Muzzy
заметь, не у меня одного хомут от 9ки стоит , а вообще ставили гаражные очумельцы, у меня банка тяжелая, пару раз проворачивалась, там же у них наварил се доп.крючок и уже два года не знаю бед,...единственное на доп крючке резинку (опять же от 9ки ) почти сразу порвало, я ее повернул, вставил пальцы в др. отверстия резинки и одел сверху хомут из Магазина "все для ремонта" (металлическая тонкая линия, стягивается болтом) и ОПЛЯ,....вперед и с песней

У меня погнута выхлопная труба как раз на сгибе около этого хомута, не знаю чем выправить, смотрел смотрл, где ее отсоединить от двигателя, не нашел, наверно прямо с коллектором снимать?! а хомут я так и не снял, сорвал шлицы на болте а скрутить не смог. За инфу спасибо, поеду куплю хомут девятошный, буду болт резать)))

Romashkin
Вся труба целиком снимается (она сварная). Выпускной коллектор заканчивается шаром (уплотнение шар-конус, без всяких прокладок).
На трубе горизонтальный фланец, который 2 болтами с пружинами крепится к фланцу коллектора. На заведенной машине если снизу потянуть рукой за трубу, то услышишь "истинный голос" своего двигателя. Мне пришлось это проделывать много раз, пока я ломом выправлял первый изгиб трубы, из-за которого конус трубы криво садился на шар коллектора.

Пробовал купить девяточный хомут!? продавцы в магазиене мне такое чудо вынесли)) на тот который на фотографии не похож, с двумя болтами крепления))) так что пока ищчу)

Romashkin
это и есть девятошный, затягивается двумя болтами

StasЯН
ау тебя прямоток? если да скинь фото, а

это точно! Японцы мыслят по другому. они еще те извращенцы.

Как говориться прогресс это успех.

Как вспомню как на ВАЗе 2106. меняли хомуты и т.д.. вот это конструкция!!!!
Топорно, одним словом!

тоже вчера ехал, вдруг на дороге камень лежит, небольшой показалось, хотел проехать над ним и видимо неудачно, что-то стукнул под днищем, теперь когда обороты 2100-2300 металлический дребежащий звук есть, на других оборотах незаметно...

Думаю бесплатную яму найти, чтоб посмотреть

починил, просто слетел видимо от удара хомут с защиты и защита и хомут начали требезжать, попытка его заново надеть не удалась, он рассыпался, поэтому поставил новый

спасибо, все сделал так же, кстати болт можно не заказывать, у меня был прямо с хомутом, еще заказал прокладку, все на 211р в exist. Иваново

была похожая ситуация, лечил просто , заварил газосваркой

а если снимать придется???

smileman таки продал я Ромку...в декабре 08

Что было ?

А то у меня тоже проблемка с глушителем, вот правдв тут пишу

http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...260&#entry88168

Вот здесь все описано очень толково:
http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...97&hl=глушитель

Спасибо. Прочитал. Решил, если окажется, что заднее крепление треснуло, то я новое возьму, а не от 9-ки.

А вот тепеть мой опыт. Вчера 27 июля после работы в 19:00 поехал к приятелю в гараж для выяснения причин..

Залез под машину и смотрю сдвинуто крепление глушителя..

Соответственно и сзади сдвиг, померил, получилось, что глушитель "ушел вперед" на 2-2,5 см.

.. на фотоаппарате выбрал "фото через 10 сек", нажел спуск и на веревочке опустил фотоаппарат чтобы сфототь как поживает соединение коллектор-глушитель. Оказалось, что криво (не снимке это видно как непараллельность соденией)

Вывод прост, когда в прошлую субботу выезжал из гаража назад, то уперся видимо в крюк, которым ворота притягиваются. Я тогда почуствовал что что-то тянет, но не понял, подумал колеса задние уперлись порожек для ворот( см 3-5) и дал газу, чтобы въехать. Тут рздался страаный звук иколеса передние пробуксовали. Пото я чуть вперед и снова назад, тут уже нормально выехал..
Вот тогда и загнул. А из-за этого труба подошла вплотную к корпуск авто и переодически касалась его передавая вибрацию автомобилю..
Решил разбирать..

Потом разобрал заднее соединение..