Полное описание, технические характеристики:
--------------------------------------------------------------------------
Модель двигателя (Engine Code): 1NZ-FE, бензиновый (Gasoline);
Количество цилиндров, компоновка, тип ГРМ, число клапанов: R4; DOHC, 16 Valve;
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1496;
Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин (Power (bhp/rpm)): 109/6000;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 143/4200;
Степень сжатия (Compression Ratio): 10.00;
Диаметр (Bore)/Ход поршня(Stroke), мм: 75.0/84.7;
Примечание: VVT-i

Устанавливался на (In the following car(s)):
ALLEX TA-NZE121
ALLEX TA-NZE124 <4WD>
ALLION UA-NZT240
Bb GH-NCP31
Bb TA-NCP31
Bb UA-NCP31
Bb TA-NCP34
Bb GH-NCP35 <4WD>
Bb TA-NCP35 <4WD>
Bb UA-NCP35 <4WD>
COROLLA TA-NZE121
COROLLA TA-NZE124
COROLLA FIELDER TA-NZE121G
COROLLA FIELDER TA-NZE124G <4WD>
COROLLA FIELDER UA-NZE124G <4WD>
COROLLA RUNX TA-NZE121
COROLLA RUNX TA-NZE124 <4WD>
COROLLA SPACIO TA-NZE121N
COROLLA SPACIO UA-NZE121N
FUNCARGO GH-NCP21
FUNCARGO TA-NCP21
FUNCARGO UA-NCP21
FUNCARGO GH-NCP25 <4WD>
FUNCARGO TA-NCP25 <4WD>
FUNCARGO UA-NCP25 <4WD>
IST UA-NCP61
IST UA-NCP65 <4WD>
PLATZ GH-NCP12
PLATZ TA-NCP12
PREMIO UA-NZT240
PROBOX UB-NCP58G
PROBOX UB-NCP59G <4WD>
RAUM UA-NCZ20
RAUM UA-NCZ25
SIENTA UA-NCP81G
SIENTA UA-NCP85G
SUCCEED UA-NCP58G
SUCCEED UA-NCP59G <4WD>
VITZ TA-NCP13
VITZ UA-NCP13 (RS)
WILL CYPHA UA-NCP75 <4WD>
WILL VS TA-NZE127

Сообщение отредактировал Lelik52 - 30.5.2009, 17:10

Когда следует менять цепь на 1NZ-FE,например на SR20DE на ниссанах следующее:на 100тыс км техобслуживание(проверка натяжения и замена сальников на лобовине),а на 200тыс км замена цепи с роликами,натяжителями и сальниками.А как здесь?Просто я искал и не нашел грамотного технического ответа

Свечи?БЭНЗИН?Вообшето NZ серия очень надежные двиглы.

Терминатор цепь у двигла не меняется.следи за маслом(качество,уровень)вовремя меняй.Ресурс у цепи будет как у мотора.

Сообщение отредактировал Lelik52 - 13.3.2009, 0:42

А, клапана или компенсаторы стоят? и какой период регулировки?
Саморегулировку делать как на классике? откручиваешь болт на 13, и закручиваешь или по другому?

Lelik52
компенсаторы.регулировка по регламенту ч\з 80т,как на девятки шайбы(вроде так,у европы точно шайбы,corolla,camry,avensis) но их нигде не найти.Нужно следить за маслицем и все будет ОК.

Я понял в тюмени машины меняют как ремень грм при 100 и все(это нормально),но поверьте цепь меняется,по ТО на 100 смотрится натяжение цепи,если сильно растянута меняется если нет,то на 200 тыс точно надо(в нашем сервисе уже не на одной машине это делали),да гидронатяжитель саморегулирующийся ,но и у него тоже есть свой предел и ресурс(вечного двигателя пока не изобрели даже японцы)!

Терминатор
Ты меня не так понял.Работал в TOYOTA(офицал) машины с разными пробегами,делеко за 100 и с цепями ни каких проблем.Механики говорят что они практически вечные с должным уходом.Сейчас езжу на работу LEXUS Тюмень с товарещем на corolla 2000г пробег 132тыс. 1,8 акпп с цепью все ОК.

На BUSe проехал ~30тыс(сейчас пробег 62000) тоже НИКАКИХ проблем нет.Просто нужно вовремя обслуживать авто и проблем не будет тыс. эдак до 200-300.Это лично моё мнение.

Олег,это я так пошутил,не обижайся просто я тоже в этой среде работаю по запчатям,и собираю информацию про ТО машин,так вот человек сам из Японии приехал и там проходил стажировку на ниссане,положено ее натяжение при 100 проверять и замена сальников обязательна,а на 200 однозначно меняется,нет это понятно,что и на ремнях вместо 100 люди вон по 140тыс наезжают,но это не значит ,что менять их не надо,или когда там ве нахрен оборвет,еть ведь регламент замены от офиц производителей,просто кто на конвейер поставляет запчасти ему выдвигаются требования,что должен быть запас прочности,чтобы заявленный пробег эта запчасть выхаживала+некоторый доп пробег,вот и все.Пока

ссылка

Архив весом 10 мб, содержит PDF файл с неким мануалом по двигателю 1NZFE.
Вроде никого не дублирую.
Если актуально то могу еще куда нибудь выложить.

DruglyCat
Скачал. Полезно.

куда бы положить, а то с майла стерлось.

А есть еще вот такой вариант ссылка

ГДЕ кнопка "скачать"?

Х.З. Читаем раздел замена СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.
1. Снимите двигатель и закрепите его на стенде... и т.п.

Либо для чистки пепельницы руководствуясь этой книгой нужно открутить переднюю панел.

Кнопка "скачать" появиться после перечисления 465руб., да и то в бумажном виде .

Это не наш путь,... мне кажется.
А насчет свечей и прочего. Просто видел я эти книги, убогая, непонятная, чернобелая печать. Я уже просто на каком то форуме брызгал слюной по этому поводу. Когда решил рулевую тягу поменять, ни разу этого до того не делая, по книжке из этого легиона для замены нужно снять рулевую рейку - я че дурной.
Исходя из этого, представляю что они про движок там понапишут.

Вот, случайно попалась и купил 299р.

Таблица.

Обслуживание.

Мощность.

Lelik52
Да ты просто ботаник!