ДЕЛО В ТОМ ЧТО я полностью промыл весь Дросельный механизм...и клапан ХХ естественно.. конечно ощутимее стала машина работать мягче, пропала дитонация... и резвее стала..но одно НО (((холостой ход стоит 700об/мин..а прогревочных так и не появилось ((( отключил автозапуск..решил проверить думаю может всё таки машина тёплая что обороты так встают сразу... заморозил её на сутки при -32..простояла вышел..т.к масло у меня хорошее крутанул завелась обороты сразу большие..думаю!! Урааа значит работает секунд 20-30 они побыли большими (сколько было не знаю тахометра нет.........)но на слух больше 1500 явно..так вот и через 20-30 секунд обратно в 700((( и опять естественно долгий прогрев в связи с маленькими оборотами ((( короче чё делать х.з! (((фотоотчёт есть полностью как весь дросель снимал и клапан в т.ч могу выложить если надо!

Когда закончатся морозы тогда видно будет куда лезть. При таком морозе организм машины, и человека тоже,может работать с перебоями.

Цитата: (Korich @ 8.1.2011, 21:36) 20-30 они побыли большими (сколько было не знаю тахометра нет.........)но на слух больше 1500 явно..так вот и через 20-30 секунд обратно в 700((( и опять естественно долгий прогрев в связи с маленькими оборотами ((( короче чё делать х.з!

Без паники,товарищи, без паники....
Но всеже проверь эту магнитную канитель, в книге есть как (если надо могу выписать от туда там все просто). Я ссылка по неодходимости заинтересовался кислородным датчиком и вот че нашел

Цитата: Возможные признаки неисправности датчика кислорода 1. Неустойчивая работа двигателя на малых оборотах. 2. Повышенный расход топлива. 3. Ухудшение динамических характеристик автомобиля.

Цитата: (al_com @ 12.1.2011, 18:32) Без паники,товарищи, без паники.... Но всеже проверь эту магнитную канитель, в книге есть как (если надо могу выписать от туда там все просто). Я ссылка по неодходимости заинтересовался кислородным датчиком и вот че нашел

А сегодня мне сказали-- что не грузи себя прежде чем... возможно это датчик температуры какой то... который влияет на прогревочные обороты.. может клапан исправен.. короче сказали ДИАГНОСТИКА и только ((

Цитата: (Korich @ 12.1.2011, 19:16) короче сказали ДИАГНОСТИКА и только

правильно сказали, прежде чем что-то менять нужно, по возможности, проверить на исправность

Цитата: (Korich @ 12.1.2011, 17:16) А сегодня мне сказали-- что не грузи себя прежде чем... возможно это датчик температуры какой то... который влияет на прогревочные обороты.. может клапан исправен.. короче сказали ДИАГНОСТИКА и только ((

У меня вот противоположная проблема, постоянно высокие обороты ХХ (это на слух тахометра нет) и расход конский.
Еще когда было не сильно холодно выяснил что на датчике температуры завышенное сопротивление, где-то находил что при рабочей температуре сопротивление датчика должно быть примерно 200 Ом.
Дак вот у тебя возможно наоборот сопротивление низкое датчик выдает отсюда и обороты низкие.

Хорошо...что это за датчик и где он находится??? что замерить и как???

Цитата: (Korich @ 12.1.2011, 20:03) Хорошо...что это за датчик и где он находится??? что замерить и как???

Это датчик температуры охлаждающей жидкости, находится под катушками зажигания, проверяется мультиметром.
Кстати читал на дроме как человек мучался с такой же проблемой как у тебя и решилось все неоднократной промывкой клапана ХХ так что попробуй еще раз промыть получше.

Цитата: (LIBEROвод @ 12.1.2011, 19:54) завышенное сопротивление, где-то находил что при рабочей температуре сопротивление датчика должно быть примерно 200 Ом.

а при охлаждении как ведет себя сопротивление? Больше становится? Может кто-нить у кого все нормально с оборотами померит сопротивление на холодной и на прогретой? И попробовать добавочное воткнуть? Если надо увеличить - в послед, уменьшить - в параллель.
У меня тоже прогревочных нет, но особо не парюсь с подогревателем всегда завожусь, но на прогретой когда все выключено (свет, печка) 800-850, при печке 700-750, свет+туманки+печка 600-650 (напряжение при этом 13.6 В), "Д"+тормоз+свет+туманки+печка 500-550 (напряжение 12.5-13.2 В) Делаю вывод что генератора уже на хватает...

Цитата: (LIBEROвод @ 12.1.2011, 19:54) постоянно высокие обороты ХХ (это на слух тахометра нет)

У кого нет тахометра (у меня тоже небыло)-приобретите, можно даже не устанавливать его никуда, а подключать когда надо и все, там 3 проводка подключить (+,- и сигнал). Я себе БК-06 за ~400 рублей приобрел и поставил

а схему можно для асобо адареных

Цитата: (Fok @ 13.1.2011, 11:51) а схему можно для асобо адареных

схему чего?

Цитата: (al_com @ 13.1.2011, 8:26) У кого нет тахометра (у меня тоже небыло)-приобретите, можно даже не устанавливать его никуда, а подключать когда надо и все, там 3 проводка подключить (+,- и сигнал). Я себе БК-06 за ~400 рублей приобрел и поставил

Тахометр у меня валяется цифровой тока цеплять его на морозе не айс.

Цитата: (Fok @ 13.1.2011, 9:51) а схему можно для асобо адареных

Такую?
Кстати исправность этого датчика можно проверить очень просто, при полностью прогретом двигателе (примерно 82 градуса) вместо датчика подключить сопротивление 200 Ом.

Цитата: (LIBEROвод @ 13.1.2011, 12:36) вместо датчика подключить сопротивление 200 Ом

попробовать можно, но по мощности какое?

Цитата: (al_com @ 13.1.2011, 11:11) попробовать можно, но по мощности какое?

Я думаю можно любой мощности, с этого датчика комп просто считывает сопротивление вот и все.

Цитата: (LIBEROвод @ 13.1.2011, 13:18) Я думаю можно любой мощности, с этого датчика комп просто считывает сопротивление вот и все.

блин, зима - зараза!!! Хот сегодня и тепло -12, но как-то не хочется на улице возиться... Попробовал разъем с кислородного датчика расцепить - не вышло, побоялся сломать...

Цитата: (al_com @ 13.1.2011, 16:04) блин, зима - зараза!!! Хот сегодня и тепло -12, но как-то не хочется на улице возиться... Попробовал разъем с кислородного датчика расцепить - не вышло, побоялся сломать...

Ага у нас тож почти Африка -13 всего.

а у нас -32-30

Цитата: (Korich @ 13.1.2011, 18:42) а у нас -32-30

Ты решил проблему с холодными оборотами?У меня таже проблема! не могу ни как решить:(код диагностики 33, тоесть КХХ! там катушка есть, вот это она:(померь сопротивление от середины, в 2 стороны!у меня оно разное и отличается от того, что написано в руководстве к Raum! Цена этого кхх, хорошая:от 6рублей и выше, если ещё найдешь!а разбора рядом нет( если решишь проблему, отпишись!

Цитата: (and @ 27.1.2011, 22:42) Ты решил проблему с холодными оборотами?У меня таже проблема! не могу ни как решить:(код диагностики 33, тоесть КХХ! там катушка есть, вот это она:(померь сопротивление от середины, в 2 стороны!у меня оно разное и отличается от того, что написано в руководстве к Raum! Цена этого кхх, хорошая:от 6рублей и выше, если ещё найдешь!а разбора рядом нет( если решишь проблему, отпишись!

В Уфе на разборке есть раум. Могу узнать что почем.