Собственно вопрос к собратьям-раумоводам, которые не понаслышке знают что такое -25...30 по цельсию.
На улице градусов 25 ниже нуля, на холостых при включенной печке этак на последнее предпоследнее деление вылазит синий градусник.
У кого как? Норма или термостат чудит?.

у меня хоть и раум1, но в такой мороз салонная печка способна охладить двигатель на хх, сам двиг утеплён сверху, между радиаторами стоит картон..

Цитата: (gena13 @ 9.12.2010, 10:04) между радиаторами стоит картон..

Спасибо, напомнил про картон, надо тоже прикрыть.

Если выдувает печка, включи вентилятор на малые обороты.

Цитата: (Pilot729 @ 9.12.2010, 12:14) Собственно вопрос к собратьям-раумоводам, которые не понаслышке знают что такое -25...30 по цельсию. На улице градусов 25 ниже нуля, на холостых при включенной печке этак на последнее предпоследнее деление вылазит синий градусник. У кого как? Норма или термостат чудит?.

Да такая же фигня - пока ездишь стрелка по середине, допустим пока на заправке заправляешься, стрелка падает на половину половины т.е на четверть шкалы. На улице минус 30.

На 1nz это нормально!
И на других машинах тоже остывает двигатель!

Это еще раз подтверждает, что если в холода печка на холостом ходу способна так отбирать тепло у движка, значит она (печка) работает как надо!

Цитата: (Pilot729 @ 9.12.2010, 11:14) Собственно вопрос к собратьям-раумоводам, которые не понаслышке знают что такое -25...30 по цельсию. На улице градусов 25 ниже нуля, на холостых при включенной печке этак на последнее предпоследнее деление вылазит синий градусник. У кого как? Норма или термостат чудит?.

у меня раум - 1, но та же бяда. Перевожу забор с салона, пока на холостых...

сегодня -40, пока загонял в гараж и закрывал ворота, печка выдула температуру до синего градусника. утеплен капот и морда. проверил днище радиатора на прогретом движке оно чуть теплое скорее холодное. значит термостат держит. просто печка зверская))))))))))))) выдувает все)))

При движении по трассе(более минус 30) сильно потеют стекла, спасался только включением обдува переднего стекла с кондиционером и переодическими остановками. Правда на тот момент двигатель не был утеплен. Морозы настали внезапно! Температура двигателя по датчику сигнализации на головке, была ~56.
Какие советы будут чтобы не потели стекла в салоне, когда кол-в пассажиров больше двух.

таже фигня была вчера когда температура под -40 решил отрубить подключение кондера когда выставляешь на обдув только переднего стекла. пока не далал но думаю просто там отключить провода и все.

Если я не ошибаюсь, при температурах ниже определенного минуса электроника просто не дает включить кондиционер (муфта не блокируется), по крайней мере у меня в -25 уже не включается.

как определил что кондей не включается?

Да и у нас давануло под тридцатник.
Че там с картонкой на втором? Помнится на первый был так сказать "эскиз" с размерами. Вырезал и вставил две половины. А по второму не смотрел еще. Не попроще?

Сообщение отредактировал Pilot729 - 11.12.2010, 20:17

Wladimir_76

Цитата: как определил что кондей не включается?

По оборотам двигателя, обычно при включении/выключении идет явно видный переходный процесс, а в холода никакой реакции.

Цитата: (KSTf @ 12.12.2010, 0:14) Wladimir_76 По оборотам двигателя, обычно при включении/выключении идет явно видный переходный процесс, а в холода никакой реакции.

на втором рауме что то сильно это не замечал

или я ни понимаю о чем речь, или...
кондей вообще то включаетсо(индикатор горит) и отключаетсо(индикатор гаснет), нажатием кнопешника
 кнопка_кондюка.jpg ( 103,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 376

у тебя климат контроль, у меня же обычные ручки, хотя надо попробовать нажать кнопку кондеционера, может она станет в режиме инверсии работать

Сообщение отредактировал Wladimir_76 - 12.12.2010, 8:57

Цитата: на втором рауме что то сильно это не замечал

А оно и заметно только если специально обращать внимание на тахометр.
В режиме инверсии точно работать не будет, они в параллель идут.

Проставил по ширше картонку спереди, подоткнул войлок под копотом более тщательно, стало значительно лучше! Температура +49 при движении в минус 35.