![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 18.8.2008 Город: Бишкек Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 22 раз(а) ![]() |
Здравствуте братья по Рауму. Возник у меня такой вопрос. На какой уклон способен ехать Раум? ДУмаю что по щебню будет ехать пока колёса не забуксуют(переднеприводный если). А вот по асфальту при определённом уклоне машина должна установиться по идее.
У кого нибудь был неприятный опыт что машина не заехала на бугор? |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) ![]() |
Уклон градусов в 30 брала. Заежал на рауме на Чимбулак на первой скорости. Чимбулак это высокогорная зона отдыха высота примерно если не изменяет память 3500 метров над уровнем моря, а подымался с 2000 м, т.е. где то на 1500 метров высоты подымался ромка.
Прикрепленные файлы
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) ![]() |
Скорость была 10-15 км/ч обороты около 4000 кажется, но точно не помню, ехали в двоем. В принципе нормально заехал, только вот спускался больше часа-колодки два раза перегревались-шел сильный дым, тормоза на глазах пропадали . хорошо в аварийные кармашки успевал заежать. Так что колодки хорошие должны быть. Вот еще фото
Прикрепленные файлы
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) ![]() |
Вот еще фото дороги. тут минимум 25 градусов подъем... ИМХО ромка на любую горку заедет редко где более 40-50 градусов уклоны бывают.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 4.8.2008 Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#6
|
|||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 18.8.2008 Город: Бишкек Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 22 раз(а) ![]() |
Спасибо за ответ. А почему двигателем не тормозил на спуске? |
||
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 4.8.2008 Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
вообще-то у нас на раумах положение L не обеспечивает должный эффект при спусках на таких уклонах, в таких случиях мне нравятся автомобиле где есть помино автомата L, подрубаешь 4 WD пониженую, вот там на L можно тормозить, а у нас нет такого..
![]() ![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) ![]() |
Самогонщик
Неужели на L набирала скорость машина при таком спуске? ![]() ![]() TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 4.8.2008 Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Я на спуске градусов 35 на L спускался, без тормозов палево..
![]() А на Тауна айсе, градусов 45 спуск был, так там пониженая 4 WD врубил и даже газу чуток давить пришлось, а то слишком медленно... ![]() ![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) ![]() |
Наверное надо врубать L и ручником притормаживать (хотя быстро перегреются наверное задние тормоза), а передние тормоза оставлять на самые сложные ситуации
![]() TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Сервантовод !!! ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
раум может заехать ровно на такой подъём (асфальтовый), при заезде на который он не упрётся в подъём передним бампером или в такой при котором обеспечивается достаточное сцепление с дорогой. (по льду или щебню максимальный подъём будет меньше). в сервис книжке на ниву (к примеру) указан максимальный подъём 35гр. а у неё полный привод (как на эскудике), с блокировкой ц.диффа и пониженной. так что не парьтесь. а вот по песку рыхлому глубиной рассыпчатости от 15 см и глубже, пониженной на рауме не хватает рычит, скорость падает вплоть до остановки на длинных участках и перегрева автомата (так происходит на многих машинах с ВЯЗКОмуфтой и малодвижкой: джимини, старлет, и т.д.), а если ещё и чуть чуть в горку то воще быстро скорость по песку потеряет. у кого есть такой песок такой глубены рассыпчатости не укатанный, тот наверняка пробовал и знает о чём я говорю. для езды по песку лучше поставить калёса пошире. по снегу нормально прёт паниженная не нужна. по мягкому пушистому, может даже уровень до 10см срезать (примерно зависит от резины и состояния машины и снега). если снег мокроваты, то подтрамбовывает его под себя и если потерять темп и скорость то цепляющиеся за утрамбованный снег кардан, труба и задний мост - намертво приклеют машину к колее - тока копать или сдёргивать буксиром или народом но нужно очень много людей ибо нет раскачки. лечится более широкими калёсами с высоким профилем, ставим на "Л" и проезжаем участок в пол педали варируя до 80% нажатия (где-то меньше, где-то до того). для езды по обмёрзлым участкам ставте резину штатную. - широкая резина ухудшит сцепление с обледенелой поверхностью (чем шире пакрышка, тем больше пятно контакта её с поверхностью, тем меньше возникает сила трения на сантиметр участка контакта, а значит болше вероятность забуксовать или уйти взанос).
поэтому тип поверхности, качество, износ и технические характеристики резины, размер калёс, не говоря уже о типе привода и его состояния, мастерство водителя и степень загруженности авто, обуславливают степень подъёма который может приодалеть раум. стоет объективно к этому относиться, чтоб не писать здесь потом - "у меня даже подъём в 10гр не смог преодалеть. или наоборот - "на стену заехал". упоменание участков подъёмов в горах ещё и усложнается меньшим атмосферным давлением и падением сответственно мощности движка. писать что я заехал в гору 50гр, без указания выше перечисленных параметров нет смысла. сравнивать нам будет несчем. ![]() raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 498 Регистрация: 24.9.2008 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 54 раз(а) ![]() |
cev
+1 ![]() (RAUM II 2003 2WD комплектация G)
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) ![]() |
Конечно на L спускался, но все равно перегревались, Да и коробка не для этого приспособлена, жалко было
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Сервантовод !!! ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
"на "Л" спускайся, да про тормоз не забывай!!!"
охлаждение коробки заведено в нижнюю часть радиатора, радиатор на малых скоростях или при перегреве на больших нагрузках охлаждается встроенным вентилятором. при торможении двигателем перегрев двигателя минемален ибо топливо льётся как на холостом ходу. о перегреве коробки свидетельствует лампа на панели приборов - такая загоралась? или просто на душе скрежетало и страх перегрева коробки возабладал. просто интересно на рауме можно довести автомат до перегрева. ![]() raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) ![]() |
Лампочки перегревау меня нет. Колодки наверно беспонтовые были, ходя на равнине не чувствовалось.
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Сервантовод !!! ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
лампочка перегрева есть на всех раумах (или ты её выкрутил?), не калодок а перегрева жидкости автомата.
не понял про калодки на рисунке "оил темп" под цифрой 14 - индикатор перегрева жидкости акпп. проверяется как и все лампы панели приборов при ключе зажигания на "on".
Прикрепленные файлы
![]() raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
![]()
Сообщение
#17
|
|||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) ![]() |
Не на всех, после 99 года этой лампы нет. Про колодки: колодки Асимко, когда спускался быстро перегрелись, хотя толщина колодок изрядная была, износ менее половины. А до этого по городу ездил вроде нормальные колодки. После перегрева колодки стали очень плохо тормозить , пришлось досрочно менять. |
||
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Сервантовод !!! ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
могу тока посачувствовать (на счёт лампы и колодок), зато у меня тахометра на 98г нет, поэтому "рев/одо/спид/метр" (тахометр/скорость/выбег/ время за участок пути 100,200,400м/время круга/время разгона до 100км/ч, с вставлением погрешности на не штатный размер калёс)
![]() raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
![]()
Сообщение
#19
|
|||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 18.8.2008 Город: Бишкек Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 22 раз(а) ![]() |
У меня 98 года, лампы нет. На выходные лазил в горы на рауме. 12 км извилистой укатаной грунтовки. наверно четверть пути вверх на первой скорости. Такое ощущение было что на камнях морда аж подпрыгивает. 5 человек в салоне плюс килограмм 50 в багажнике. В принципе я доволен, хорошо карапкается, первый раз на нём горы ездил. Да ещё и гдето на пол пути мы уже заехали в облака. Видимость метров 5, страшно аж. |
||
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Сервантовод !!! ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
на камчатке и во владике народ хочешь-не хочешь а тоже иногда в облака заезжает (сопок много и иногда облака на них лажаться)
![]() raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |