22
|
Всё правильно поняла! Удачи!
Автор: vitas871 1.5.2011, 6:23
Всем привет. Тоже была такая бяка. Мой вам совет, поставьте сигналку и не парьтесь. Именно так и сделал, + машина под охраной и зимой работает овтопрогрев.
Автор: Кайман 7.6.2011, 17:05
|
Да,если париться в машине все замерзнет
Но сигналка не спасет при износе замка зажигания.
Автор: vitas871 7.6.2011, 17:52
|
М-да. Лопухнулся. Темка про замок зажигания была, а тут я с сигналкой, как из ни откуда на лыжах. Изиняюсь.
Автор: Кайман 13.12.2011, 8:39
Всем доброго времени суток!
Решил создать новую тему, посвященную замку зажигания. В старой больше сказано про смазку, а тут будет устройство. Хотя если модер их объединит возражать не буду
История с заклинившим замком повторилась вновь. Ключу перекрывает доступ шторка в личинке замка отвечающая за запор рулевой колонки и пищалки предупреждения о забытом ключе. Удалось воткнуть ключ только при помощи тонкого предмета поднимающего эту шторку.
|
Шаг 1- Снимаем облицовку рулевой колонки. Заостряться на этом я не стал, но для фантазии там место есть
Шаг 2- Механизм запора рулевой колонки демонтировать не обязательно! Снизу находим кнопку фиксатора замка зажигания. Внимание! Ключ переводим в положение АСС! Иначе фиксатор не отожмется.
|
Дальше, для наглядности, показывается на демонтированом механизме запора рулевой колонки.
|
Шаг3- После того как сам замок оказался в руках, снимаем стопорное кольцо.
|
Шаг4- Теперь можно извлечь личинку. Внимание! Вставляем ключ обратно в замок, иначе рамки секрета замка не дадут выйти личинке из корпуса. Сами рамки подпружинены мелкими пружинками, но они не вылетят пока ключ в замке.
|
В моем случае появилась выработка в корпусе личинки и металлическая шторка пошла на перекос, отсюда и заклинивание.
|
Шаг4- Промываем личинку от остатков смазки и пыли. Я сделал это с помощью балончика для очистки карбюраторов.
Мастер, к которому я обратился за помощью, заинтересовался увиденым, сказав что такого он еще не встречал. Немного подточил шторку и сам корпус. Смазал. Все заработало, но туго. Денег с меня почти не взял и вынес вердикт, что пора искать новую личинку. Удалять сам рычажок страхователя запора рулевой колонки по вопросам безопасности не стоит. Но на аварийный вариант его можно заклинить. Тогда руль не будет запираться вообще. Я так год отъездил.
Обзвонив пару магазинов контрактных запчастей мне пришлось купить весь механизм и изъять из него замок зажигания. Чтобы использовать один и тот же ключ для зажигания и отпирания дверей я переставил со своей личинки рамки секрета замка на купленую. Мой ключ подошел, чего я и добивался. Это сделано так:
Шаг5- Внимание! При извлечении ключа из личинки придерживаем рамки секрета пальцами, иначе рискуем потерять их или маленькие пружинки. Даже вылетевшие рамки дадут многочасовое занятие по подбору комбинации под ваш ключ.
|
|
Шаг6- По одной, аккуратно и не спеша меняем рамки из старой личинки в новую.
Шаг7- Снова придавливаем рамки пальцами и вставляем на место уже СВОЙ ключ.
Шаг8- Сборка. Вставляем личинку в корпус, фиксируем стопорным кольцом. Поворачиваем ключ в положение АСС и вставляем замок в его посадочное место в механизме запирания рулевой колонки. Фиксатор щелкает! Готово!
Осталось вернуть на место облицовочные панельки, проверить и сгонять за пивом! Прошу прощения за плохое качество снимков, фотографировал на телефон и обработал как смог. Надеюсь проделанная мною работа окажется кому нибудь полезной. Если что, задавайте вопросы.
Автор: Lelik52 13.12.2011, 9:15
Сколько времени ушло?
Если бы я разбирал замок зажигания, то по возможности убрал бы все цилиндры и отключил пищалку забытого ключа для того, что бы можно было практически любым ключом заводить... сделал это бы по причине износа внутренних частей замка зажигания и в дальнейшем таких внезапных клинов было бы минимум.
ЗЫ Ведь никто не подумает что у тебя зам.зажигания "перебранный", а если хотят угнать, то угонят 
по любому. Хоть не в тему, но думаю моя мысль понятна .
Автор: Evan 13.12.2011, 10:32
|
Многие может так и поступят, я б наверно тоже помучился........недолго
А тему надо в ФАК однозначно...
Автор: R013 13.12.2011, 10:35
Как бы мне не пришлось это проделывать. Будет видно.
|
Тогда вобще можно сделать какой-нибудь рычажок красивый.
|
Сейчас летописец факовый придёт и оформит.
Автор: Lelik52 13.12.2011, 11:12
|
Так на современных авто давно красную кнопку поставили, мало того, если ты ещё выпивший..., хрен машина заведётся
.
Автор: R013 13.12.2011, 11:30
|
Разберут. И фотоотчёт выложат.
Можно и кнопку сделать. Если уж в Кразе (или в Мазе) кто-то сделал.
Автор: Кайман 15.12.2011, 4:40
В принципе изменить можно что угодно... Например перенести органы управления в багажник, посадить туда специально обученую тещу, а самому, как капитану дальнего плавания, кричать в рупор: "Полный вперед!!! ", держа штурвал сильной рукой и гордо вглядываясь в туманную даль 
На самом деле Судьба размоталась на Раум и сделано там по Раумовски. Меня ничем не напрягает ключ зажигания, хотя тоже бы не отказался от сканера считывающего информацию о владельце с сейчатки глаза. Ну это в тюнинге надо искать.
Времени больше всего ушло на поиск инфы, так как ее в полном объеме нигде не оказалось и демонтированая деталь у меня появилась уже позже пришлось приложить максимум аккуратности. Это и подталкнуло все снять, чтобы самому не забыть как устроено (заодно научился прикреплять фотки) Кстати, износ там был скорее всего в корпусе личинки, внутренности же почти идеальны. Да там и ломаться особо нечему. А переделка "под отвертку" в моем случае ничего бы не решила- она бы тоже туда не залезла А вот чтобы промыть и заново смазать было бы не вредно разобрать.
Автор: R013 15.12.2011, 4:44
|
Можно попроще: приделать цифровой блок, как на калькуляторах-банкоматах. Машина заведётся только при правильно набранном коде.
Автор: volodia 21.12.2011, 17:47
У меня другая проблема с замком зажигания. Видимо из-за недовключения режима "Р" на рычаге включения передач замок не поворачивается. Рычаг переключения передач не двигается. Может кто-то знает как поправить положения может где-то ослабла пружина, что-бы нормально поставить на парковку.
Автор: Sergey_Ufa 21.12.2011, 18:51
|
Разбирай да смотри. Раз проблема механическая, придется вмешиваться хирургически. Сам не сталкивался.
Автор: BURLAK-22 7.2.2013, 23:03
Потерял ключ+брелок Сиги(шок)........снял облицовку рулевой колонки(с помощью отвёртки и в рога копыта) высверлил сверлом на 5,2мм стопорный шплинт(который нажимается при повороте ключа(который потерян) на АСС...)вытаскивается личина..покупается Ключ-болванка..подгоняется...и всё в шоколаде..+100р-болванка ключа+650р-пульт сиги..+пиво(на сколько стресс)-стресссс...
Автор: BURLAK-22 7.2.2013, 23:12
замок зажигания снимать(откручивать..пытатся)-не надо..хлопотно.Вместо штифта нарезал резьбу на 6мм(естественно болтик стопорный вкрутил...получилось-чуднинько...не так всё страшно...
Автор: ЮрийNevedrov 26.1.2015, 19:22
Половина ключа осталась к личинке,зрительно его не видно. Руль заблокирован.запасного ключа нет. Как самостоятельно возможно достать ключ?
Автор: печкин 26.1.2015, 19:33
новерно снимать замок и разбирать или обращятся к профессионалам медвежатникам
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 26.1.2015, 22:35
|
ну если запасного ключа нету, то чего парится? покупать на разборке и менять замок, а заодно и все личинки по кругу. только имей в виду что замок крепится спецболтами, одноразовыми. старые срезать надо или ударной отверткой откручивать.
Автор: ja-maika 27.1.2015, 0:29
Снимаешь руль, пластик подрулевой. Потом вынимаешь замок зажигания. Чтобы его вынуть, нужно повернуть в положение ACC и утопить вот этот штырёк. 
Т.к. ключ у тебя в замке попробуй отверткой повернуть в ACC.
А как вынешь смотри как разбирается, там разберешься уже.
Автор: ЮрийNevedrov 27.1.2015, 2:49
В этом и проблема замок не поворачивается первый раз повернулся потом все(((пробовал достать мешает шторка в личинке
Автор: Sergey_Ufa 27.1.2015, 5:34
ты сам откуда будешь?
Автор: vitaz60 27.1.2015, 5:54
Ну где ещё научат замки в машине ломать?
Автор: печкин 27.1.2015, 8:39
другую часть ключа вставляй и пробуй шевели
Автор: ЮрийNevedrov 27.1.2015, 10:20
Я из Кемерово
Автор: ЮрийNevedrov 27.1.2015, 11:38
Ключ не поворачевается
Автор: shalun 27.1.2015, 11:55
По любому разбирать замок как писал Джамайка. Разбирать личинку. Вытаскивать фиксаторы, аккуратно все разложить, что бы потом все собрать обратно. Огрызок сам выпадет. По агрызку мастер выточит запасной, а лучше 2.
Автор: Sergey_Ufa 27.1.2015, 15:08
в кемерово народ идет на разбор и меняет замок целиком )
вопрос только в том, есть ли ключ запасной для дверей
Автор: ЮрийNevedrov 27.1.2015, 18:08
А как повернуть замок в положение АСС?
Автор: ja-maika 27.1.2015, 21:38
|
ну у тебя кусок ключа в замке, значит там все встало на свои места и он должен поворачиваться. Отверткой поверни или остатками ключа, как выше написали.
Автор: ja-maika 27.1.2015, 21:39
|
можно личинку перебрать под свой ключ из нескольких. Для 5 двери такое делал, мне повезло - хватило набора рамок из одной
Автор: ЮрийNevedrov 28.1.2015, 19:24
Спасибо всем за советы)проблема решена при помощи медвежатника. Высверлил фиксатор и еще пару манипуляций-в итоге личинка снята,с ней ехать в сервис,там вытащат ключ и сделают дубликат!
Автор: сашаа 5.7.2018, 18:05
Остановился возле магазина, руль был вывернут тоесть колеса стояли не прямо. Когда вставил ключь в замок зажигания то не смог его повернуть. Ранее такое тоже было, но после нескольких качьков в право и лево блокировка руля отключалась и ключь поворачивался. Сейчас же происходит следующее, блокировки руля нет ( колеса поворачиваются в обе стороны а ключь зажигания не поворачивается. Что посоветуете.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)