Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
22.9.2013, 16:21 |
Сайлентблоки передней подвески и их взаимозаменяемость |
А вот и ответ нашелся, прикладываю фото: - Сайлентблок внутренний Д=12,3 мм - Слева болт с Экзиста (типа под нашу модель), тело Д=11,1 мм. - Справа болт от жигулей классика (тяга Панара), тело Д=12,0 мм. Резьба одинаковая на обоих, М 12, мелкий шаг. Однозначно зазор в 0,3 мм лучше, чем 1,2 мм. Получается, Экзист здесь лукавит. Всем удачи! |
Lelik52, | ||
3.9.2013, 21:41 |
Система охлаждения двигателя различные вопросы и проблемы. |
Не все термостаты одинаково полезны. Прикладываю фотку двух термостатов. С левым - машина (летом) кипит. С правым - все нормально. Оба тормостата аналоги, заменители. Оба - с Экзиста. Оба открываются при одинаковой температуре, точно по букварю. И на одинаковую длину шток выходит, тоже точно по букварю. Все параметры температуры открывания Разница - лишь в диаметре проходного отверстия (см. фото). У "неправильного" Д=24мм. У "правильного" не замерил, пардон, но видно что заметно больше. Будьте бдительны и не грешите на помпу раньше времени..... |
Arfanidi, ja-maika, Lelik52, | ||
19.11.2010, 22:37 |
Переход на газ, установка газобалонного оборудования газовоое оборудование |
У меня подобное было. Правда не на Ромике, на предыдущей машинке (Вазик 04). На газу я на нем лет 6 отъездил. Так вот, у меня с редуктора выходил шланг потолще, диаметр примерно 20 мм, а из системы охлаждения поменьше, примерно 12 мм. А между собой эти шланги соединялись так: медная трубка, на нее тонкий шланг, а сверху уже толстый шланг. и поверх всего этого хомут. Засада была в том, что тонкий шланг был С ТКАНЕВОЙ ОПЛЕТКОЙ. Через нее и сочился тосол. |
mentos62, | ||
|