Или рукой откручивантся у кого-то или ключ на 19 у меня помог.

Я смотрю тут давно ни кого небыло, но тем не менее пишу, про то, что мне бы помогло, может кто заглянет и ему поможет...

Цитата: (vada1 @ 26.5.2019, 15:59) А почему ни кто не пишет, что помпа без натяга, без ремня, поскрипывает, а после натяжения ремня работает нормально....? Я сто раз перетягивал крепёж, потом плюнул, поставил ремень, и все работает, крутится, не скрипит, может это только у меня.. Так... И ещё нюанс, если, как пишут, не сливать антифриз из блока, то при снятии помпы, из отверстия вытекает довольно много его.... Надо все так и сливать сначала с блока.

Видимо упустили про натяг и полный слив антифриза. Теперь кто последует- прочтет.

Краник в двигателе, ниже выпускного коллектора.  IMG_20190914_223121.jpg ( 490,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 284

Люди,подскажите,вот у меня на пробке радиатора 108 кПа,есть подозрение,что неисправна,сильно надувается шланг при работе. У вас так же? Может,поменяли,и с завода должна быть 90 кПа?

Почему спросил,при снятии помпы весь корпус снаружи был в засохшем антифризе,где течёт,не видно,думаю,может,давлением потихоньку давит из под прокладки(она металлическая,просто покрашена чёрной краской,под которой уже коррозия). Купил помпу GMB,у той прокладка бумажная,поставил уё со старой помпой,будем посмотреть )

Цитата: (kiv59 @ 30.12.2022, 8:56) Люди,подскажите,вот у меня на пробке радиатора 108 кПа,есть подозрение,что неисправна,сильно надувается шланг при работе. У вас так же? Может,поменяли,и с завода должна быть 90 кПа?

С завода у меня шла 109кПа, просто пробку надо периодически менять, себе взял FUTABA R126 япония, стоит сейчас 350-400р