Цитата: (Sergey_Ufa @ 30.3.2015, 13:09) ничего там не растрясает если проблемы в дифференциале, то новые сальники это ненадолго

Сергей как всегда в своем репертуаре! После всех "точек" поставит жииирную запятую.

Цитата: (fox_omsk @ 30.3.2015, 15:58) Сергей как всегда в своем репертуаре! После всех "точек" поставит жииирную запятую.

Чтоб не расслаблялись

надо смотреть Правде в глаза, а не под юбку )

если изношена АКПП, то замена сальников это ненадолго

Всем привет. Подскажите. Низ двигателя вес в масле, когда машина стоит на земле лужици масла. Доливаю литр в месяц. Кроме коренного сальника и масленого поддона. Где еще может подтекать?
И где это все находится? Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Microland - 13.4.2015, 20:47

Цитата: (Microland @ 13.4.2015, 21:46) Всем привет. Подскажите. Низ двигателя вес в масле, когда машина стоит на земле лужици масла. Доливаю литр в месяц. Кроме коренного сальника и масленого поддона. Где еще может подтекать? И где это все находится? Заранее спасибо.

Подтекать может и с заднего сальника и с сальника распредвала. Нужно разбирать и смотреть.

Масло капать начинает при каждом запуски двигателя.
Снимал поддон раза три, использовал разные герметики.
И давал высохнуть сутки но постоянно капает где-то между компрессором и поддоном.
Подскажите в чем может быть проблема. Заранее спасибо.

пять за упорство.
знаю историю, где 3 раза меняли передний сальник коленвала
на самом деле надо снимать маслонасос и менять кольцо маслонасоса.
если поискать здесь по поиску, должно быть все разжевано.

также надо для пользы дела поменять сальники коленвала и маслонасоса.
когда сальники ставят без демонтажа, его постоянно ставят криво.

ни разу не видел правильно установленного сальника, все время косят

Выручайте) RAUM 1998, EXZ10, 5EFE
Течет масло, через поддон.




Сальники все поменяны,
поддон несколько раз переклеивали, все равно капает. Решение найти поддон.

Позавчера купил поддон, уверяли что подойдет, но при установке выяснили, что он от двигателя 4Е, пробка смещена на пару сантиметров и он упирается в маслозаборник.

Нашел еще 1 в новосибирске, по описанию типа такой как надо
ссылка на дром : ссылка
как его визуально определить?
выглядит так


от 4Е который брал пробка вроде чуть выше была (сдал не замерил....)

Сообщение отредактировал mfstudya - 22.2.2019, 9:12

И еще, на что лучше клеить?
клеили и на серый и на красный герметик, один х. (красным меньше текло)
в разных мастерских уверяют по разному.

у нас кувалдочники отчего-то любят поддоны клеить на серый.
чует сердце, не в поддоне дело, ну ладно
ну как ты его визуально определишь за тысячи км, не имея, к тому же, образца под рукой?
здесь только верить-не верить продавану. У себя в Бийске смотрел? ссылка Раум в разборе, и не думаю, что он у вас один такой. В Барнауле штуки три дербанят. В Н-ске.. ну понятно, автостолица.
даже в Рубцовске эвона какой красавец - ссылка
По крайней мере это точно с нашего движка поддон будет.

В понедельник или вторник придет поддон, надеюсь подойдет. Купил в Новосибе. У нас не нашел.

mfstudya
Кольцо маслонасоса поменяно?

Цитата: (raven6 @ 25.2.2019, 5:28) mfstudya Кольцо маслонасоса поменяно?

Да

Клеил поддон по следующему рецепту-сначала мажешь поддон по канавкам для герметика, мажешь тщательно, но не толсто, чтобы образовалась "как бы прокладка", мажешь серым казанским герметиком, и даешь высохнуть полностью......т.е. образуется твердая, резиновая прокладка из герметика, капли и сильные выступы обрезаешь канцелярским ножом.
Потом сверху мажешь тонким слоем тотже герметик и устанавливаешь поддон на место, 5 лет ни каких подтеков.

Цитата: (mfstudya @ 22.2.2019, 10:11) Выручайте) RAUM 1998, EXZ10, 5EFE Течет масло, через поддон. Сальники все поменяны, поддон несколько раз переклеивали, все равно капает. Решение найти поддон. Позавчера купил поддон, уверяли что подойдет, но при установке выяснили, что он от двигателя 4Е, пробка смещена на пару сантиметров и он упирается в маслозаборник. Нашел еще 1 в новосибирске, по описанию типа такой как надо ссылка на дром : ссылка как его визуально определить? выглядит так от 4Е который брал пробка вроде чуть выше была (сдал не замерил....)

Привет была похожая ситуация капало примерно оттуда где показал. Менял все. все ровно капало. пока не поменял 15301А
Колечко на трубке для маслянного щупа которая вставляется в блок.

Привет! Может кто-нибудь посоветовать хорошего моториста в Новосибирске?