plus1s, когда брату покупали Раум2, я тоже доставал продавцов-перекупов.
А свечи выкручивал, чтобы оценить ситуацию с этой стороны.
Так вот, производитель установил, что свечи одноконтактные, в отличие от двухконтактных на Раум1. Это видно, если зайти на Экзист.

Одноконтактные -наверное технология искробразования другая типа VVTI.
Свечи затягиваю по старинке, жду когда прокладка сплющится и кистевым движением до упора (конечно глаза на лоб не лезут).

Динамика осталась на прежднем месте, детонация осталась, думаю всё таки так и должен двигатель работать.
Вчера попробовал разогнать Ромку, стрелка спидометра остановилась на 160км. впечатление будто паровоз за собой тянешь.
Воздушный фильтр чистый.
На свечах проехал 15528км.
Вообщем Три варианта: - говённый бензин (был в остатке, а газ закончился)
- свечи.
- масло пора менять.

После выходных узнаемс .

Согласен полностью - говёный бензин! Недавно читал статью, там ребята на редакционной Шкоде-Октавии катались отдыхать в финляндию. Так вот, двигатель Шкоды, в России постоянно детонирующий даже на Би-Пишном бензине, после первой же заправки в Финляндии просто забыл как детонировать, и даже при умышленном вводе на детонацию, как ни пытались, так и не смогли "повторить эффект российского бензина".

По замене свечей понял. Не понял как менять ВВ-провода и даже где они (чайник) ?

Иш ты, Чайником прикрылся . http://www.myraum.ru/forums/index.php?act=...st=0#entry77699

Чем грозит замена свчечей не вовремя? У меня, к примеру, свечи Denso K16RU11, пробег уже более 15т.км. Ни каких изменений по ходовым характеристикам нету. Откуда взята цифра, что свечи менять надо вместе со сменой масла?
И как поведет себя машина когда одна свеча начнет пробивать?

Недавно менял свечи Denso K16R-U11 (такие же и стояли раньше). Прошел на них тысяч 10-12, что самое интересное - на изоляторе свечи нет красного налета! Сколько раз я менял свечи не счесть, а такое вижу в первый раз. Заправляюсь на "Сибнефти" - уменя там скидка 5% по карте. Фото выложу позже - нет с собой картридера.

При работе свечи, происходит выгорание сердечника т.е. увеличивается зазор, при увеличении зазора происходит нагрузка на катушки, искра начинает уходить в сторону и пробивает наконечники (резиновые).
Видели на свечке налёт, это оно.
При несвоевременной замене свечей, двигатель теряет свою мощность и динамику.
Родные свечи ходят около 20тыс.км.

PS Кстати, после замены родных свечей на платиновые заметил, что улучшился кик-даун на больших скоростях т.е.

А что будет если в дороге выйдет из строя одна свеча? Машина заглохнет и движение на ней будет не возможно, такой опыт есть у кого?

Это сразу заметно - начнет троить. Немного поездишь как на Оке. И от несгоревшего бенза может в трубу стрелять. Далеко не уедешь
Это в теории, потому что сам до такого я не доводил.

Если умрет свеча - первым умрет катализатор, в глушителе который, а электроника в оставшиеся три горшка будет подбрасывать топливо так, что ты не за метишь ничего, кроме увеличившегося расхода! Вот тут - http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...520&#entry95603

''ох, уж эти сказочники'' ©
на трёх цилиндрах двигатель таг будет колбасить, што зеркало в салоне отвалитсо может...

Вот как и обещал фото свечи, которая прошла 10 000км.

Ограничение на размер фоток снята, теперь можешь полноценно выложить фотографию, рекомендую с первым размером пикселей от 1500.
Если хочешь сравнить свечку, надо фотать рядом с новой. А так лежит свеча и ничего не понятно .

Себе поставил DENSO IK16 (иридиевые), чтоб забыть про них на 60 т.км
Скажу честно - доволен!
Причем "всплыли" они как более качественный аналог на офф сайте Denso.
Вот
ссылка

ra6ara хорошо бы добавить каталожный номер и цену.
А фотку лучше расскрывать в своём сообщении.
Вот так .  3897462.jpg ( 47,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 711

Цитата: (SwInGeR @ 28.11.2009, 10:23) А что будет если в дороге выйдет из строя одна свеча? Машина заглохнет и движение на ней будет не возможно, такой опыт есть у кого?

Выйдет из строя одна свеча, или катушка - есть такой опыт. Правда по Хондам и Вазу (евро-3). ЭБУ прекращает топливоподачу в цилиндр с пропусками воспламенеия, для защиты катализатора и природы. Внешне - нестабильный ХХ, отвратительная динамика, повышенный расход топлива. Но до места ремонта добратся можно.

Цитата: (Lelik52 @ 30.3.2009, 15:13) Свечи NGK 110руб. за 1 штуку.

Подскажите пожалуйста, а на РАУМ 1998 года, тоже надо одноконтактные свечи ?

Цитата: ''ох, уж эти сказочники'' © на трёх цилиндрах двигатель таг будет колбасить, што зеркало в салоне отвалитсо может...

Согласен, машина ехать не будет, когда после мойки двигателя зальет хоть одну свечу, очень даже чувствуется как работает двигатель.