Сегодня утром ехал на работу со скоростью 80-90 км/ч, пошел на обгон, нажал педаль газа в пол, включилась пониженная передача, ускорение...короче обогнал быстро и перестроился в правый ряд... и тут заметил, что у меня горит ЧЕК!!!
В какой момент загорелся не заметил, может именно при кик-дауне, а может и когда обратил внимание т.е. примерно когда снова 4-я включилась.
Машина при этом работала так же ровно ничего подозрительного в работе не наблюдалось - не слышалось.
Съехал на обочину, открыл капот,посмотрел , послушал (вдруг чего!!!) - ничего, все тарахтит, выглядит нормально.
Заглушил, снова завел - ЧЕК не горит!!!
Доехал до работы, обратно - все нормально, правда педаль в пол уже не жал - ехал спокойно 80-90км/ч.
Что это могло быть? Было ли у кого нить подобное?

Если загорелся чек то должна была записаться ошибка, для начала считать коды ошибок.

Даю руку на отсечение - это ошибка датчика скорости. Чек загорается при оборотах от 3000 до 5000 при отсутствии сигнала с него более 10 сек.
код ошибки 42, что символично (42 - ответ на главный вопрос жизни и все такое "Автостопом по галактике")
Есть такое у нас. Ездим не паримся, пока никак не влияет ни на что.
ветка здесь

Цитата: (ja-maika @ 11.1.2011, 19:10) код ошибки 42

ветку прочитал... в принципе "Чек загорается при оборотах от 3000 до 5000 при отсутствии сигнала с него более 10 сек." вполне похоже..., но при этой ошибке, по отзывам, наблюдается какой-нибудь перебой в работе коробки, а у меня никаких видимых симптомов.

Цитата: (скабечевский @ 3.8.2006, 16:01) Компьютер выдаёт код ошибки 42 - отсутсвие сигнала с датчика скорости при оборотах более 3 тыс. более 10 секунд. Загорается лампочка чек эндж.

Цитата: (Muzzy @ 3.8.2006, 17:31) 42 ошибка - значит, сигнал скорости по каким-то причинам от приборной панели до мозгов не доходит и автомат тупущий становится, только кикдаун понимает.

Цитата: (Robin Bob @ 9.9.2006, 23:24) Со слов хозяина: спидометр в порядке, около 2500 об. провал и потеря мощности.

не будем гадать, завтра попробую считать ошибку и отпишусь че вышло

кстати если всетаки это датчик скорости и он завязан на приборку, то возможно. Я приборку недавно менял и щас стоит не родная, а с хорошо стукнутого Раума, мож в ней чего и стряхнулось... хотя электроника - то вся моя стоит???
Ладно, все, пока ошибку не считаю

ну что показало считавание ошибки

Цитата: (drummer @ 12.1.2011, 8:23) ну что показало считавание ошибки

как только - так сразу... На улице еще темно и холодно (-35)

Провел самодиагностику, если я все правильно понял у меня две ошибки:
1) 21- Кислородный датчик, только я не понял почему там два описания неисправности?
2) 42 (как и говорилось выше) - датчик скорости автомобиля


Чем чреваты эти неисправности?
По кислородному-то пошарю, где-то видел...А вот че за датчик скорости и за что он отвечает?

Цитата: (al_com @ 12.1.2011, 11:09) Провел самодиагностику, если я все правильно понял у меня две ошибки: 1) 21- Кислородный датчик, только я не понял почему там два описания неисправности? 2) 42 (как и говорилось выше) - датчик скорости автомобиля Чем чреваты эти неисправности? По кислородному-то пошарю, где-то видел...А вот че за датчик скорости и за что он отвечает?

21 ошибка это скорее всего обрыв подогрева датчика нужно измерить если сопротивление на подогреве скорее всего его нет.

Так полагаю при эксплуатации с этими неисправностями ничего страшного произойти не должно? Можно до тепла подождать?

Цитата: (al_com @ 12.1.2011, 16:40) Так полагаю при эксплуатации с этими неисправностями ничего страшного произойти не должно? Можно до тепла подождать?

Конешн.

Цитата: (ja-maika @ 11.1.2011, 19:10) Даю руку на отсечение - это ошибка датчика скорости.

было такое? или догадался?

Всем спасибо!!! ездию до тепла, а там поглядю, но кислородный скорей всего заменю

По ошибке 42.
Коробка у нас на 1-м Рауме, простая - без электроклапанов (если не считать клапана повышающей передачи (OD off/on)), в общем гидромеханического типа с муфтой блокировки. Серия а-244-L(F)- 01. Управляется сама собой. В случае с электронной коробкой - как например на Калдине A-247E- 01 (1997г), управление полностью идёт с компьютера, данная ошибка не даёт переключать нормально скорости, сам стал её жертвой, коробка то тупит, то пинается, скорости втыкаются спонтанно, check/engine горит временами. Лечится всё пропайкой кварцевого резонатора в панели приборов. В Рауме не знаю где этот резонатор. Приборка сильно отличается от Калдиновской. Про датчик скорости в Калдине скажу - что он как бы "виртуальный" т.е. физически его нет, а его сигнал есть - он формируется на датчиках вращения колёс и поступает в блок АБС, оттуда уже на приборку. На Рауме, думаю также. Но наличие этой ошибки вряд ли как-нибудь скажется на езде, т.к. коробка гидромеханическая. ПС...На более старых коробках - до 1996г. этот датчик скорости автомобиля еще присутствовал, вешался в корпус коробки на шестерню дифференциала.
По ошибке 21.
Сильной разницы в работе машины, думаю не будет - возможно: увеличенный расход горючки, немного вялый разгон. Тоже проверено на Калдине, месяца 2-4 катался с битым датчиком, пока не сделал самодиангостику.

Цитата: (al_com @ 12.1.2011, 16:46) было такое? или догадался?

До сих пор такое есть. Пока никак не влияет, только что чек при обгонах на трассе загорается, но не напрягает.

Цитата: (Scruff @ 17.1.2011, 10:10) По ошибке 42. Коробка у нас на 1-м Рауме, простая - без электроклапанов (если не считать клапана повышающей передачи (OD off/on)), в общем гидромеханического типа с муфтой блокировки. Серия а-244-L(F)- 01. Управляется сама собой. В случае с электронной коробкой - как например на Калдине A-247E- 01 (1997г), управление полностью идёт с компьютера, данная ошибка не даёт переключать нормально скорости, сам стал её жертвой, коробка то тупит, то пинается, скорости втыкаются спонтанно, check/engine горит временами. Лечится всё пропайкой кварцевого резонатора в панели приборов. В Рауме не знаю где этот резонатор. Приборка сильно отличается от Калдиновской. Про датчик скорости в Калдине скажу - что он как бы "виртуальный" т.е. физически его нет, а его сигнал есть - он формируется на датчиках вращения колёс и поступает в блок АБС, оттуда уже на приборку. На Рауме, думаю также. Но наличие этой ошибки вряд ли как-нибудь скажется на езде, т.к. коробка гидромеханическая. ПС...На более старых коробках - до 1996г. этот датчик скорости автомобиля еще присутствовал, вешался в корпус коробки на шестерню дифференциала.

Полезная инфа

Scruff Вроде на дроме тоже видел похожее описание, и с фотками и тоже калдина, вроде. не ты писал?

Цитата: (ja-maika @ 17.1.2011, 17:04) только что чек при обгонах на трассе загорается, но не напрягает

Ага, загорается, но, пока, напрягает - отвлекает лишний огонек))) Кстати сегодня загорелся, а через минут 10 езды со скоростью ~80-90 без кик-дауна - потух и пробовал сымитировать условия когда загорается - не загорелась... посмотрим дальше

Да уж, на дроме эта проблема тщательно пережёвана. Эксперимента ради - попробуй по приборке кулаком треснуть когда загорается ЧЕК, только без фанатизма.

Кстати, al_com, что показывает спидометр во время езды, когда горит ЧЕК?

Цитата: (Scruff @ 25.1.2011, 9:14) Кстати, al_com, что показывает спидометр во время езды, когда горит ЧЕК?

эээ, скорость с которой еду))) Извиняюсь, не понял вопроса...
А если плавно разгонятся то ЧЕК не загорается - вчера до 120 разогнался все нормально... жду тепла, попробую старую панель поставить, а там уже смотреть дальше

Значит спидометр всё таки скорость показывает при езде? На дром.ру говорили, что он беситься начинает, прыгает + одометр может не работать.