Пробег на сегодня около 98000км..
Когда разобрал его, то о его состоянии говорить не чего сказать не смогу (но факт в том что он был родной с рождения авто)
внутри бумага,что то типа промокашки...
имел ли смысл его менять - не знаю,но пробег все же не маленький,а как любой расходник рано или поздно нужно менять..

добрый совет !
1. как соберешься менять фильтр - меняй его не на полном баке !!!
П.С: чем меньше бензина в баке- тем лучше .
2. смотри что бы не какая пыль и прочее не попала в бак (лучше делать на СТО или в гараже)
3.и по аккуратнее с разъемами - пластик """

Цитата: (alex_pirer @ 5.5.2010, 21:28) добрый совет ! 1. как соберешься менять фильтр - меняй его не на полном баке !!! П.С: чем меньше бензина в баке- тем лучше . 2. смотри что бы не какая пыль и прочее не попала в бак (лучше делать на СТО или в гараже) 3.и по аккуратнее с разъемами - пластик """

А ещё лучше, при замене фильтра поставить горящие свечи вокруг, для полной очистки воздуха .

с ароматом виагры по фэн шую

Цитата: (alex_pirer @ 1.5.2010, 14:38) вот и я поменял фильтр (15 мин и все !!) один добрый совет - покупайте оригинальный фильтр , аналог пришлось доработать немного (жапанкар)

В праздники заменил топливный фильтр...
На всё ушло около 2-х часов, а Алесандру который с Питера, за дезинформацию по поводу 15минутной замены и всё, ставлю Кол с минусом .

Цитата: В праздники заменил топливный фильтр... На всё ушло около 2-х часов, а Алесандру который с Питера, за дезинформацию по поводу 15минутной замены и всё, ставлю Кол с минусом

!!!!!!!!!!!!! ТЫ ЧТО ЭТО ДЕЛАЛ 2ЧАСА ???????
МАЛЕНЬКОЕ УТОЧНЕНИЕ: МЕНЯЛ НЕ Я,А МАСТЕР - У НЕГО РУКА НАБИТО НА ЭТО ДЕЛО..
НО Т.К СТОЯЛ РЯДОМ И ВРЕМЯ ЗАСЕКАЛ СПЕЦИАЛЬНО,Т.К В ДАЛЬНЕЙШЕМ БУДУ САМ МЕНЯТЬ .
кСТАТИ,ВРЕМЯ КАК РАЗ И БЫЛО ПОТРАЧЕНО В РАЙОНЕ 15-20МИН !!
НУ И ГДЕ ТУТ 120МИНУТ ТО???
1. ОТКИНУТЬ СИДУШКИ 2ШТ
2. откинуть часть обшивки
3. открутить 6 или 8 болтов
4. снять/отбросить 3 разъема
5 отодрать крыжку, предварительно поддев ее отверткой
6. вытащить фильтр.
7.Самая сложная операция - это его собрать(клипсы все натянуть и собрать)
Lelik52 - это все у тебя заняло 2 часа !!!
ну если это было 10мая с утра - тогда простительно........

ОК,СТАВЬ 5 С МИНУСОМ....

Цитата: (alex_SPB @ 10.5.2010, 21:59) !!!!!!!!!!!!! ТЫ ЧТО ЭТО ДЕЛАЛ 2ЧАСА ??????? МАЛЕНЬКОЕ УТОЧНЕНИЕ: МЕНЯЛ НЕ Я,А МАСТЕР - У НЕГО РУКА НАБИТО НА ЭТО ДЕЛО.. НО Т.К СТОЯЛ РЯДОМ И ВРЕМЯ ЗАСЕКАЛ СПЕЦИАЛЬНО,Т.К В ДАЛЬНЕЙШЕМ БУДУ САМ МЕНЯТЬ . кСТАТИ,ВРЕМЯ КАК РАЗ И БЫЛО ПОТРАЧЕНО В РАЙОНЕ 15-20МИН !! НУ И ГДЕ ТУТ 120МИНУТ ТО??? 1. ОТКИНУТЬ СИДУШКИ 2ШТ 2. откинуть часть обшивки 3. открутить 6 или 8 болтов 4. снять/отбросить 3 разъема 5 отодрать крыжку, предварительно поддев ее отверткой 6. вытащить фильтр. 7.Самая сложная операция - это его собрать(клипсы все натянуть и собрать) Lelik52 - это все у тебя заняло 2 часа !!! ну если это было 10мая с утра - тогда простительно........

Эту информацию и нужно было выложить, вместо "15 минут" и сослаться на то, что ставил "Мастер" .
Я Млин, вместо того, чтобы "Праздновать" ставил этот фильтр при "свечах", если бы знал про геммор, перенёс бы на утро .

мои извинения, коль из за меня потратил свое время..
с меня ссылка

В поисках неисправности http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...20&start=20 было решено заменить топливный фильтр.
JN6301 по цене 630рублей (Встал как родной) каталожный номер JN6301.
 1.jpg ( 43,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 881

Аккуратно отвёрткой подцепляем крышку и отсоединяем её от сырой резины
 2.jpg ( 66,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 685

Жмём отвертками так
 3.jpg ( 82,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 869

открывается такой вид
 4.jpg ( 85,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 723

далее опять отвёрткой жмём ...
 5.jpg ( 91,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 781

Снимаем штекер
 6.jpg ( 95,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 638

Так пассатижами снимаем топливный шланг
 7.jpg ( 73,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 896

Один готов
 8.jpg ( 76,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 850

С обраткой немного хитрее
 9.jpg ( 57,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 778

Подцепляем отвёрткой и вытаскиваем стопор
 10.jpg ( 48,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 675

Далее откручиваем отвёрткоё 8 болтов (откручиваются очень легко)
 11.jpg ( 78,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 690

Вынимаем топливный насос.
Рекомендую всем на будующее: прежде чем вынимать топл. фильтр нужно очень сильно вымыть вверх от грязи, т.к. когда я вынимал насос грязь летела в бак .
 16_1.jpg ( 63,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 852

Это направляющие, чтобы при установке не развернуть насос.
 12.jpg ( 78,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 733

Так выглядит бак
 14.jpg ( 64,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 790
 15.jpg ( 53,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 761

Эта воздушная трубка, даёт возможность заправить полный бак без проблемм.
 16.jpg ( 450,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 680

Это фильтр грубой очистки
 17.jpg ( 60,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 866

Далее разбираем...
 18.jpg ( 41,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 686

 19.jpg ( 66,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 756

 20.jpg ( 42,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 720

 21.jpg ( 55,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 686

 22.jpg ( 64,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 818

 23.jpg ( 46,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 776

 24.jpg ( 42,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 660

 25.jpg ( 56,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 761

 26.jpg ( 43,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

 27.jpg ( 44,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 714

Разобрали...
 28.jpg ( 49,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 840

Вот ты какой бензонасос
 29.jpg ( 50,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 718

Теперь собираем всё на новый топливный фильтр...
 30.jpg ( 50,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 746

 31.jpg ( 50,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 777

Прежде чем устанавливать фильтр в бак, решин немного подогнуть поплавок
 32.jpg ( 62,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 683

Теперь устанавливаем бензонасос в бак...
 33.jpg ( 62,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630

 34.jpg ( 66,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 606

 35.jpg ( 59,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 632

На снятие и установку ушло 1час 10минут.

Теперь разбираем и смотрим на топливный фильтр
 36.jpg ( 46,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 627

Вход и выход
 37.jpg ( 69,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 898

Папа мама
 38.jpg ( 89,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 851

Промакашка
 39.jpg ( 78,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 764

Размеры
 40.jpg ( 188,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750

Фильтр отработал 111111км.
После замены изменений не заметил , тряска двигателя так и осталась.

Заменил на днях фильтр. На все ушло около 1,5 часа.
Ох и намучался я с этим шлангом. Снимал минут 30. Никак не хотел слазить.

После установки нового фильтра датчик уровня бензина поднялся да одно деление вверх.
Похоже поплавок установил ниже. Заказал еще фильтр грубой очистки (старый уж больно плохеньким показался), на днях опять в бак полезу.
У кого-нибудь есть инфа как должен стоять поплавок.

Сообщение отредактировал GdeSanek - 2.6.2010, 10:53

Цитата: (GdeSanek @ 2.6.2010, 11:50) После установки нового фильтра датчик уровня бензина поднялся да одно деление вверх. Похоже поплавок установил ниже. Заказал еще фильтр грубой очистки (старый уж больно плохеньким показался), на днях опять в бак полезу. У кого-нибудь есть инфа как должен стоять поплавок.

Вряд ли ты ошибся с поплавком, т.к. там стоит фиксатор-стопор и при установке на место, он просто не даст его сместить...
 24.jpg ( 49,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 661
 31.jpg ( 51,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 702


Сообщение отредактировал Лелик052 - 2.6.2010, 13:53

Поменял на днях топливный фильтр ввиду увеличенного расхода топлива(12 л.). Фильтр загадился скорее всего после использования очистителя инжектора. Перед заменой фильтра чистил форсунки, но расход не уменьшился, хотя форсунки были 2 терпимо, а две не очень. После замены фильтра расход снизился с 12 до 8,5. Еще может из-за лямбда зонда расход увеличится. Кстати плавает бывает ХХ и это тоже опять же указывает на лямбду. Но это вопрос второй, а беда в следующем, после замены топливного фильтра машина стала заводится не сразу, особенно если постоит минут 10-15 и только со второго, а бывает и 3 разу. Поехал к мастеру, подняли капот, пристроили манометр
 Parts1.jpg ( 208,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 736


Подергал коротенько так ключиком зажигания раз 5, что бы давление поднялось немногим больше 2 ед. и смотрим....а оно падает. Получается или обратный клапан не держит
 26.jpg ( 44,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 607

или я собрал что то не так.
Завтра после работы поеду опять к нему. Сниму клапан, попробуем продуть компрессором, может что попало когда разбирал-собирал. Заодно убедимся держит он в обратную сторону. Знать бы еще каталожный номер этого клапана, я не нашел что то.
Может кто, что посоветует?

Нашел коды, но от Яриса и Эхо. В принципе база у них вроде сходная.
 220740A.png ( 33,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 620

Взял отсюда: ссылка
Неужели когда собирал колечко какое нибудь подорвал?

Сообщение отредактировал shalun - 28.10.2010, 1:27

перечитал тут все темы, но так ни фига и не понял, сколько фильтров на втором ромке. под сиденьем нашел- поменял его,, а вот под капотом ни фига все излазил

Ну здесь, как говорится третьего не дано...или плохо искал, или....нет ничего. А если серьезно, то фильтра действительно два: грубой очистки (сеточка) и тонкой очистки (который ты поменял). Все в одном месте находятся.

кто ещё менял фильтр - скажите есть разница ДО и ПОСЛЕ.
Мне кацца подскочил расход бензина. Думаю менять фильтр...хз стоит или нет?