проблема : тут на верху присутствуют два архива в rare и zipe по ремонту вв проводов но мне их не открыть вернее открываются с какойто хренью типа- ?:?/) @,) хотя архиваторы оба стоят и операционка свежая SP-2 'ZVER' непойму в чём дело.

колеги если нетрудно кинте мне на мыло или в личку готовый (открытый)док. а то что-то не х..... не получается.

Механик
так ты мыло напиши сначало

Механик действителльно, то мыло что в профиле, там нет адреса, только ссылка, а через нее, как и через личку файл нельзя отправить, только текстовое сообщение, так что мыло открыто пиши...
А вообще действительно ничего сложного, внимательно еще раз прочти как распаковать файл:
1. кликаем правой кнопкой мыши на ссылку и в появившемся меню выбираем "сохранить обьект как"
2. сохраняем его на рабочий стол так как он есть;
3. переименовываем его например вот так 1.rar - главное расширение rar поставить после точки;
3. Извлекаем из архива сам файл.

ps: если честно меня статья не впечатлила, я и сам до этого догнал, когда у меня с ВВ проводом была проблема, там все не сложно, но... для того, кто в первый раз туда полезет и правда поучительная статья, как говорится лучше учится на чужих ошибках!

Gurza по твоей инструкции скачал и распокавал все получилось-спосибо

мне бы ещё узнать какое рабочее сопротивление должно быть на каждом проводе т.к. они разные по длине.

Пошушукай в темах, это уже было.

да уже пошукал отказывается выполнять действие или я неправильно обзываю.

Lelik52

Все в порядке провода проверил, сопротивления на всех в норме , в темное время суток не светятся.

Перед всеми извиняюсь - Давно здесь не был ( так, как езжу уже на другой машине ) . Сегодня разгребал свои закрома и нашёл файл - Ремонт ВВ проводов (который здесь перестал загружаться, я думал, что его и у меня не сохранилось - поэтому ни чем не мог Вам помочь, ан нет, нашёлся ...). В общем качайте zip, а уже в нём - самораспаковщик ...
С уважением ко ВСЕМ klop-2

Огромное спасибо.

Цитата: (Толстячек 28 @ 1.4.2010, 13:08) Огромное спасибо.

Да-ладно-уж...;-)

Сегодня проверил провода по сопротивлению и оказалось что провод на 2 цилиндр в обрыве
Решил востановить по инструкции klop-2 и вроде все получилось (спасибо за инструкцию) теперь сопротивление 6.9 кОм. Можеть быть поэтому у меня свечи постоянно в копоти и расход топлива на 1-1.5л завышен?

Цитата: (LIBEROвод @ 1.10.2010, 6:14) Сегодня проверил провода по сопротивлению и оказалось что провод на 2 цилиндр в обрыве Решил востановить по инструкции klop-2 и вроде все получилось (спасибо за инструкцию) теперь сопротивление 6.9 кОм. Можеть быть поэтому у меня свечи постоянно в копоти и расход топлива на 1-1.5л завышен?

свечи в копоти наверное потому что масло жрет?

Цитата: (Sergey_Ufa @ 1.10.2010, 19:36) свечи в копоти наверное потому что масло жрет?

Нет масло не ест, 10 000км назад была замена колец. Вот мне и интерсно из-за чего этот нагар на свечах?

Цитата: (LIBEROвод @ 1.10.2010, 18:47) 10 000км назад была замена колец. Вот мне и интерсно из-за чего этот нагар на свечах?

Зажигание надо смореть. Цвет должен быть светло коричневый

Сообщение отредактировал superRAUM-97 - 1.10.2010, 19:13

Цитата: (superRAUM-97 @ 1.10.2010, 19:11) Зажигание надо смореть. Цвет должен быть светло коричневый

Каким образом регулируется зажигание на 5Е? Завтра стрельну стробоскопом посмотрю скока покажет.

Цитата: (LIBEROвод @ 1.10.2010, 7:14) Сегодня проверил провода по сопротивлению и оказалось что провод на 2 цилиндр в обрыве Решил востановить по инструкции klop-2 и вроде все получилось (спасибо за инструкцию) теперь сопротивление 6.9 кОм. Можеть быть поэтому у меня свечи постоянно в копоти и расход топлива на 1-1.5л завышен?

- Понимаю, что безнадёжно давно это было (вопрос задавался)... но в инете полно фото с описанием возможных причин разного рода гари/копоти на свечах (это на будущее... для новичков, так-сказать).

Цитата: (klop-2 @ 18.12.2011, 21:48) - Понимаю, что безнадёжно давно это было (вопрос задавался)... но в инете полно фото с описанием возможных причин разного рода гари/копоти на свечах (это на будущее... для новичков, так-сказать).

Заменил я тогда провода ВВ но черный нагар не исчез, помогла замена лямды.

Цитата: (LIBEROвод @ 22.12.2011, 20:55) Заменил я тогда провода ВВ но черный нагар не исчез, помогла замена лямды.

- Вот и ладненько, вот и хорошо банальное "переобогащение" топливовоздушной смаси было.

Сообщение отредактировал klop-2 - 23.12.2011, 13:35