дело в том, что при 205, надо ниже резину, так как чем шире резина, тем она больше будет задевать, значит надо снижать высоту протектора, 205/45-16 итак в принципе может тереть, 50 на 50... 195/55-15 - крайний вариант, хотя у некоторых и он трет, например от состояния пружин зависит...

Цитата: (scootvl @ 22.2.2010, 16:07) дело в том, что при 205, надо ниже резину, так как чем шире резина, тем она больше будет задевать, значит надо снижать высоту протектора, 205/45-16 итак в принципе может тереть, 50 на 50... 195/55-15 - крайний вариант, хотя у некоторых и он трет, например от состояния пружин зависит...

Вот теперь серьезный, обоснованный ответ - со всем согласен на 100%... Хочеться конечно 205, но разум советует 195... хотя нет разум советует 185/65/R14....

Цитата: (maksimum @ 23.2.2010, 4:08) Вот теперь серьезный, обоснованный ответ - со всем согласен на 100%... Хочеться конечно 205, но разум советует 195... хотя нет разум советует 185/65/R14....

зимой езжу на 185/65 R14, а летом 195/70/14, ни чего не цепляет. Зимой поставил поменьше, чтоб снег не набивался.

Сообщение отредактировал AndreyT - 23.2.2010, 10:55

Сейчас сел за шинный калькулятор и посчитал - у меня стоит 185/65/14 = 195/55/15 только шире на 10мм а по высоте пуля в пулю, а 205/55/15 выше на 5,5мм и шире на 20, но сейчас стоят диски +38, а планирую поставить +35... ХЗ будет цеплять или нет... Визуально до чашки сантиметра 3-5... а вот в крайнем положении колеса хз... да еще и пружины передние планирую поменять в скором времени...

Сообщение отредактировал maksimum - 23.2.2010, 13:05

Цитата: (AndreyT @ 23.2.2010, 11:54) зимой езжу на 185/65 R14, а летом 195/70/14, ни чего не цепляет. Зимой поставил поменьше, чтоб снег не набивался.

А можно фото с резиной 195/70/14??? и еще какие параметры дисков с такой резиной?

Сообщение отредактировал maksimum - 23.2.2010, 13:09

кстати не забывайте, что вылет должен быть в рамках значений в книге, так как нештатный вылет, создаст незапланированные нагрузки на ступицу, что вызовет ее износ (теоретически), так как часть колеса будет больше или меньше выпирать в одной и с другой стороны ступицы по значениям, установленным заводом

Вылет +35 даже в мануале указан для такого размера...

Цитата: (maksimum @ 24.2.2010, 4:12) Вылет +35 даже в мануале указан для такого размера...

вот-вот, я тоже 35 поставил (6.5J)

Заехал сегодня к колесникам, попросил 195/55/15, сказал что на Раум, а он мне, а что мол такой маленький профиль?! Типа 195/60/15 будет самое оно, я ему не поверил, а он мол и померить дам и проехать по территории, но на 100% что подойдет и шаркать не будет... И диски 15 4*100 6,5j OFF+35, или 7J +35 , но тогда можно резину 205/55(тиа на 6,5 205ка будет смотреться убого - "стянуто")... Кто может прокомментировать??? Я честно говоря, пока не попробую, наверно, не поверю...

общался с многими раумоводами, у кого-то весь сезон 195/60-15 не трет, а у кого-то и 195/55-15 подтирает... считаю второй вариант лучше еще потому, что излишняя высота уже очень сильно будет влиять на скорость и нагрузка с расходом тоже поднимется...

Да увеличение расхода и нагрузки тоже беспокоит... Так беспокоит что аж 175/65 хочеться

У меня летняя 195/60/15 при вылете диска +45 (ВСМПО ковка). И нигде не задевает. Зимой штатные 175/65/14

Цитата: (Nikolas @ 21.3.2010, 0:06) У меня летняя 195/60/15 при вылете диска +45 (ВСМПО ковка). И нигде не задевает. Зимой штатные 175/65/14

с таким вылетом могут быть проблемы с деталями ходовки, теоретически

кстати со слишком большими колесами, многие машины смотрятся как-то по-идиотски когда там остается 5-10 мм от краев арок... в этом случае ИМХО лучше купить другую машину, возможно джип...

Цитата: (scootvl @ 20.3.2010, 17:11) с таким вылетом могут быть проблемы с деталями ходовки, теоретически

Дык кованные диски легче литья. Так что все норм будет
Кстати расход увеличивается примерно на литр

Сообщение отредактировал Nikolas - 22.3.2010, 13:07

мне кажется смешно смотрится ромка на штатной резине, колесные арки большие, а колеса маленькие, зиму отездил на 185\70р14, лето уже взял 185\65р14 - это наверно оптимальный вариант, хотел сменить ромку на црвэшку, да в связи с подорожанием машин в казахстане, видно не смогу....

Знакомый на шиномонтажке дал померять 185/65/15 летние. Вылет диска +45. Прокатился. Все нормально. Посмотрел зазоры до кузовных частей-так там вообще еще места навалом. Следующий эксперимент будет с 195\65\15...

Сообщение отредактировал Nikolas - 28.3.2010, 15:04

Большие колёса по-моему ставить не стоит: и расход увеличивается и динамика падает.
Я зиму отъездил на родных штамповках с резиной 175/70, сейчас купил литьё 14" ЕТ38 с резиной 185/65. Машина стала устойчивей, хотя клиренс изменился всего на 3,5 мм! вот так.

поставил свои адские катки 195/55-15 летние сегодня, смотрится классно, не цепляет и не стало жоще, хотя даже при переходе на 175/65-14 летнюю становилось жоще... а тут профиль пониже, а норм:) короче все супер

Цитата: (Nikolas @ 20.3.2010, 17:06) У меня летняя 195/60/15 при вылете диска +45 (ВСМПО ковка). И нигде не задевает. Зимой штатные 175/65/14

Можно фото твоего авто на летних колесах???

Получается что если у товарища 195.60.15 при +45 вылете не цепляет, то при вылете +38 - +35 вообще норм будет...