Дольше держи вкл. зажигание, до того как вкл. стартер, насос создаст давление в системе питания, должно лучше заводится и поменяй топливный фильтр.

проверь по очереди:

1) свечи - нормальные, это как? Проверь есчто раз! Купи, поменяй, если даже не в них проблема, то лишне не будет. Вообще срок свечам 10тыс.км. с нашем-то бензином.
2) фильтр воздушный - давно менял? Проверь, мож он весь забит.
3) катушки на свечах - проверь резинки и вообще состояние внешне.
4) фильтр топливный - открой бак посмотри как там сеточка, возможно где-то заправился говённым бензом и фильтр забился. Тогда менять.

Если стартер нормально крутиться, т.е. не внатяг, то вряд ли это аккум. Ну проверь для верности плотность.

Собственно проблем особых не вижу , ну да заводится дольше, -10С на улице и что в этом такого?

Ну и про масло не забыть. Может залито густое. Заменить на 5w.
Бенз заливать максимально много в бак. Перейти на 92 желательно.
У него давление насыщенных паров должно быть больше, чем 95.
Проще происходит запуск при низких температурах.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 10.11.2011, 10:31

Цитата: (Pilot729 @ 10.11.2011, 0:54) Стал движок при запуске утром схватывать не сразу. За бортом еще плюс был - уже заметил. Сейчас конечно - 10 и крутить приходится пару секунд если постоит день или утром. Свечи нормальные. Аккум крутит. Просто стартер крутит и заводится как на сильном морозе - с задержкой. Других симптомов не замечено. Машина год по раше отъездила. Прошлый год такого не было. Какие мысли? Аккум или еще что? Может бенз совсем говно... Просьба высказываться.

Может в топливной рампе давление бензина не удерживается. Нужно попробовать при первом пуске чуть ключом до стартера дернуть и сразу отпустить, что бы бензонасос заработал и нагнал давление, а второй раз уже пробовать заводить.

Или на вторых Раумах бензонасос включается с поворотом ключа на зажигание?????????

Цитата: (финнъ @ 10.11.2011, 9:15) проверь по очереди: 1) свечи - нормальные, это как? Проверь есчто раз! Купи, поменяй, если даже не в них проблема, то лишне не будет. Вообще срок свечам 10тыс.км. с нашем-то бензином. 2) фильтр воздушный - давно менял? Проверь, мож он весь забит. 3) катушки на свечах - проверь резинки и вообще состояние внешне. 4) фильтр топливный - открой бак посмотри как там сеточка, возможно где-то заправился говённым бензом и фильтр забился. Тогда менять. Если стартер нормально крутиться, т.е. не внатяг, то вряд ли это аккум. Ну проверь для верности плотность.

Свечи менял вот только что - на них было первое подозрение.
Воздушный - по лету заменил
катушки - мельком взглянул, нормально. Да и че им будет - еще 60 тыс. не наездил.
вот топливный стоит глянуть - единственный фактор бенз. На него и грешу пока.
Аккум крутит не жует, но проверить конечно стоит - год ему от роду всего.
Масло 0W20 куда уж жиже )))
Держал до старта тоже - без разницы.
Ну в общем пару мыслей есть - топливный гляну в первую очередь.
И все же аккумулятор проверю.

Можно проверить как держит давление обратный клапан, он же регулятор давления бензина. От рампы отсоединяешь шланг и цепляешь манометр. Я в холодное время завожу так: первый раз подержу пару секунд, подожду несколько секунд и снова завожу.

И еще вопрос, как выглядит предохранитель, который идет в бензонасос? Какая у него там надпись? (картинк с переводом надписей для предохранителей очень сгодится.)
[/quote]

эта тема уже обсуждалась. ссылка
Странно, эти ребята не понимают зачем нужен предохронитель
как не странно отдельного предохранителя на топлевный насос нет
приходится подымать заднюю сидушку и выдёргивать фишку

поменял топлевный фильтр в баке .НЕ стало давление в рампе . есть там такое вредное колечко на обратки его можно порвать при сборки фильтра( по "фунтику" знаю) и тогда бенз будит уходить обратно в бак. их там несколько на шланге подачи , на моторчики ,и на грибке. так что будте осторожны. поэтому и может долго стартер маслать.

Цитата: (buharev75 @ 15.1.2012, 19:08) поменял топлевный фильтр в баке .НЕ стало давление в рампе . есть там такое вредное колечко на обратки его можно порвать при сборки фильтра( по "фунтику" знаю) и тогда бенз будит уходить обратно в бак. их там несколько на шланге подачи , на моторчики ,и на грибке. так что будте осторожны. поэтому и может долго стартер маслать.

Короче, ничего не делал - прошло само. Или это был мой глюк или бенз был - какашка

подобная ситуация и у меня, только я заметил что долго схватывает на холодную, если движок теплый то с пол пинка, по автозапуску заводится без проблем.

Сегодня произошёл странный случай. Оставил Ромку у магазина на пол часа, когда вышел завел, сижу курю, жду когда двигатель прогреется, тут пошла вибрация от двигателя, ну я и поддал оборотов до 3000, затем движок заглох и отказался заводится мин 10, потом схватил и работал дальше нормально. Я думаю что бензиновый шланг перемерз, хотя у нас -20, вроде бы не должен, или бензонасос начал барахлить?

Привет, народ раскажите пошагово как завести кобылку в -27-35 мороза а то внятное ни где не нашел на форуме , интересует где предохранитель на насос и стоит ли газ в пол выжимать? Сегодня зарядил акум почистил клемы поставил свежак акум, 1 запуск за 4-5 прокрута схватила на 5 сек и заглохла, дальнейшие действия не превели к результату поъехал на работу на автобусе у меня авто rama2-1nz

P.S. d в свечи не лез и продува не делал.

Цитата: (jem @ 29.11.2012, 9:22) Привет, народ раскажите пошагово как завести кобылку в -27-35 мороза а то внятное ни где не нашел на форуме , интересует где предохранитель на насос и стоит ли газ в пол выжимать? Сегодня зарядил акум почистил клемы поставил свежак акум, 1 запуск за 4-5 прокрута схватила на 5 сек и заглохла, дальнейшие действия не превели к результату поъехал на работу на автобусе у меня авто rama2-1nz P.S. d в свечи не лез и продува не делал.

у вас что уже -27???? ..... может бензин амнянный???

Вдруг пришла зима с морозами
Машинка оборудована сигнализацией с автопрогревом?

у нас сегодня было -31 !

Я завёл без проблем, ибо котёл спасёт мир!!


П.С.: а вообще, странно, что Раум при такой температуре заглох....мне кажется, перед зимой "освежить" свечи и масло - отличное подспорье для беспроблемного завода ключом в такой мороз.

Сообщение отредактировал Arfanidi - 29.11.2012, 13:49

Цитата: (jem @ 29.11.2012, 15:22) Привет, народ раскажите пошагово как завести кобылку в -27-35 мороза а то внятное ни где не нашел на форуме , интересует где предохранитель на насос и стоит ли газ в пол выжимать? Сегодня зарядил акум почистил клемы поставил свежак акум, 1 запуск за 4-5 прокрута схватила на 5 сек и заглохла, дальнейшие действия не превели к результату поъехал на работу на автобусе у меня авто rama2-1nz P.S. d в свечи не лез и продува не делал.

масло 0w30, живой аккумулятор, новые свечи.
до -30 машина заводится нормально без прогревов
при более низких температурах приходится греть по таймеру, а лучше вообще переждать морозы
главное при таких температурах левые двери не открывать пока салон не прогреется, иначе замок-стяжка клацает

Цитата: (panak @ 29.11.2012, 22:18) масло 0w30, живой аккумулятор, новые свечи. до -30 машина заводится нормально без прогревов

вот о том и речь!

Цитата: (panak @ 29.11.2012, 22:18) а лучше вообще переждать морозы

точно!

Цитата: (panak @ 29.11.2012, 22:18) главное при таких температурах левые двери не открывать пока салон не прогреется, иначе замок-стяжка клацает

да с чего? клипсу передвиньте - и будет Вам счастье!

Цитата: (jem @ 29.11.2012, 12:22) Привет, народ раскажите пошагово как завести кобылку в -27-35 мороза а то внятное ни где не нашел на форуме , интересует где предохранитель на насос и стоит ли газ в пол выжимать? Сегодня зарядил акум почистил клемы поставил свежак акум, 1 запуск за 4-5 прокрута схватила на 5 сек и заглохла, дальнейшие действия не превели к результату поъехал на работу на автобусе у меня авто rama2-1nz P.S. d в свечи не лез и продува не делал.

ПОЖАЛЕЙТЕ ДВИЖКУ !!!!!!! В такие морозы лучше подогреть , или электричеством или на автопрогрев ставить. У меня один знакомый дозаводился без подогрева, стуканул, правда у него еще японское масло было залито, но все же... Я если ниже -20 всегда подогреваю, ранше плитку подставлял, а теперь вот котел поставил на 1.5 кВт. очень удобно, но это отдельная тема....