Цитата: (Nicc @ 19.10.2014, 7:54) Дорогие раумоводы! Вот и продал я своего Ромку1 1998г (за 195000) уревелись всей семьёй... жалко. Теперь выбор пал на Раум 2. Всё в этой машине мне нравиться и салон и внешность и двигатель но сам я ещё не сидел в нём. Скажите пожалуйста в рауме2 сидеть также как в рауме1 или всё таки ниже? Я имею ввиду сиденья водителя и пассажира. Там также "высоко сижу далеко гляжу" или нет? Ответьте пожалуйста.

Раум 2 более комфортный. Сиденье поднимается. Салон очень хороший. У меня подвеска очень мягкая, не знаю почему у других пишут, что дубовая. По гравийке просто плывёт. Одним словом очень хорошая машина. Рулится-вообще песня!

Цитата: (Nicc @ 19.10.2014, 12:54) Дорогие раумоводы! Вот и продал я своего Ромку1 1998г (за 195000) уревелись всей семьёй... жалко. Теперь выбор пал на Раум 2. Всё в этой машине мне нравиться и салон и внешность и двигатель но сам я ещё не сидел в нём. Скажите пожалуйста в рауме2 сидеть также как в рауме1 или всё таки ниже? Я имею ввиду сиденья водителя и пассажира. Там также "высоко сижу далеко гляжу" или нет? Ответьте пожалуйста.

Чисто субъективно могу сказать, что выражение "высоко сижу далеко гляжу" к Рауму-2 также относится, но только к водительскому сидению. Оно регулируется по высоте и его также можно настроить в режим «табуретка на возвышенности», а можно и в режим «лёжа, как в спортивке». А вот переднее пассажирское кресло…там всё таки торпеда давит психологически. Т.е. сиденье в сравнении с водительским располагается несколько ниже.

Сообщение отредактировал Arfanidi - 20.10.2014, 3:29

был раум 2000года и уже как неделю купили 2003г G-комплектация 315000 р как мне показалось -с периди в новом места меньше,клиринс меньше, плохой обзор из-за боковых передних стоек из плюсов давольно оборотистый двиг пока больше сравнений не нашол

Владею раумом-2 с апреля 2010 года, пересел с короллы 110 кузов.
Минусы которые сразу заметил это седла передних пассажиров после короллы капец какие неудобные, ну ни чего привык сейчас уже.
На большой скорости может начать козлить что и произошло на ямке при 140 где короллу даже не подкидывало, этот запрыгал хорошо поймал, больше такого не было хотя я на таких волнах на асфальте не гонял (предупреждение от машины учел), ну вот и все недочеты вроде, больше нареканий нет у меня.
Прошла машина 200к, брал было 52к.
Плюсы так на вскидку ходовка стойки родные и нареканий на них нет, вообще ходовка очень крепкая (большой плюс машина на морозе так не застывает как предыдущая, ездил даже в -45, конечно в эту температуру задубевает но все равно не так), резинки на линках менял один раз и задние на стабилизаторе, заменил один раз колодки передние, два лямбда зонда, резинки под и на форсунках, ну фильтра свечи как обычно по книге либо по собственному ощущение. Из перечисленного понятно что плюсы все остальное, но учитываем что это семейный авто, а не гоночный болид. Машина свои обязанности выполняет и не является насосом денег из семейного бюджета.
Другую машину буду брать только с дверями купе, если конечно японцев не прикроют, был бы свежий раум взял бы его.