были тут у нас "большие пацаны" с новосиба, занимаюцца "жоским тунинхом", т.е. музыкой, сигналками и прочей, имеют кучу дипломов по звуку. тюнили они раум, знают его.
про нагревание фар для разбирания - в духовке нельзя, кипятишь воду, потом в нее макаешь фару стеклом, через несколько минут герметик размягчается. а то в духовке пережечь можно.
сверху оргстекло фары покрыто лаком (броня) который мутнеет, желтеет и т.д. при полировке руками его снимают и все. свет снова в ажуре. я вот только не спросил на сколько хватит.
сказали, би-ксенон стоит около 7 тыр за комплект (так и не понял сразу два или за один). ставится на ура. пластмассовые стекла для этого самое то, омыватели стекол не обязательны.
про техосмотр - канает все, от ресничек и поворота лампочки, до зеркалирования отражателя - формирователя пучка.
про замену отражателей на гетц/аккорд - поржали, сказали "нукрутоблин". предложили перевернуть родной отражатель. хм... кто что скажет по этому поводу? ы?
заодно показали пару мест куда сунуть сигналки/фигналки/и прочую муть.

Сообщение отредактировал Lelik52 - 25.3.2009, 15:19

И что получится в результате? прожектор, освещающий низколетящие самолёты при включенном ближнем?

угу. если японческая галка выглядит как \== то при перевороте будет ==\ что не есть гут. ладно, я им отпишу потом, спрошу что оне имели в виду.

Всем привет! Примерно год назад обсуждали свет. Непомню кто, рассказал про би-ксеноновые линзы в наши фары. Я наскирдовал немного денег и поставил себе и линзы и омыватели. Поскольку денег было маловато, то линзы воткнули прямо в старые фары, освещаемость конечно увеличилась и "галка" правельная для тех. осмотра, но из-за старого стекла пучек света на дороге не совсе четкий. Пробовал полировать стало чуть лучше. но всеравно не то. А вот омыватели просто "бома", не парюсь во время зимы, когда всякая хрень летит от машин, брызгнул и порядок, не надо останавлива и елозить тряпкой, царапая пластик стекла. Небольшой минус - при жиже на дороге нужно омывать часто, а то засохнет. и тогда как все с тряпочкой в интересной позе на обочине. В совокупности с ксеноновым светом, температура нагрева менньше чем у обыкновенных ламп, я омывателями доволен. Еще для лучшей освещаемости поставил противотуманки HELLA в воздухозаборники бампера, теперь обочину не просто видно, а СУПЕРВИДНО, всем рекомендую.

Идейка отличная. Сам переделывал из Акцента. Но все равно интересно, если еще и про китайской цене

Относительно лака на родных фарах: разглядывал и видел следы распыления в верхней части... Если это "броня", то почему только вверху

Ну вот наконец у меня нормальный свет. Не просто "правильный", а обалденный. Пройденые этапы - Philips Blue Vision, Diamond Vision, ксенон, всё ерунда, даёт улучшение процентов на 20. Сейчас же, нижние фары оказались просто не нужны.
Переделанная блок-фара Hella + ксенон 4300. Всё отсюда: ссылка

Сейчас статья живёт ссылка.

 P1011595.jpg ( 136,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82

ещё

ator_72
Сильно..
Много $$$ и времени потратил?
Если я правильно понимаю, у тебя теперь только ближний?

ator_72
Круто! Молодэс!
поподробней расскажи
- как долго всё это рождалось?
- чо потребовалось и скока стоит?
- возможность регулировки света есть?
- прохождение ТО и просто не привлечёт ли это внимание ГАИ?

Да, только ближний, но такой что и дальнего не надо. Если что, моргнуть могу нижними. В общем со светом я успокоился.
По деньгам:
Блок-фара Hella - 1500 -2шт 3000
Воронка - 50 - 2шт 100
Светильник точечный большой - 47р - 2шт 94
маленький - 50 - 2шт 100
Фонарик - 150 (габарит) - 2шт 300
краска чёрн. матовая - 120
краска хром - где-то так же
герметик - 70

Итого: примерно 4000 р
Ну и + ксенон, уже стоял, поменял лампочки - 1400 за пару.
Возможность регулировки осталась, всё крепится в родной отражатель.
Про ГАИ пока ничего не скажу, вечером сфоткаю свет на стенке.
И ещё. Св.диоды остались родные с фонарика, отдают синим - не айс, надо что-то думать.
По времени, при наличии всех комплектующих, с покраской, приклейкой и просушкой - 3 дня.

Чуть-чуть жалко было нулёвую Hell-у - и молотком...

Спасибо за приятные отзывы, но останавливаться не желаем, на очереди омыватель фар.

А вот и свет...

Не понимаю смысла всего этого боловства. Вы что слепые чтобы ставить это, или у меня хорошее зрение и нормальный свет на машине. Дальний даже редко включаю. Недавно переделал за 400 руб. свет встречку не слиплю как некоторые и самому хватает.

Owner
А чего переделал то?

Меня тоже свет устраивает полностью. При покупке машины, мне на базе заполировали фары и повернули. Там сказали, что все фары на машинах, после прогулки по морю нуждаются в полировке иначе теряется определенный процент света (в каждом случае индивидуально).

Вот на дороге.

А это во дворе. По моему замечательно видать.

1. не обычно смотриться
2. крассиво и модно
3. улучшение освещения
4. желание покопаться в авто (руки чешуться)
5. осознание того что ты сам сделал и получилось!
и т.д. и т.п.
Я лично всегда уважал мужиков у которых руки из правильного места ростут. А то что залез в конструкцию, но так тоже дело каждого...главное не испортил, а только улучшил!

финнъ
А я же выше ссылку давал, там витцевод всё подробно расписал...

Owner, Vamp_1r
Ничего никому не навязываю, нравится родной свет - пожалуйста.
...когда-то у меня был Samsung-X100, я считал его верхом совершенства...
Чуть позже сфотаю для сравнения свет штатный и мой.

уважаемый ator_72 внимательно прочитал материал и хочу задать вопрос. вернее два.
1- зачем использовать родной отражатель и проводить достаточно тонкие работы над ним, а не изготовить некий каркас для линз?
2- продаются ли отражатели отдельно?
спасибо заранее.

Superask
Отвечу я
1. Затем, что на нём уже есть крепление к фаре и готовый механизЪм регулировки.
Спрашивается, зачем делать самому довольно сложную конструкцию, если он есть практисски готовая?
2. Нет. Есть только фары целиком. Либо новые, либо с разборки.