Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Raum _ Электрика _ Мигает лампочка температуры ОЖ

Автор: Inna 17.5.2005, 6:09

Может кто подскажет, почему загорается красная лампочка температуры (а иногда и мигает) после того как постоишь в пробке, поездишь долго на маленькой скорости? Нормально это или какая проблема? И что необходимо проверить?

Автор: паша 17.5.2005, 7:08

Это на самом деле серьезно! Первым делом проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке около радиатора. Второе - обратить внимание включается ли вентилятор охлаждения радиатора при достижении большой температуры. Как вариант может быть сгоревший предохранитель или проблемммы с проводкой. Третье - плохо или вообще не работает термостат (маловероятно) при этом машина может кипеть если термостат не открывает циркуляцию на большой круг . Это как бы основное . Проверьте все и напишите что нашли . Единственное и важное: - эксплуатировать машину с перегретым двигателем нельзя!!! а лампочка сигнализирует о нарушении в температурном режиме! unsure.gif

Автор: Моор Евгений 17.5.2005, 8:27

Я бы в сервис срочно махнул и нигде бы не лазил wink.gif

Автор: Inna 17.5.2005, 8:48

Спасибо за ответ. Уровнь охлаждающей жидкости проверен, в норме. Не понятно какой из предохранителей необходимо проверить? И еще при открытом капоте когда мигала лампочка вентилятор не вращался, а должен?

Автор: паша 17.5.2005, 11:29

При достижении температуры охлаждающей жидкости примерно 95 градусов точно не знаю сколько должен включиться вентилятор ( не путать с вентилятором кондиционера) как вариант можно посмотреть все предохранители ! 1. под капотом около АКБ - коробочка там под крышкой 2. справа ниже руля "под маленьким бордачком" крышечка там предохранители если есть сгоревшие то попробывать заменить! удачи!

Автор: паша 17.5.2005, 11:32

Да ещё, точного описания какой предохранитель за что отвечает у меня нет да и вряд ли у кого есть, а если есть у кого и если кинут сюда то будет намного проще! Под капотом в коробочке где предохранители стоят реле - одно из них на вентилятор, может окислились контакты можно попробывать пошевелить.

Автор: @lex 17.5.2005, 15:04

А посмотри на сайте, там где-то пробегало описание предохроанителей в салоне.

Автор: паша 17.5.2005, 15:31

Поиск наш любимый ничего не дал к сожалению!

Автор: Ingusya 17.5.2005, 16:04

паша Плохо искали rolleyes.gif
Выставляйте период поиска больше (на форуме, поиск автоматически установлен на 30 дней), есть возможность выбора.
Вот здесь про предохранители http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=20

Автор: паша 17.5.2005, 16:53

Может я не внимательный, но толком по предохранителям ничего нет! Есть предположения, а нам в данном случае надо узнать какой предохранитель отвечает за вентилятор конкретно дабы помочь девушке rolleyes.gif

Автор: Ingusya 17.5.2005, 16:58

паша
Возможно, а можно попробовать поискать на auto.vl.ru, если еще там не искали. Там много чего есть разного. Хорошо, если дело только в предохранителе.

Автор: паша 17.5.2005, 17:09

Честно признаться на таких больших сайтах теряюсь бог его знает куда лесть в какую сторону. laugh.gif

Автор: An1ov 22.4.2010, 14:36

Относительно недавно в пробках стала помаргивать лампочка температуры.
Обычно поморгав, сама гаснит через какое-то время, но что же будет летом в жару...
Так же обратил внимание, что работает только один вентилятор, тот который ближе к АКБ. Это нормально? Какие могут быть причины?

Автор: Vad 22.4.2010, 18:06

Вентилятор, который ближе к АКП - это для охлаждения движки. А который ближе к АБС - это для кондея.
Начни с замены термостата. Потом, посмотри косо в сторону помпы... А то так и перегреть двигатель не долго.

З/Ы: И кстати... Жижа какого качества и "пробега" в системе охлаждения?

Автор: Алеksей 23.4.2010, 4:28

Цитата:
(An1ov @ 22.4.2010, 15:36) *
в пробках стала помаргивать лампочка температуры...

Я извеняюсь, а что это за лампочка темпиратуры? На рауме есть только лампочка перегрева коробки и то на 4вд если мне память не изменяет. Уточни какая лампочка. И радиатор закрыт или нет, двигатель утеплён или нет?

Автор: Vad 23.4.2010, 9:23

Цитата:
(Алеksей @ 23.4.2010, 9:28) *
Я извеняюсь, а что это за лампочка темпиратуры? На рауме есть только лампочка перегрева коробки и то на 4вд если мне память не изменяет. Уточни какая лампочка. И радиатор закрыт или нет, двигатель утеплён или нет?

На первых (по годам выпуска) Raum, стоит стрелка температуры. А на более поздних, две "лампочки". Синяя горит, когда температура охлаждающей жижи ниже +50 гр. И красная, загорается, когда температура перевалила за максимум (не помню сейчас точное значение).

Автор: An1ov 24.4.2010, 10:30


Ситуацию сегодня еще обострилась. Опять начала моргать лампочка, хотел остудить двигатель включением печки, но из воздуховодов идет только холодный воздух. А где то снизу обнаружил подтекание жидкости, но из расширительного бочка жидкость не уходит. Зимой добавлял какую-то присадку в антифриз, для устранения микротрещин. Сейчас же в антифризе плавают комочки. Это получается у меня забилась система охлаждения? Как ее можно прочистить?

Автор: An1ov 24.4.2010, 20:40

Попробовал долить воды в сам радиатор, так как расширительный бачёк полный, влезло около литра. Двигатель перестал греться. Из печки пошел горячий воздух. Получается что жидкость не поступает из расширительного бачка в систему...

Автор: An1ov 25.4.2010, 15:38

Двигатель больше не греется.
Но почему жидкость не поступает из расширительного бачка в систему? Как прочистить засор? Поможет ли средство для чистки системы? Есть у кого-нибудь опыт, какое средство выбрать?
Да кстати, где находится краник слива охлаждающей жидкости?

И вопрос не в тему, как можно отрегулировать обороты двигателя на холостом ходе? Так как двигатель держит всего 500-600 и работает не ровно из-за этого.


Автор: Nick-Nick 26.4.2010, 4:56

Цитата:
(An1ov @ 25.4.2010, 19:38) *
Двигатель больше не греется.
Но почему жидкость не поступает из расширительного бачка в систему? Как прочистить засор? Поможет ли средство для чистки системы? Есть у кого-нибудь опыт, какое средство выбрать?
Да кстати, где находится краник слива охлаждающей жидкости?

И вопрос не в тему, как можно отрегулировать обороты двигателя на холостом ходе? Так как двигатель держит всего 500-600 и работает не ровно из-за этого.


Крышку замени, на радиаторе. Там клапан стоит который и отвечает за то что бы тосол из расширительного попадал в радиатор и обратно.

Автор: An1ov 26.4.2010, 12:08

А крышка там специальная, только от Раума подойдет, или можно от какой-нибудь другой машины поставить?

Автор: Nick-Nick 26.4.2010, 12:22

Цитата:
(An1ov @ 26.4.2010, 16:08) *
А крышка там специальная, только от Раума подойдет, или можно от какой-нибудь другой машины поставить?

Берешь крышку идешь с ней в магазин и говоришь что бы тебе дали такую же. Практически у всех японцев одинаковые, разные только давление клапана

Автор: Evanution! 15.11.2011, 18:36

Цитата:
(An1ov @ 22.4.2010, 19:36) *
Относительно недавно в пробках стала помаргивать лампочка температуры.
Обычно поморгав, сама гаснит через какое-то время, но что же будет летом в жару...
Так же обратил внимание, что работает только один вентилятор, тот который ближе к АКБ. Это нормально? Какие могут быть причины?



У меня недавно появилась похожая ситуация. После утреннего прогрева двигателя чек гаснет, во время езды с печкой (причем печка стала очень хило печь ) появляется! Выключаю печку через пару минут чек гаснет опять! Че за дела??? unsure.gif

Автор: Sergey_Ufa 16.11.2011, 8:04

Цитата:
(Evanution! @ 15.11.2011, 20:36) *
У меня недавно появилась похожая ситуация. После утреннего прогрева двигателя чек гаснет, во время езды с печкой (причем печка стала очень хило печь ) появляется! Выключаю печку через пару минут чек гаснет опять! Че за дела??? unsure.gif


Гаснет check engine или синяя лампа температуры? Для начала проверь термостат.
Если очень быстро начинает теплеть шланг радиатора, проверяй термостат и меняй.

Автор: kolyanraum 7.4.2021, 18:17

Цитата:
(Vad @ 23.4.2010, 14:23) *
На первых (по годам выпуска) Raum, стоит стрелка температуры. А на более поздних, две "лампочки". Синяя горит, когда температура охлаждающей жижи ниже +50 гр. И красная, загорается, когда температура перевалила за максимум (не помню сейчас точное значение).

здравствуйте, откуда информация. Я уже не знаю где искать вроде много чего перерыл. Мыл дроссельную заслонку, снимал форсы, менял фильтр тонкой очистки. После замигала красная зубная щетка - во время езды, а потоми и когда стоишь на месте при рабочем двигателе, мигает периодически.

Автор: shalun 7.4.2021, 21:52

Цитата:
(kolyanraum @ 7.4.2021, 19:17) *
здравствуйте, откуда информация. Я уже не знаю где искать вроде много чего перерыл. Мыл дроссельную заслонку, снимал форсы, менял фильтр тонкой очистки. После замигала красная зубная щетка - во время езды, а потоми и когда стоишь на месте при рабочем двигателе, мигает периодически.

"Красная зубная щетка" это скорее катализатор. Индикатор температуры ОЖ - это просто горит синий светод пока ДВС не прогрет. После прогрева синий индикатор тухнет. Если загорелся красный, то это перегрев ДВС. Есть стрелочная индикация еще.

Автор: kolyanraum 15.4.2021, 20:57

Лампочка перегрева "зуб. щетка перестала мигать.

Автор: j0cker 16.4.2021, 2:05

Цитата:
(kolyanraum @ 7.4.2021, 18:17) *
Я уже не знаю где искать вроде много чего перерыл. Мыл дроссельную заслонку, снимал форсы, менял фильтр тонкой очистки. После замигала красная зубная щетка - во время езды, а потоми и когда стоишь на месте при рабочем двигателе, мигает периодически.

Здравствуйте. Не могу сказать что Вы там и где рыли, было бы понятнее, если бы точнее описали свою проблему. А то: ну, горит "щетка", ну мылм/меняли. А зачем это все было, как конкретно проявлялась неисправность при практической езде, кроме загорания лампы?
самодиагностика что Вам намигала, какие ошибки?
А так-то, да. "Зубная щетка" - это, видимо" перегрев катализатора. На моей памяти три причины загорания этой лампы:
1. неработающая лямбда - возможно просто неконтакт в разъему, раз при езде мигает или пропадает.
2. забитый (оплавленный) катализатор - это понятно почему греется
3. не работает 1 свеча - несгоревшмий бензин заливаеи соты каталика, вот и перегрев. Но тогда б ощутимо троило.
Все остальные случаи это или разнообразные вариации трех первых, или фатальные неполадки в электрооборудовании авто.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)