Цитата: (gena13 @ 20.2.2012, 7:37) сетки конструктивно есть в немецких машинах

у ВАЗов тоже есть. При чем сетки эти там СЪЕМНЫЕ С намёком на будущее наверное.
У меня была ваз2110. Я снимал, разбирал эту сетку. Она была не то что в солидоле... как бы в обгорешвем и в свежем солидоле. Короче только механически и помогая карбоклинером можно чистить.
Кстати, после прочистки масло перестало гнать во впускной.
А у Раума, когда пока меняли МСК, я в крышку заливал PROFOAM ссылка там вроде как чем меньше цифра в названии, тем термоядернее. Исользуйте перчатки и не забывайте про сальники свечных колодцев (если кто надумает). Помнится кто-то с помощью этой жидкости свечи зажигания очищал.

... в итоге приятель тоже собрался менять и нашел за 250 руб у знакомых торговцев...

...Теперь могу авторитетно заявит: "Так не должно быть". Новый клапан тоже чуть подбрякивает видимо пружка мягкая, но вот воздух в обратном напрвлении не пропускает, дуй хоть до посинения. А старый клапан у меня травит..

Сегодня заменю клапан, уроветь масла измерю и запишу показания километрожа. Как 1000 проеду отпишусь.

ИМХО надо менять раз в 20000 км, а не заморачиваться с проверкой и т.д. Стоит то копейки

Сегодня поменял этот сапун. Старый в обе стороны пропускал, нулевой. Первые впечатления - холостые обороты стали устойчивые и тряски на Drive Не заметил. Надо ещё покататься. В Омске брал в "Торговом городе", говорят оригинал, 400рупей. Вот фото с номером.

После замены клапана перестал "сопливить" двигатель, исчезли подтеки масла.
Теперь все сухо и комфортно! Raum-1(жены)

у меня был знакомый, текли сальники и прокладка, он удивлялся, только заменит и все сразу давить начинает... а заменить клапан он не догадался

Вид с другой стороны клапана.
На фото плохо видно, дырки там нет, получается двойное дно.

Все правильно.
Только двойное дно тоже надо промыть обязательно со всех сторон.
Помню прокладку клапаной крышки когда менял, HG дунул туда-грянова-то было там.

Ребята не изза исправности этого клапана, возможен расход масла и/или угар?

Цитата: (Nicc @ 14.2.2012, 16:18) Ребята не изза исправности этого клапана, возможен расход масла и/или угар?

конечно возможен.

О как. С роду бы не поверил что из за него может быть расход масла..... эт точно? Буду срочно менять.

А вообще были у кого случай что масло не утекало а именно "исчезало", и при замене этого клапана проблема пропадала?

ссылка

расход масло может быть ,но то что сапун влияет на холостой ход и расход топлива это точно....!

а справа от 12204 ещё какой-то клапан? или что это?

поменялсегодня клапан.
Действительно продувает только в одну сторону, в другую попробовал чуть глаз не вылетел))) Стоит он у нас 280р.
Изменений конечно не почувствовал пока. Просто удовлетворение что теперь он работает. А то старый в обе стороны дулся.
Посмотрю на расход топлива и масла. Потом напишу)))

Цитата: (Nicc @ 15.2.2012, 9:58) поменялсегодня клапан. Действительно продувает только в одну сторону, в другую попробовал чуть глаз не вылетел))) Стоит он у нас 280р. Изменений конечно не почувствовал пока. Просто удовлетворение что теперь он работает. А то старый в обе стороны дулся. Посмотрю на расход топлива и масла. Потом напишу)))

на расход повлиять должен ,но не на много....но,на расход масло не повлияет точно,ведь название говорит за себя ------"клапан вентиляции картера"-по простому сапун. А так как он продувал туда сюда, инжектор при этом постоянно чувствовал приток воздуха-----отсюда следует, что компьютер думает что много воздуха и обогощает смесь большим количеством бензина.! вопрос к Вам какой у Вас расход топлива ,и какой привод. Так как мы соседи ,и климат у нас один..,у меня Ромка ел в морозы до 17л.на100км в городе после всех манипуляций а это (чистка инжектора ,дросселя ,датчика холостого хода ,замена свечей .и заменой клапана вентиляции картера -в СЕРВИСЕ., и со снятием форсунок с их чисткой в дом.условиях ) после чего был заказан оригинальный кислородный датчик ,Ромка стал употреблять в те же морозы до 14 л.,но машинка у меня 4wd

Да действительно соседи))) Я рад.))
У меня конешно не "4везде", переднеприводной. До 17 литров этож кошмар.... У меня Блюберд U14 1,8 в -25, -30 15литров кушал.
На данный момент я в машине ничего не менял и не чистил, кроме свечей и масла (ну и клапан конечно). Расход до 12 литров. И это 10 минут прогрева на работу и обратно также, 20км в день. Если сделать скидку на "4везде" и на то что у вас в городе движение более агресивное чем у нас, то 14 литров это вполне достойно!!! Поздравляю.)))

ссылка - не ужто помогло??? Просто у меня тоже обнаружилось масло в воздуховоде. Хочу также сделать только с одинаковыми Вазовскими фильтрами с отстойником.