Во всех отечественных и вражеских учебниках сказано: снимаешь минус, затем плюс

У меня необслуживаемый VARTA asia dinamic 45. Взял по осени - новый. При температуре -28 заводил нормально. Упала до -30 не смог завести. Привез с работы общественный АКБ, прицепил - результат тот же . Маслает, маслает, и без эффекта. Толи масло замерзло (Teboil 5W40), толи хрен знает. Сосед по стоянке на Хариере (тоже не завелся) радостно сообщил, что у меня южный вариант и при менее -30 я не ездок. Не уж то правда, блин?

А я делаю так. Перед заводкой авто раза два-три включаю дальний свет фар на 10-15 сек. Это дает акб немного согреться и тогда заводится значительно лучше. Вообще, перед наступлением холодов нужно, просто необходимо, произвести зарядку АКБ, довести плотность электролита до 1.29, тогда и морозы не будут страшны, но и масло соответствующее...
Хотя на необслуживаемых АКБ непонятно, как померить плотность, единственно, это зарядка токот 1/10 емкости акб на 10 часов,
Кто, что думает по этому поводу...

Насчет компа - на самом деле существует такое мнение, что он сбрасывается. Как его привести в рабочее состояние - см.прикрепленный файл.

для зимнего запуска главное даже не емкость батарейки а пусковой ток для сибири не ниже 350 А и последовательность холодного запуска:
1.фары на 10-15 сек. для батареи
2.зажигание на 1 сек. и сразу выкл. для наполнения топл.системы
3.запуск
обычно срабатывает

У меня счетчики пробега не обнулились при снятии клемм с какумулятора.
Про зимний вариант ПО компутера я тоже слышал, в форуме рисовал про это, никого не торкнуло.
DVA правильно рисует про прогрев батарейки фарами и зарядку перед зимой (она правда неожиданно каждый год приходит). Я бы еще добавил (как и ALHANAI сказал), что после вкл зажигания нужно толкнуть стартер на 0,хрен десятых сек и вернуть ключик в положение "Зажигание" (чтоб б-н отработал). После окончания жужжания бензонасоса ключик в положение "выкл", потом снова "Зажигание" и далее "Стартер" до заводки. Соседу по стоянке помогает такой режим.
К слову, пока на 28 амперчасном ездию.
В гараже стоят 2 канистры: Тебойл и Мобил 1, обе с остатками 5W40. Вроде Тебойл при -28 пожиже будет (субъективное мнение, прибором не проверял).

Вот полезно для общего развития ссылка

Товарищи! Подскажите неопытному, с какими клеммами брать аккумулятор, с правыми или левыми? Да и еще, вот думаю взять SOLITE или SUPER NOVA. Цена 1280/1800 соответственно!

Если провода длинные то разницы нет. Проще взять АКБ и примерить по месту. Главное чтоб в посадочное место вошел.

У меня стоит с такой полярностью. На другой проводов не хватит.

У меня точно так же. Но видел удлиняют провод " +" и тогда все равно какая полярность

Провода короткие, так скажите ПРАВАЯ или ЛЕВАЯ полярность???

Столкнулся с проблемой АКБ неожиданно.
В прошлом году в октябре купил 45 Ah ATLAS. Ездил без приключений. Зарядка есть. Стоит в гараже. Так вот после недели холодов ниже - 20 пришел в гараж ключ на старт, а в ответ треск (хотя три дня назад заводился РОМКА с пол пинка). Я и туда и сюда- ни как. Поехал, новый купил. Ключ на старт- порядок. Теперь отдал АКБ на зарядку (у самого то нет зарядного). Теперь думаю проблем со стартом не будет.

Недавно купил себе новый MUTLU 45 Ач . Он не такой как был японский , но длины проводов хватило с запасом.
Кстати москвичам: если кому надо-можно взять по нормальной цене 1017 р/шт.
Пишите на мыло или звоните 89175734286 Андрей. собственной корысти не будет. Скажу где взять и дам доверенность( покупаю там всякую авто-всячину от фирмы).

Наверно все-таки левая. Но у меня на старом "родном" аккумуляторе клеммы были в другую сторону.
Взял такой как на картинке в конце страницы ссылка

короткие провода-обратная полярность, а если длинные то прямая как на отечественных

Ставь NOVA и не парься, на них нариканий не слышно, я поставил сибе и не жилею об этом. А по поводу полярности , машина пришла с АКБ как на ресунке в верху страницы, на АКБ были тонкие клемы .
RAUM,2001,4VD г.Сургут.

Разговор про аккумуляторы уже был. с начала этого года должны были начать продажу акку... Varta для японок с правым рулем. Может уже и продают. Правда, цен не знаю. Но имхо это лучший вариант (не реклама). Кто уже попробовал Vartu для японок - отзовитесь, прокомментируйте.

Пользую Varta Asia Dinamic 45 a\ч. В принципе доволен. Только в последние морозы посадил основательно. Отнес - зарядил. Теперь при включении стартера даже не отключается магнитола.

Взял хвалёную нову, правда сороковку....2 дня заводилась на третий затрещал стартер (акуме не хватает сил) зарядил старую и теперь на ночь забираю ее в тепло, а НОВУ поменяют во вторник...