Добрый день. Авто toyota raum 4wd. При остановке(например на светофоре) и держа ногу на тормозе, в положение D, происходят кратковременные рывки(толчки). Ставишь на нейтралку, авто работает нормально, стоит на месте не дергаясь. Смотрел масло в АКПП: проехал до рабочей температуры, остановился на ровной поверхности, не глушу мотор, селектор АКПП в положение N и смотрю уровень. Правильно вроде мерил, по мануалу тойоты. Уровень на верхней отметке, где надпись cold. Насколько я понимаю, должен быть между метками hot. Так? Может ли это быть связано с недоливом жижи в АКПП? Меняли ее на аппарате, со 100% заменой. Залили дексрон.
ЗЫ Сегодня хочу съездить к этим мастерам, пусть выставляют уровень правильно.
И вообще, в коробке ли дело?

Многие, в том числе и я, на то, что при положении коробки на D и тормозе идет повышенная вибрация - забили.
Если у тебя не вибрация, а рывки, то наверное нужно что-то делать... начиная от регулировки ХХ, заканчивая ВВ проводами и т.п.
Читай форум!!!

Yura
Форум посмотрел, ничего подобного на мою проблему не нашел. Есть идеи проверить сопротивление ВВ проводов, может какой-нибудь мозг парит. подскажите если знаете, какое сопротивление должно быть на ВВ-проводах на 5E-FE.

Уровень меряется на Р, при работающем двигателе и должен быть между метками Hot,
Реально налить масло в АКП правильно, можно только если уровень был нормальны и при замене сколько вылили дикса столько и залили.
Проверяй уровень.

После замены проводов ВВ все прошло. Была такая же фигня.

Техник СПб
процедуру заемерки уровня понял, сегодня поеду в сервис где меняли, пусть доливают

Сплюша
читал про Вашу проблемку, но насколько я понял у Вас был немного другой трабл-при переключении с P на D был рывок. А у меня именно когда на D+тормоз на светофоре стоишь, тогда машина подергивается периодически. Кстати на холодной машине таких рывков нет.

Я смотрю тут много владельцев раумов с Красноярска. Парни, может пересечемся ненадолго, провода на 5 минут с вашей машины поставим на мою и посмотрим, в проводах ли дело?!
Если в них, то еду за новыми в магазин. Просто хотелось бы действовать методом исключения. Заранее сенкс.

Тоже выход, но если провода стоят родные то меняй без проверки. их рекомендуют менять каждые 100 т. км ,

Техник СПб
я почему и прошу на время провода, чтобы проверить они или нет, потому что провода менялись на новые в июне месяце и пробег на них за эти месяцы не больше 5 тыс.км.

У меня было тоже самое. Вылечил заменой проводов. Причем сопротивление было в норме (цифры не помню). Не надо было тебе старые провода выбрасывать, сейчас бы они пригодились.

Masson У меня и на Д были рывки, причем пару раз она даже заглохла. оказалось провода - в хлам убитые были.

Это провода глючат. У меня вчера такая же фигня появилась, причем прикольно, если временно ничего не дергается, а машину поставить на D и ручник, открыть капот и чем-нить потрогать провода то машина дергаться начинает Завтра поеду менять провода Вот только какие поставить пока не знаю...

У меня тоже самое было, долго искал причину, но окозалось 1-й ВВ провод. Хотя сопротивление нормальное было, но его пробило. Свеча вся чёрная была. Я чтоб это узнать поменял топливный фильтр, промыл форсунки, проверил катализатор... даже думали, что коробка барахлит, а окозалось один провод..... начни проверку с него....

Итак по порядку:
Заехал в сервис, где меняли жижу в АКПП, говорю так мол и так, уровень походу низкий. Рассказал им как я мерил(проехал 10 км, прогнал по всем режимам коробки, поставил на P и не глуша смотрел уровень) и что у меня получилось(масло на верхней метке cold). На что они мне отвечают, мол так и должно быть, мы всем так льем. А на уровне hot уровень должен быть когда масло разогретое(80-90 гр.). Т.е. берешь щуп, мажешь на руку и если обжигает значит горячее, тогда и должен быть на hot. Говорят можете почитать мануалы, мол там так. Ну фиг с ним, пока оставил так.

Вчера вечером заменил комплект свечей на новые Denso и толчки на D+тормоз ушли!
По крайней мере сегодня утром их не было. Поездим посмотрим, как дальше будет.

Всем спасибо за отклики!

Меня постоянно трясет-кто такие ВВ-провода?????Где их искать????? Постоянно читаю сайт-и эти провода меня напрягают -хочу все знать! Интуиция подсказывает -это в районе свечей???? И если приеду а сервис-так и сказать проверьте мне ВВ-провода??? У одного автолюбителя поинтересовалась-так он руки развел-какие говорит ВВ -провода?????

Анжела
это провода, которые одеваются сверху на свечи
если трясет, начни со свечей, методом исключения
мне помогло

Анжела

ВВ-провода - расшифровываются как - высоковольтные провода, где их искать Masson ответил

Я конечно щас глупость скажу
но когда D+ тормоз
Рывки бывают когда кондей включен
включается электромагнитная муфта кондиционера
и выключается с частотой примерно минуту (в момент рывка характерный щелчек)
включаясь обороты подымаются до 1000 примерно ну может ниже чуть
и тормоз который вы давите не и зо всех сил конечно так чтоб не катилась
при 1000 оборотов не справляется уже и машина проезжает вперед 3-5 см
я думаю вы и сами это знаетет е и это не относится к этому случаю

да уж к высоковолтным проводам это тоже подходит
тк обороты не устойчивые при этом то подымаютя то опускаются эффект тод же

Worker
Совсем не глупость, а вполне логично и правильно.