кстате мне такоеже сказали, что меньше проблем с колесами, при перепадах температуры из колеса не даванет и не спустит
только это надо проверять, а за накачку 1го колеса просят от 100 до 250 рублей)))
чето сыкатно на накачку тратить 400-1000 рэ )))

Цитата: (BioDvs @ 15.12.2010, 9:22) кстате мне такоеже сказали, что меньше проблем с колесами, при перепадах температуры из колеса не даванет и не спустит только это надо проверять, а за накачку 1го колеса просят от 100 до 250 рублей))) чето сыкатно на накачку тратить 400-1000 рэ )))

Я у отца на работе на халяву вакуумировал и накачивал озотом, но это было лет 5 назад.

А мне кажется что изопроцессы ни кто не отменял с их соотношениями и так же закон Болйля Мариотта в молекулярке тоже PV=мюRT а тут сразу видно что не дуй если объем тот же то с температурой падает давление и наоборот, или что то не так в физике и ее законах?

Я тоже считаю это всё фигня .просто девать деньги некуда.было бы разумней накачать гелеем глядишь колеса легче стали бы да и когда скучно и нет настроение можно подышать им и посмеяться.всё хоть какая та польза

У меня постоянно азот в колесах и в зимних тоже. После закачки машина стала мягче,мелкие стыки не так ощущаются,давление как накачал 2 атм до пол года оно не меняется. Когда колесо нагревается так и остается двойка. И это главное достоинство. Ещё не окисляется диск и не стареет резина изнутри. У нас стоит 60р накачать колесо на 14. Советую.

В обычном воздухе которым качают колеса на шиномонтажках много влаги и поэтому при перепадах температуры давление скачет, а в азоте влаги нет поэтому и давление держится. Вообщем как то так я думаю.

Да вы что, робята!!! Нафиг какой газ качать! Не зная как у вас, но я снял прошлой весной колеса, а осенью поставил и не подкачивал, давление в норме. За прошлую зиму тоже ни разу не подкачивал и на шиномонтажке не был. А вот летние колеса (резина и диски отстой, меняю в этом году) заколупали: и травят и протыкал раза 3 за лето!!! Азот резиту не окисляет???А кислород окисляет и резина становится кислая))) ей становится кисло и она разваливается))) У меня есть ГАЗ-69 на нем родные колеса стоят - протектора нет, а давление держат за 3 года простоя даже на диски не сел!!! Мягче идет? С чего? если резина жесткая-то хоть че закачаю!!! ведь изнутри ее давят те же 2 очка!!!

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 15.12.2010, 14:34) У меня постоянно азот в колесах и в зимних тоже. После закачки машина стала мягче,мелкие стыки не так ощущаются,давление как накачал 2 атм до пол года оно не меняется. Когда колесо нагревается так и остается двойка. И это главное достоинство. Ещё не окисляется диск и не стареет резина изнутри. У нас стоит 60р накачать колесо на 14. Советую.

А если нет дисков на лето это надо переобувать а это 240 за 4 колеса из разчёта что по 60 рублей как ты пишешь. А если посчитать проколы или так подкачать а перебортовка?. Не проще качать воздухом благо еще бесплатно (я про воздух )а еще проблема забыл.что бы лишний раз проверить давление это надо взять монометр и лишний раз нагнуться

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 15.12.2010, 13:34) У меня постоянно азот в колесах и в зимних тоже. После закачки машина стала мягче,мелкие стыки не так ощущаются,давление как накачал 2 атм до пол года оно не меняется. Когда колесо нагревается так и остается двойка. И это главное достоинство. Ещё не окисляется диск и не стареет резина изнутри. У нас стоит 60р накачать колесо на 14. Советую.

Резина, на сколько мне кажется, стареет обычно быстрее снаружи - кому нужна лысая резина с идеальной внутренней поверхностью? Да и диски в основном ржавеют в местах соединения диска и покрышки, а не внутри. Да и давление у меня тоже по пол года не меняется (на воздухе.) А разница в давлении увеличит срок службы на пару тысяч км.

60*4=240руб - куплю лучше пивка с корюшкой

В атмосферном воздухе около 80% азота (кому интересно наберите в поисковой строке вашего браузера "химический состав воздуха"), поэтому смысла нет производить накачку чистым азотом - это очередной развод с широкой рекламой.

Вся фишка в том что при нагреве колеса не меняется давление. Кому жалко денег не качайте.

Вопрос даже не в деньгах, а в том, что у нас не везде качают азотом, следовательно при проколе колеса либо искать где качают азотом, либо перекачивать все воздухом...

ссылка


Кстати тут купил себе пружины OBK и аморты KYB. Буду делать зад

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 15.12.2010, 13:34) После закачки машина стала мягче,мелкие стыки не так ощущаются,давление как накачал 2 атм до пол года оно не меняется. Когда колесо нагревается так и остается двойка.

Жжошь! Особенно порадовало про то, что машина стала мягче )))))))))
Купи манометр (70-100 руб в любом автомагазине) и проверь свои две атмосферы

ЗЫ: не поленился, нашел значение коэффициента теплового расширения азота. Потому что мужики на работе начали спорить и доказывать тоже самое, что мол у азота он ГОРААЗДО ниже. Короче, у азота 3,672 х 10^-3 (1/K), у атмосферного воздуха 3,665 х 10^-3 (1/K). То есть, если округлить до второго знака после запятой, то у азота 3,67, а у воздуха аж целых 3,67! гыы
ссылка
Кстати, найти в гугле этот коэффизиент для азота оказалось достаточно сложно. В википедии он почему-то не приведён.) Даже на сайтах заводов-производителей азота говорится та же самая лабуда про то, что он в шинах не расширяется от нагрева и т.д. и т.п..
Ну и, для совсем неверующих, ещё одна ссылка:
ссылка

Отвечаю по порядку. 1) манометр у меня есть,и достаточно дорогой. 2)измеряю давление регулярно в течении 4 лет как пользуюсь азотом. 3) ни когда не советую,не пишу,не говорю то что не знаю или не попробывал сам.

Извини, ничего личного, но как же законы природы?

Тут Алексей писал про пиво с корюшкой. Действительно, лучше его взять, чем накачивать колеса азотом. Для любителей потратить деньги есть еще кислородный коктейль (вместо прогулки по лесу), свежевыжатый сок (чтобы не жевать фрукты) и т.д. и т.п. Без лоха и жизнь плоха.

Цитата: (SergeyTD @ 25.1.2011, 16:35) Извини, ничего личного, но как же законы природы?

В школе на уроках химии я штаны просиживал,а сейчас вникать не хочу. Спорить не буду. Главное давление в шине не меняется,особенно по нашей жаре летом,и очень редко подкачиваю. Короче мне нравится.

Несколько лет назад прочитал рекламную статью про азот. Я часто общаюсь с серьезными химиками. Показал статью химикам. Химики посмеялись и сказали, что в данном случае слово азот очень похоже на слово «развод». Давление в шинах с азотом или воздухом будет изменяться при разных температурах. Зимой давление будет чуть меньше. Не трудно два-три раза в год на любой заправке проверить и подкорректировать давление в шинах. Иногда полезно менять старые ниппели.

Привет, всем !!!!! У меня вот какая проблема, скрип с левой стороны в районе заднего колеса. Что это может быть ?????