Добрый день всем!

Кто-нибудь заменял масло в АКПП на Раум-2?

Какое отношение у раумоводов к надписи на щупе "No need to replace ATF during normal driving conditions" "Нет необходимости в замене ATF в случае соблюдения нормальных условий вождения"? У меня такая есть.

После прихода моего Раума-2 сразу приобрел 5 литров Toyota ATF T-IV, новый фильтр, уплотнительное кольцо и прокладку поддона. Собрался менять. А потом увидел надпись, проверил уровень на горячем масле (положение N коробки) - норма, посмотрел на цвет жидкости - норма, понюхал - горелым не пахнет и задумался, а может не лезть вообще пока. Пробег 42000 оснований сомневаться нет. Какие будут мнения?

1. Фильтр АКПП кат.номер 353300W020
2. Уплотнительное кольцо для фильтра АКПП кат.номер 90301-32010
3.Прокладка поддона АКПП кат.номер 35168-52020
4.По нормативам в АКПП заливается 6,85литров. Из букваря на Raum II - рабочая жидкость АКПП ATF T-IV каталож.номер 08886-81015
5. Комплект (фильтр, кольцо, прокладка) JS ASAKASHI артикул JT425K

Там, про это на щупе написано.

Хорошо, предоставьте документацию где регламентируется замена жидкости в АКПП на нашем Ромке2.

В японии регламент замены через 50 тыс км,у нас в россии лучше через 30-40(климат и качество жидкостей сказывается)

А где документальное подтверждение?

Toyota ATF type T4
1 литр сколько в среднем стоит ???
сколько заливать в коробку???

6,85литров. для любого привода.
4-х литровая 695р.
1литр. 178руб.

на капоте внутри есть бумажка(наклейка на японском языке) и там регламент замены масла как в движке так и в коробке.А меняется жидкостб в корбухе по разному:через аппарат надо 12л,а через пробку"слить-долить" 4л хватает

Надпись на щупе АКПП.
Notice: No need to replace ATF under normal driving condition.
(Transfer fluid for 4WD is different)
See Owner*s Manual when replacing.

Переведите пожалуйста.

Вот, нашёл на форуме Pontiac Vibe

AlexanderSm:
А вот дословный перевод сделанный n2ho плюс выдержка из мануала: Короче, там написано, что при нормальных условиях езды нет необходимости замены трансмиссионного масла. Если цвет нормальный (красный), масло чистое, горелым не пахнет, уровень нормальный - все в порядке. В мануале написано, что при нормальных условиях езды заменять масло нет необходимости. При тяжелых условиях езды требуется замена каждые 60000 миль (96000 км). Под тяжелыми условиями езды, в отличие от нормальных, здесь понимается:
1. Частые поездки на короткие расстояния, использование машины как такси.
2. Езда в основном в сильном городском траффике при окружающих температурах выше 32С.
3. При эксплуатации в сильно холмистых или горных условиях.
4. При частых буксировках прицепа.
Вот, в основном, все.

сегодня купил 5 канистр масла Toyota ATF type T4 для АКПП.
Завтра буду промывать коробку и паралельно слелаю несколько фото для отчета...

А что, есть промывка для АКПП?

итак, что имеем :
пробег 77.000тыс км
меняю масло toyota 5w40 через 7000км регулярно
масло в коробке приобрело темноватый свет и было решено поменять масло !
вот такое было закуплено 20л : 1 банка = 4литра (цена в СПБ 1050р)

на СТО было принято решение менять масло методом прогона через вот такой китайский аппарат...

подключили необходимые шланги ( на вход и выход)

залили масло в аппарат все и начали процесс прокачки..
вот такое было в начале (слева новое,справа - старое)

объем контролируется ....

в процессе цвет масла меняется постепенно.........
и сравнивается.....

вот они самые отверстия для прокачки масла в коробке ::
-------------------------------------------------------------------
после переключаем несколько раз коробку по всем передачам....
выравниваем уровень масла в коробке ВОТ ОНО !!!
finish
итог :
1.5 часа зпняла вся процедура
затрачено 1500работа аппарата и масло 5250р=6750.

Пробка с права, это слив антифриза из радиатора.
Ну и отзыв после смены хотелось бы услышить, кроме морального удовлетворения.