ссылка

Цитата: (vytac_hh @ 29.4.2017, 11:21) Здесь я выдохнул Как и писали-проблема в пайке разъема ЖК дисплея к плате, один плохой контакт виден был невооруженным глазом, либо брак, либо последствия вибрации и воздействий окружающей среды. Всё это дело и было исправлено паяльником (пропаял весь разъем).

Спасибо! я тоже выдохнул, отвалились контакты жк дисплеев. На одометре совсем (при разборе загремели под крышку), а на часах частично. Не так уж все и страшно при разборе. Только немного со стрелками повозился когда ставил. Надо на датчике топлива ставить меточку карандашом, потом при сборке стереть. Но я естественно на радостях забыл про нее... на ходовые не влияет

Перестал работать одометр. Купил контрактную панель приборов сначала работал одометр, потом тоже сдох. Может было у кого такое.

Дак так же, как и у предыдущих ответах. Отпаялись ножки.

Добрый день. Помогите советом, не работает одометр, вообще не показывает, что можно сделать самому?

Раум 2003 NCZ20

Разбирать и паять ножки, в этой тем все описано.
А я бы заменил на контрактный потому что на 2003 год ставились одометры которые работают до 300000 км)

Сообщение отредактировал shalun - 10.2.2020, 18:42

Спасибо всем за информацию! Тоже поченил частичную индикацию одометра. Потратил час. Пропаял ножки разъема дисплея.

В тему ремонта панельки одометра. Разбирается все просто как и написано выше. Немножко проблемно снять стрелки, я поддел двумя отвертками с двух сторон - слезли. Отвалился шлейф от платы, можно отдать пропаять людям которые занимаются ремонтом телефонов, можно пропаять самому как я и сделал. Паяльник с острым жалом, флюс нанес на дорожки иглой из под шприца, немного олова на жало и аккуратно каждую дорожку прокатываем. Все собрал - заработало. Удачи всем.

Всем привет!. Меня интересует вопрос , только у меня проблема с приборами или это болезнь RAUMA . У родного щитка отказал прибор уровня топлива , заменил на контрактный (всю панель ) ,теперь безбожно врёт спидометр и тахометр , причём на разные величины . Может кто сталкивался с такой прблемой?

Цитата: (Legya @ 16.3.2022, 5:14) Всем привет!. Меня интересует вопрос , только у меня проблема с приборами или это болезнь RAUMA . У родного щитка отказал прибор уровня топлива , заменил на контрактный (всю панель ) ,теперь безбожно врёт спидометр и тахометр , причём на разные величины . Может кто сталкивался с такой прблемой?

Так сигнал уровня топлива идет от датчика который находится в баке под задним сидением. Надо начинать с него и вернуть старую панель. В ней другие данные о пробеге.
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopi...%ED%FF&st=0
Так выглядит датчик уровня топлива https://www.farpost.ru/krasnoyarsk/zapchast...9208824024.html
Его надо достать и прозвонить тестером, возможно микротрещина в реохорде.

Так выглядит блок в сборе
ссылка

Цитата: (shalun @ 20.3.2022, 21:55) Так сигнал уровня топлива идет от датчика который находится в баке под задним сидением. Надо начинать с него и вернуть старую панель. В ней другие данные о пробеге. http://myraum.ru/forums/index.php?showtopi...%ED%FF&st=0 Так выглядит датчик уровня топлива https://www.farpost.ru/krasnoyarsk/zapchast...9208824024.html Его надо достать и прозвонить тестером, возможно микротрещина в реохорде. Так выглядит блок в сборе ссылка

Здравствуйте . Датчик топлива исправен так как на контрактной панели уровень топлива показывает с завидной точностью , а вот спидометр и тахометр живут своей жизнью .

Цитата: (Legya @ 20.3.2022, 18:12) Здравствуйте . Датчик топлива исправен так как на контрактной панели уровень топлива показывает с завидной точностью , а вот спидометр и тахометр живут своей жизнью .

Вероятно что то нарушено или сгорело в схеме приборной панели, отвечающие за показания тахометра и спидометра, там smd компоненты. Может какой нибудь конденсатор или резистор пробило. Может из двух один сделать, перепаяв компоненты?

Если будете разбирать панель приборов, НЕ НУЖНО отверткой вытаскивать дисплеи одометра и часов ! Отстегивайте плату от застёжек и оккуратно поднимайте её "оранжевой" пластмасской или отверткой, плата сама выйдет из ножек дисплеев, оставляя их ровными. Не забудьте перед этим снять стрелки и пленку "цыферблата" После пропайки /ремонта/ собирайте - сначала плату, потом заднюю крышку, прикрутить на 4 самореза, затем вставляются дисплеи, пленка "циферблата" и стрелки, их можно вставлять как угодно, затем путем проворота в лево или в право выставить на ноль, они прекрасно проворачиваются на своей оси.Я стрелку бенза выставил чуть ниже ноля. И да, светодиоды индикации и подсветки можно перепаять и поставить какого угодно цвета, главное чтоб типоразмер подходил. Изначально на подсветке стоят диоды белого свечения, размер ~ 3 х3.5 и высотой ~1.5 мм.. "Удачная подсветка" формируется за счет тонировки пленки "циферблата".
Рад если кому то помогло.

Сообщение отредактировал Vitalenin - 24.3.2022, 5:12

Всем привет

Когда регулировал печку переключателем холод-тепло, что-то щелкнуло и скорее всего сломалось. Теперь переключатель свободно ходит, без ощутимого раньше характерного сопротивления.
Хочу понять, что случилось, починить.

1. Подскажите, пожалуйста, как правильно снять панель с крутилками?
2. Надо ли сначала снять крутилки направления потока воздуха и скорости обдува?
3. Достаточно ли просто тянуть на себя панельку или где-то есть болты?
4. Если кто уже сталкивался именно с такой проблемой, там какой-то тросик надо накинуть обратно?

Спасибо!
 IMG_20221102_002527_633.jpg ( 57,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Цитата: (yeagor @ 2.11.2022, 1:40) Всем привет Когда регулировал печку переключателем холод-тепло, что-то щелкнуло и скорее всего сломалось. Теперь переключатель свободно ходит, без ощутимого раньше характерного сопротивления. Хочу понять, что случилось, починить. 1. Подскажите, пожалуйста, как правильно снять панель с крутилками? 2. Надо ли сначала снять крутилки направления потока воздуха и скорости обдува? 3. Достаточно ли просто тянуть на себя панельку или где-то есть болты? 4. Если кто уже сталкивался именно с такой проблемой, там какой-то тросик надо накинуть обратно? Спасибо!  IMG_20221102_002527_633.jpg ( 57,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

1) покупаешь новый регулятор 55916-46011 или на разборе, иногда вместе со всем блоком продают.
2) тянешь на себя крутилки, под ними 2 винта под крестовую отвертку
3) откручиваешь набалдашник АКПП
4) сперва снимаешь пластик вокруг магнитолы (просто тянуть) - отсоединяешь аварийку
5) сверху потихоньку тянешь на себя панель уже без крутилок - отсоединяешь кнопки кондиционера
6) вытягиваешь сам блок переключения, сколько дадут тросики, мне хватало чтобы заменить регулятор
7) чтобы вытащить регулятор нужно надавить отверткой в его центральное отверстие.
8) можно рукой вытянуть тросик печки в положение тепло и ездить без регулятора пока не найдешь новый.

Я первый раз пытался чинить старый, вставлял болт впатай и гайками стягивал тросик, хватило не надолго, пластик устает тросик таскать и ломается рядом)

Цитата: (N1ko @ 2.11.2022, 16:23) 1) покупаешь новый регулятор 55916-46011 или на разборе, иногда вместе со всем блоком продают. 2) тянешь на себя крутилки, под ними 2 винта под крестовую отвертку 3) откручиваешь набалдашник АКПП 4) сперва снимаешь пластик вокруг магнитолы (просто тянуть) - отсоединяешь аварийку 5) сверху потихоньку тянешь на себя панель уже без крутилок - отсоединяешь кнопки кондиционера 6) вытягиваешь сам блок переключения, сколько дадут тросики, мне хватало чтобы заменить регулятор 7) чтобы вытащить регулятор нужно надавить отверткой в его центральное отверстие. 8) можно рукой вытянуть тросик печки в положение тепло и ездить без регулятора пока не найдешь новый. Я первый раз пытался чинить старый, вставлял болт впатай и гайками стягивал тросик, хватило не надолго, пластик устает тросик таскать и ломается рядом)

А зачем там регулятор,там же просто механика,тросик открывает кран отопителя,как на Жигулях.Вот у меня,похоже ,сам кран заклинил в закрытом положении,хотя тяга тросиком двигается,но тепла нет совершенно.Входящий на печку патрубок горячий,отходящий так себе,а воздух дует холодный. Куда копать ?

Цитата: (kiv59 @ 6.11.2022, 16:23) А зачем там регулятор,там же просто механика,тросик открывает кран отопителя,как на Жигулях.Вот у меня,похоже ,сам кран заклинил в закрытом положении,хотя тяга тросиком двигается,но тепла нет совершенно.Входящий на печку патрубок горячий,отходящий так себе,а воздух дует холодный. Куда копать ?

Не так выразился, там просто пластиковая тяга тросика,
а у тебя тросик туго ходит или свободно двигается?

Цитата: (kiv59 @ 6.11.2022, 13:23) А зачем там регулятор,там же просто механика,тросик открывает кран отопителя,как на Жигулях.Вот у меня,похоже ,сам кран заклинил в закрытом положении,хотя тяга тросиком двигается,но тепла нет совершенно.Входящий на печку патрубок горячий,отходящий так себе,а воздух дует холодный. Куда копать ?

Упс,сейчас глянул схему отопителя,крана там нет,есть сервопривод забора воздуха(забирает или от радиатора отопителя,или радиатора кондиционера). Но не может радиатор отопителя резко забиться! У кого было подобное ?

Цитата: (N1ko @ 6.11.2022, 13:37) Не так выразился, там просто пластиковая тяга тросика, а у тебя тросик туго ходит или свободно двигается?

Я залез в панель,ходит туго,тягу двигает,но тепла нет .