[DimonShh]

Уважаемые РАУМчане помогите, кто сталкивался с такой проблемой. В сервисе сказали менять сайлентблоки (косточки) в передних рычагах. Я приехал в наш местный Тойота-сервис (магазин такой) а мне сказали что только рычаги в сборе бывают и все. А они аж по 3600 каждый. Это так или развод?

По подшипникам ступичным на задних колесах - их там действительно по два (наружный и внутренний) или это не так?

[Леонид]

[@lex]

DimonShh

На форуме есть книга по Рауму. Поищи и многие вопросы снимутся.
А еще есть сайт по запчастям www.exist.ru? там тоже много интересного.

Без обид...

[Гость_Андрей Р._*]

[Михаил Л.]

Кто еще не читал - очень доходчиво и позновательно! http://www.myraum.ru/articles.php?id=36

[SAV]

В свежих японцах есть такой недостаток-сайлент блоки без корпуса, просто вплавлены в рычаг. Особенно Хонды любят наворотить. У нас есть сервисы где отливают прямо в рычаг новые сайлент блоки-любые! Довольно недорого и ходят долго. Поищи у себя в городе.
А ценник на новые такой же.
А может фирма хочет развести? Сайлент блоки у них почти вечные, не спеши.
У тебя жует или уводит, в чем-то соль? Опиши проблему.

[DimonShh]

НУ во-первых всем откликнувшимся спасибо огромное.
Так ну проблем ка таковых нет, кроме легких постукиваний на неровностях (такой глухой, пока, стук снизу). Слесаря проверяли на подъемнике и сказали, что неплохо было бы косточки поменять на рычагах. Поскольку у этих слесарей Тойоты обслуживаю уже шестой год о недоверии речи быть не может. Ну о вечности Раумовских сайлентов рычагов не знаю пока. А вот в Карине пару раз менял их Питерская контора делает, и после замены, стуки пропадали реально надолго.
А по поводу контор отливающих сайленты прямо в рычаг у нас в Туле и не слышал даже никто.

[SAV]

Ну если сайленты разбиты так, что начали постукивать, то желательно поменять посрочнее. На своих бывших никогда не сталкивался с убитием сайлентов.
Но если уж совсем ситуация в тупике, то может поступить так как делали на заре "экспорта сказок", когда небыло запчастей.
Брали кусок очень прочной резины и токарь вытачивал цилиндр по размерам родного сайлентблока. Наружный диаметр чуть больше, внутреннее отверстие меньше - с учетом запрессовки в рычаг. Центральную трубку запрессовывали от родного сайлента или аналогичную. Главное при запресовки в рычаг не срезать большой слой резины о край поадочного места, дабы сохранить хоть какой-то эффект скручивания.
Сам не ездил, но свидетелем изготовления и эксплуатации был. Сосед по гаражу 2 года ездил на таком экспромте. Токарь выточил быстро - через 3 часа забрали. Забили в рычаги медным молотком, не мудрствуя. Полагаю важно качество резины.
Завтра поищу по разборкам Раумовские, найду отпишусь. Дарить 7200 за рычаги-это по братски, на "Лит Айс" мне предлагали за такую цену новые "волокти" пароходом, так на него уже 100 лет ничего не выпускают. Штучный заказ-не выгодно. Видно им разницы никакой, что партию везти, что один-все более 3 000.

[Jippo]

А вы ничего не путаете?
Косточками называют стойку стабилизатора поперечной устойчивости (Поз.48819). Она у нас на машинах действиетельно опирается на рычаг через резинки, но это не сайлент-блоки. Просто на других машинах она выполнена как тяга с шаровыми на концах, а у нас тяга с двух сторон резинки и гайки и эти резинки меняются отдельно (Поз.48817) и можно купить в любом магазине отдельно, как оригинал, так и нет.
А сайлент блоки довольно надежные, да и стук совсем другого рода, если износятся сайлент-блоки, вся подвеска будет болтаться и машина будет плавать по дороге.
Мне кажется вам надо уточнить в чем проблема.

Прикрепленные файлы

 image3.jpg ( 140,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

 

[Slava_Pi]

Согласен с Jippo

[DimonShh]

ДА мне и то и то сказали менять. Значит как проверяли сайленты в рычагах - да как и всегда на моих предыдущих тойотах - ломиком упираются и смотрят как там себя резина чувствует - если маленькие трещинки значит еще ничаво - походят, а если резинки уже порвались тады на замену.

И самое главное, почему верю им. Буквально месяц назад на предыдущей Тойоте-Карина(улыбка) также менял сайленты на рычагах и стук пропал. Но скорее всего, раз Раумовские рычаги такие надежные (а пробег уже 184 000 км), стучат именно резинки стоек стабилизатора. Их я уже купил причем купил вообще все резинки стабилизатора и стоек. ПОменяю их послушаю если стук пропадет значит в них было дело, а уж если нет тады на рычаги буду грешить.

Спасибо за участие в процессе!!!

[SAV]

DimonShh

Рычаги нашел. На разборке, с контрактной "половинки" (привозят Раум разрезанный пополам), просят за 1 шт. - 1500 руб. Поищи вариант, может есть с кем передать поездом.
Времени обзванивать все места, где продают не было, може есть дешевле.

[DimonShh]

Спасибо большое!
В нашей конторе по идее должен быть торговый у вас, а тут как раз намечается корпоративный Новый Год, если его будут приглашать думаю с ним и передадим все. В понедельник попробую с ним связаться.

[king-Artur]

Подскажите кто сталкивался.
Стучит передняя подвеска. Задний сайлент блок переднего рычага от чего подходит и его каталожный номер. Заранее сорри, обыскался поиском и ничего кроме "воды" не нашел. Есть подозрение что стук у меня именно из-за сайлент блоков.
Если на задние существують номера ссылка , то и на передние должны быть..

[Muzzy]

king-Artur
Если ты внимательно читал, то увидел, что отдельно от рычага оригинальных сайлентов нет. Так что, искать неоригинал.. например, на www.polyurethan.ru

[king-Artur]

Читал внимательно, поэтому и спрашиваю - может от Tercela подходят иль еще от чего.

[king-Artur]

Muzzy
Полазал по ссылочке любезно тобой предоставленной.
И вот нашел прелюбопытную детальку
ссылка
Интересно это нам подходит? По номеру детальки выходит подвеска Терцела (http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=55657&pid=95E014A8) очень похожая на нашу.

Прикрепленные файлы

 SchemeImg.gif ( 125,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 

[Igor_br]

И ещё ссылка ссылка

[Alex]

Там приводится список авто (по ссылке ссылка и РАУМ там ЕСТЬ!

[king-Artur]

Да но речь идет о заднем сайлент блоке. Который выглядит примерно так ссылка. И в списке Раума нету...