Цитата: (malvp @ 29.7.2017, 8:56) посмотри бензонасос в баке мож забился.бензом вонять может из под прокладки бензонасоса, или ищи по по всему бензопроводу протечку, даже если просто будет мокрить запах будет сильный

Спасибо,

здравствуйте уважаемые Раумоводы. если покороче объяснить ситуацию, то было так: двигатель выпускал масло, и я каждый раз добавлял.. в один момент машина стояла в нейтралке, я надавил на газ а тут БАХ, потекло масло , парни видели снизу двигателя искры.. после этого машина заводиться и ездит, но работает на перебое и слышен шум. а на картере изнутри в наружную сторону образовалось дыра с диаметром где-то в 3 сантиметра. на машине я не ездил, только с места происшествия 100 метров до дому доехал и всё. подскажите пожалуста, подлежит ли двигатель ремонту и что могло произойти в двигателе?

Сообщение отредактировал gogsona302 - 16.9.2017, 15:24

Цитата: (gogsona302 @ 16.9.2017, 16:22) здравствуйте уважаемые Раумоводы. если покороче объяснить ситуацию, то было так: двигатель выпускал масло, и я каждый раз добавлял.. в один момент машина стояла в нейтралке, я надавил на газ а тут БАХ, потекло масло , парни видели снизу двигателя искры.. после этого машина заводиться и ездит, но работает на перебое и слышен шум. а на картере изнутри в наружную сторону образовалось дыра с диаметром где-то в 3 сантиметра. на машине я не ездил, только с места происшествия 100 метров до дому доехал и всё. подскажите пожалуста, подлежит ли двигатель ремонту и что могло произойти в двигателе?

Фотку бы посмотреть. Какой пробег? А то может контракт сразу взять.

Всем привет! У меня такая проблема может кто сталкивался знает! На холодную двигатель запускается отлично на горячую тоже, но только как постоит минут 30 и более часа, запускается только со второго, третьего раза!! Что за проблема кто знает?

Цитата: (mel92088 @ 10.10.2017, 14:33) Всем привет! У меня такая проблема может кто сталкивался знает! На холодную двигатель запускается отлично на горячую тоже, но только как постоит минут 30 и более часа, запускается только со второго, третьего раза!! Что за проблема кто знает?

форсунки проверить. текут

такая же хрень появилась после замены топливного фильтра! вот и думаю что делать?

Цитата: (mag.ser @ 13.10.2017, 5:06) такая же хрень появилась после замены топливного фильтра! вот и думаю что делать?

Может обратный клапан плохо поставили

Цитата: (N1ko @ 13.10.2017, 17:19) Может обратный клапан плохо поставили

да два раза уже разбирал собирал один хрен

Всех с мужским праздником ! Пробег под 180т.км. Месяц как появился фоновый низкочастотный "звенящий" звук. Источник не смог выявить. С оборотами двигателя вроде не связан, но и на XX его нет. Была "запара" по работе, домашние дела - запустил. Теперь горит "масленка" на прогретом двигателе при оборотах < 1000. Уровень в норме, датчик давление менял в 2017 (было подозрение что подтекает), поддон не замят. Понятно что начинать надо с замера давления (по библии на XX - 0,3, при 3000 - 1,5-5,5). Что делать далее - какую последовательность посоветуете ?

Цитата: (plus1s @ 23.2.2018, 11:33) Всех с мужским праздником ! Пробег под 180т.км. Месяц как появился фоновый низкочастотный "звенящий" звук. Источник не смог выявить. С оборотами двигателя вроде не связан, но и на XX его нет. Была "запара" по работе, домашние дела - запустил. Теперь горит "масленка" на прогретом двигателе при оборотах < 1000. Уровень в норме, датчик давление менял в 2017 (было подозрение что подтекает), поддон не замят. Понятно что начинать надо с замера давления (по библии на XX - 0,3, при 3000 - 1,5-5,5). Что делать далее - какую последовательность посоветуете ?

видимо все! приплыли! я бы снял поддон для успокоения. может забило масло приёмник. если пошол шум значит это масленное голодание или уже стучащий двигатель!

план: 1) замена масл.фильтра (а вдруг !) 2) механический замер давления (шум может идти не только от движка - например помпа, исключить датчик-проводка) 2) замер компрессии в цилиндрах (кольца - раскоксовка, прокладка ГБЦ - замена) 3) снятие поддона (маслоприемник - чистка) 5) рассмотрение варианта замены вкладышей. Стоит заморачиваться по маслонасосу ?

Чем пока закончилось. Замер компрессии - 13,4 14 14 14. Замена резиновых наконечников на свечных ... , замена свечей (иридий умер за 40т.км ). Снятие поддона - чистый (но был промыт), решёточка маслозаборника чистая. Замена датчика давления (в разъеме сыро) - 250р китай. Замена антифриза агрегатом с промывкой дисц.водой. Завод, прогрев, прогон на оборотах 2000-2500. Выдох - масленка не горит на прогретом на ХХ. День проездил - все нормально, но шум остался - подозрение на цепь.

Да, забыл, ест замена масла с фильтром - категорически отказался залить 10W40 - ИМХО нам не гуще 5W30.

5в30 самый оптимальный вариант. во все машины(кроме приуса) я лил круглый год такую вязкость. и в ромке второй год тойота 5в30.(замена каждые 5000делаю)

Молодец!.. Махынка.. тебе только спасибо скажет!

Всем Доброго.
Совет нужен..
Месяц назад загорелась лампочка температуры двигателя, при чем загорится, меньше минуты пройдёт, погаснет, думал может что с контактом, подумал на выходном разберусь, но после этого стал часто загораться, и в некоторых моментах не тухнуть, залез под капот, увидел, что нет практически антифриза, долил, прогнал всю систему, но все равно пузырился антифриз, снял свечи и обнаружил в 4 цилиндре антифриз на поршне, решил заменить прокладку гбц и сразу клапанной крышки,поставил оригинал, месяц было все хорошо, но сегодня вновь загорелась лампочка температуры..
Уже не знаю на что грешить.. ничего не могу найти по данному вопросу..
Благодарю за ответ и помощь!

Здравствуйте. Такая проблема. С недавних пор по достижении ДВС рабочей температуры, при нажатии на педаль акселератора начали падать обороты и двигатель практически глох на ходу. В пожении Р на АКПП обороты набирались без проблем, но при попытке опять начать движение, обороты опять падали и двигатель начинал троить. И ещё интересный момент, такая беда не постоянно и периодически появляется.

Цитата: (katok770 @ 11.11.2020, 5:48) Здравствуйте. Такая проблема. С недавних пор по достижении ДВС рабочей температуры, при нажатии на педаль акселератора начали падать обороты и двигатель практически глох на ходу. В пожении Р на АКПП обороты набирались без проблем, но при попытке опять начать движение, обороты опять падали и двигатель начинал троить. И ещё интересный момент, такая беда не постоянно и периодически появляется.

Измерь давление топлива. Если менее 3,0 атм., то или полностью забит фильтр или беда с бензонасосом.

У меня другой случай. При торможении на светофоре, в момент полной остановки падают обороты с 620 до 500 на две секунды, машину немного лихорадит, и сразу всё восстанавливается. Промыл уже почти все узлы и датчики. Проблема в интернете распространенная. Вот только топливный фильтр не смотрел. Расход по трассе 6 литров, сказка.

Цитата: (URIY 1973 @ 11.11.2020, 10:55) Измерь давление топлива. Если менее 3,0 атм., то или полностью забит фильтр или беда с бензонасосом.

Спасибо. Поменял бензонасос и проблема исчезла