Сегодня заметил, что машина очень плохо заводиться после кратковременной поездки (приходиться долго крутить стартером), решил попробовать завестись с газа, заводиться с пол-оборота, за бортом сегодн +32градуса, прихожу к выводу, что возможно форсунки подкапывают. Свечи стоят иридевые, масло позавчера заменил.

Цитата: (Lelik52 @ 1.7.2011, 18:47) Сегодня заметил, что машина очень плохо заводиться после кратковременной поездки (приходиться долго крутить стартером), решил попробовать завестись с газа, заводиться с пол-оборота, за бортом сегодн +32градуса, прихожу к выводу, что возможно форсунки подкапывают. Свечи стоят иридевые, масло позавчера заменил.

Да, с форсунками еще не разбирался.
Возможно что и у меня подкапывают...

Заменил свечу на 4-ом цилиндре.
Перестало сбоить. Все нормально.

Цитата: (Lelik52 @ 1.7.2011, 18:47) Сегодня заметил, что машина очень плохо заводиться после кратковременной поездки (приходиться долго крутить стартером), решил попробовать завестись с газа, заводиться с пол-оборота, за бортом сегодн +32градуса, прихожу к выводу, что возможно форсунки подкапывают. Свечи стоят иридевые, масло позавчера заменил.

Такую проблему обнаружил, сразу ка только купил авто (3 года назад). Не до конца прогретая машина плохо заводится. А зимой если завести и почти сразу заглушить - второй раз с пульта не заводится, приходится долго гонять стартером.
Не стал парится, оставил так как есть (за три года всего раз пять такое было) Форсунки мыл сам, со снятием и продувкой очистителем карбюратора - без изменений!

Здравствуйте! У меня такая проблема, при старте с места машина дергается, правда не всегда, но все чаще и чаще. Если трогаешься потихоньку машина не брыкается, а если дашь газу до половины или в пол (к примеру на светофоре) она начинает дергаться, едет но не ускоряется так где то секунды 3,4, потом как будто цепляется и дальше нормально едет, и это только на старте…в чем может быть причина? АКПП? Многие говорят что свечи, мол не успевают сжигать много топливо подаваемого при старте, почему то не верится))

Ну у меня было такое и дело было именно в свечах, я их сама залила когда решила двигатель помыть - не женское это дело!!! Потом поменяли, и все прекрасно!!! Посмотрите свечи.

Сообщение отредактировал nat-lik - 10.12.2011, 10:59

Меня ВВ провода и к бабке неходи.
Тема баян уже давно все обсосали по сие факту, ищи в поиске.
Удачи!

Все, Всем спасибо. Причину нашел. Причина в свечах и в одном ВВ проводе.

Всем привет! Дело такое, перебрали немного двигатель, а именно, поставили новые поршневые колечки и поменяли масло съемные колпачки, да так по мелочам еще, типа ролики и подшипники. Выставили зажигание, стали заводить. Завелся раза с четвертого, и причем работа двигателя порадовала, очень ровная и стабильная. Далее повешали на место все крышки, и ремни на место, завели и она начала троить или даже вообще работают два цилиндра. Подозрение пало на форсунки, скидываем первую фишку с нее, двигатель как работал так и работает, то же самое и с четвертой форсункой, скидываешь вторую или третью машина глохнет. Подумали, что форсунки засорились и просто поменяли их местами, результат тот же, скидывашь первую и четвертую результата нет, только стоит скинуть вторую или третью, машина глохнет.
У кого может была подобная проблема??? Прошу помощи опытных Раумоводов.

Катушки зажигания проверь
Они парные, может чего отвалилось.

точно катушки 1-4 и 2-3

Цитата: (seregamozg @ 28.8.2013, 17:24) точно катушки 1-4 и 2-3

а свечи зажигания новые поставили? я после ремнота на старых вообще кое как завел

Цитата: (faza-noll @ 28.8.2013, 16:53) а свечи зажигания новые поставили? я после ремнота на старых вообще кое как завел

Нет, свечи старые, я на них проехал около тысячи, и каждая работает, их проверяли.
Так же сегодня замерил компрессию, в каждом цилиндре почти по 12 очков, менял катушки местами, проверили не перетянуты ли клапана, тоже все в норме. Но, проблема так и не решилась.

Цитата: (llavr @ 28.8.2013, 19:12) Нет, свечи старые, я на них проехал около тысячи, и каждая работает, их проверяли. Так же сегодня замерил компрессию, в каждом цилиндре почти по 12 очков, менял катушки местами, проверили не перетянуты ли клапана, тоже все в норме. Но, проблема так и не решилась.

А как проверяли, просто на искру? для уверенности что не свечи перекрути их местами, может еще на форсы 1 и 4 ток не идет впрыск у нас попарный

А когда свечи выкручиваеш они сухие или нет, если сухие то с системой впрыска нужно разбираться, если сырые то система зажигания(катушки, ВВ провода, свечи м т.д.).
з.ы. Попробуйте мультиметр подключить к форсункам, заведите двигатель и проверить подаётся ли импульс на форсунки. Проверте наличие искры на свечах.

Цитата: (faza-noll @ 28.8.2013, 17:38) А как проверяли, просто на искру? для уверенности что не свечи перекрути их местами, может еще на форсы 1 и 4 ток не идет впрыск у нас попарный

И на искру проверял и на другой тойоте. Форсунки помыл сегодня, как чистить нашел на этом же форуме, и результат ноль
Форсунки тоже менял местами. Короче не пойму я теперь в какую сторону нужно рыть

Цитата: (Алеksей @ 28.8.2013, 17:49) А когда свечи выкручиваеш они сухие или нет, если сухие то с системой впрыска нужно разбираться, если сырые то система зажигания(катушки, ВВ провода, свечи м т.д.). з.ы. Попробуйте мультиметр подключить к форсункам, заведите двигатель и проверить подаётся ли импульс на форсунки. Проверте наличие искры на свечах.

Свечи все сухие, проверял их на другой машине, и она работает все в норме...
как воспользоваться этим мультиметром можно подробней???

Сообщение отредактировал llavr - 28.8.2013, 17:01

Цитата: (llavr @ 28.8.2013, 19:55) Свечи все сухие, проверял их на другой машине, и она работает все в норме... Что такое мультиметр можно подробней???

как вариант попробуй сними штекер с первой форсунки напимер и подключи к нему маломощную лампочку подщитковую (вместо мультиметра) заведи двиг на двух цилиндрах то он заводится, лампочка должна гореть, только аккуратно проводки не замкни между собой
да похоже если все свечи сухие то в 2 и 3 сухие потому что смесь сгорает а 1 и 4 сухие потому что не открываются форсы топливо не поступает потому что нет тока на форсунки, ну как вариант

Сообщение отредактировал faza-noll - 28.8.2013, 17:07

Цитата: (faza-noll @ 28.8.2013, 18:02) как вариант попробуй сними штекер с первой форсунки напимер и подключи к нему маломощную лампочку подщитковую (вместо мультиметра) заведи двиг на двух цилиндрах то он заводится, лампочка должна гореть, только аккуратно проводки не замкни между собой да похоже если все свечи сухие то в 2 и 3 сухие потому что смесь сгорает а 1 и 4 сухие потому что не открываются форсы топливо не поступает потому что нет тока на форсунки, ну как вариант

Хорошо, завтра попробую этот вариант, как раз имеются такие лампы, потом вечером завтра отпишусь по результатам.

Цитата: (llavr @ 28.8.2013, 20:10) Хорошо, завтра попробую этот вариант, как раз имеются такие лампы, потом вечером завтра отпишусь по результатам.

хотя блин посмотрел сейчас по схеме в паре работают 1 с 3 форсы и 2 с 4, если 3 цилиндр работает то должна и первая фрсунка открываться и если второй работает то и четвертая должна открываться ну все равно проверь, и провода с одной катушки должны идти к 1 и 4 с другой к 2 и 3, проверь не перепутано ли.