Уважаемые Раумоводы!

Простите за банальный вопрос, но уж очень мне приглянулся Раум в новом кузове. В ближайшем будущем должны появиться авто старше 3-х лет, вот и интересует, на какую сумму реально следует расчитывать, чтобы такую прикупить? Заранее спасибо!

ссылка

На Новосибирской барахолке недавно видела новый длинный Раум с распашными дверями - ушел за 16000$!!!!!!!!

Спасибо, но возраст этих авто меньше 3 лет. Перефразирую вопрос: можно ли ожидать ощутимого снижения рыночной цены на данную модель после мая этого года?

Думаю нет пока рынок ненасытиться этими машинками! Красивая бляха-муха! Как говорится спрос порождает предложение.

Я думаю, что цена всё-равно будет держаться в пределах 14-15 убитых енотов.

Да уж, не дешево... Если еще учесть, что я не во Владике и не в Новосибирске живу - совсем грустно становится Но все равно большое спасибо за ответы, теперь я - хорошо информированный оптимист! Если будут еще мнения - пишите!

Печально...
за такие денюжки я бы предпочел Хонду "Стрим", правда малость постарше
А Раум жене отдать

Такой вариант замены Раума мной рассматривался, но быстро отпал, когда я почитала отзывы на Auto.vl.ru, и вообще с любой Хондой содержание намного дороже выходит (это я на собственном опыте: Honda HRV).
Не хочу навязывать кому-то своё мнение, но Ниссан Тино или Тойота Алекс, по моему лучше подходит.

Новое не бывает дешёвым.

Пока не пройдет 5-6 лет с года выпуска любого авто новой модели, предложений о продаже авто будет мало и цены будут высокие. Причина прежде всего в запретительных таможенных пошлинах, свежести модели, и конечно сказывается насыщенность вторичного рынка б/у "с пробегом по СНГ". Вспомните как у нас появлялись те же Раум'ы. Еще в 2003г их почти не было, т.е только-только прошло 5 лет с начала производства в 1997г. По крайней мере в Кр-ске были единичные экземпляры. А сейчас сколько Раум'ов образца 1997г? Глядя на форум, меня особенно удивляет количество Раум'ов бегающих в европейской части России.

Прикинем ситуацию на сегодняшний день, в том числе по вопросу "За сколько можно приобрести 3-летку". Обращаемся на сайт auto.vl.ru. На запрос о продаже Раум'ов не старше 2001г (т.е пятилетки) для Владивостока получаем скромный ответ из восьми объявлений:

Toyota Raum, год от 2001, для города Владивосток
Дата Модель Год Объем КПП Топ. Прив. Цена Город
13-02-2006 Raum 2001 1500 авт. бен. пер. $8800 Владивосток
24-01-2006 Raum 2001 1500 авт. бен. 4WD $8000 Владивосток
09-01-2006 Raum 2002 1500 авт. бен. пер. н / у Владивосток
04-01-2006 Raum 2003 1500 авт. бен. пер. $12700 Владивосток
27-12-2005 Raum 2002 1500 авт. бен. пер. $8700 Владивосток
24-12-2005 Raum 2002 1500 авт. бен. пер. $8700 Владивосток
22-12-2005 Raum 2001 1500 авт. бен. 4WD $8000 Владивосток
22-12-2005 Raum 2002 1500 авт. бен. пер. $8700 Владивосток

Хотя на запрос без ограничения года выпуска получил 64 объявления. Как я понимаю разница 64-8, это и есть тот самый временной лаг в 5 лет. Да, обратите внимание на одно единственное объявление о Раум'е 2003 года, скорей всего свежего модельного ряда. Отличие в цене порядка 30 процентов. Почувствуйте разницу и … цену.

Для любого авто, который ввозится в подержанном состоянии будет то же самое. Попробуем оценить радужные перспективы для Раум'а в новом кузове образца 2003г с учетом 5 летнего лага:

2003г + 5лет = 2008г (ой-ой)

Считаем дальше. Новый модельный ряд обычно начинают выпускать с середины года, затем добавляем еще пол года, пока авто не окажется у счастливого покупателя (аукцион – перевозка – растаможка – доставка и т.д.).

Итого – 2009 год!!!

Могу предположить, что цены на пятилетние Раум'ы во Владивостоке в 2009г будут около 8-10 килобаксов. Если не изменится таможенная политика.

Конечно, если есть деньги, то можно и не ждать, и даже ездить можно не на бюджетном авто, и доставку можно организовать по воздуху. У нас некий авиаперевозчик уже пообещал местным аборигенам организовать доставку авто на грузовом Боинге по маршруту Токио – Красноярск всего за 1,5 тарифа море+ж/д.

Вот такой он Раум в новом кузове. Ну что господа информированные оптимисты, ждёмс?

zic
Ну не совсем с тобой согласен.
Зачем уж 2009 год ждать...
Посмотри например сколько сейчас Toyota Corolla Spacio в новом кузове ездит, а они начали выпускаться с 2001 года. И массовое распространение это авто получило в начале 2005 года....
Тоже самое Ipsum, Honda Fit...
Так что через 3,5 года после выпуска реально взять новый Раум, а это конец этого года...

Его реально взять хоть сейчас, тока цена - космос!

"Стрим" выбран как семиместка, имеющая аналог с левым рулем.
На "Аллекс" всего пять посадочных, а "Тино" я бы не рискнул назвать больше чем пять с половиной .
Тогда скорее "ипсум" в новом кузове, но цена у него.....

Согласна! Хотя я в своём сравнении не брала в расчет число посадочных мест.
А вообще чё та в последнее время разговоры у нас на форуме какие-то "разлагающие" пошли !


РАУМ - ТЫ ЛУЧШИЙ!!! (Да простят меня PR-щики МТС)

У нас в Красноярске Раум в новом кузове на балке стоил от 670000 деревянных наших. Я чуть неох*ел!!!

А как Ромка в сравнение с ИСТ,
просто ИСТ я в живую не видел.

Ist маленький как Vitz,
и стильный в отличие от Vitz'а и Raum'а.

Особого снижения цены пока не будет, возможно только через год. Раум ценится в Японии и цены на аукционах высоки + оценочная стоимость а/м в таможне в кузове NCZ20 2003г 7800, а в старом кузове 2003г - 4600.

Мне больше второй понравился, но всё равно красавцы!!!!!!!!!!!!!!

Дешевле 15 штук нормлаьную машину купить нельзя. Хотя конечно ностальгически вспоминаю те времена когда за 700 баксов в 97 году я купил нормлаьную Едешку))).
А так цена с доставкой из владика Раума в новом кузове - если все делать самому и через знакомых - 400 тыс. руб.