У меня уровень был ниже нижней метки COLD зимой в -25 , я даже испугался - думал жижа вытекла.

В АКПП менять если на аппрате с промывкой: сливают и заливают через маслопроводы радиатора (или штуцеры-не знаю как правильно).
В раздатке сливают через сливную пробку, заливают через верхнюю контрольную.
Не путай, раздатка и АКПП имеют РАЗДЕЛЬНЫЕ картеры хотя и стоят рядышком, и масло вних разное и меняется у каждой по-отдельности.

Есть еще вариант менять за несколько приемов. Заменил проехал-слил, и т.д. и так 2-3 раза. Масло постепенно обновляется, но сколько опять масла и трудов?

Еще снимают маслопровод и выдувают компрессором. И обзательно меняют фильтр.

Могу расказать как проверяю уровень сам.
На холодную можно ничего не смотреть,
Что бы коробка прогрелась нужно действительно прокатится километров 40,
встать на ровную поверхность, прогнать рычаг по всем положениям, с задержкой в +/- 5 секунд поставить на паркинг и не глуша двигатель смотреть уровень, идеальный вариант: уровень между горячих рисок, если немного выше или ниже надо сначала посмотреть ровно ли стоит машина, а потом добавлять или выкачивать ATF (выкачивать нужно на холодной машине, легче, уровень выше)
если город маленький то действительно лучше по трассе отехать на 20 км и вернутся, чем ремонтировать коробку.
ГУР надо смотреть может просто бачек грязный,
я заливаю Д2, менять просто его и лучше сменить, легче руль крутить будет.

УРРРААААААААА!!!!!!!!!!!!!

У меня тоже D - не горит.

Блин, че на всех Раумах одни и те же неполадки?

Как правило на всех маделях машин одни и те же свойственные этой моделе проблеммы и раум не исключение.

Ребята Я разберал понель но лампочки на акпп идут отдельно, закрыты в маленький корпус . Я нестал его трогать и собрал обратно Проездил некоторое время и буква D загорелась сома.

Ребята подскажите плиз, я непоомню какое масло заливал в коробку, а сейчас настал мо мент когда надо долить, что будет если я долью какогонибудь другова масла ??? Я прекрасно знаю если масла мешать то оно пениться, просто про трансмисионное не в курсе можно или нет ???

На щупе написан тип масла, заливаемый в коробку. Посмотри внимательно.

У меня Dexron II , но я заливал Dexron III, узнавал у спецов с бо'льшим номером можно менять. Должно быть красноватое на цвет.

У меня на щупе написано: Dexron II, Dexron III. При замене залил Dexron III. Цвет красноватый.

Фирма производитель рекомендует менять масло в коробке с интервалом - 50 000. И если не помнишь, что заливал, то скорее всего его уже пора менять. Хотя есть преценденты, что его вообще не меняют и ничего - ездит. Еще где-то читал способ проверки совместимости масел - берем образец старого, некоторое количество нового и варим в кастрюльке. Если не всернулось то можем предполагать, что не свернется и в коробке. Я бы поменял целиком. Цена вопроса 7-8л. х 180-200 руб. + замена 500-600 руб.
УДАЧИ.

Martin
У меня на щупе написано: Dexron II, заливал Dexron II.

Martin
Думать даже не надо, в умной книге написано про это, что льется туда Dexron III или аналогичное. Поскольку делал скан книги и редактирую сейчас чтобы создать электронный вариант, то это запомнил как Отче наш

дабы не было проблем - не лейте Д3 вместо Д2 а спецов дающих такие советы - лопатой по морде

есть модификации Д2 совместимые с Д3 а есть и несовместимые - информация об это в инете имеется

просто есть машины (марки 90-е, камри-висты 3 и 4 поколений) при заливке в которые д3 вместо положенного д2 ведет к неадекватной работе акпп - народ даже акпп менять собирался, но своевременный обратный переход на д2 решал проблему

книгам верить сильно тоже не надо - в них ошибки бывают и тп

лить нужно то что написано на щупе

если Д2 - то Д2
если Д3 - то Д3
если Д2, Д3 - то Д3 (либо сидеть разбираться в модификациях этих атф, что глупо)
вместо ТТ3 идет ТТ4

matvey1
Грубовато ответил.
не верить книге, значит не верить производителю, потому как книга пишется, вернее переводится с японского языка с официального мануала по автомобилю. Я написал, что в книге написано Dexron III или совместимое, на щупе написано Dexron III и меня не интересуют Camry, Vista и другие машины японского автопрома, у меня и у других на этом сайте Raum. на обложке книги написано что Toyota Raum 2WD&4WD 1997-2003 годов выпуска с бензиновым двигателем 5E-FE (1.5 литра), и не верить этому я не могу, понятно по каким причинам.

//Грубовато ответил.

ты не в институте благородных девиц.

//не верить книге, значит не верить производителю, потому как книга пишется, вернее переводится с японского языка с официального мануала по автомобилю.

полагаешь что производитель безгрешен? а официальные отзывы автомобилей, заводской брак и проч?
а ошибки перевода? а отсебятина авторов нашего издания, а ошибки набора?


// Я написал, что в книге написано Dexron III или совместимое, на щупе написано Dexron III и меня не интересуют Camry, Vista и другие машины японского автопрома, у меня и у других на этом сайте Raum. на обложке книги написано что Toyota Raum 2WD&4WD 1997-2003 годов выпуска с бензиновым двигателем 5E-FE (1.5 литра), и не верить этому я не могу, понятно по каким причинам

"кто верит в Магомета, кто - в Аллаха, кто - Исуса..."

если ты веришь производителю то лей то что написано на щупе - там (если конечно у тебя не ГЛП с неродным щупом-коробкой и тп) и содержится предписание производителя (а не переводчика, редактора, корректора и тп)

машина выпускается не один год и зачастую бывает что в разнве годы были акпп расчитанные под разные атф, как раз с вистами 4-го поколения такое происходило видимо - в книге написали Д3 а на щупе у меня Д2 и кстати заливка всего 1.8 литра Д3 привела к возникновению ударов в акпп через месяц (обратным переходом на Д2 излечилось)

то что тебя не интересуют другие авто очень похвально - сейчас вообще идеология навязывается что никого ничего кроме своей задницы не интересует. только есть люди у которых есть опыт побольше и общения с живыми авто и которые и книг поболе почитали, так что скажи спасибо что я не ленюсь писать об этом

мое дело предупредить от опасной дезинформации которую разносят продавцы масел и которая может привести к проблемам

если твой выбор воинствующее невежество (есть и такая религия, равно как воинствующий атеизм от гинзбурга и прочих) ну что ж... просто проблема в том что такие люди потом разносят вредную информацию и некоторым людям это может навредить, и именно этого мне хотелось бы предотвратить

matvey1
Всё, постепенно утухаю и заваливаю табло. Прошу прощения, борзонул, виноват, исправлюсь, прости ГУРУ, падаю пред тобой на колени и молюсь на тебя мой БОГ. Теперь буду верить только тебе. сожгу купленную книгу и все остальные, сотру с винта электронный вариант.
А теперь серьезно, спасибо конечно, что предупредил и наставил на путь истинный, но в первую очередь я буду верить этой книге, щупу и компании в которой покупалась эта машина с аукциона у япоше, уж три источника ну никакть н"№;ать не могут

из перечисленного наиболее достоверна информация на щупе (если он от твоей машины конечно) остальное - почти филькина грамота

интересно откуда это следует что книги нужно жечь? у меня несколько таких книг есть только ко всему что там есть нужно относиться без фанатизма

например в книге по вистам кажется была неверно описана процедура по сборке передних стоек ну и про атф лажа вышла тоже

ложные сведение можно почерпнуть и из гораздо большего количнества источников - сегодняшние сми это четко демонстрируют

мля, спор, как видно, давно вышел за пределы темы "какая жижа нужна автомату Раума". Трындец.... Я тоже масла подолью.....

Смею предположить, что у Вас, многоуважаемый matvey1, на висте просто полудохлая коробка была, поэтому более, так скажем "густой и менее скользкий" Д2, сглаживал "пинки", это все с почти стопроцентной вероятностью, .
Dexron III заменяет Dexron II но не наоборот.
Приведу только возможные практические последствия замены Dexron II на Dexron III на "сильно уставшей" коробке
- увеличение времени переключения передач, коробка станет более "задумчивой" - диски проскальзывают дольше, чем задумано производителем из-за пониженных фрикционных свойств Dexron III
- рывковый характер включения передач - диски проскальзывали, проскальзывали за счет пониженных фрикционных свойств Dexron III, а потом по мере нарастания давления жидкости - бац и сцепились.

Типичная ситуация полумертвой коробки.....



Далее.
имею на руках 2 машины (см. подпись), у всех сменен ATF из Японии (х.з. чего там налито было, выглядело погано), на ATF Dexron III Chevron(полусинт.), пробег Субару по России более 40 т.км, пробег Раума около 7 т.км. Нареканий НЕТ! Потому как "автоматы" живые. Имеется под наблюдением , у друга, точно такой же Форестер, он тоже сменил "японскую" ATF на тот же Шеврон Д3 - сразу после замены отметил улучшившуюся работу "автомата".

Также на форуме Subaru на avto.vl.ru есть субаровод, имеющий Legacy 91 года, и заливший в автомат Д3. И ведь, гад, молчит, что у него проблемы образовались, так что ли?

Далее. Естественно, все мы на своих машинах (см. выше) очень внимательно читали щуп, там У ВСЕХ!!!написано Д2. Естественно, в сервисе, где производилась замена, я вы...ал мозги специалистам. ГАРАНТИРОВАЛАСЬ полная совместимость. Основывается их уверенность на многолетнем опыте работы с авосмазками Шеврон, опыте ремонта АКПП, опыте обслуживания АКПП. И еще: Шеврон уже не производит Д2, только Д3 (синт. и п/синт.). Конечно же, они просто дебилы, ведь столько автоматов (довольно таки "свежих") требуют Д2!!!! И это одна из крупнейших нефтяных корпораций ШевронТексако!! Нет, это не у них весь цикл от добычи до продажи нефткпродуктов в сети фирменных АЗС!!!




Небольшое отступление. Возникает вопрос, как я докажу, что я вообще что-то делал в этом сервисе, случись чего. Перед тем, как начать что-то делать, заполняется куча нарядов и пр., половина остается у меня, с указанием срока гарантии.


Отсюда мораль, дорогой ГУРУ: УЧИТЕ МАТ.ЧАСТЬ!!!!, и не считайте себя умнее других. Это ж сколько самомнения надо иметь, чтобы сказать, что три разных источника ошибаются, а я один прав.....

надеюсь я был не слишком борз.....Гы))
да, еще, я не рекламирую Шеврон )) Есть не мало других достойных производителей....


Обычно сми не врут (я про центральные, которые хоть называют себя независимыми, желтая пресса не в счет), просто по-разному преподносят одну и туже инфу, не надо путать!!!!!