Как проблема то решилась или нет? А то у меня такая же фигня со стрелкой.

Проверь датчик. Возможно дело в нем (обрыв или еще чего-нить)

QUOTE: (ChubakaR @ 6.10.2013, 0:00) Как проблема то решилась или нет? А то у меня такая же фигня со стрелкой.

Нет( Датчик менял не помогло. Вот где релюшки стоят, самая нижняя, что отвечает за процессы охлаждающие( вроде бы). Там треск у меня пошевелишь и стрелка на месте.

QUOTE: (Sergey_Ufa @ 6.10.2013, 13:58) Проверь датчик. Возможно дело в нем (обрыв или еще чего-нить)

Менял его, не помогло!

QUOTE: (Sergey_Ufa @ 6.10.2013, 13:58) Проверь датчик. Возможно дело в нем (обрыв или еще чего-нить)

Может вот в этом дело, я как то спрашивал никто не ответил
ссылка

QUOTE: (Sergey_Ufa @ 6.10.2013, 13:58) Проверь датчик. Возможно дело в нем (обрыв или еще чего-нить)

Может сдесь причина кроется проблемы, я создавал тему никто мне не ответил(
ссылка

Сообщение отредактировал Pavladar - 6.10.2013, 9:07

Пришел раум в ремонт. Одноконтактный датчик в обрыве.

Трехконтактный вроде звонится.
На корпус 1,8 ком, между двумя другими контактами - 3,5 ком
Температура около +10. Насколько это нормально?

читал здесь
ссылка
мол, у зеленого температура включения есть 90 градусов

помещал в кипяток, как бвл в обрыве, так и остался.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 6.11.2013, 18:12

вот еще нашел темку.
ссылка

надо похоже греть его до температуры 80-90 градусов, чтобы понять соответствие

прогрел примерно до 82 на плите
получил 300 и 100 ом примерно...

обратил внимание, что на холодном движке при +10 стрелка уже выше минимума
а при прогреве незначительном - поднимается выше середины.

термостат живой

а вот датчик одноконтакный мертвый...

заказал датчики.
по приходу промерю сопротивление при температуре 82 градуса

Тоже столкнулся с такой же проблемой! Причем купил машину с этой проблемой, предыдущий хозяин говорит уже год такая ерунда че только не делал, датчики работают термостат в порядке температуру охлаждающей жидкости замерял, в общем уже смирился проблем не возникало, а потом как то лампочки в приборке менял ну и снял стекло да и поправил стрелку, и так уже два года езжу, проблем нет!

Стрелка упала и не поднимается вообще,воздух теплый идет,все началось после установки сигнализации

Цитата: (rul @ 9.2.2015, 9:36) Стрелка упала и не поднимается вообще,воздух теплый идет,все началось после установки сигнализации

езжай к установщикам, пусть роют

Цитата: (rul @ 9.2.2015, 11:36) Стрелка упала и не поднимается вообще,воздух теплый идет,все началось после установки сигнализации

Главное, что бы включался вентилятор охлаждения! Возможно при установке просто выдернули штекер от датчика или на приборке где-нибудь. Хотя там сразу половина отключиться... Может провод повредили.
Приедешь, тебе скажут "мы не виноваты. ремонт тысяча руб" Защелкнут всё на место и вуаля. Парь мозг установщикам, пока не починят!

вентилятор работает, после их гребанной установки сгорели все лампочки на приборки,плечами пожали и все, лампочки поменял смотрю стрелка не фурычет,как бы приборку не пожгли.

Цитата: (rul @ 9.2.2015, 19:54) вентилятор работает, после их гребанной установки сгорели все лампочки на приборки,плечами пожали и все, лампочки поменял смотрю стрелка не фурычет,как бы приборку не пожгли.

лампочки просто стрясли, наверное
они боятся резких ускорений (падения в т.ч.)

скажите так и должно быть,когда отсоединяешь датчик температуры ож и заводишь машину загарается чек,и обороты плавает,вставляешь обратно все нормально.И указывает ли это на то что датчик рабочий?

нет, датчик надо проверить по мануалу - там есть график сопротивления

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 10.2.2015, 8:03

Цитата: (rul @ 10.2.2015, 10:53) скажите так и должно быть,когда отсоединяешь датчик температуры ож и заводишь машину загарается чек,и обороты плавает,вставляешь обратно все нормально.И указывает ли это на то что датчик рабочий?

Это указывает на то, что связь "датчик-компьютер" в порядке. Т.е. комп видит датчик, считывает с него какую-то информацию.
За 100% работоспособность датчика сказать ничего не могу. Какие-то сигналы он высылает, т.е. внутри нет короткого замыкания.
В принципе 99%, что он живой. Раз уж двигатель вентилятора охлаждения включается когда надо. Можно выкрутить и проверить по мануалу.
---
А по поводу стрелки на приборной панели (с учетом лампочек) - скорее всего её просто уронили. И удар был настолько сильный, что механизм поворота стрелки температуры сломался. Лампочку со спиралью на 12 вольт не так то просто "стряхнуть", как, например, на 220. И получается, удар был очень хорошим. Не знаю, можно ли такое отремонтировать. Свою панель я так сильно не решил разбирать...
Если они тебе её не сделают (а это всё-таки более вероятно), поищи на разборах эту панельку или на форуме у ребят спроси, тут такое продают. Ориентировочная цена (на форуме) 1000 руб. Может на разборах и дороже быть.

Спасибо для начало загоню к электрику,у знакомой был подобный случай стрелка не работала,проверили все поменяли датчик и все работает.