Лично мне, стандартные дэнсо (в коробке тойота) всегда кривые какие то попадались, реально зазоры разные, может быть подделок много ходит. NGK с виду гораздо качественнее. По тяге разности не ощущал, но и расход не сравнивал, так что, просто по внешнему виду выводы делать это не серьезно, особенно улыбают фразы - "купил *** - машину не узнать, до этого стояли - ****", а сколько стояли, какой бенз лили, когда фильтра меняли ........

Цитата: (Lelik52 @ 20.9.2016, 11:17) 1-контактные ставятся на трамблёрный двигатель, а на катушечное зажигание 2-х контактные. Это как, использовать 76 бензин вместо 98-го .

Твоя аналогия неадекватная. У меня едет одинаково, что с 1-к, что с 2-к. Даже расход замерял - он тоже не изменился.