Нарыл не помню где (скорее всего тут ссылка
Кто делал, че выставляли, а в японском букваре что? Если кто делал поделитесь впечатлениями о процедуре, как что должны делать сервисмены на стенде.

Сообщение отредактировал Lelik52 - 22.9.2010, 18:01

Я интересовался у сервисмена, после того как он заменил мне подшипники в передних ступицах. Не подумайте что это я их так поизносил. Просто машина пришла с гудящими подшипниками. (Думаю долго стояла в рисовом поле). Так вот сервисмен мне отвечает: а у Вас не предусмотрена регулировка развала-схождения. Мол точность изготовления кузова и подвески гарантирует нужные параметры. Я не стал спорить, решил спросить кого нибудь еще. Но так и не спросил.

Когда мне меняли передние стойки - сказали то же самое! После этого проехал около 15 000 км проблем не вижу!!

Когда взял машину, слегка тянуло вправо, и вот поменяв все масла и расходники решил заехать к другу на развал схождение, спец с большой буквы к каждой машине подход с пониманием не только ради зароботка.
Так вот он сказал, что развал на них не регулируется а вот схождение он долго мутозил, сказав при этом что на первый взгляд все нормально, но в конец, после поворотов руля в лево и вправо на определенные градусы, что то получилось (накрутил). В результате тянуть стало меньше, и только на больших скоростях.

нашел от куда взял инфу - ссылка
там много еще всякого интересного

Интересная получается штука, но крайне непонятная.
Кому верить, "ррассияне"?!
По моей просьбе сервисмен смотрел навороченную базу данных стенда сход-развала, показал мне, что данные на Раум есть. "Заезжай, проверим, отрегулируем".
А озаботился я этим вопросом после переобувки, когда шиномонтажник сказал, что надо бы посмотреть сход-развал.
Ладно, зайду - разберусь, где собака порылась.

Делал развал-схождение на стенде. В базе Raum действительно есть.
Схождение поправили (к сожалению распечатку не сохранил, там все данные были), помню, что, судя по распечатке, развал не менялся.

Возвращаясь к вопросу Сход/Развал, скажите кто знает. При движении прямо, руль немного повернут влево и не сказать что машину при этом тянет влево. Какие могут быть причины?

Не давно себе делал Развал/схождение, сразу скажу - на RAUM делается только СХОЖДЕНИЕ, все остальное не регулируется. То что машину немного уводит или не ровно стоит спица рулевого колеса, то это все отклонения он нуля в развале/схождении.
Мне в сервисе когда все отрегулировали, дали распечатку и показали, что все попадает в нормы (см. выше), но в пределах нормы немного повернута задняя балка (немного - это доли градуса) и где-то отстает одно из передних колес, поэтому на большой скорости машину будет уводить вправо, вот от сюда и чувство, что когда идешь по трасее руль немного повернут влево...

1. У Раума существует не только СХОД, но и РАЗВАЛ (просто у нас развал обычно нормальный, но он существует, сам стоял у компьютера и смотрел настройки. На мониторе выводится вся инфа, и там были указаны гайки которые надо крутить для настройки развала)
2. ссылка тут отчет с компьютера
3. Автотехцентр КРАСНАЯ СОСНА тел. 188-59-00, сервис находится на улице Красная Сосна.

2 Robin Bob

Равзал есть у всех, однозначано.
Крайности: грузовики Татра (видно со стороны),
Трабант (привод на одно переднее колесо).

А какие гайки крутить а РАУМА для регулировки развала?
Сверху опора стойки, снизу рычаг на сайлент-блоках.
Как поворотный кулак наклонить то?

Какие гайки крутить точно сказать не могу, сам под машину не лазил, но когда на компьютере высветились регулировки, то там были указаны и регилировки развала. После того как машину отмучали, я специально подходил с вопросом, можно?, мне был ответ, что ты стоял рядом и сам видел, что регилировка есть.....

По-моему все-таки не регулируется! Допуски есть, согласен, а вот регулировать нельзя..... ну тем не менее, найдети гайку - покажите!

наконец-то сделал сход-развал, вот что выплюнул стенд (делал тут ссылка

Я недавно делал. Сказали то же самое. Но только сзади. Спереди сделали.
Перед этим делал осенью развал, а тут заменил стойки и развал слева был совсем чуток.

Добрый день!
Теоритечески во всех умных книжках написано что на РАУМах регулируется только схождение колес (крутяться наконечники рулевых тяг), а развал нет.
Но на практике его можно подкрутить - отпускаешь два нижних болта крепления стойки и толках её к кузову или тянешь на себя, люфт там примерно 3-5 мм. Знаю из собственного опыта, неделю назад менял стойки передние. Так что основная задача регулировки развала это убедить "дядю Васю", что это возможно. В крайнем случае, если большой градус развала, то можно проточить отверстия в элипс по горизонтали на стойках, а затем регулировать (этот метод где-то прочитал).

Вернулся тута из итпуска (2 неделе не ездил на машинке) ощущение после сделанного схода-развала такое, что опять стало тянуть вправо как на тока что пригнаной из Владика, вот теперь думаю нафига я его делал?

RA_
Лучшее - враг хорошего! Я у себя заметил, что если держу руль правой рукой, то вправо подтягивает, а если две руки на руле, то нет. Хотя если руль отпустить, то есть тенденция к уводу направо. Резину не ест (5 тк проехал с июня), на регулировку не поеду.

Поменяли резину - летняя оказалась изнутри на переду сильно поедена. поехали в АТЦ Москва, сход-развал делать. Раум у них в базе есть, стоит удовольствие 700 рэ. Все нам выставили, тока распечатку не дали - комп завис на нас Но все показатели зелененькие были после регулировки, а сначала красные - жуть. Единственно, кастер (или как-то так) немного за гранью - сказали, что у нас стойки передние уже мертвые почти, надо менять, возможно, тогда все в норме будет.
В результате, как не уводило, так и не уводит, но руль чуть-чуть совсем был вправо смещен, теперь ровно стал. Вот.

Спросил в тойота центре автово про развал, так они отказались делать. Говорят у нас данных нет на вашу машину. Вот и думаю, а вообще в Питере это смогут сделать?