Цитата: (SwInGeR @ 14.12.2010, 7:16) Температура +49 при движении в минус 35.

Это большой недогрев двига, так ездить низя. Детали двигателя изнашиваются не в том температурном режиме!!!!!!! А термостат не смотрел? походу он жидкость по большому гоняет. Когда температура двига падает он должен перекрываться. Проверь на сервисе минутное дело.

ссылка

Сообщение отредактировал superRAUM-97 - 14.12.2010, 9:30

superRAUM-97 как проверить в нем дело или нет? Когда машина стоит температура подымается до 67. Учитывая то что за бортом -35...
Какой там артикуль у термостата на Raum2?

Сообщение отредактировал SwInGeR - 14.12.2010, 11:51

Артикул термостата на Raum2: 90916-03093
Прокладка термостата: 16325-0D010

Цитата: (SwInGeR @ 14.12.2010, 14:37) как проверить в нем дело или нет?

потрогай радиатор во время прогрева - он не должен нагреваться, или патрубки на термостате, не все должны нагреваться пока двиг не прогрет

как я знаю надо низ радиатора щупать, а ни где попало, нижняя ванночка должна быть холодной, а верхняя может быть прогретой

Вероятно у меня термостат не плотно закрывается, так как температура двигателя действительно растет крайне медленно, при езде дак вообще ниже 40. Заказал термостат и прокладку, буду менять на след неделе.

Термостат сменил, эффекта пока не заметил. Скажите, а нижний шланг от радиатора будет горячим только тогда, когда ОЖ идет по большому кругу? Верхние два, получаются всегда теплые.

[ name='SwInGeR' date='28.12.2010, 5:29' post='114673']
Термостат сменил, эффекта пока не заметил. Скажите, а нижний шланг от радиатора будет горячим только тогда, когда ОЖ идет по большому кругу? Верхние два, получаются всегда теплые.
[/quote]
А ты его проверил перед покупкой, а то мне помница я ящик перебрал этих термостатов когда на жигули покупал, и кое как нашел который хотя бы сразу не продувался, даже без нагревания))))), Да нижний шланг станет горячим когда тосол начнет ходить по большому кругу, а верхние будут горяченькими постоянно., я тебе про это уже писал, может тебе и не надо было термостат менять?

Wladimir_76 проверял, ну нижний шланг у меня холодный щас. А сколько холостые на прогретом двигателе? У меня 500-700.

SwInGeR, ты сильно не доверяй тому, что у тебя сигналка показывает. то что она показывает - это у тебя тогда синяя лампочка постоянно должна гореть... и все стекла как в ВАЗ 2106 соседних в инее

Цитата: На улице градусов 25 ниже нуля, на холостых при включенной печке этак на последнее предпоследнее деление вылазит синий градусник.

- это нормально на холостом ходу (или на низких оборотах), тут даже картонка не сильно может помочь...

на первом делении, без ветра в морду - должна держать температуру, но никак не на предпоследнем

Цитата: сильно потеют стекла

- забор воздуха с салона или с улицы?

салонный фильтр проверить не помешает - если он забит - стекла тоже могут запотевать, на Mark2 даже задние боковые льдом покрывались, пока фильтр не подсказали вытряхнуть.

Сообщение отредактировал Todd24 - 29.12.2010, 18:34

Цитата: (SwInGeR @ 29.12.2010, 11:38) Wladimir_76 проверял, ну нижний шланг у меня холодный щас. А сколько холостые на прогретом двигателе? У меня 500-700.

такие же обороты

сегодня ночью пока ждал 1,5 часа - проверил:
t ~ -25. ветра почти нет, из "утеплителей" - картонка

на втором делении - тепло и работает хоть сколько долго, ставлю на 3е деление (предпоследние) - через пару минут загорается синяя лампочка
обороты ~600

ну вот если еще холоднее, то у светофора успевает на 3 положении выдувать)))) печка зверь)

Печка зверь, только не греет нихрена!
По крайней мере у меня!

значит грязная печка, радиатор забит или завоздушен

Кстати, да - по сиге проверять температуру можно только на холодную т.е. сколько сейчас на улице.
А так - кто его знает где этот датчик влеплен.
Скажем так - завожу и смотрю температуру по сиге, примерно на 21-24 градусах синий градусник пропадает.
Що значит машина прогрелась. Едем-едем. Встали, заглушили, постояли померяли температуру опять с сиги - ну пусть градусов 40 показывает.
Заводим, но градусник то опять загорается.
Кстати утеплился - картонка на морду и спец. одеяло АВТОТЕПЛО сверху. Особого эффекта правда от одеяла не заметил, только то. что когда заглушил ненадолго и снова заводить - градусник синий не успевает загореться.

Цитата: Скажем так - завожу и смотрю температуру по сиге, примерно на 21-24 градусах синий градусник пропадает. Що значит машина прогрелась. Едем-едем. Встали, заглушили, постояли померяли температуру опять с сиги - ну пусть градусов 40 показывает. Заводим, но градусник то опять загорается.

вот вот, летом же в +25 он тоже горит в начале

как все проще со стрелкой... )

А так - кто его знает где этот датчик влеплен - датчик сиги как правило с левой стороны (стоим лицом к капоту) двиги (сам датчик напоминает болт от которого провод идет - типа заземление. Датчик Раума (что на приборке t кажит) - перед радиатором. Датчик сиги вкрученный в корпус двиги ~ +10 к температуре за бортом (так и срабатывает когда выставлен на -10, раз в 3 часа при -24). Другой датчик (если сига "индейский топор") встроен в приемо-передающую антену (как правило она в районе зеркала).

Воткнул в 1 nz термик на 88... кайф! Летом если греться будет лучше обратно 82 воткну, чего то у нас на Алтае уже вторая зима ЖЕСТЬ! Уже блин вторую неделю -30-35 днем.... Ездил на днях по трассе при -35 с 88 термосом в салоне в одной кофте , хотя лобвик сверху и задние стекла все равно не много затягивает...

Уже вторую зиму юзаю термостат 88 градусов. После -35 больших изменений не почувствовал. При температуре от -25 до -32, кажется стало теплее. Я вставил термометр в воздуховод, который дует в справа в салон или на боковое стекло, а он у меня цифровой с десятыми долями. Глядя на него наглядно видно "болтанку" температуры пямо на ходу. За бортом -33 -35, ездишь подольше по городу - температура воздуха поднимается до 60 градусов, но если встанешь на светофоре или притопишь по трассе, то видно, что " по десятой" температура падает. Лето проездил с этим термостатом (но летом это называть язык не поворачивается) - все ОК только чаще включается вентилятор охлаждения радиатора.