Установил. Хоть и проехал немного но пока только удовольствие (после прошлых колодок LPR). Колодки не скрипят и вроде не пылят. Если что то измениться напишу обязательно. Правда педаль тормоза стала более "пустой". Но тормозят вполне прилично. P.S. ни кому не рекомендую колодки LPR - сразу пылят и сильно скрипят, да еще и за год не интенсивной езды стерлись!

Добрые люди ,помогите советом.
при торможении авто ведет то вправо то влево то нормально."через раз".
снимаю перед. колодки -износ процентов на 80.
меняю на новые японские .
тормоз.диски в норм состоянии (не критично)
все сухо ни где не мокрит не бежит,
тормоза прокачал по правилу праворукой машины,
задние колодки -износ процентов 80(на сезон хватит)
Ни чего не помогло.
что может быть??????

Цитата: (malvp @ 14.10.2015, 14:10) Добрые люди ,помогите советом. при торможении авто ведет то вправо то влево то нормально."через раз". снимаю перед. колодки -износ процентов на 80. меняю на новые японские . тормоз.диски в норм состоянии (не критично) все сухо ни где не мокрит не бежит, тормоза прокачал по правилу праворукой машины, задние колодки -износ процентов 80(на сезон хватит) Ни чего не помогло. что может быть??????

Едешь на техосмотр, и проверяешь тормоза. Получаешь тормозные усилия на каждое колесо, а от туда пляшешь. Абс не срабатывает?
Я прокачивал тормоза, три методы находил, но с АБС рекомендуют через стенд прокачивать.

Нет больше в продаже керамических колодок . CMX990 Кончились.

Брал оригинал в 2011 году стоят до сих пор (45000 км), летом смотрел еще запас был, когда брал машину с японии в 2011 колодки были стерты при пробеге 59000, похоже оригинал ходит 50-60 тыс км, такчто брать дубли смысла не вижу)

из личного опыта на разных машинах: предпочитаю колодки Nisshinbo, звук не издают, тормозят.

Аналогично!

Оригинал который Sumitomo отходил 80000, до пискуна 2мм не дошли, начали болтаться и дребезжать, хотя ездить еще можно было)
поставил такие же, но это со старых запасов, брал за 2000, сейчас оригинал 4000
Следующие наверно AKEBONO поставлю, они как оригинал идут на некоторые модели Тойота)

Цитата: (N1ko @ 3.7.2019, 16:19) Оригинал который Sumitomo отходил 80000, до пискуна 2мм не дошли, начали болтаться и дребезжать, хотя ездить еще можно было) поставил такие же, но это со старых запасов, брал за 2000, сейчас оригинал 4000 Следующие наверно AKEBONO поставлю, они как оригинал идут на некоторые модели Тойота)

Ну да, Sumitomo SN686P нет в продаже(((. AKEBONO AN634WK немного дороже Nisshinbo. Кстати артикул у Nisshinbo поменяли на NP1054.

Цитата: (shalun @ 19.8.2019, 19:26) Ну да, Sumitomo SN686P нет в продаже(((. AKEBONO AN634WK немного дороже Nisshinbo. Кстати артикул у Nisshinbo поменяли на NP1054.

Приветствую!По каталогу NISSHINBO PF-1472-1508 руб. NISSHINBO NP1054-1354 руб. В Автодоке... В чем разница? Кроме цены конечно!...)

Цитата: (ZZ_TOP24 @ 19.8.2019, 17:06) Приветствую!По каталогу NISSHINBO PF-1472-1508 руб. NISSHINBO NP1054-1354 руб. В чем разница? Кроме цены конечно!...)

Приветствую! Да разницы нет, просто артикул поменяли. Пока видимо оба биться будут. Я заказал AKEBONO AN634WK. Их хвалят многие. Я крайнее время в автополке затариваюсь ссылка Как раз в ней и было сообщение, что 1472 заменен на 1054, но высвечиваются пока оба.

Цитата: (shalun @ 20.8.2019, 5:02) Приветствую! Да разницы нет, просто артикул поменяли. Пока видимо оба биться будут. Я заказал AKEBONO AN634WK. Их хвалят многие. Я крайнее время в автополке затариваюсь ссылка Как раз в ней и было сообщение, что 1472 заменен на 1054, но высвечиваются пока оба.

По стоимости AKEBONO чуть дороже NISSHINBO, тоже попробую поставить AKEBONO, хотя NISSHINBO хорошо отработали...

Цитата: (ZZ_TOP24 @ 20.8.2019, 6:11) По стоимости AKEBONO чуть дороже NISSHINBO, тоже попробую поставить AKEBONO, хотя NISSHINBO хорошо отработали...

У нас на 200 рэ подороже. Кстати задние AKEBONO NR1079.