Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum -2 _ Печка. Обогрев салона. холодно в салоне
Автор: Mandriva 8.11.2009, 10:26
Проблема в следующем с боковых вентиляционных отверстий воздух идет горячий, а с центральных и в ноги ,с понижением температуры на улице, дует уже практически холодный. Может кто подскажет в чем проблема??? 
Автор: Олег (Raum ncz-20) 8.11.2009, 19:44
Mandriva
Климат или педали?Фильтр салона смотрел?Могут заслонки клинить,но изза чего? Ремонт под панелью был?Если климат то посмотри фишки на заслонках(там электро привод)под панелью.Если педали то смотри тросы на заслонках(если они есть).
Автор: Mandriva 9.11.2009, 3:29
Не климат контроль обычные крутилки, заслонки точно не заклинены так как потоки воздуха перенаправляются в соответствии с положением крутилки напротив значков. Фильтр салона на данный момент извлечен, осталась на месте одна рамка от него. Ремонта под панелью не было. Проблема именно в температуре воздуха, а не в его распределении.
Автор: Den_raum 9.11.2009, 6:27
Mandriva
был опыт когда подобное началось, так же не знали что делать, далее лопнул радиатор...так что могу дать совет наблюдай за радиатором 
Автор: screaming 9.11.2009, 8:26
Den_raum
Радиатор лопнул, дык жидкость вся вытечет, сразу заметят или я не прав?
Тоже недоволен температурой, кажись в прошлом году потеплее было хотя на мой взгляд тоже было, стекло лобовое в -25 на трассе не оттаивало две дыры более напоминающие пятую точку 
, заказл на экзисте термостат, буду менять...
Автор: Шурег 9.11.2009, 8:53
| Цитата (screaming @ 9.11.2009 - 12:26) |
| Тоже недоволен температурой, кажись в прошлом году потеплее было |
screaming
попробуй антифриз сменить- в моем случае помогло..
Автор: Mandriva 9.11.2009, 15:39
Антифриз заменён причем совсем недавно. Ситуацию замена не исправила. Все свинство ситуации именно в том, что с боковых дует горячий воздух, а с центральных холодный
Автор: Lelik52 9.11.2009, 17:06
Mandriva А в каком положение стоит ручка регулятора заслонки?
Сфоткая пожалуйста.
Автор: oops 9.11.2009, 19:46
| Цитата |
| с боковых дует горячий воздух, а с центральных холодный |
а на стекло какой?
Автор: Mandriva 11.11.2009, 16:03
С фотками к сожалению пока никак. Насчет положения ручки регулятора заслонки, если имеется ввиду холодный-горячий, то конечно горячий на полную, а если направление воздуха, то тут все в норме и соответствует положению крутилки.
На лобовое стекло воздух идет горячий.
Автор: Таймень 11.11.2009, 18:22
Считаю, что вопрос серьезный. У меня до этого была Corona Premio, в салоне Ташкент. Да и я всегда считал, что японцы теплые. Купив RAUM 2004г.в., мои стереотипы поменялись. У меня все точно так же как и у Mandriva, симптомы те же. Я закрыл картонкой радиатор, поставил утеплитель на решетку радиатора, на движке одеяло, а чтобы салон раскачегарить нужно много времени, да и то раскачегарить - это сильно сказано. С этим вопросом столкнулся в первые. Кто-то решил этот вопрос? Как у других, у всех дубак? Ребята, делитесь мнениями, не стесняйтесь. Думаю вместе можно решить эту проблему. Русскому человеку не привыкать переделывать и доделывать .
Автор: oops 11.11.2009, 20:39
собственно к температуре претензий нет, а вот распределение потокоф не нравитсо- слабовато когда фсё на лобовое стекло, приходитсо обороты на максиимум ставить но тогда шум реактивный и кондей подключаетсо, а он не всегда нужен. это актуально когда несколько человек в холодый салон садитсо лобовое затягивает, потом конечно по мере прогрева нормализуетсо (сравниваю с другими моделями).
и ещё вопрос, у мну климат, забор воздуха снаружи и циркуляция внутри салона на кнопках, выходит, что только два положения или- или, смешивать не получитсо никак?
Автор: SDV2512 11.11.2009, 21:51
| Цитата (Таймень @ 11.11.2009 - 18:22) |
| Считаю, что вопрос серьезный. У меня до этого была Corona Premio, в салоне Ташкент. Да и я всегда считал, что японцы теплые. Купив RAUM 2004г.в., мои стереотипы поменялись. У меня все точно так же как и у Mandriva, симптомы те же. Я закрыл картонкой радиатор, поставил утеплитель на решетку радиатора, на движке одеяло, а чтобы салон раскачегарить нужно много времени, да и то раскачегарить - это сильно сказано. С этим вопросом столкнулся в первые. Кто-то решил этот вопрос? Как у других, у всех дубак? Ребята, делитесь мнениями, не стесняйтесь. Думаю вместе можно решить эту проблему. Русскому человеку не привыкать переделывать и доделывать . |
Не переживайте ребята, это болезнь наших машин! У меня тоже из центральных еле теплый воздух и долго прогревается! Кстати такое проявляется только на обычной печке с крутилками, а на климате всё нормально!
Автор: DruglyCat 11.11.2009, 22:32
Да не, у меня на климате тоже - говно. У меня до работы 2,8 км. Дак движка прогревается только если их я в пробке еду, ну и по салону естественно - не вспатеешь.
Салон громадный а тепло только вперед идет. Термостат я менял. Теперь у мня два термостата оба на 80'C.
Автор: superRAUM-97 12.11.2009, 6:19
У меня тоже такая проблема проявляется, но когда на улице за -20. На сервисе сказали "потому что ездиете на газе. газовый редуктор часть тепла отбирает у антифриза". Так что забил, газ всётаки дешевле чем бензокль. Иногда, если тепла хочется еду на бензине, разница чувствуется, но на улице должно быть ниже -20, а если теплее то ни какой разницы.
Автор: Duckie 12.11.2009, 6:55
скажу просто к у меня с этим дело:
1. у мну климат (если это важно, хотя печка и многое другое идентично ручному кондеру), причем режим AC всегда ON (а какой смысл его вообще отключать?)
2. у меня ЖААААРИИИТ!!! но (!) для этого я действую так:
- не включаю кондер до окончания прогрева движка (ориентируюсь при этом на потухшую синюю лампу на панели) - контуры антифриза далеко не параллельны, а при раннем включении и движок дольше греется и печка не греет... единственное исключение - если ехать уже можно (обороты упали) и уже нужно, а лобовое запотело - тогда направляю на стекло и шаг 2:
- врубаю регулятор температуры на максимум (не знаю логики работы кондея, но крайнее положение походу выключает терморегулятор и печка тупо греет до упора)
- врубаю мощность вентилятора на максимум - не авто совсем не тоже самое получается
- если хочу прогреть окна - то как уже и раньше сказал, направляю на окна (отпотевает достаточно быстро, особенно если в положении ТОЛЬКО ОКНО, а не НОГИ+ОКНО); если хочу сам согреться - включаю поток ТОЛЬКО В ЛИЦО (таким образом теплый воздух сразу оказывается вверху, а не поднимается посредством естественной конвекции вверх попутно охлаждаясь)
- когда мне уже достаточно (хватает минут пяти) - включаю свою обычную температуру (27° - да, я люблю потеплее), переставляю мощность вентилятора на авто (шум намного меньше), потоки включаю либо АВТО (тогда с большой вероятность включится поток В НОГИ или НОГИ+ОКНО), либо МОРДА+НОГИ (ну чтоб еще чуток погрело баранку воздухом из дефлектора)
вот так у меня все происходит - меня лично не затрудняют такие манипуляции (выставить перед поездкой и поменять потом на светофоре), зато мне тепло (некоторые кто ездит со мной частенько говорят что им жарко, но имхо жар костей не ломит)
по поводу антифриза: менял прошлой осенью-зимой (в процессе подготовки к первой сибирской зиме), залит оранжевый финский с трудно выговариваемым названием (но наверняка все видели такой где-нить), температура замерзания -45°
Автор: alex_SPB 12.11.2009, 16:25
Duckie
у тебя наверно бензин долго не задерживается в баке при таком обогреве то ??
Автор: Duckie 12.11.2009, 19:37
| Цитата (alex_SPB @ 12.11.2009 - 20:25) |
| Duckie у тебя наверно бензин долго не задерживается в баке при таком обогреве то ?? |
да не скажи - сейчас при -20 расход 8~9л на сотню, по опыту прошлой зимы (доходило до -40) выше 12л на сотню не поднимается... да и с чего бензин-то будет особо улетать? обороты движка-то не выше обычного, а если двигло шустрее не крутиться, то куда бензу девацца?
Автор: alex_SPB 13.11.2009, 11:50
ну если у тебя кондюк работает на автомате (поддерживая температуру 27градусов), то топливо должно по любому расходоваться больше....
Автор: Duckie 13.11.2009, 12:18
я прекрасно понимаю, что кондюк не святым духом питаецца, но меня устраивают цифры моего расхода.
а НЕ пользоваться имеющимися благами я считаю для себя плохой идеей (бери от жизни все! 
) - поэтому кондюк у меня работает и летом и зимой...
Автор: screaming 13.11.2009, 12:21
Duckie
Полностью согласен, раз расход устривает, то смысла нет не пользоваться благами за которые ты кстати заплатил, меня до сих пор поражают люди, которые летом в жару грят, нет кондей не включу он бензин жрет... 
Автор: Олег (Raum ncz-20) 14.11.2009, 22:28
У меня тоже зимой прогревается долговато (думаю заменить термостат).Но когда прогреется в салоне тепло(климатина на автомате,почти всегда).Нужно ещё за салонным фильтром следить,грязный фильтр не даёт воздуха в нужном обьёме.
Автор: gurza 16.11.2009, 8:02
| Цитата (Mandriva @ 9.11.2009 - 03:29) |
| ... Фильтр салона на данный момент извлечен, осталась на месте одна рамка от него... |
вот где основной корень зла холода в салоне у тебя кроется - я обращал внимание, когда на промывку снимаю фильтр салонный и он дома сохнет, а мне без него зимой приходится куда-нить сгонять - в салоне дубак реальный начинается и никакая печка не помогает - воздух то с улицы напрямую холодный прет, он вроде как горячий идет и на окна и на тебя, но, в том месте где фильтр - у меня первый Ромка, у меня он в ногах пассажира переднего - там прямо холодом в ноги так сильно дует, что вес остальной прогрев салона перекрывает...
а вообще тоже было дело, в прошлом году только морозы начались - я мерзнуть начал - поехал поменял термостат и антифриз, поставил картонку на радиатр, помыл салонный фильтр - все вернулось в норму, как было...
ну и в заключение - Ромка действительно африку не устраивает, не знаю, может пока новый он и жарит, но у меня 2000 года - жарким я бы его не назвал... хотя приходилось и в -30 ездить на дальняк, ну, км на 200-300, вобщем-то ни разу не замерз, ехал даже без шапки и на раскрытую дубленку - в салоне даже на скорости 20-25 было градусов, вполне комфортно, и подогрев сидений на минимуме - то же весчь!!!
Автор: Mandriva 21.11.2009, 14:17
Поставил фильтр на место, лучше не стало
Автор: the same 21.11.2009, 16:48
ребята, а вот какая история приключилась с товарищем, форестер у него, но это сути не меняет.
в прошлую зиму в салоне у него жара была. а нынче еще и морозов не было,жалуется он, мол холодный воздух дует, стекла потеют....... (
вобщем провели комплекс мер по очистке всего и вся снаружи и внутри,результата нет. странно думаем. 
начали вспоминать, что делал за сезон, ничего кроме замены мафона.
решили вытащить его, глянуть на всяк случай что за ним....
и вот ! за ним проходит трубка от датчика температуры салона. такая гофрированная, в печку уходит.
она была перегнута ! поправили распрямили и все ! печка заработала как зверь !
то есть воздух реально горячий пошел !
вот думаю мораль в том , что надо бы и нам этот шланг проверить, прочистить с датчиком вместе.
Автор: screaming 21.11.2009, 16:55
Кто найдет эту трубку, плиз не забудте сфотать!!!
Может и правда дело не в термостате...
Автор: Mandriva 29.11.2009, 3:48
Магнитофон стоит родной, и никто к нему не лез. Есть две версии проблемы.
1. Не полностью передвигается заслонка холодный-горячий воздух, хотя рычаг сдвинут до упора вправо.
2. Забился изнутри т. е. где течет антифриз радиатор печки.
И какой датчик температуры если у меня на машине не климатконтроль
Автор: the same 29.11.2009, 8:52
посмотрел я у себя эту систему, ничего криминального, так, легкая запыленность.
шланчик короткий и перегнуть его сложно, да и нечем там. (не знаю как во втором кузове).
сам датчик - это просто термистор, помыл его, продул все, собрал.
изменений незаметил, да и тепло у нас.
РS. извините, сфотать процесс у меня нечем было.
Автор: Mandriva 29.11.2009, 16:12
| Цитата |
| посмотрел я у себя эту систему, ничего криминального, так, легкая запыленность. шланчик короткий и перегнуть его сложно, да и нечем там. (не знаю как во втором кузове). сам датчик - это просто термистор, помыл его, продул все, собрал. изменений незаметил, да и тепло у нас. |
А у тебя климат контроль или обычное упраление, наличие термо датчика как-то ассоциируется с климатом.
Автор: калдины4 29.11.2009, 18:48
Была почти такая-же хрень на прошлой машине.В боковые нормально, в центральные чуть теплый. Оказалось что замкнула кнопка кондюка и он постоянно работал.
Автор: the same 30.11.2009, 15:13
Mandriva
у меня климат контроль.
Автор: Mandriva 30.11.2009, 15:25
Кондюк точно выключен.
Автор: Mandriva 30.11.2009, 15:31
| Цитата |
| у меня климат контроль. |
На ручном похоже датчик стоит только на кондиционер.
Автор: Mandriva 6.12.2009, 6:11
Вариант с заслонкой холодный горячий исключен т. е. проверил доходит до упора.
Автор: ath 6.12.2009, 21:10
Всем привет. Купил РАУМ2. 2004. Климат контрол. Шум, который издает поток воздуха из отопителя не равномерный , то тише то громче? С чем это связано?
Автор: Lelik52 6.12.2009, 21:23
Привет!
Я когда купил 2 Ромку, тоже заметил такой глюк с вентилятором.
Но, со временем он пропал. Попробуй температуру ставить больше или меньше.
Автор: Duckie 7.12.2009, 10:40
|
эмм... может потому что это климат-контроль - он сам определяет необходимую мощность потока (в режиме авто ессно) и его температуру (для поддержания заданной)... кроме того он еще и может сам менять направления потока, тоже звук сильно меняется...
а вообще когда он выходит на стабильные показатели (температура устаканилась на заданной), то звука практически нет (если все на авто).
Автор: ath 7.12.2009, 11:34
|
Дело в том, что даже когда все в ручном режиме и распределение потоков и сила потока воздуха вот эти изменения есть.....
Салонный фильтр тут не причем?
Машина стояла 3 месяца на улице осенью, это может влиять?
Автор: rexxxl 17.1.2010, 13:09
superRAUM-97
|
Где газовый баллон разместил? Во сколько обошлось газовое оборудование? Какой расход?
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/
http://forum-lines.ru/
http://thermage.com.ua/page13/
Автор: mamont 18.4.2010, 14:41
подскажите плз! перестал подоваться горячий воздух печки что может быть?
Автор: Lelik52 18.4.2010, 18:01
|
Вероятно уровень анитфриза в системе недостаточно, нужно посмотреть есть ли в расширительном бачке антифриз?
Автор: mamont 18.4.2010, 18:05
|
там все в порядке! шланги тоже все горячие!
Автор: калдины4 19.4.2010, 14:59
|
Если в машине "климат" то проверь работу регулятора температуры.
Если ручной то проверь не слетел ли тросик заслонки (за бардачком который под панелью по центру) у меня мужики прикололись и отсоединили 2 часа мерз пока нашел.
Автор: Mandriva 27.11.2010, 2:41
|
Проблему устранил
. Причина была, в забитом наполовину радиаторе печки. Причем забитом изнутри. После замены радиатора в машине стало очень тепло 
Автор: oops 27.11.2010, 8:22
|
чам был забит? пылью? получаетсо через салонный фильтр шанкер пролетает, т.к. вроде определились, что фильтр расположен перед радиатором
Автор: Mandriva 27.11.2010, 9:00
|
Все гораздо печальнее забит изнутри, так как радиатор печки стоит трубками вверх. Весь шмурдяк оседает в печке.
Автор: oops 27.11.2010, 12:30
|
отоночо... может менял ОЖ, да плюхнул бадягу какую?
Автор: Mandriva 27.11.2010, 18:55
|
Нет похоже предыдущий хозяин заливал в систему герметик
чтобы устранить течь радиатора печки, вот он там и осел 
Автор: Selena 19.4.2011, 5:22
Подскажите кто нибудь разбирал печку? как нибудь ее чистил....?????
Автор: Lelik52 19.4.2011, 6:31
|
Ответный вопрос: А вы дома радиатор в холодильнике чистите от пыли?
Зачем её разбирать и чистить? Там же фильтр салонный стоит.
Автор: Арфаниди 18.2.2012, 9:03
У меня проблема - в машине ноги постоянно мёрзнут.
Встретившись на днях с парой наших одноклубников, понял, что им эта проблема чужда.
Вот смотрю я на схему в экзисте и не понимаю, у меня нижних воздуховодов не хватает что ли?????
вот мой салон
вид слева
|
вид справа
|
схема экзист
|
Автор: dva9 18.2.2012, 16:52
Воздуховоды указанные на схеме идут к задним пассажирам.
Автор: Wladimir_76 19.2.2012, 7:39
Чет рисунок схемы какой-то не понятный, печка с правой стороны на нем, а у нас она с лева. Или я что то не понял
Автор: Wladimir_76 19.2.2012, 7:57
|
Куда дел старый радиатор, помыл его внутри? из чего он сделан?
Автор: Arfanidi 19.2.2012, 12:12
|
К задним пассажирам????????
это ж где они выходят к задним пассажирам, можно фото?
|
Да даже если экзист накасячил со схемой, мне просто интересно, у всех также в ногах как и у меня? на мои фото еще раз гляньте и потом у себя сравните. Всё также?
Автор: Wladimir_76 19.2.2012, 12:59
|
ну вот тебе и ответ)))) "экзит накосячил" у себя не видел я этих отводов
Автор: Arfanidi 20.2.2012, 2:28
интересно. Если в ногах вся система воздуховодов исправна, что ж тогда так ноги мёрзнут.
Автор: dva9 20.2.2012, 5:48
Скорее всего схема предназначена для европейского аналога авто, поэтому и вентилятор справа.
Автор: финнъIV 20.2.2012, 5:59
Раума НЕТ европейского - 100%.
Не понятно как-то тогда...
Братва, нужно по возможности посмотреть у наших авто есть или нет эти воздушные каналы...чой-то я на своём не видел, когда снимал ковр.покрытия под передним пассажирским сиденьем, хотя там в пенопласте есть канальчик, который по видимому и проводит воздух. А так же есть щель в ребре жесткости под передним пасс.сиденьем, откуда в этот канальчик и поступает воздушный поток. Правда он идёт ПОД ковровым покрытием...
Короче загадка японского автопрома 
наша задача его разгадать!!! 
Автор: Arfanidi 20.2.2012, 7:29
|
Наша задача - его разгадать, пока ноги не ампутировали от обморожения! ;-)
Автор: dva9 20.2.2012, 8:05
|
Я что сказал что это RAUM, вы думаете что для RAUMa проектировали отдельный вид системы обогрева и охлаждения и т.д.
Автор: кот84 4.7.2012, 12:24
такой вопрос . переключаю печку в ноги она вроде туда дует но в лицо тоже . почему так ?
Автор: Arfanidi 5.7.2012, 2:30
|
так почему-то у многих....
Автор: N1ko 7.7.2012, 12:48
а я думал только у меня так
Автор: кот84 10.7.2012, 1:25
так это нормально или нужно лечить ?
Автор: shalun 10.7.2012, 2:07
|
Автор: Raum108 22.4.2014, 17:42
Привет всем Raum оводам! С Пасхой! Купили жене недавно Раум 05.2003 гв. Всё нормально, но из печки дует воздух прохладный. По приезду домой поменял термостат и антифриз - после слива старого антифриза, прогнали сначала 10 литров дистилированной воды, а затем 10 литров готового антифриза Кастрол на аппарате, не помогло. Напор воздуха приличный, температура чуть теплее чем на улице на прогретом двигателе. Как то было жарко пошел теплый воздух, обрадовался, думал, что исправилось, но утром снова все повторилось. Короче, сам я с такой проблемой сталкиваюсь впервые, прошу помощи и совета... Что может быть?
Автор: Mishuns 23.4.2014, 12:27
|
Разогретый авто поставь на подъёмчике (мордой вверх) и включи печку на жар, может завоздушилась?
Автор: Raum108 23.4.2014, 13:15
|
Ставил мордой вверх на горке минут 10 газовал, с включенной на максимум печке. В гору ехал по дороге домой часами на максимально возможных скоростях, на аппарате ! Под давлением прогнал в общей сложности 20 литров! Термостат новый, печка всё равно дует чуть теплым чем на улице воздухом. Может кто то сталкивался на Тойотах с такой проблемой, отпишитесь, заранее благодарю.
Автор: zks 23.4.2014, 14:23
Раз тему подняли тоже напишу.
Вчера похолодало и тоже решил включить печку, а она не греет (3 дня назад грела). Дует холодным и скорость выбирается нормально.
Потрогал патрубки которые входят в салон из под капота тоже горячие. Антифриз полный бачок. Переключение тепло-холодно у меня задвижкой (не кнопкой).
Газовать пробовал, не помогло.
Думаю может переключатель задвижку на тепло не переключает.
Может было у кого такое?
Автор: Raum108 23.4.2014, 17:55
|
Тоже самое практически, что и у меня. У вас в салоне ничем не пахнет? У меня чем то пахнет, похоже на стариковские лекарства, мази для жопы, там, спирты может с этим как то связано?
Автор: Mishuns 23.4.2014, 23:57
|
Ну раз печка до похолодания работала, то не думаю, что так экстренно померла. Кран отопителя обычно после долгого простоя переставал работать. У Вас оба патрубка горячие которые в салон идут из моторного отсека?
У меня при -17 печка слабо грела салон (на холостых вообще не прогревалась), пока не утеплил спереди(и то скорость обдува ставишь в средний, иначе пока не поедешь будет дуть прохладным). А вообще печка слабая на Raum, не представляю как народ на 1.0 литровых авто (Vitz, Platz) греется зимой.
Автор: Raum108 24.4.2014, 4:38
Все таки может признак того, что пахнет в салоне, какой то химией (лекарства, спирт, мазь и тп), косвенно о чем то говорит? Ну например почистить испаритель системы кондиционирования, не знаю там может, что еще быть, фильтра какие то. Не понятно в общем. Кранчик то этот ггде находится? Под панелью?
З. Ы. Машина вроде позиционирована как для женщин и для людей с ограниченными возможностями - стул поворачивается, дверь вагонная с ручным приводом в итоге, а в итоге становится для них "сделай сама" или даже "поможите сделать"
Автор: zks 24.4.2014, 14:37
|
Оба патрубка горячих, думаю не открылась задвижка на смешивание воздуха. Нужно приборку разобрать.
Автор: andrson30rus 24.4.2014, 22:45
|
А салонный фильтор пробывал снимать? И попробуй включить без него.
Автор: Mishuns 25.4.2014, 0:28
|
Глянь фильтр, вдруг как у меня было, без фильтра авто гоняло.
Автор: Raum108 25.4.2014, 4:23
|
Да, всё хорошо... Но,
Вчера поменял салонный фильтр. Сегодня утром -3 -5 гр по Целсию, при выключенном вентиляторе, но в режиме забора воздуха с улицы и температурная задвижка задвинута в красную сторону тепла из печки из всех динамков и дырок для воздуха сквозило в салон машины .... брррр.. холодом, а при попытке включить вентилятор задувало! Ети его морозным, свежим O2.
З. Ы. Кстати раздвижная дверь PWR Door утром сначала не открылась с кнопки при открытой защелки, пришлось руками тянуть, но потом около садика открылась с кнопки.
А так все хорошо
Автор: zks 25.4.2014, 9:05
|
Снимал все также только холодный воздух. Да и он вообще не причем
Автор: Raum108 25.4.2014, 10:24
|
В выходные может эти кранчики и заслонки поискать, со снятем панели. А то вчера мы там под капотом ничего с другом не нашли. Хотя начал подумывать отложить эту процедуру до осени, а то обещают тепло до 20 в выходные, запросто можно перепутать работу печки с тепплым наружным воздухом.
Автор: Raum108 25.4.2014, 10:59
Поменяйте термостат и антифриз, протолкните пробку воздушную -3500 р. Поменяйте салонный фильтр - 500 р + еще пиво. Какие еще предложения и сразу примерно с расчетом. Я вот проблему даже, если и решу тоже не подскажу же ведь, хотя это явление массовое, машины то одни и те же.
Автор: Mishuns 25.4.2014, 13:42
|
Народ просто перестал своей головой думать, сразу кидается деньги тратить. Япония - да там кроме Хоккайдо нет снега, раз в 20 лет выпадет это уже счастье и то день полежит и тает. -10 это максимум что я там застал, и то у Нас в это время был -25 во Владивостоке. Вы в некоторых авто с Эмиратов печку поищите (был паренёк с мерином из тёплых стран, ездил только летом).
Печка не работает на современных авто (до 2 литров объёма, как пример Ниссан Кашкай), первое двигло задушен в угоду экологии, второе бенз наш отстой, и в третьих печкой нужно учиться пользоваться. У меня в до этого было машин 5 разных, и в Рауме2 печка, как на дизеле, едешь - тепло, стал - замёрз (при температурах ниже -10). Когда теплее, печь просто жарит.
Ну так вот, у меня при включении печки повышаются обороты у двигателя, примерно на 200 оборотов. Если хочу что б было тепло утром, выше 2-й скорости обдув не включаю, воздух беру из салона, всё это до начала движения (иначе двигатель хоть 15минут будет греться, индикатор температуры двигателя горит синим, а салон холодный). Поехал, печку включаю как хочу, через минут 7-10 жарко. При этом при -10 и ниже у меня радиаторы частично с улицы перекрыты.
Ну что остаётся поменять мотор в авто, раз печка не греет, греться об кого-то
, или сразу сменить авто. Ссори за флуд.
Автор: Mishuns 25.4.2014, 13:42
|
А я б не стал менять японский антифриз, на всякую фигню из магаза, то же касается и термостата, если на нём нет задиров и резинка в норме.
Автор: Mishuns 25.4.2014, 13:42
|
У меня не климат-контроль печкой управляет, а две крутилки.
Автор: Raum108 25.4.2014, 17:49
|
Да какие там -10-ть то? Тут уже при -3-х уже колотун при выключенном!!! вентиляторе, а если включить то ветер в харю и холодно даже в пуховике и зимних ботинках. Здесь похоже дело в другом.
Автор: Raum108 25.4.2014, 18:13
|
Аналогично 03-ий год май месяц.
Автор: N1ko 25.4.2014, 18:39
скорее всего слетел тросик на регуляторе температуры, была про это тема
Автор: Raum108 25.4.2014, 19:05
|
Да, возможно, читал тему. Как бы если снимать панель, то и кранчик там находится? Еще похожая тема с тойотовских форумов обсуждалась какая то деталь "сервопривод", и заслонка. Где вот только их искать? Под панелью? Под капотом? Снизу, под дном? К СТОшникам уже ехать не хочу на бабки развод начинается.
Автор: Raum108 25.4.2014, 19:12
Косвенно как бы наряду с запахом в салоне мазью ... ещё один признак, может о чем то говорит: когда гоняли воду и антифриз на аппарате, сказали, что нижний патрубок от радиатора очень долго не прогревается, даже газовать приходилось, чтоб там трубка нагреваться начинала... ни что не подсказывает?
Автор: Mishuns 26.4.2014, 2:31
|
Это может многое подсказывать, и то что Ты уже проверял. Начиная с помпы, которая не даёт необходимый поток, термостат (не даёт быстро входить в рабочий режим), кранчик отопителя, сам радиатор печки. У меня была фигня с печкой из-за смешивания японской охлаждающей жидкости с нашим тосолом. На двух авто, лечилось промыванием системы, из ведра при помощи погружного насоса.
Автор: zks 26.4.2014, 9:53
Вообщем разобрал панель, оказалось тросик слетел. В принципе как и думал. Времени потратил на все 10 минут
Автор: egorov 13.5.2014, 9:15
все банально обычно
Автор: a_doctor 27.11.2014, 18:33
|
Чего-то и у меня печка плохо греет.буду утеплять, закрывать передок. Прошлой зимой гораздо лучше было. Прошлой осенью поменял полностью антифриз, залил родной тойота ллс. Недавно поменял воздушный и салонный фильтры. И вот сейчас на улице всего минус 6, а воздух еле теплый из печки. Чтобы салон нормально прогрелся надо ехать минут 20. За это время у нас уже везде доехать можно. Греется тоже долго, хорошо хоть автозапуск есть. Интересно, у всех так? Кстати был у меня платц 1 литровый, там печка огонь была. Правда машинка была безпробежная 5-ти летка, свежее раума. Рауму то уже 11 лет, из них большую половину в России. И еще, у товарища старая 8-ка жигули, у него печь ваще жарит. Только заведет авто, уже охота куртку снять. Блин, пересесть на жигули что-ль.
Автор: Arfanidi 28.11.2014, 2:10
|
В общем и целом да, Раум (что 1, что 2) машина холодная. Долго нагревается, быстро остывает (что салон, что двига). И у меня тоже надо порядком поездить, чтобы салон прогреть как надо.
НО! В сентябре тоже спохватился, что печка дует еле теплым. Снял консоль (у меня бедная комплектация, не кнопочная), а там трос регулировки температуры слетел с крепежа.
Двумя постами выше пишут о такой же причине.
Поэтому я бы порекомендовал начать с проверки тросика.
Автор: a_doctor 28.11.2014, 19:34
|
АЛЕКС,привет. С тросом все нормуль. Воздух дует горячий из сопл. Только вот салон долго греет. Я почитал форумы и для себя понял, что раум машин такой. Смирился. Главное летом морозит как надо. При нашей жаре это главное.
У меня комплектация не бедная, как и у тебя: кондер (не климат), переключалки ручные, не крутилки. Еще мной добавлено камера заднего вида, телевизор в потолок с 2 динкой башкой сони хав900 , сига с автозапуском и бооооольшая семья. А так стандартная комплектация.
еще глянь тему про заднюю балку. Мне нужен совет насчет сальника коленвала
Автор: Arfanidi 1.12.2014, 2:51
|
Прости, пару дней здесь не был.
Я так понял, уже помогли с поиском сальника.
Автор: a_doctor 1.12.2014, 18:41
|
Да, сальник уже заказал. Чего-то сальник потек. Мастер сказал может из-за того, что езжу на непрогретом движке. Но это не так, всегда жду пока синий кораблик погаснет. Вообщем сальник оригинал 260 рублей, замена 1000 руб. Но вообще считаю, что раум в плане ремонта недорогой авто. Есть с чем сравнивать...
Автор: Arfanidi 2.12.2014, 2:16
|
Сравнивая с моим прошлым Ниссаном охотно соглашаюсь с данным мнением.
Автор: almera 2.12.2014, 17:39
|
Зачем вообще в машину лить тосол? не понятно. Я даже не могу понять как так народ мёрзнет в этой машине. на сей день на улице -20 у меня почему-то жара в машине.
Автор: bear-87 6.1.2015, 13:19
Утром выезжаю с теплой парковки, с печкой все норм, 12 часов машина ждет меня на улице пока работаю, сажусь включаю обдув и не зависимо от погоды печка дует нормально, единственный нюанс это грею без печки перед поездкой, минут 10-15 хватает, потом на 25 градусов на троечку исключительно в ноги и лобовик через 5-15 минут езды, опять же все зависит от температуры за бортом, можно поэтапно раздеваться, это при том что пока машина греется салон не прогревается, задним пассажирам сложней)). Кстати когда на улице -23 -26 щелкаю температуру салона ради интереса, так вот за три-четыре часа падает примерно до -4 -6, так что не так уж быстро он остывает, был до этого фунтик, вот там с этим точно проблема)) З.Ы. картонки нет, автотепло на двиг присутствует.
Автор: сергей25 10.1.2015, 20:44
У МЕНЯ 2007 ГОД ПРОСТАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ СОРВАЛ НЕ ЗНАЮ КАК НАЗЫВАЕТСЯ КОРОЧЕ РОЛИК ПЕРЕВОДА ТЕМПЕРАТУРЫ КАК СДЕЛАТЬ САМОМУ ЧТО-ТО ХОЛОДНОВАТО СТАЛО ЗАТО СИНИЙ КОРАБЛИК БЫСТРО ТУХНЕТ
Автор: Lelik52 10.1.2015, 20:50
|
Подробнее можно, что за ролик? и почему сорвал?
Автор: сергей25 10.1.2015, 20:57
|
Положение из холода в горячее сам рычаг двигается бес усилий
Автор: сергей25 10.1.2015, 21:12
|
Уровень температуры
Автор: Arfanidi 11.1.2015, 4:18
|
У меня недавно такое было, вот по осени. надо снять эту консоль (2 болтика под ручками крутилок и рукоятка рычага акпп). Затем Вы увидите, что с этой самой регулировки слетел металлический тросик. чтоб он больше не слетал, я сверху вкрутил подходящий по диаметру болт.
Проблема решается за 15минут.
Автор: Arfanidi 12.1.2015, 13:14
исправили поломку?
Автор: сергей25 13.1.2015, 13:36
|
Да 15 минут и все. Правда магнитолу пришлось открутить. Верхняя панель не хотела без магнитолы вытаскиваться. Две клипсы не срывались, побоялся сломать.
Автор: ZZ_TOP24 13.11.2015, 17:48
Добрый час уважаемые форумчане! Эксплуатирую Раум 2 с автоматическим управлением отопителя. При включении печки в ноги обогрев практически не идет. В других положениях греет хорошо. Даже когда вентилятор включен на полную мощность в ноги дует плохо. Ноги постоянно мерзнут. В прошлую зиму такой проблемы не было. В сервисе летом ставили магнитолу. Может заслонка какая слетела? Подскажите?
Автор: Arfanidi 14.11.2015, 11:02
|
Я совсем недавно выкладывал фотки нижней белой коробочки воздуховодов ног. Прежде всего я бы посмотрел место соединения там. Сижу с телефона, неудобно ссылку искать. По-моему это было в теме про комплектацию Раума. Можно через поиск мой ник написать и слово "распределительная" или "распределительной", как-то так.
Автор: ZZ_TOP24 14.11.2015, 11:40
|
Нашел тему! Посмотрю воздуховоды. Так-то печка кочегарит!
Автор: Arfanidi 14.11.2015, 12:12
|
Так я понял, что печка кочегарит. Именно поэтому и предлагаю обратить внимание на места соединений в той области. Заодно в целом оценить, в каком объёме горячий воздух вообще туда доходит.
Ещё добавлю, что у меня тоже ноги мерзнут.
Автор: ZZ_TOP24 14.11.2015, 13:56
|
Да, спасибо большое! Заметил, что когда на автомате при выставленной температуре дует в ноги по лучше, чем так, хотя вентилятор работает примерно одинаково (шум). Я все же думаю, что как-то можно доработать печку, что бы в ноги дула как и в других направлениях.
Автор: olg6129 22.12.2015, 11:41
недавно купили раум 2003 г стоит климат -контроль подскажите если зимой с вечера поставить вентилятор и заслонки в положения авто и включить забор воздуха с салона то утром заводиш машину с пульта и печка начинает работать только когда погаснит синяя лампочка или ,,, ? зарание благодарен за помощ
Автор: aleksey_rno 8.9.2016, 11:39
|
Так что в итоге? Понял кто-нибудь в чем проблема может быть? У меня вот тоже перестала греть (
Автор: Andre_D 17.10.2017, 9:08
Ребят, у меня раум 2008г, проблема с обогревом... печка греет, но горячий воздух идет только в боковых соплах, а в ноги и в середине панели гораздо холоднее, причем одновременно. ( пока не могу найти как исправить... Может кто подсказать куда лезть и что смотреть?
Добавил кат.номера з/частей
Привод заслонки
Ручная регулировка кат.номер 063700-7890 (отличается фишкой на 8мест и 6проводами в ней).
авто. климат (две крутилки) кат.номер 063700-7490 маленькая фишка на 5мест и 5проводов
Радиатор печки: кат номер 87107-52010 но при поиске по кат.номеру выдает другие радиаторы отопления 
которые не подходят по кофигурации трубок.
вентилятор отопления:
Автор: shalun 17.10.2017, 11:19
|
Автор: Andre_D 18.10.2017, 10:11
|
Да, это положение лицо ноги,.. и при положении только лицо, из воздуховодов что в середине панели, воздух дует гораздо холоднее, чем в крайних боковых воздуховодах.. это еще прошлой зимой началось, промучился тогда... понимаю что где-то наверное косяк с заслонками или воздуховодами, потому, как печка все-таки греет, но в разные воздуховоды идет разный по температуре воздух и что с этим делать, пока не представляю ((.. а холода уже близко в новосибе.
Автор: shalun 19.10.2017, 19:38
|
Автор: ZimaWN 30.10.2017, 16:38
Всем приветик, а особенно сибирякам, Кузбасс, Омск, Томск, Новосибирск, Красноярск и Иркутск. Всем известно, что наша машинка только для внутреннего рынка и следовательно не рассчитана для сибирских морозов - вот и вопрос - никто из вас не утеплял салон машинки. Я хотел - бы про консультироваться по утеплению салона, но в этой ветке ни чего нашел. Если кто-то занимался утеплением салона, то прошу консультации - какой толщины ставили термопленку на по пол , двери и крышу ? Эта машинка у меня вторую зиму, прошлая зима была не холодная. Печка дует прекрасно, но постоянно в лицо, ноги холодные и на стекло не очень сильно дует. Проверил рычаги и тросики - все визуально двигается и переводиться, но лицо всегда дует горячий. Неужели дело в переключениях заслонок?
Автор: AG0710 16.4.2018, 6:34
Приветствую всех! Вчера купили раума (2) 2003 год! Шикарная тачка! Салон ооочень просторный! Для моих 2 дитишек вообше шикардос! Только вот сегодня обнаружил что печка дует, но как то прохладным воздухом. Во всех положениях и ездил долго чтоб думал прогрелась,но нет всё равно прохладно! Что нужна сделать?! Может ли тросик быть виной?! Либо антифриз? Или как?!
Автор: shalun 16.4.2018, 15:11
|
Автор: Lelik52 23.7.2019, 16:58
Тоже столкнулся с такой же фигнёй (холодный воздух из печки дует, а патрубки на входе в печку горячие) , но у меня перед этим 2 события произошли: 1 Магнитолку новую ставил 2 опять открутилась гайка шкива генератора, слетел ремень и двигатель похоже чуток нагрелся (красная лампа на панели загорелась).
Я долил воды, заменил генератор и так и ездил пока не обратил внимание на работу печки.
Заменил антифриз, подлез под магнитолу (у меня авто-климат) соленоид вроде на месте, но после замены антифриза всё равно холодо... тогда машинку поставил носиком на горку нагрел двигатель (пока нижний патрубок радиатора не нагрелся) и пшёл спать.
Утром завёл и обнаружил жаркий воздух из печки .
ЗЫ на ютубе есть ролик как Раумовод 2 дня менял радиатор печки, я глянул на джапане фотки радиатора печки и если я правильно понял, там сами трубки снимаются. Кто сталкивался с заменой скажите они съёмные? ведь если они снимаются, значит не надо панель разбирать.
Автор: shalun 23.7.2019, 19:25
|
Съемные трубки судя по фото.
Автор: Lelik52 24.7.2019, 6:36
При следующем заказе з/частей закажу и печку, а там увидим.
Автор: Lelik52 29.7.2019, 11:34
Сегодня опять обнаружил холодный воздух из печки.
Сфоткал сервопривод с тягой которая открывает/закрывает заслонку.
Может кто глянет у себя при каком положении она открыта/закрыта?
Чтобы глянуть, надо сдёрнуть декор накладку панели прибора и фонариком вниз посветить если стоит магнитолка тогда надо саму панель открутить (три самореза).
У меня в таком положении стоит http://photoshare.ru/photo15813377.html
Климат АВТОмат. при разных регулировочных положениях тяга не двигается . руками её тоже не смог подвинуть или вытащить.
выручайте...
PS Сейчас завёл машинку, горит синий кораблик заслонка работает .
дует тёплый воздух а утром проехал 60км до работы и было холодно из печки
Автор: TimoN 24.11.2019, 19:20
Всем, привет! У меня был 1 раум сейчас 2ой. Всегда думал что печка в японцах так себе. Последнее время на моей машине 2003г. И кондер не очень охлождал и зимой холодно. Была земена антифриза с промывкой и даже нашел зимний вариант термостата на 88 градусов. Так вот, забивается испаритель кондиционра! Прям копец как. Даже если есть салонный фильтр. Так что снимайте и чистите, у меня половина вобще сгнила. Фото приложу. Но что бы снять весь блок, иначе ни как, придется всю! переднию панель скинуть.
|
|
|
|
Автор: shalun 24.11.2019, 20:55
|
Автор: TimoN 24.11.2019, 21:06
К сожелению да, заправлять придется. Больше фото мне не дают загрузить.
Автор: shalun 24.11.2019, 21:25
|
Автор: TimoN 25.11.2019, 9:28
Всю разборку не снимал, на морозе не до этого. Вот еще пара. Всю панель прям скидывать не надо, но открутить придется все, для того чтобы левый край как можно шире отошол, чтоб короб пролез. Мешается бортик петлей, куда бардачок вставляется. Если его отрезать, то только верхнию панель скинуть, чтоб до болтов добраться. По идее потом просто как то на место с помощью крепежа эту перемычку для бардочка поставить и все. Гемора сразу меньше, всю панель скидывать не благодарное дело....
|
|
Автор: Lelik52 25.11.2019, 18:43
т.е если отрезать нижнюю перемычку бардачка, то процесс ускориться?
Ещё я обратил внимание, что после замены вентилятора печки стало теплее дуть .
А как можно глянуть на состояние печки? телефон засунуть и сфотать
может пылесосом удастся как пролезть 
.
Или же вытащить фильтр и туда сжатым воздухом подуть, а с другой стороны пылесос подставить.
Автор: Lelik52 25.11.2019, 18:48
|
Для удешевления, перед снятием испарителя кондиционера надо приехать в сервис для того, чтобы они откачали фреон, а после замены приехать закачать назад.
Автор: shalun 26.11.2019, 18:08
|
Возьмут за откачку, а потом за закачку. Разве дешевле?
Автор: TimoN 27.11.2019, 6:32
Пока короб не вытащить, ни чего не увидеть, пылесосом там не чего делать. На автомойку с химией только. Если убрать перемычку на 80% проще все будет. Фрион просто стравил, так как правильно написали. За все деньги возьмут.
Автор: Lelik52 27.11.2019, 7:21
|
За откачку не возьмут денег.
Просто я тоже приехал на заправку (после замены компрессора) У меня спросили где фреон? я сказал что спустил т.к менял компрессор.
В итоге за работу взяли фиксированную сумму плюс за каждый 100 грамм фреона
И на будущее сказали чтоб приезжал перед ремонтными работами газ перекачивать т.к он не портится от времени его обновлять не нужно.
Автор: Северянин 29.11.2020, 12:10
Мужчины, всех приветствую в данной теме. Владею RAUM, 2007гв. Скажем прямо - холодновато. Антифриз, термостат, крышку радиатора -поменял. Тросики "педалей" рециркуляции и температуры воздуха настроил, подтянул. Осталось только поменять радиатор отопителя. Процедура не дешевая, поэтому прошу поделиться опытом - насколько теплеет в автомобили при смене радиатора печи?
Автор: Северянин 29.11.2020, 16:37
Господа, могу только рассказать, фоток нет - телефон на морозе не "едет". Проблема - в машине холодно. Регулятор оборотов на максимум- из "ноздрей" панели на боковые стекла дует теплом, не горячим, а теплым. При этом дефлекторы обращенные в салон издают явно холодный воздух. Блок управления камином у меня примитивный - две крутилки как у старой электро плиты Лысьва, и два рычага - туда- суда - температура, второй- туда- суда - забор воздуха салон/улица. Про спадающий тросик рычага температуры знают все. Установки его на место нет проблем.
Берем руки, у меня кривые и то нормально. Руками крутилки от Лысьвы стягиваем. Под крутилками два самореза. Отвертка, руки- достаем саморезы. Сразу оговорюсь, что пластик блока управления печкой плотно вставлен в зацеп с рамкой головного музыкального устройства. На моей повозке 2007гв они одного цвета. Постепенно расшатывая снимаю пластик с блока управления печкой и всю большую рамку вокруг магнитофона. Все перед нами. Сильно не рвём. В нижней рамке остаются две кнопки - кондей и обогрев заднего стекла, в верхней рамке торчит кнопа аварийки. К ним провода. Я провода не отсоединял. Тонким пинцетом надел на место тросик, зафиксировал саморезом из детской игрушки. Всё. В повозке жара, на улице -17 С.
Автор: TOXA1978 29.11.2020, 18:02
Вылечил значит. Я и подумал, как так холодно. В рауме жара зимой. У меня климат-контроль, так ставлю 23 градуса и так всю зиму. Выше и не требуется по ощущениям, хотя печка позволит.
Автор: N1ko 30.11.2020, 12:25
|
Может начать с малого и прочистить печку промывкой изнутри?
Автор: ZimaWN 19.2.2021, 11:58
Привет всем. У мня это второй РАУМ. Первый приобрел в 2016, выпуск 2003. Была в очень х…м состоянии. Два года восстанавливали и ездили в две ноги. Было тепло и хорошо, проедешь 10-15 км и прогрелась. По стечению обстоятельств я ее продал в 2019 и купил тоже в 3.04.2019 РАУМ 2004 с инвалидным сиденьем. Прошлую РАУМ продал родственнику, живущему от меня в 300 м. Он любит ковыряться с машинами и ему понравилась эта машинка. Так вот до холодов декабря 2020 у нас проблем с обогревом салона не было. На машинке 2003 при -35 лопнуло стекло, но все стекло было чистое, а на 2004 совсем стало холодно, хотя в 2019- 2020 году ездил три раза в неделю за 160 км и все было хорошо. Что у меня было: слетел тросик регулировки забора воздуха салон – улица, чтоб его поставить пришлось снимать блок регулировки, магнитолу ( родную), верх панели. Это было осенью 2020 и после этого стало холодно. В боковые дует горячий, но в другие холодно. Посмотрел схемы на ДРОМЕ и ЭКСИСТ и не на увидел краника холод – тепло и где стоит радиатор кондея, зато увидел,что в боковины ( на передние двери ) воздух идет напрямую!!!! Не зря на них стоят регуляторы потока воздуха, можно открыть или закрыть, тем самым увеличиваешь поток на другие отверстия.
Теперь делаю логический вывод:
-заслонка улица – салон тут не причем
- Регулятор холодно – тепло : не нашел краника. Но она как-то работает?
- боковые воздухоотводы дуют постоянно и у них есть регуляторы потока
- уровень тосола нормальный, шланги под капотом от радиатора отопления по температуре одинаковы
ТО всего у меня получилось две причины:
1. Заслонка регулировки потока воздуха по направления (Может регулировка тросика или его обшивки. Или провернулся вал регулировок заслонки).
2. Кондей включается, когда ему не нужно и мы этого не видим
Ни где не увидел отопитель в разрезе, тогда можно сделать более подробный анализ.
Автор: Andre_D 19.2.2021, 15:36
После долгих мытарств с обогревом в машине и различных советов, практическим путем пришел к знанию . температура воздуха от печки начинает понижаться по мере зарастания радиатора печки грязью. Радиатор стоит вертикально и в начале забивается низ. гряз. скапливается по диагонали, больше там где входящий патрубок, в итоге радиатор зарастает до самого верха, т.е остается горячей только самая верхняя часть радиатора, где еще антифриз пробивается и циркулирует. Я снимал забитый радиатор и всю эту байду видел. а разный по температуре воздух идет в в воздуховоды по той причине, что средние воздуховоды и стекло и ноги расположены ближе к нижней части вашего забитого радиатора где он не греет, от того в этих патрубках воздух холоднее чем в боковых.. Это и есть причина охлаждения воздуха от печки. Просто когда не очень холодно, маленькая не засоренная рабочая часть радиатора еще справляется с нагревом, а в мороз уже нет. Выход такой: для начала промыть радиатор печки, у нас в Новосибе примерно 2000р услуга, 2 часа гоняют раствор по радиатору без снятия. Перед этим замеряют температуру в воздуховодах боковых и средних при прогретом двигателе. У меня в боковых перед промывкой температура была 32 а в средних 25 градусов )) после промывки, температура в боковых стала 75 а в средних патрубках 68 градусов. Это значит что печка промылась не до самого низа, но тем не менее ездить и в минус 40 было комфортно. При полностью чистом радиаторе печки, температура во всех патрубках будет практически одинаковой, около 80 градусов. А виноват во всем этом не качественный антифриз, который дает осадок в радиаторе, этот осадок похож на пластилин, сам палкой выковыривал из радиатора )). У меня машина 2008 года и пригнал с японии в 2013 году, четыре года не менял родной антифриз и все было путем, потом решил поменять, и практически каждую осень приходилось ездить после этого на промывку печки, потому как переставала греть за год, но в последний раз видимо нормальный антифриз попался и вторую зиму езжу без промывки.. И кстати, как временная мера, может помочь, если печка плохо греет, то переставьте шланги на печке местами, входящий и выходящий, Радиатор зарастает по диагонали и это поможет не много выбить грязь с верху радиатора. Но это не на долго, лучше промыть радиатор. И лейте качественный антифриз), тогда у вас такой проблемы не будет несколько лет)
В общем каждый может проверить состояние радиатора печки следующим путем: Погоняйте минут 10 двигатель на оборотах 2000, можно до срабатывания вентилятора охлаждения, и после этого замерьте температуру во всех воздуховодах, в идеале она должна быть примерно одинаковой везде и близкой к градусам на сколько там у вас термостат стоит на 78-82 градуса или какой иной.
Автор: Lelik52 6.1.2022, 8:03
Всем привет! Смотрю тема не раскрыта полностью, хотя я уже сталкивался с ней т.к заказал сервопривод второй раз и нашел в гараже такой же контрактный и оба мне не подходят.
Симптомы неисправного сервопривода заслонки: в ноги дует холодный воздух, а в трубопроводах верхних горячий воздух.
Кат. номер привода заслонки 063700-7890 держу её в руках и она мне не подходит !!! У меня авто.контроль панель. а не ручная (отличается фишкой на 8мест и 6проводами в ней).
У меня стоит кат.номер 063700-7490 маленькая фишка на 5мест и 5проводов.
контрактные https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%F1%E5%F0%E2%EE%EF%F0%E8%E2%EE%E4+%E7%E0%F1%EB%EE%ED%EA%E8+%EF%E5%F7%EA%E8/model/toyota+raum/?autoPartsGeneration=2
на джапан каре https://japancar.ru/parts/cars/?cl_oem_code=063700-7890
Так же судя по ютуб можно отремонтировать.
ЗЫ Может кто из умельцев просто провода перепаяет? туда - сюда или наоборот.
Автор: shalun 9.1.2022, 12:21
|
Автор: Lelik52 10.1.2022, 21:38
|
я так ни разу не чистил радиатор и не менял его.
решил чуток апгрэйт рауму сделать... двери поменять (ржавчина уже пошла во всю)
уже отправили тк энергия.
Автор: shalun 10.1.2022, 22:11
|
https://disk.yandex.ru/i/z_WAqug2JukAWA Вот парень моет. В ведре насос и кипятильник. На одном конце шланга марля для фильтрации. Для отмывки грязи нужно добавить Лавр или Санокс.
Автор: Lelik52 1.2.2022, 12:20
Зрею на замену радиатора печки 17лет ромке ведь.
Дабы упростить процесс замены рассматриваю вариант замены: отрезаю на месте трубки алюминевые печки (далее воткнуть шланги на хомуты) отогнуть а затем вернуть на место трубки соединения вряд ли пространство даст.
по каталогу номер 87107-52010. Но при поиске по кат. номеру дрома и джапана выскакивает варианты от всяких авто но с разной длиной и разной конфигурацией трубок .
Вот примечание из объявления: Примечание
без пробега по р,ф, без дефектов, оригинал, гарантия, отправлю в регионы, подходит на Toyota Echo, NCP10, NCP11, NCP12, NCP12L, NCP13, NCP20, NCP21, NCP22, NLP20, NLP22, SCP10
Toyota Funcargo, NCP20, NCP21, NCP25
Toyota Platz, NCP12, NCP16, SCP11
Toyota Porte, NNP10, NNP11, NNP15
Toyota Probox, NCP50, NCP50V, NCP51, NCP51V, NCP52, NCP52V, NCP55, NCP55V, NCP58, NCP58G, NCP59, NCP59G, NLP51, NLP51V
Toyota Raum, NCZ20, NCZ25
Toyota Sienta, NCP81, NCP81G, NCP85, NCP85G
Toyota Succeed, NCP50, NCP51, NCP51V, NCP52, NCP55, NCP55V, NCP58, NCP58G, NCP59, NCP59G, NLP51, NLP51V
Toyota Vitz, NCP10, NCP13, NCP131, NCP15, SCP10, SCP13
Toyota WiLL Cypha, NCP70, NCP75
Toyota WiLL Vi, NCP19
Toyota Yaris Verso, NCP20, NCP21, NCP22, NLP20, NLP22
Toyota Yaris, NCP10, NCP11, NCP12, NCP13, NCP131, NCP20, NCP21, NCP22, NLP10, NLP20, NLP22, SCP10
Toyota bB, NCP30, NCP31, NCP34, NCP35
Toyota ist, NCP60, NCP61, NCP6
Может у кого размеры самого радиатора есть?
На ютубе есть скудная инфа по замене радиатора которая ничего собственно не даёт.
Особенно будет полезна инфа от тех кто менял радиатор.
ЗЫ А где стоит радиатор кондиционера?
Автор: TOXA1978 1.2.2022, 16:53
Радиатор кондиционера обычно стоит перед радиатором охлаждения двигателя. В него получается летят все мухи. Но в рауме не скажу, столько лет езжу и не задавался вопросом.
Автор: Lelik52 1.2.2022, 18:58
Я про испаритель, а не про радиатор охлаждения фреона .
Автор: N1ko 2.2.2022, 11:49
|
Как понимаю блок делится на 2 части, левая с печкой и испарителем и правая с радиатором печки, все это крепится между собой двумя болтами
к стене - 4 гайки + 2 болта + 2 трубки испарителя + 2 трубки печки
не забываем про воздуховоды которых тоже 2, снизу и по центру
Автор: shalun 2.2.2022, 17:55
|
В салоне он, в центре практически, под торпедой. Дабы избавиться от плохого запаха надобно снять и очистить. Сообщение 126 на предыдущей странице. По радиатору печки - фото в сообщении 123.
https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/radiator-pechki-original-vitz-ncp10-ncp13-ncp15-scp10-scp13-98593279.html
размеры
https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/radiator-otopitelja-salona-toyota-st-tya1-395-0-g8921836469.html
Все объявления. Размеры вроде все одинаковые
https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/model/toyota+raum/?autoPartsGeneration=2&query=87107-52010
Автор: Lelik52 21.2.2022, 20:18
Печка радиатора уже у меня. Состояние новой . С доставкой обошлось в 1700руб.
Рассматриваю вариант: Замена без снятия торпеды т.е снимаю верхнюю панель отгибаю патрубки отверткой и путем загиба старых трубок ставлю другой радиатор.
В этом случае есть вариант не герметичности соединения. Смотрим страшилку
https://youtu.be/7y3N9bbvjHU
Но тут если далее рассуждать то там есть радиатор кондиционера, которому уже 18лет (моей машине).
И в случае если замена радиатора отопления будет со снятием полной панели,
то целесообразно приобрести печку в сборе на сей момент это объявление актуально https://baza.drom.ru/nakhodka/sell_spare_parts/pechka-toyota-raum-ncz20-1nzfe-94014644.html
т.е за 6-7тыс руб мы получаем контрактные з/части на отопление и обогрев.
Конечно тут тянется цепочка событий фреон-испаритель-осущитель-заправка-возможно дальнейший поиск и устранение утечек фреона (В моём случае требуется замена радиатора кондиционера )
Автор: N1ko 22.2.2022, 13:09
Продай радиатор и купи полностью блок, менять так менять, главное чтобы блок только подошел)
Автор: Lelik52 22.2.2022, 18:36
Продай не для меня Беру себе.
Вообщем пока на словах пишу без фоток. сегодня развальцевал левую трубку... скажу Вам дело не легкое 
Я даже думаю что не смогу на месте развальцевать старую трубку (там все очень точно по допуску) и чтобы вытащить трубку с контрактного радиатора я держа его в руках долго делал идеальный круг . Может это в дальнешем и лучше т.к вариант протечки сводится к миниму при дальнейшей завальцовки и при установке на место.
Поэтому пока вижу 2 варианта: отрежу от старого радиатора чуть ниже трубки (тогда старому радиатору кронты, но зато трубки родные целые) Учитывая что радиатор практически универсальный а отличие только в трубках этот вариант будет актуальный и затем развольцую их в домашних условиях . В моем случае трубки от контрактного радиатора пришли конечно же кривые .
или же ищу место где могу болгаркой или дремлером отрезать трубки и в дальнешем посадить соединение на шланг с хомутами.
Автор: kiv59 7.11.2022, 9:52
|
Шалун,привет,что делали со своей печкой ?Пытались мыть ? У меня тоже ручное управление,дует холодным вообще везде,после лета отказала.
Автор: kiv59 7.11.2022, 9:53
|
Лелик,как дела с печкой ? морально готовлюсь к подобному
Автор: Andre_D 7.11.2022, 11:52
Парни, я уже писал выше про свои проблемы с печкой, просто немного повторюсь. Когда печка дует по разному, в ноги холод, а в боковины тепло просто промойте радиатор печки, это не дорого, последний раз, в Новосибе, 2 года назад обошлось в пределах 2 тыс. руб. Там пару часов гоняли жижу через радиатор печки (без снятия) в итоге печка стала выдавать температуру под 76 градусов (до промывки было около 30-35) и равномерно во все воздуховоды. Проделывал эту процедуру трижды за последние лет 6. Все зависит от антифриза, дает ли он осадок грязи в радиатор или нет. Раум 2008 года, пригнал из Японии в 2013 году, года через четыре печка стала холодной, поменял радиатор, за 11 тыс. руб мне тогда впарили замену (не опытный был)) через год снова печка с новым радиатором замерзла, тогда решил, что по 11 косарей за замену каждый год отдавать дороговато, и в итоге просто промыл радиатор и заменил антифриз. Потом примерно раз в 2 года промывал. Сейчас чувствую, что не так жарко топит, наверное на днях сьезжу промою, хотя можно и хороших морозов дождаться сначала, что б посмотреть как она.
Автор: Andre_D 7.11.2022, 13:30
Да, еще одна штучка в печке в прошлую или позапрошлую зиму ломалась. Тросик переключения положений подачи воздуха в разные воздуховоды согнулся, ну и в итоге не переключал воздуховоды. А произошло это в мороз, когда сел в не прогретую машину и попытался передвинуть регулятор на панели на обдув стекла. Он, тросик, оказывается проходил внутри пластиковой трубки и только кончик его , примерно 4-5 см, не в этой трубке, в том месте где тросик цепляется к регулятору переключения на панели. в общем в этом месте он и согнулся под 90 градусов. видимо на морозе он очень тяжело ползал в этой трубке пластиковой, может какой конденсат влаги попал во внутрь и замерз. В итоге, я, попытался его выпрямить пальцами, но, собственно, где получился залом, уже не удалось выпрямить ровно. Так и застревает тросик перед трубкой. Как вышел из ситуации, нашел второй конец этого тросика, где он цепляется не посредственно к самой заслонке переключения разных положений обдува, и он оказался, так сказать в прямой доступности в салоне, около педали ручного тормоза. В общем, что бы пока не менять весь тросик, я, просто рукой помогаю его передвигать в нижней его части, на самой заслонке, не совсем удобно правда, одной рукой вертеть регулятор, а второй лезть в низ к педали ручного тормоза и там его подталкивать, но тем не менее, сейчас установил один режим в котором дует на лобовое, в ноги и немного в боковины вот с ним и езжу с тех пор, хотя при необходимости можно любой режим включить с помощью вышеописанной манипуляции.
Еще одна проблема с переключателем холодный-горячий воздух, он пластмассовый и длинный до места где на него одевается сам тросик. В общем он у меня сломался, опять же на морозе, просто сломался на пополам в первый раз, а во второй, сломался на нем пластмассовый штырек на который тросик цепляется. Вышел из положения так: на сам пластмассовый рычажок сделал накладки с обеих сторон из алюминиевой пластины, а вместо пластмассового штырька, где цепляется тросик, ввинтил болтик в конце своих алюминиевых накладок. В общем получилась вместо хлипкого пластмассового рычажка, хорошо укрепленная алюминием конструкция, которая уже пару лет служит исправно. Беда с пластиковыми деталями в морозы за минус 45 ))
Автор: Andre_D 7.11.2022, 13:41
Так, ради интереса, пробег моего раума по дорогам Сибири и Горного Алтая 415 тысяч км, в двигатель и коробку еще ни разу не лазил с ремонтами, тоьлько замена масла и фильтров была.
Автор: N1ko 7.11.2022, 14:04
|
Фото этой конструкции посмотреть бы)
Автор: Andre_D 16.11.2022, 23:00
Фото этой конструкции посмотреть бы)
[/quote]
Да вот собственно, снял для вас, показать В таком состоянии она сегодня. Ремонтировать ее пришлось трижды, потому как сначала сломалась планка в одном месте, потом в другом, а потом и штырек отломился. В итоге я сделал накладку на планку по всей длине, закрепил ее четырьмя мелкими шурупчиками к пластмассовой планке, предварительно засверлив под них отверстия и обточив их чтоб не торчали из планки, ну и залив все клеем. и в место штырька просверлил отверстие под мелкий болтик и вставил его. На этой штуковине кое чего не хватает от изначальной конструкции, это я уже сам отломил в процессе ремонта, чтоб не мешало, там какая то трещеточка еще на ней была, которая щелкала когда рычажек двигаешь, так она изрядно усложняла процесс извлечения и постановки на место, надоела до чертиков, отломил
|
|
|
|
по моему это перед ковидом случилось, запамятовал.
Автор: shalun 18.11.2022, 22:55
|
Привет. Переключатель заслонки часом не сломан? Странно,что совсем дует холодным. Мыть обязательно надо. Возможно сразу не отмоется.
Автор: shalun 18.11.2022, 22:59
|
Обычно ломается штырек к которому тяга крепится. Я саморезом тягу прикрутил. Пока все норм. Сломал в мороз. Хотел переключить на салонный поток, дабы быстрее прогрелось))
Автор: shalun 18.11.2022, 23:03
|
У меня такая же басня, но с прогревом авто немного нормализуется. Это скорее связано с переключением заслонок. Видимо не становятся в нормальное положение.
Автор: kiv59 21.11.2022, 13:49
|
Привет,переключатель в норме,про него знаю.Сегодня отрезал под капотом щланги,идущие на печку,и вставил в разрыв алюмин .трубки Д. нар. на 18 мм,буду через них мыть печку,потом туда поставлю сантех.фильтр-отстойник на постоянку. Думаю мыть насосом Малыш на 220в.,но не знаю,как он отнесётся к горячему раствору лимонной кислоты,люди пишут,вроде держит.Насос от Газели есть,но больно он слабенький,да и надо колхозить ему БП на 12 В от компа,от зарядки акка не тянет,садит до 8 В при 3,5 А по току. Вообщем,буду держать в курсе )
Автор: kiv59 21.11.2022, 13:52
Странно ,Лелик что-то молчит про свою замену радиатора печки,как там у него дела ?
Автор: kiv59 21.11.2022, 13:57
А шланги резал потому,что очень неудобно их там штатно снимать-одевать,легко можно деформировать патрубки,они и так там при попытке раскачать шланги шатаются,побоялся отломить,потом точно всё снимать-разбирать придётся.
Автор: Andre_D 21.11.2022, 14:46
Что бы визуально себе представляли забитый грязью радиатор покажу и расскажу про тот который я менял. После замены, я, со старым повозился дома, что бы понять, что же такое когда печка дует холодным да еще и в разные воздуховоды с разной температурой.
Принес домой снятый радиатор
|
и заглянул внутрь:
|
И обнаружи, что он зибит грязью по горлышко там где входящая трубка и чуть меньше там, где выходящая трубка
|
Все, что ниже линейки было забито осадком похожим на глину.
Стало понятно, что горячим была только та часть, где еще проталкивался антифриз, в самом верхнем углу над линейкой.
Отсюда стало понятно почему в разных воздуховодах разный по температуре воздух, я понял что боковые воздуховоды расположены ближе к этому верхнему теплому месту на радиаторе, а другие подходят ближе к части где радиатор остается холодным, потому в ноги в центр и на стекло идет всегда более прохладный (холодный воздух) чем в боковины. Я тоже думал, что может какие заслонки не правильно работают, или не в том положении стоят, нет , я ошибался. Если у вас печка дует не равномерно по температуре в разные воздуховоды - это только забитый грязью радиатор печки, а не заслонки.
В итоге я поковырялся палкой в радиаторе выковыривая куски грязи из широких боковых трубок, проковырял до самого дна, а потом заливал его, в качестве эксперимента, разными химиями, что были под рукой, что бы промыть поперечные тоненькие трубки.
Промывал потом просто струей из под крана, потому давления в нем не удалось создать, но на три четверти он все же промылся.
Честно говоря просто баловался, что бы понять все эти процессы загрязнения и очистки. Потому как в дальнейшем я уже обращался за промывкой радиатора печки на сто, которое этим специализированно занимается, был бы гараж, конечно дома сам бы замутил как надо. Парни на сто не поделились секретом своего состава химии, но так подозреваю, что у них был большой пакет лимонной кислоты. Хотя.. пока я сам искал решение своей проблемы с радиатором, наткнулся в инете на рассказ мужичка, который описывал свои поиски промывки дома, смутно помню, что он пробовал разную бытовую химию, в том числе и лимонную кислоту много часов, но в конце он залил, что то типа "крота" для сантехники и сразу еще "пол тонны" грязи выдавил из радиатора,наверное сейчас уже не найду ссылку на него. В общем удачи с ремонтом печек всем)) и не забудь те поменять весь антифриз, потому как именно тот , что у вас с системе и засрал осадком ваш радиатор, не скупитесь, купите качественный.
Автор: Andre_D 21.11.2022, 14:49
|
шланги снимались и одевались у меня не однократно, в том числе и менялись местами, для реверса в радиаторе, это помогает выдуть чуток грязи из радиатора, так что не бойтесь их отстегивать
Автор: kiv59 21.11.2022, 15:42
А этот радиатор цельносварной ? Его нельзя распаять и промыть ?
Автор: Andre_D 21.11.2022, 16:37
А, еще вспомнил в тему печки: вентилятор печки крякнул в прошлом по моему году. Вообще он прослужил долго, потому как я эксплуатировал свой раум крайне много. больше 400 тыс км пробега и годы моточасов так сказать, в которые вентилятор не выключался. А началась все с раздражающего звука, когда включался вентилятор. как буд то кусочек бумаги застрял в вентиляторе и лопасти его при вращении задевали и создавался такой потрескивающий звук, раздражающий, со временем сам вентилятор стал медленнее вращаться и под конец не всегда включался сразу, пока совсем не остановился. Наверное с месяц этот треск в вентиляторе наблюдался до полной его остановки. Я так понял что щетки сточились на движке, что то вроде. Поменял на контрактный в ближайшем разборе, правда фишка подключения проводов не совпала, но там же мне и переходничек нашли для фишки подкличения за бесплатно.
Автор: Andre_D 21.11.2022, 16:53
|
вот гляжу на него и думается мне, что боковые трубки которые вертикальные и большие в нем, за прессованы и за вальцованы к центральной части радиатора, он алюминиевый, сварку не заметил.
Автор: shalun 21.11.2022, 18:04
В группе Ватсапп Саня с Томска купил насос специально для мытья радиаторов. Насос работает с горячей водой. Саня промывал сильно забитые радиаторы. После Ташкент был в машине.
Автор: kiv59 22.11.2022, 6:09
Я смотрю,радиатор сделан по дебильному,разве нельзя было разнести вход и выход по диагонали ? А так получился просто отстойник,и забитие грязью-вопрос времени.
Автор: shalun 24.11.2022, 19:36
|
https://lipetsk.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/nasosy/poverhnostnye/samovsasyvayushhie/vihr/poverhnostnyi_nasos_vihr_pn-370/
https://lavr.ru/production/dvigatel-i-sistemy-avtomobilya/sistema-okhlazhdeniya/ochistka-sistemy-okhlazhdeniya/nabor-polnaya-ochistka-sistemy-okhlazhdeniya-v-2-etapa/
Автор: kiv59 25.11.2022, 4:04
|
По ссылке этот насос держит до 50 градусов...странно
Автор: kiv59 25.11.2022, 4:53
А по Лавру-первый этап-лимонная кислота,второй-сода. За что отдавать почти тысячу ?
Автор: kiv59 25.11.2022, 5:11
|
Андре,подскажи, а как на нем держатся изогнутые трубки на выход в подкапотное? У тебя они сняты или отрезаны ?
Автор: Andre_D 25.11.2022, 15:35
|
https://baza.drom.ru/106306303 новый вроде с трубками продается, как трубки крепятся к радиатору, предполагаю, что в месте крепления за вальцовываются, радиатор у меня менялся однажды, видимо вместе с тубками
Автор: kiv59 26.11.2022, 10:00
|
Я почему спросил,у тебя на фото он без трубок,видимо,таким после замены на СТО вернули ?
Автор: Andre_D 26.11.2022, 12:27
|
Да, я не присутствовал при замене, забрал радиатор в таком виде, просто поковыряться в нем.
Автор: shalun 26.11.2022, 21:32
|
Ничего страшного. На практике работает 1,5 часа на горячей воде.
Автор: shalun 26.11.2022, 21:33
|
Ну тут хозяин-барин. Есть и другие средства.
Автор: kiv59 27.11.2022, 13:09
Сегодня пробовал промыть насосом от Газели,подключил его на обратку-совсем не качает,хотя просто в ведре качает отлично. Попробовал через обратку продуть воздух компрессором-дуется нормально,получается,надо давить воду посильнее. Завтра попробую давануть Ручейком,просто холодной водой для начала.
Автор: shalun 27.11.2022, 22:44
|
Хотя бы градусов на 50 нагреть, добавить Санокс и погонять.
Автор: kiv59 5.12.2022, 5:47
Ручеёк предназначен для холодной воды,он ею охлаждается,не думаю,что в горячей долго протянет. А по теме-погонял им холодную воду туда-обратно,напор хороший,но эффекта ожидаемо ноль. Газелевский всё равно не может пробить,даже после Ручейка. Есть мысль качнуть помпой от Вятки-автомат,стоит без дела в гараже,она ведь горячую воду с химией качает. И такой вопрос-кто сам менял печку,её нереально воткнуть на место вверх ногами ? ,хотя бы на гибких патрубках,чтобы она перестала быть отстойником ?
Что-то Лелик 52 молчит,спрашивал его о замене печки,которую он затеял,пообещал написать,но...обещанного 3 года ждут ? (((
А насчёт воткнуть печку вверх ногами-отбой. Подумал,что тогда воздух из неё вообще никак не выгонишь.
Автор: shalun 13.12.2022, 16:39
|
Может у знакомых есть подходящий насос? Без нагрева не отмыть залежи.
Автор: kiv59 14.12.2022, 3:54
Итак,немного добавлю.Оказалось,что газелевский насос давит не хуже ручейка,главное,надо удалить из улитки воздух,первый раз получилось,засасывая воздух из шланга ртом,потом просто подымал оба шланга выше,заливал воду и быстро опускал в чайник с раствором,и всё пошло.А я грешил на насос-дьявол кроется в деталях ! Первая промывка(лимонка 1 час через обратку,потом вода 10 минут,потом сода полчаса,потом опять вода-всё,конечно,из кипящего чайника-вымыла немного грязи в лимонке,похожей на жёлтые кристаллы,сода была относительно чистая). Это выяснилось через 2 дня,когда снова добрался до гаража.Решил повторить,но уже через прямую подачу,и увеличив время-лимонка 3 часа,потом сразу сода 1 час.Так вот ,при промывке содой попёр такой шмурдяк,что мама не горюй (серые хлопья,которые почему то не фильтровались колготками.Опять перерыв на 2 дня для отстоя и анализа содержимого ). Вчера опять замутил промывку через обратку,лимонка 2 часа(в процессе остановилась помпа-быстрый ремонт-внутрь проникал раствор из капающего шланга на улитке,хомут не обжал,пришлось обмотать проволокой,разобрать корпус помпы и вылить лимонку,обошлось,вроде,без последствий),сода 1 час,потом 15 минут вода(всё горячее,чтобы не было перепада температур).И лимонка и сода относительно чистые,посмотрю после отстоя.И такой нюанс-промывал из старого эмалированного чайника на китайской плитке с ТЭНом в виде улитки(вещь !),так на нём эмаль здорово подьело лимонкой,лучше взять алюминиевый чайник.Купил и Санокс на крайний случай,там щавелевая кислота и предупреждение насчёт эмали,пусть пока полежит )-неясно,можно ли его греть и насколько. Продолжение следует ...)
Кстати,в магазине подсказали насчёт Ручейка-он до 35 градусов (
Автор: kiv59 14.12.2022, 14:58
Продолжу тему... Вычитав в инете,что промывка печки помогает 50*50,выписал из Владика радиатор фирмы SAT,новый,рассудив,что брать б/у смысла нет(какая там забитость ?)А новый есть новый.На сайте он продавался без гнутых трубок в подкапотное,чисто бочонок,решил,что трубки перепрессую сам,если что,старые. Так вот,он пришёл с трубками!,но увидев его ,я чуть не отказался от покупки-трубки смотрели в разные стороны(решил,что от другой машины).Однако,взяв его в руки,был...ммм,слегка удивлён-трубки легко крутились во все стороны ! И тут я призадумался-замаячило 2 варианта:1)заводской брак(магазин даёт 14 дней на проверку без нарушения внешнего вида,и 2)так и надо,после установки и прогона горячего антифриза прокладки задубеют и зацементируются(кто сам снимал радиатор б/у,патрубки ведь не крутятся ?).Пока решил давануть туда воздух компрессором и глянуть,будет в воде пузырить или нет,ну а потом...опять 2 варианта ))) Да,и надо проверить,сколько в чистый радиатор входит воды по горлышко патрубков,чтобы потом, после промывки взятого с разборки и залития водой, понять степень очистки и предыдущего загрязнения.Если у кого есть на руках чистый радиатор БЕЗ патрубков,желательно тоже узнать его ёмкость,чтобы понять,насколько снизится температуростойкость свежего антифриза,залитого в промытый без снятия радиатор печки и разбавленного оставшейся там водой.
Автор: kiv59 14.12.2022, 15:01
Пришедший радиатор__________ Как должно быть
|
|
Автор: shalun 15.12.2022, 18:43
|
Размер изображений надо уменьшать, а то лимит быстро закончится.
Кстати, как качество исполнения радиатора?
Саша с Томска не один радиатор отмыл. Были о очень забитые. Все очистились. В машинах Ташкент. Но он занимается ремонтом машин и потратился на насос. Теперь добраться и поменять. Я вот все хочу добраться до радиатора кондея и очистить от наружной грязи. Тоже забава не легкая))
Автор: kiv59 16.12.2022, 5:42
shalun,привет,а почему решил,что радиатор кондея забит ? Поток воздуха сильно меняется после переключения с отопителя на кондёр ? А с печкой проблему решил ?
Автор: kiv59 16.12.2022, 6:03
По поводу качества-отличное,при продувке что в горячей,что в холодной воде пузырей из патрубков не было,хотя их заделка сомнительна,учитывая разрыв металла при завальцовке. На боковинах завальцовки не видно,похоже,приварены.Ёмкость радиатора с трубками 390 мл( 2 стакана )),трубки по 40 мл,после продувки ртом 250 мл,то есть новый антифриз разбавится несильно.
Автор: shalun 17.12.2022, 13:49
|
https://disk.yandex.ru/i/ztr4n7LrklHOWQ
Когда испаритель грязный, то при подключении кондея идет неприятный запах вначале. Все, кто очищал от грязи, отметили, что запах пропадает.
Автор: kiv59 17.12.2022, 17:30
Итак,прошло 3 дня, и я добрался до гаража.Теперь и лимонка и сода довольно чистые, а вот вода после соды с мелким мутным осадком почти белого цвета,правда,немного. Опять запустил промывку напрямую( 1час-лимонка,и по полчаса сода и вода).По результату приму решение о продолжении операции )
Автор: kiv59 19.12.2022, 17:08
Итак,продолжим.Теперь лимонка-чистая,вода-чистая,а вот в соде было немного мутного белого осадка. Патрубки печки тоже очистились от ржавчины.Теперь буду промывать систему охлаждения(без печки,чтобы не насосать туда грязи-поэтому выход на печку закольцевал ).Но перед этим надо снять помпу и проверить её состояние,слышал,что бывают случаи,когда плохой антифриз сьедает крыльчатку.Курю форум насчёт снятия помпы )
Автор: shalun 20.12.2022, 21:35
|
Про помпу инфы немного http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=6286&hl=%EF%EE%EC%EF%E0&st=0
Автор: kiv59 21.12.2022, 4:23
Тоже непонятки,Лелик 52 писал про пробку слива с двигателя,что слилось совсем немного,а по Вашей ссылке пишут,что много.Получается,помпа стоит ниже слива,странно. Будем разбираться )
Автор: TOXA1978 21.12.2022, 12:10
С двигателя нет смысла сливать антифриз. Там грамм 100 сливается, дольше подлазить.
Автор: kiv59 17.1.2023, 3:38
Ну вот,прошёл месяц.машина стояла в гараже,за это время поменял правую ступицу(был зуд при правом повороте),оказался дохлый подшипник(люфт ощутился руками на снятой ступице,на стоящей машине люфта не было),что выяснилось при поочередном вывешивании колёс в гараже и раскрутке до 100 км/ ч (тормозить очень плавно,иначе можно слететь с подставки ! ). И не забываем про угарный газ ! И вот добрались до печки ). Промывка помогла,дует горячим (у нас на улице под -30),правда,в ноги не очень,но надеюсь,что свежий антифриз домоет.
Автор: Lelik52 19.7.2023, 11:41
Всем привет!!! Давно меня не было на форуме....
Созрел окончательно на замену радиатора печки отопителя. (Знающие, скажите как теперь крепить фотки на форум).
За июнь и июль заменил заднюю балку в сборе (пробег в районе 40тыс.км 10тыс.руб) и переднюю балку в сборе вместе с рулевой рейкой 6тыс.руб.
В начале августа планирую очередной двигатель прикупить и заменить до сентября.
подушки двигателя уже заказал цена за три контрактных с доставкой 3800руб.
Автор: kiv59 17.8.2023, 23:19
Lelik52,привет, а промыть печку не пробовал ? И причина замены балок интересует,40т. км это не пробег.
Автор: TOXA1978 18.8.2023, 7:46
Это он балку купил с пробегом 40 тыщ. А пробег автомобиля у него под 500 тыщ наверное
Автор: shalun 18.8.2023, 14:27
|
Лелик, привет. Можно в облаке хранить или на яндекс диске, гугл диске, mail.ru диске. Например https://mega.io/ru/storage. Коля с Владика уехал в Питер жить с семьей, а так он бы контрактные подушки посмотрел пред покупкой. Вдруг надрывы есть. Правда Коля может дать телефон человека с Владика, тоже запчастями занимается. Я Через Колю контракт брал.
Автор: shalun 18.8.2023, 14:29
|
У него уже Раум2. Это Раум 1 под 500 уже)))(но продан). У меня на Раум 2 - 300+(надо глянуть для точности))).
Автор: Lelik52 23.8.2023, 8:38
1 раум в строю (дедушка ездит) у 2 раума как я всем говорю пробег 666тыщ.
подушки пришли в хорошем состоянии.
двигатель приедет на этой неделе. взял от тойота порте ppn11 кузов кажись. конечно выбора мало и уходят ежедневно в другие руки.
Попробую с яндекс диском разобраться.
печка жарит.
Автор: kiv59 29.8.2023, 16:52
Лелик,так что делал с печкой ?
Автор: Mik-kupriyanov 5.12.2023, 20:41
Заметил такую вещь, что везде где стоит 1 nz в машине не жарко... Взять филдера с двигателем 1 zz в нём теплее, греется быстрее, и это касается всех малолитражек на алюминиевом блоке на которых ездили, ездят знакомые...Мои наблюдения... Как то даже пробовали менять радиатор печки по этому поводу на филдере стало хуже т к поставили сат он чуть меньше родного... На машине нужно прилично проехать чтоб стало тепло... Как то другу на старом рав 4 помогала доп помпа от газели, в разрыв одного шланга печки - можно попробовать этот вариант, по идее должно помочь или что то кардинальное подогреватель например
Автор: kiv59 22.12.2023, 15:02
|
Если печка забита,помпа не поможет. Я ей промывал печку,стало потеплее,но всё равно не очень.Жигули были теплее )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)