Я к сожалению до диагностики так и не доехал... Подозреваю что у меня это может происходить из-за качества топлива. Чек загорается в течение примерно недели через каждые пару месяцев. Недавно поменял масла, все фильтры (в том числе и топливный), свечи - думал может поможет. Ан нет, в течение недели лампочка загоралась, потом замолкла. Месяц прошел, пока тихо.

Заметил, что во время срабатывания лампочки, увеличивается расход топлива. Видимо кислородный датчик можно попробовать поменять... Или и вправду глюк электроники. Но машина ни разу не глохла, ехала как обычно. По началу тоже суетился,, останавливался, глушил. А сейчас глушу только иногда, когда на светофор попадаю )

Сообщение отредактировал _djin_ - 6.10.2012, 13:15

Цитата: (_djin_ @ 6.10.2012, 17:13) Я к сожалению до диагностики так и не доехал... Подозреваю что у меня это может происходить из-за качества топлива. Чек загорается в течение примерно недели через каждые пару месяцев. Недавно поменял масла, все фильтры (в том числе и топливный), свечи - думал может поможет. Ан нет, в течение недели лампочка загоралась, потом замолкла. Месяц прошел, пока тихо. Заметил, что во время срабатывания лампочки, увеличивается расход топлива. Видимо кислородный датчик можно попробовать поменять... Или и вправду глюк электроники. Но машина ни разу не глохла, ехала как обычно. По началу тоже суетился,, останавливался, глушил. А сейчас глушу только иногда, когда на светофор попадаю )

Всем привет ! У меня Раум 2004 года и точно такая проблема . На диагностику я заехал и прозвучал ответ ! что в данном автомобиле не какой поломки нет и всё может быть из за бензина !!! поменял заправку и проблема не пропала но стал реже загораться чек! ещё подсказали посмотреть датчик точнее сам провод на датчике который идет от датчика в двигателе к выхлопной системе ! я пока туда не добрался как доберусь напишу результат !

Кислородный датчик. На сузуке у меня было 2 датчика - оба вышли из строя в течении года. Заменил на универсальные Бош - все гуд, джеки чан не горит. Но сузучка была более чувствительна к топливу - ездил после замены кислородников только на 95м. На рауме пока такой проблемы не было. Замени свечи еще, бери оригинальные в тойотовских коробочках денсо вроде.

Цитата: (NiceWizard @ 26.11.2012, 20:37) Кислородный датчик. На сузуке у меня было 2 датчика - оба вышли из строя в течении года. Заменил на универсальные Бош - все гуд, джеки чан не горит. Но сузучка была более чувствительна к топливу - ездил после замены кислородников только на 95м. На рауме пока такой проблемы не было. Замени свечи еще, бери оригинальные в тойотовских коробочках денсо вроде.

чек Загорается и за неисправности датчика температуры ! если Вместе с лампочкой чек сразу срабатывает вентилятор ! то меняй датчик !

Этим летом была продлема с чек,иногда во время движения коробка вела себя странно,не переключалась как положено,а с запозданием на более высоких оборотах (при этом машина не тянула) с ударом и рывком машины, и затем сразу сигнал и чек. Сначало напугался что капец коробке, а потом выяснил причину. она оказалась пустяковая. Все дело было в датчике массового расхода воздуха (он на воздуховоде возле дросельной заслонки). Снял датчик (он на двух винтах крепится) в нем капелька(датчик температуры) и спирали (с ними надо оккуратно) , все это было в пыли, она мешала датчику правильно работать. набрал в шприц спирта (это важно) и смыл пыль из него, и все стало в норму. Чистить его ни в коем случае нельзя сжатым воздухом (можно сломать спирали), растворителями и все что может полностью не испарится. Вещь дорогая (если оригинал брать) и нежная.
 images.jpeg ( 11,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 581
 post_7_1125034748.jpg ( 16,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 662


Сообщение отредактировал olig25 - 24.12.2012, 15:49

Цитата: (olig25 @ 24.12.2012, 21:38) Этим летом была продлема с чек,иногда во время движения коробка вела себя странно,не переключалась как положено,а с запозданием на более высоких оборотах (при этом машина не тянула) с ударом и рывком машины, и затем сразу сигнал и чек. Сначало напугался что капец коробке, а потом выяснил причину. она оказалась пустяковая. Все дело было в датчике массового расхода воздуха (он на воздуховоде возле дросельной заслонки). Снял датчик (он на двух винтах крепится) в нем капелька(датчик температуры) и спирали (с ними надо оккуратно) , все это было в пыли, она мешала датчику правильно работать. набрал в шприц спирта (это важно) и смыл пыль из него, и все стало в норму. Чистить его ни в коем случае нельзя сжатым воздухом (можно сломать спирали), растворителями и все что может полностью не испарится. Вещь дорогая (если оригинал брать) и нежная.  images.jpeg ( 11,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 581  post_7_1125034748.jpg ( 16,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 662

Можно поподробнее: как добраться до датчика?

Цитата: (shtorm_a @ 7.1.2013, 21:32) Можно поподробнее: как добраться до датчика?

Да вообщем до него и добираться нинадо, отцепляем фишку (предварительно отцепив аккум. чтоб ошибку не словить) , откручиваем два винта и вытаскиваем датчик, указаный на фото.

Привет ребята. Раум радует меня уже второй год и вот этой весной произошло следующее.
Стоит мой машин работает всё пучком, вдруг срабатывает вентелятор загорается ЧЕК и лампа не прогретого двигателя, вентилятор работает секунд 20 и отключается с ним отключается лампа не прогретого двигателя и через 5-10 секунд гаснет чек. Если на прогретом двигателе влупить оборотов 3500-4500 то снова срабатывает вентилятор лампа и чек. Дня 2 было всё норм но сегодня по дороге за 20 минут вся эта конетель произошла раз 8..... Господа куда копать то? Может кто сталкивался. Прошу Вашей помощи друзья!

Цитата: (Nicc @ 24.4.2016, 16:52) Привет ребята. Раум радует меня уже второй год и вот этой весной произошло следующее. Стоит мой машин работает всё пучком, вдруг срабатывает вентелятор загорается ЧЕК и лампа не прогретого двигателя, вентилятор работает секунд 20 и отключается с ним отключается лампа не прогретого двигателя и через 5-10 секунд гаснет чек. Если на прогретом двигателе влупить оборотов 3500-4500 то снова срабатывает вентилятор лампа и чек. Дня 2 было всё норм но сегодня по дороге за 20 минут вся эта конетель произошла раз 8..... Господа куда копать то? Может кто сталкивался. Прошу Вашей помощи друзья!

предположение что масса гуляет где-то

Для начала надо самодиагностику сделать, замкнув контакты 4 и 13 на диагностическом разъеме. Лёлик описал как на 4 стр. ссылка

Либо воспользоваться сканом OBDII.

Сделали диагностику 700р. Ошибка ДТОЖ. Поправил контакт пока всё нормально))) Датчик стоит в очень неудобном месте))

Цитата: (Nicc @ 29.4.2016, 17:44) Сделали диагностику 700р. Ошибка ДТОЖ. Поправил контакт пока всё нормально))) Датчик стоит в очень неудобном месте))

Доброго времени суток, коллега. Подскажите пожалуйста где находится ДТОЖ? У меня такая же беда сегодня случилась.

Цитата: (cancertanly @ 27.1.2023, 18:37) Доброго времени суток, коллега. Подскажите пожалуйста где находится ДТОЖ? У меня такая же беда сегодня случилась.

На правой стороне ДВС, сзади ДЗ