Сегодня переклеел подддон,делал эту процедуру 8 тыс назад. Почему потёк не понимаю. Хотел из картона вырезать прокладку и на герметик посадить. Но не получилось,не хватило рук что бы сделать отпечаток на картоне. Но теоретически это можно сделать. Короче опять посадил на герметик,очень приятная процедура чистить старый герметик. Буду наблюдать.

когда последний раз переклеивал, порекомендовали в магазине какой-то "супер" герметик. проехал тысяч 12-потекло под коренные бугеля. так вот: полез переклеивать и НЕ СМОГ оторвать поддон так ничего и не сделал нужно было срочно ехать, поэтому жду теперь следующую замену масла.
З.Ы. а герметик реально "супер", просто плохо обезжирил и не промазал сами бугеля, а только поддон-подумал об этом почти сразу после сборки, но переделывать не решился.

Делал строго по книжке.
На полукруглые части нанес герметик с 2-х сторон. т.е. и на поддон и на БЦ.
Клеил серым герметиком DoneDeal
ушел целый тюбик за 220р.
Вот схема из книжки. Красным пометил где наносил герметик.
После проклейки выдержал 1 сутки перед первым запуском.
Менял масло после 4т.км. подтёков не было (тьфу тьфу тьфу)
 поддон.jpg ( 69,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 587

на днях тож заморочился со снятием картера.снять просто так не смог,пришлось снимать раздатку.история долгая,потом понял свою ошипку и выяснил,что он снимается как бы в одном положении.не много подумав,решил его модифицировать.в том месте,где он прижимается к выступу на крышке раздаточной коробке была не много содранна краска.нагрев то место,слегка помяв то мето решил испробовать.теперь он залитает на место почти сам.
в передней части,где лобовина изготовленна из алюминевого сплава вкрутил шпильки.теперь не так страшно за сорванную резьбу .

Цитата: (никуданипоедим @ 18.12.2011, 15:53) на днях тож заморочился со снятием картера.снять просто так не смог,пришлось снимать раздатку.история долгая,потом понял свою ошипку и выяснил,что он снимается как бы в одном положении.не много подумав,решил его модифицировать.в том месте,где он прижимается к выступу на крышке раздаточной коробке была не много содранна краска.нагрев то место,слегка помяв то мето решил испробовать.теперь он залитает на место почти сам. в передней части,где лобовина изготовленна из алюминевого сплава вкрутил шпильки.теперь не так страшно за сорванную резьбу :).

Всем привет! Господа, я так и не понял, какой герметик то лучше применить при данной процедуре?

Да возьми казанский, который фасуется по 30 и 60 грамм в сине-белые тубы.
Главное в этом деле - хорошо обезжирить, правильно нанести и выдержать технологию.
Это как цемент - если его воруют, то раствор выходит плохой не потому что плохой цемент.

Цитата: (максимус @ 24.12.2011, 1:11) Всем привет! Господа, я так и не понял, какой герметик то лучше применить при данной процедуре?

правильно раньше сказали,что бери казанский.и цена недорогая и качество хорошее.обращал внимание,что многие профи его используют

Всем привет! За совет спасибо. Я тут еще пообщался со спецами в автосервисе, дак они в один голос советуют америкосовский "ABRO"RED RTV Silicone. Стоит конечно дороже, порядка 200р, но зато более иластичный и вибрацию хорошо держит при низких и высоких температурах. Они всякие перепробывали, остановились на этом.

Цитата: (максимус @ 26.12.2011, 19:54) Всем привет! За совет спасибо. Я тут еще пообщался со спецами в автосервисе, дак они в один голос советуют америкосовский "ABRO"RED RTV Silicone. Стоит конечно дороже, порядка 200р, но зато более иластичный и вибрацию хорошо держит при низких и высоких температурах. Они всякие перепробывали, остановились на этом.

не помню какой фирмы герметик,но спрашивал тож.мне многие не советовали применять,который бывает разных цветов.бывали случаи,когда его нанеся слишком много,излишки попадали в картер,тем самым забивали заборник...как итог хана двиге.с казанским такой проблемы нет.

Поддон внутри крашеный или нет?

По крайней мере, раскоксовкой Лавром краска не разъедает. ссылка

есть информация, что крашеный - ссылка

да, он крашен специальной черной эмалью

Может кто уже имеет опыт по раскоксовке 5ефе димексидом?

Цитата: (g9039075216 @ 2.12.2018, 19:17) Может кто уже имеет опыт по раскоксовке 5ефе димексидом?

Не надо этим заниматься. Просто заливайте свежий лукойл почаще.

Нарвался на палёный Шелл, сразу съел пол уровня масла, задымил. Купил ЛАВР пятиминутку,промыл, слил, залил свежее ИДЕМИЦУ 5-30, масло хорошее, но движка начал поджирать. Не исключено что залегли маслосъёмные и в камерах сгорания кокс и на поршнях, вот и подумал про димексид.

Надо заливать отечественный продукт )
Вообще если заморачиваться димексидом, то только при разборке ДВС, чтоб отмывать проще, а в рабочий мотор я бы не советовал.