Не одна, даже новая запчасть не будет дольше работать, чем та что установлена на заводе изготовителе.

Цитата: (Finding @ 4.4.2011, 13:23) На Японских до 150тыс. нормально бы отъездил, теперь после 10тыс. будешь менять, а машина по Японии ездила, а не по миру, а механик теперь будет рекомендовать через 5 тыс.менять все, ему деньги нужны.

Я конечно не знаю,может у тебя ходовка убитая была,это надо постараться конечно,но не понимаю почему надо менять заодно скажем стойку если она в норме,ну или ещё что нибудь. Я сам работаю автослесарем по ремонту ходовой(сам на себя,поэтому мне важна репутация),и часто приходится уговаривать клиента не менять,оставить ту или иную деталь родную. Жалко людей,особенно когда человек не понимает в этом. Наверное поэтому на бюджетном авто и езжу,зато пи... ни кто не называет.

Я не понял, ребята, Вы тут, как я погляжу, на всем родном катаетесь, так получается??? Да у Вас, видимо, дороги как в Германии, у одних у нас в Иркутске хлам!
Да, я дебил, что стойки меняю и от машины родные РАСХОДНИКИ!!!!! отрываю! Вы же эту мысль мне здесь впендюрить пытаетесь!

Подвеска сдохла! С-Д-О-Х-Л-А!!!!!! Вас послушать, так мне, видимо, надо было на умерших стойках продолжать ездить, они родные же! Наверное рассчитаны на ресурс двигателя - миллионники!

Ты не кипятись,ни кто тебе плохого не желает. Сделал и сделал,просто высказали своё мнение. Не обижайся. Удачи!

Я поменял себе резинки линок полиуретановые ! и резинки стабилизатора тоже полиуретан ! Плюс поставил проставки тоже полиуретан перед 2 см на зад 3 см ! МАшина сейчас идет по неровностям и ямам жестко ! Как у вас подскажите !

Arfanidi
Можно поинтересоваться, какой пробег Романа на момент ремонта? что пришлось заменить передние тормозные диски ?
У меня 150тыщ.км завтра исполниться, а передние диски в норме (допустимом размере).
Обычно когда загоняют авто в сервис на замену з\частей, то предварительно делают дефектовку подвески... и если бы тебе сказали нужно менять задний пыльник-отбойник, то вопросов нет, но если это твои мысли.....
Но на первом месте у нас на форуме ссылка, котрый купил новый блок АБС по Японской цене (Я его не осуждаю, это его личное действие ).

И что бы не повторять ошибки чужих и не торопиться делать покупки создан этот форум...

Кстати кагда менял передние проставки снимал стойки ! Думал что надо делать развал-схождение ! но приехав к знакомому автомеханику он посмотрев под машиной и выслушав меня что я делал сказал :что тут снятие-установка стоек никак не влияет на развал тут только есть схождение !!!! тоесть после замены рулевых наконечников надо делать схождение и ВСЕ !!!! (P.S. он сказал машину не тянет ходовая в порядке так что езжай и радуйся !!!)

Lelik52 расскажи как у тебя после проставок жестко или нормально как до проставок машина едет ???

На рауме 1 развал регулируется болтами.
Я купил болты по 70 руб и отрегулировал.
Думаю, что и на рауме 2 тоже.
Если у кого мануал есть, посмотрите!!!

Цитата: (Rush-raum @ 4.4.2011, 20:10) Я поменял себе резинки линок полиуретановые ! и резинки стабилизатора тоже полиуретан ! Плюс поставил проставки тоже полиуретан перед 2 см на зад 3 см ! МАшина сейчас идет по неровностям и ямам жестко ! Как у вас подскажите !

Полиуретан сам по себе жёсткий материал. Когда придется себе заказывать, я буду резиновые брать. Минус полиуретана в том, что когда под него попадет мелкий песочек он не выскочит так сразу и будет грызть метал. Так же мне и мастер сказал, что когда меняет полиуретановые детали, то под ними есть выработка, а под резиновыми нет.

Цитата: Можно поинтересоваться, какой пробег Романа на момент ремонта?

Рома рожден среди первых - август 2003г. Покупал его у перекупа, пробег явно был скручен. Сейчас нам значится 66500км. Подозреваю, что еще сотню надо накидывать.

Цитата: что пришлось заменить передние тормозные диски blink.gif ?

А вот тут дело не в пробеге! Я ведь уже писал о своей проблеме. И дело даже не в "допустимом размере", а в эксплуатационном качестве дисков. Они прошлым летом у меня - как это называется? - поплыли, расплавились...хм....нет. В общем, под воздействием очень высоких температур стали кривыми - при торможении чувствуются рывки! т.е. тормозит волнами, накатами такими. Я отдавал два раза на проточку - проблема не ушла.
Сейчас поставил диски Олега - всё пришло в норму.

Цитата: Обычно когда загоняют авто в сервис на замену з\частей, то предварительно делают дефектовку подвески...

Лёлик, Вы издеваетесь надо мной или что? Это такой тонкий сорказм????

Я больше скажу, перед тем как делать подвеску, я всегда заезжаю в несколько сервисов! Как минимум в два, редко - в три.
И по результатам двух дефектовок уже делаются выводы о том, что нужно менять, а что еще фурычит.

Цитата: и если бы тебе сказали нужно менять задний пыльник-отбойник, то вопросов нет, но если это твои мысли.....

Непосредственно на дефектовке никто этого не говорил, позже, когда я с сервисом созванивался, обсуждая разные моменты, они упомянули пыльники-отбойники.

Я тоже поставил полеуретановые втулки стабилизатора и линки полиуретановые. Установил проставки из полиуретана. Сайлентблоки задние передних рычагов ( как сказали на СТО при диагностике) были надорваны, поэтому также купил полиуретановые сайленты задние и передние, чтобы уже все в комплекте менять. Пробег 50 тык. По раше - 30 тык.
Посмотрел потом снятые детали - как бы дыры не было, но появилась морщинка в резине - мож и надо было менять, а мож и походдили бы еще - черт его знает ...

Короче все это дело поменял, поездил пока километров 400. Что можно сказать - в рычаги наверное не стоит его пихать это уретан ... Впринципе на данный момент поведение машины устраивает - она стала не такая валкая как была до этих процедур. на ровной дороге ...
Кроме одного : при проезде на скорости 30-40 поперечные рытвины в асфальте ( когда резкий обрыв) колесо или колеса падают в ямку и сразу выскакивают - появляется удар в руль с противным дребезгом - как мне кажется уретановые сайленты не гасят такие удары и все ловят наконечники -- > тяга --> рейка. на более низких скоростях подвеска отрабатывает плавно, на более высоких скоростях колеса пролетают такие ямы. Пологие кочки и ямы прохожу плавно, без удара в руль.

Так что лучше оригинальных рычагов, наверное, нет ничего - стоят только они ох и дорого. А может, когда рычаг ставили, не соблюли технологию - говорят надо не затягивать и опустить машину с подъемника, а потом затягивать. Мне кажется тянули болты рычага на подъемнике когда чинили мой машин.

Вот теперь езжу и боюсь с одной стороны на рейку попасть, а с другой жалко потраченных ресурсов ... ну может в плане сбора опыта пригодится для будущих раумоводов

Anton Omsk вот вот точно ты сказал что машина выскакивает из ям и ощущение ЖЕСТКО !!! Просто я еще помимо редко передвигаюсь на Toyota Estima 2000 года дак вот ! Эстима вообще кораль плывущий по неровностям и ямам ! когда купил Раум 2 то мягкость его тоже поразила (думал почти эстима ) а щас все стало пожесче после проставок полиуретановых и ходовки полиуретановой ! Но может я так реагирую но жена у меня говорит что все как было так и осталось !! НО КЛИРЕНС МЕНЯ ООООЧЕНЬ ПРИЯТНО РАДУЕТ !! прямо почти РАВ 4 !

Да жестче стало именно выскакивание из ям если край ямы не плавный а обрывистый и глубина приличная - в колесо прямо удар какой-то идет ... ну или вот у нас на Красноярском тракте есть резкий перепад асфальта ( типа бордюра маленького) тоже ощутимо бьет в руль и ходовку ...

Но клиренс .... да я прямо начал зарываться даже кое где - попер в одном месте,так чуть на брюхо не уселся - самоуверился


Сообщение отредактировал Anton_Omsk - 6.4.2011, 7:26

Anton_Omsk, ты наверно на Красноярском на девчёнок засматриваешься. Не стоят они того. )))))))))

Да нет - просто столько ям что глаза разбегаются

Цитата: (Anton_Omsk @ 6.4.2011, 7:24) на Красноярском тракте есть резкий перепад асфальта ( типа бордюра маленького) тоже ощутимо бьет в руль и ходовку

Вчера там ехал, перед перекрёстком на Менделеева, как будто специально ступеньку выложили. И главное не обедешь, по всей ширине дороги. так что это может дороги такие.

Чего то у меня заскрипело при повороте на лево. В инетах пишут, что полиуретан неправильно установленный может скрипеть.
Так как менял и втулки и линки стаба и сайлентблоки и колодки тормозныеб то так сразу и не подумаешь чего там может скрыпеть.
Как думаете может шаровая скрипеть? Когда рычаги снимали по ним молотком здраво долбили - могли и повредить теоретически.

TO Rush-raum : У тебя ниче не заскрипело полиуретанового?

Сообщение отредактировал Anton_Omsk - 12.4.2011, 7:19

Anton Omsk нет у меня ничего не скрипит ! ТОЛЬКО когда я поставил проставки вперед у меня под капотом появилось неприятное такое повизгивание чего то! Посмотрел это болты от проставок чуть задевают железо так что буду их подрезать! вот когда я ставил проставки и менял все остальное на полиуретан по ходовой ! То тогда я шаровую вышибал и порвал шаровую на левой стороне !!! Пока езжу так и вроде ничего не скрипит !!! но надо в скорем времени будет менять шаровую когда застучит ! Вот по экзисту уже присматриваю рычаг в сборе Optimal G6-1258 !! Кстати кто может брал как он подскажите мужики ???!!

Все таки мне кажется что беды мои от тормозов идут ... и скрип и бряки на малых скоростях. Хотел же до лета дотянуть, купить оригнал и сам все сделать не торопясь но пришлось раньше менять - сильно уж сточились...
Надо сервисменов заставить все разобрать и смазать направляющие и пластинки противоскрипные. Записался на прием - незнаю помогут или нет. Надо вот только смазку где то добыть хорошую для суппортов. Никто не знает где в Омске продают?

http://myraum.ru/forums/index.php?s=&s...st&p=118122

http://myraum.ru/forums/index.php?s=&s...st&p=118679

Там есть и подороже, я видел четыре вида смазки, кому что нравится.

Сообщение отредактировал superRAUM-97 - 13.4.2011, 6:22