ну вот и пришло время - когда я задался вопросом сделать шумку на раум2 !!!
что бы не говорили - а заводская шумоизоляция не на высоком уровне....
итак начнем :
1.Материал виброизоляция
2.Последовательность
3 Материал шумоизоляция
4.Последовательность
5.итого
5.1 затраты
5.2 вывод

изучаю материалы
-в цвета раскрасил где что будет установлено

Я так полагаю, что шумку надо сделать тока в передних дверях...а вот шимо- и вибро- надо сзади...по крайней мере у меня после замены передних динамиков, впереди вообще ничего не дребезжит...

итак поехали.........
приобретено было для начала :
- 6-листов визомат мп2 (3листа на дверь)
- 2 листа материала анти-скрип
- 5литров растворителя
- перчатки
- фен промышленный
------------------
-ветошь
-2 валика
-много времени и терпения

Первом делом разобрали обе двери и начали отдерать заводскую шумку - она не о чем,одним словом полетелен полное "Г"

Отдирать герметик самый большой геморрой - если не нагревать - фиг отререшь !!!
Если перегрел - то течет и размазывается ....
идеальный вариант - греешь,сразу вытираешь маленькой тряпкой. Через мазков 5-8 тряпку выкидываешь,иначе размазывает еще больше.
П.С: Перчатки лучше использовать без резины на ладони

Классная у тебя спецовка и дверь "голая ". Собственно где весь процесс то ?
Плёнку обратно приклеил? аль взамен что поставил?

Ждёмс продолжения

итак продолжение.............(фото было не как не вставит - ЗА****ЛО !!)
вычищаем и вымываем всю грязь и пыль с внутренностей двери.
Обезжириваем как следует - не жалеем "растворители " ну или спирта - потом всем хорошеет как правило от паров )) - Дурманннннннн
Вырезаем Визомат лекалами ,так чтобы он проходил в технологические отверстия двери - но не гибался....
Как правило это несколько больших куслов-лекал и несколько маленьких..
Отдераем защитную пленку на Визомате и приклеиваем.
Затем берем валик, фен и очень долго прижимаем материал к железу.... (туды - сюды ритмично )
Особенно все углы и труднодоступные места .

Итак 30% работы сделано – время попить кофе и сказать «Зря мы во все это втянулись – 1дверь-1день»
как дурман от керосина прошел приступаем к отработки проводки . Все ,какие только возможно провода обматываем антискрипкововым материалом - очень удобно(но очень уж липкий он) - это как правило дело минут на 5-10 на две двери

Сообщение отредактировал alex_piter - 20.3.2010, 8:41

Затем вырезаем лекала из картона и начинаем их крутить на двери - стараясь закрыть как можно больше площадь под металлом.
намерили - следующая операция прикладываем к Визомату и вырезаем.
Всю проводку лучше рырезать по месту - все равно идеально не вырезать..(ну у нас не получалось - надышались наверно уже к тому времени )
П.С: Все это хорошо делать вдвоем - один вырезает,другой клеит

как то так выглядит рабочая обстановка .....

большая часть работы сделана - но не вся...... - переходим к пластику и музыке.
Все что остались мелкие кусочки от Визомата (У нас же как в Японии- без отходное производство) и по ходу вырезая лекала под обшивку пластика мы вы меряем по формочкам и прикладываем к двери - выглядит это как то так...

вырезаем динамик и затем все это тщательно приклеиваем и обрабатываем феном......

ну и на по следок - что бы добиться хорошей музыки и полного отсутствия сверчков - обтягиваем все это и вырезаем ручку и динамик.
далее помолившись начинаем все собирать

Вуаля ГОТОВО :
Итог
...ПЛЮСЫ
- на скорости больше 80км.ч действительно стало тише,даже не смотря на то что стоят шипы
- звучание музыки стало другим немного ,говорят полный эффект достигаемся как только сделаешь все 4двери,пол и арки(но это впереди)
- дверь стало легче закрываться.
- если постучать по двери - то звук стал глухой(как по дереву)
... Минусы
- если что то сломается или случится с проводкой, то придется повторить п.№2 (тук тук тук....)
- дверь потяжелела (Теперь придется всем напоминать - НЕ ХЛОПАЙ ДВЕРЬМИ !!!)
- думаю когда сделаю полную шумоизоляцию - то расход бензина увеличится.
- открывать двери желательно все же по ветру,а то их масса при открытии по ветру может натворить кое чего плохого....
далее напишу позже - ребенок ...

а на сколько станет тяжелее машина? а то фраза "а то их масса при открытии по ветру может натворить кое чего плохого...." как-то настораживает. если дверь стала такой тяжелой, то сколько же веса добавит полная шумоизоляция??? машинку то пожалейте, моторчик не для этих нагрузок. да и не шумный Раум то... не ну если на шипах ездить и чтоб не было их слышно, то конечно да.... прокатитесь на Nissan March вот где даже песочек стучащий слышно, да и то шумку а арки и все проблемы решены. а для звука достаточно обклеить подиум под динамики. это мне судья по автозвуку прекомендовал.

ну открывать любые двери по ветру довольно опасно .Просто уточнил ,что масса их увеличилась,соответственно и сила с которой нагрузка будет при полном открытии тоже возрастет...
как всегда - есть плюсы и минусы при любой работе ))
а по поводу шумки - ну да, общая масса авто при полной шумоизоляции увеличится наверно на кг 20-50 (самому стало интересно,рассчитаю на днях) - но это расход бензина на 1литр наверно , но как говориться "За комфорт нужно платить !!!"

Есть предположение (возможно я ошибаюсь) - после такой тщательной заклейки всех дверей и по кузову, ВОЗМОЖНО (???) могут начать сильно потеть окна.... Может все-таки предусмотреть какие-нибудь микро-отверстия, чтоб рециркуляции воздуха в двурях немного осталось?

Цитата: Есть предположение (возможно я ошибаюсь) - после такой тщательной заклейки всех дверей и по кузову, ВОЗМОЖНО (???) могут начать сильно потеть окна.... Может все-таки предусмотреть какие-нибудь микро-отверстия, чтоб рециркуляции воздуха в двурях немного осталось? smile.gif

- это приду смотрели на начальной стадии !!
Для этого в нижней части дверях специально не закрывали отверстия - мало ли конденсат ,ну и для рециркуляции воздуха тоже...

читал, что если с фанатизмом отнестись к процессу шумоизоляции, вес может увеличиться на 100-150кг
а по поводу сравнения шумности - как бывший владелец чайзера-марка2 : ощутимо Raum2 шумней, но до Нивы далеко