Цитата: (Sergey_Ufa @ 13.2.2016, 21:47) находясь в братске, не вижу смысла. найди контракт или отдай в ремонт реально в генераторе либо стираются щетки, либо блок управления хандрит

Ты сам из Братска?

Цитата: (Сибириец @ 14.2.2016, 12:55) Ты сам из Братска?

не угадал )
но я знаю, где в братске примерно рубля за 3-4 найти генератор
ссылка

Цитата: (Sergey_Ufa @ 14.2.2016, 21:56) не угадал ) но я знаю, где в братске примерно рубля за 3-4 найти генератор ссылка

Спасибо за информацию! А сам ты откуда,если не секрет?

это ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ!!! Посмотри "Кингсманов" на досуге

старого гену не выкидывай, мне например нужен корпус )

Цитата: (Sergey_Ufa @ 15.2.2016, 6:15) это ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ!!! Посмотри "Кингсманов" на досуге старого гену не выкидывай, мне например нужен корпус )

Привет, Серега ты все знаешь, подскажи номер заднего подшипника генератора?.Может кто еще знает?
Спасибо.

Цитата: (Hammer @ 18.4.2016, 14:52) Привет, Серега ты все знаешь, подскажи номер заднего подшипника генератора?.Может кто еще знает? Спасибо.

90099-10140 ориджинал около 700 рэ...

я беру за 200р B1569T12DD NSK

Цитата: (Sergey_Ufa @ 18.4.2016, 19:51) я беру за 200р B1569T12DD NSK

Взял 90099-10140 за 600р.

а говорят кризис в стране. может это про москву?

Цитата: (Sergey_Ufa @ 20.4.2016, 12:48) а говорят кризис в стране. может это про москву?

Забрал машину с СТО, поменяли оба подшипника, щетки и прицепом датчик АБС задний правый.
По времени ушло 3 часа, за работу 2 500р.
Задний подшипник внешне "уставший", передний гудел, износ щеток процентов около 50.

Цитата: (Hammer @ 20.4.2016, 14:01) Забрал машину с СТО, поменяли оба подшипника, щетки и прицепом датчик АБС задний правый. По времени ушло 3 часа, за работу 2 500р. Задний подшипник внешне "уставший", передний гудел, износ щеток процентов около 50.

за работу 2500?
или за работу + запчасти =2500?

Цитата: (Sergey_Ufa @ 20.4.2016, 19:17) за работу 2500? или за работу + запчасти =2500?

За все вместе 4800.

Цитата: (Hammer @ 22.4.2016, 12:30) За все вместе 4800.

в следующий раз напиши, скажу тебе где генераторы по 2500.
итого с датчиком можешь в 3000 уложиться

Цитата: (scootvl @ 2.11.2009, 12:29) не забудь что правый привод у нас снять нельзя никак, даже если разобрать пополам. Единственный выход - снять раздаточную коробку

Я недавно снимал правый привод не скидывая раздатки, я волшебник или вы недостаточно осведомлены?

Хочу воткнуть гену большей мощности, какой модели подойдет, кто в курсе?

Цитата: (p0rox @ 9.11.2017, 10:57) Хочу воткнуть гену большей мощности, какой модели подойдет, кто в курсе?

Зачем?
Если у вас мощные потребители, просто поставьте 1 емкостной аккум на 75ач.
Если заморочиться, можно и более поставить, это будет гораздо эффективнее.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 12.11.2017, 0:51) Зачем? Если у вас мощные потребители, просто поставьте 1 емкостной аккум на 75ач. Если заморочиться, можно и более поставить, это будет гораздо эффективнее.

Вчера воткнули от марка

Доброго времени суток, уважаемые владельцы Раумов помогите, недавно стал обладателем Раум 1998г.в. 4 вд. 15 Й кузов, в ходе недельной эксплуатации выявил что ест масло примерно 200 грамм на 500 км., и расход топлива примерно 12-13 литров на сотню, отогнал в сервис поменяли жидкости, заменили маслосъемные колпачки, сделали раскоксовку, заменил ремни ГРМ, ГУРА и Генератора зажигание оказалось на зуб сбитое, после ремонта расход топлива стал примерно 10 л. на сто, и масло 150 гр. на 500 км., проехав 2000 км начал свистеть ремень генератора, натянул свистеть перестал но я его потрогал генератор греется проехал еще километров 100 завожу как то с утра дымок идет маслом попахивает сунул руку генератор очень горячий и вес в масле, снял все защиты и увидел что генератор и вокруг него все в масле видимой течи не видно генератор снять не могу подлезти чтобы вытащить нижнюю шпильку она упирается в подушку раздатки, ни кто не сталкивался с такой проблемой откуда может бежать масло и чтоб попадало на генератор при условии что ремни сухие и как легче снять генератор не вынимая двигатель

6-я страница темы - снятие на полноприводной версии.
А по маслу есть такая мысль: уж коли полезли в ГРМ, то и сальники лобовины не грех бы и поменять. Поди из-под них и гонит.

Цитата: (Alekseii27 @ 5.7.2018, 11:30) ни кто не сталкивался с такой проблемой откуда может бежать масло и чтоб попадало на генератор при условии что ремни сухие и как легче снять генератор не вынимая двигатель

Возможно уплотнительное кольцо маслонасоса. Его по идее имело смысл менять при замене ремня ГРМ.