процесс снятия каков? кто нибудь подскажет?

Цитата: (Korich @ 1.2.2013, 2:51) процесс снятия каков? кто нибудь подскажет?

Там в основном всё на защелках.
1. Сначало надо в багажнике всё нафиг вытащить, всё дно (ну запаску можно там оставить). Так удобнее будет работать.
2. Затем надо два штыря, которые прижимают "пол" багажника к запаске выкрутить (по-моему там на 12или14 ключ)
3. После этого снимаем порожек пластмассовый.
4. Под ним два штыря от бампера прикрученные к кузову (на 10 вроде бы). Вот их то и надо высвободить.
5. Затем лезем под дно, там клипсы убираем.
6. Всё остальное - сугубо защелкивается на кронштейны, как на переднем бампере.

У меня были фотки, как я на даче после аварии его демонтировал, я гляну, как и что, может, в вышеописанном процессе что-то подзабыл. Могу фотки выложить сюда, но только вечером, или могу на почту скинуть. Если конечно фотки информативными будут, надо глянуть.

Сообщение отредактировал Arfanidi - 1.2.2013, 2:48

в общем, с боков всё на пластмассовых кронштейнах:

 03052010_003_.jpg ( 113,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 933


но чтобы прям вообще аккуратно снять бампер с этих кронштейнов, я рекомендую изнутри кронштейн ослабить (по-моему он на шурупах, хотя может и на клипсах, сейчас уже не помню). Изнутри в багажнике, в окошечко, куда к фаре лезть, оттуда рукой можно добраться.

 30052010.jpg ( 129,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1003


а боковой кронштейн точно на клипсах:

 30052010_002_.jpg ( 98,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 942


ну и еще фото
 30052010_001_.jpg ( 144,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 716


На второй фотке я указал стрелками в середине как раз те места, где железные штыри к кузову крепятся. Их то и надо изнутри под порожком откручивать.

Успехов!

Прошу помощи у форумчан! Вчера мамми парковалась у супермаркета и как-то вот не заметила сзади стену (видимо, типично женская парковка). При сем событии я не присутствовала, увидела результат - задний бампер с правой стороны слетел с креплений и как бы выдвинулся назад. Вмятин нет, краска цела. Я попробовала поставить на место руками - не получилось (хотя я не сильно старалась, побоялась передавить и что-нибудь пластиковое там отломать). Вопрос, собственно, ясен - как вернуть бампер на родину своими силами? Или мне дорога в автосервис? Но мне почему-то кажется, что это реально сделать самостоятельно.
Фотки прилагаю.

P.S. Не смейтесь, плиз, мамми только-только права получила.

 DSCF1557.JPG ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 943

 DSCF1558.jpg ( 953,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 660

 DSCF1559.jpg ( 1,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 727

 DSCF1560.jpg ( 666,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 607

Цитата: (Умничка @ 11.8.2013, 13:04) Прошу помощи у форумчан! Вчера мамми парковалась у супермаркета и как-то вот не заметила сзади стену (видимо, типично женская парковка). При сем событии я не присутствовала, увидела результат - задний бампер с правой стороны слетел с креплений и как бы выдвинулся назад. Вмятин нет, краска цела. Я попробовала поставить на место руками - не получилось (хотя я не сильно старалась, побоялась передавить и что-нибудь пластиковое там отломать). Вопрос, собственно, ясен - как вернуть бампер на родину своими силами? Или мне дорога в автосервис? Но мне почему-то кажется, что это реально сделать самостоятельно. Фотки прилагаю. P.S. Не смейтесь, плиз, мамми только-только права получила.

Вам бы по-хорошему для начала надрывы креплений залечить. Это совсем недорого. А уже потом ставить на место. Но если бампер, да и авто в целом, не подвергается частым вибрациям (ну дорога, по которой чаще эксплуатируется авто - хорошая), то можно не париться, смело садить на место бампер.

Сообщение отредактировал Arfanidi - 13.8.2013, 12:27

Цитата: Вам бы по-хорошему для начала надрывы креплений залечить. Это совсем недорого.

Спасибо за отклик! По дорогам ездим по всяким, так что раз недорого - будем "залечивать". Займусь в сентябре, т.к. уезжаю в отпуск. Еще раз спасибо!

Дверь правили ? Или с разборок ? Похожая картина... дверь 13-15руб с разборок... попробую в цвет поискать. Бампер (треснул, а главное нижние уши под клипсы отламались) 5-6руб с разборок. Фанарь задний 2-3руб.

Цитата: (plus1s @ 17.5.2014, 1:41) Дверь правили ? Или с разборок ? Похожая картина... дверь 13-15руб с разборок... попробую в цвет поискать. Бампер (треснул, а главное нижние уши под клипсы отламались) 5-6руб с разборок. Фанарь задний 2-3руб.

Дверь контрактная.
по двери мне сказали так: ребру жесткости кирдык (оно на Рауме чё то слишком низко расположено), поэтому лучше контрактную дверь.
И тут же говорили, что если для себя - ставь контракт, но если на продажу - давай зашпаклюем.
Ещё предлагали "очень качественно" зашпаклевать, чтобы самому год-два ещё поездить и продать.

Со шпаклевкой задней двери проблема в том, что это дверь! Постоянные вибрации, постоянные сотрясения от открыл/закрыл. Шпаклевка долго не продержится, отставать начнёт.

А бампер я бы советовал восстановить!
вот таких умельцев у себя в городе поищите:
ссылка

стопы есть и за 1000
ссылка

Добрый день, наконец то стал обладателем РАУМ 2 , радости полные штаны ),

посоветуйте кто знает у меня проблема такая :

машину с японии привезли со снятыми бамперами, бамперы ставил сам (передние и задние) . у меня как у всех киргизов остались лишние детальки - две резиновые конусообразные болты (резба железная -шапка резина) размером 3 см длину куда они прикручиваются не могу сообразить, заранее спасибо.

Цитата: (aza07 @ 4.6.2014, 20:25) у меня как у всех киргизов остались лишние детальки - две резиновые конусообразные болты (резба железная -шапка резина) размером 3 см длину куда они прикручиваются не могу сообразить, заранее спасибо.

Насколько понял из Ваших слов, речь идёт о центральных крепежах. На фото №2 они стрелками обозначены.
Насколько помню, они шляпкой вставляются в сам бампер, а затем просовываются в соответствующие отверстия в авто. Затем надо изнутри порог пластмассовый снять, их оттуда закрепить гайками.

В общем, ещё раз наглядно по центральным крепежам.

1. Очищаем багажник.
 IMAG0557.jpg ( 65,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 722


2. Снимаем с фиксаторов пластмассовые заглушки.
 IMAG0560.jpg ( 50,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 770


3. Ключом на 12 откручиваем эти фиксаторы.
 IMAG0561.jpg ( 47,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 704


4. Затем снимаем пластиковый порог и взору открывается такой вид:
 IMAG0567.jpg ( 95,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 686


5. Собсна, вот они, штыри:
 IMAG0565.jpg ( 53,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 754

Цитата: (Orphanidis @ 16.6.2014, 19:19) 5. Собсна, вот они, штыри:  IMAG0565.jpg ( 53,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 754

и как к ним подлезть с ключом?

Цитата: (N1ko @ 16.6.2014, 21:51) и как к ним подлезть с ключом?

сейчас уже не скажу точно "как", но не помню, чтобы у меня были какие-то трудности с этим. То ли плоскогубцы туда пролезли, то ли ключ с плавающей головкой по глубине смог достать.

А каков метод лечения порваных креплений?

Цитата: (RAPID @ 15.1.2015, 12:53) А каков метод лечения порваных креплений?

насколько я знаю, в крепление впаивают скрепку/скобу.

а вот ещё интересная ссылка с фотками:
ссылка

Цитата: (RAPID @ 15.1.2015, 7:53) А каков метод лечения порваных креплений?

я пластиковыми "электродами", так называемыми, заделывал, при помощи фена. Как во втором способе по ссылке Александра выше

А кто знает, что на фото 2 какая-то чёрная защита под запаской слева? С неё выгреб полведра земли. Какая у неё функция? Может удалить? Справа, над глушителем, такой нет.

Цитата: (Cxpomuc @ 8.6.2020, 22:25) А кто знает, что на фото 2 какая-то чёрная защита под запаской слева? С неё выгреб полведра земли. Какая у неё функция? Может удалить? Справа, над глушителем, такой нет.

Там вроде датчик какой-то стоит ссылка, может его от грязи защищает)

Нет там ничего и назначение непонятно. Грязесборник одним словом. Убрал.
Фото выложу позднее, с тлф не получается.

Фото 3- не снятый
Фото 4- снял
Развернуть фото не получается (или не умею

Сообщение отредактировал Cxpomuc - 10.6.2020, 6:40