А есть ли у кого данные по генератору на моторе 1NZ-FE (RAUM-2). Интересует его мощность. Хочу поставить подогрев сидений. Вопрос: Какова его паспортная мощность. Хватит ли запаса мощности генератора и не будет ли проседать АКБ?

Кат.номер 27060-21130 Denso, 12V 80A, 4 контакта, рабочий режим зарядки 13.8 - 14.3V
ЩЕТКИ УГОЛЬНЫЕ TOYOTA 2737170300
регулятор напряжения TOYOTA 27700-21040

Клуб Любителей Toyota Raum - http://www.myraum.ru/forums/toyota-raum-Ge...niya-t6215-st20

кат.номера подшипников: 63022RSCM (RSCM-подшипник кпп) большой 62022RSCM маленький
или

KOYO 63022RS Наименование ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА
KOYO 62022RS Наименование ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА

Контрактные генераторы ссылка

Ремонт генератора: ссылка

ссылка

ссылка на экзит (для зарегистрированных в их системе) ссылка


ЗЫ по моему тойотовские генераторы взаимозаменяемые (меняются только контактные фишки т.е ставим со старого на новый).

Сообщение отредактировал Lelik52 - 3.11.2023, 14:05

подшипники по 500р и работа 700. Для нашего города это совсем не дорого

Купил новую АКБ, при установке померили напряжение с генератора - 13,4 В.. включил печку, обогрев стекла, вентилятор, дальний свет - 13,35.. ремень проверил - натяжка в норме.. в чём может быть дело? этак у меня АКБ поди не прослужит совсем ничего? пробег - 78 тыс.

Сообщение отредактировал klayan - 30.11.2011, 18:55

Подскажите, после замены генератора начала периодически моргать лампа Check engine (1nz, raum2). Заведешь она горит, заглушишь снова заведешь уже не горит... Через раз почти всегда.
На что можно обратить внимание? (думаю что был поставлен генератор чуть мощнее, номера по каталогу отличаются незначительно).

Цитата: (SwInGeR @ 27.4.2012, 14:39) Подскажите, после замены генератора начала периодически моргать лампа Check engine (1nz, raum2). Заведешь она горит, заглушишь снова заведешь уже не горит... Через раз почти всегда. На что можно обратить внимание? (думаю что был поставлен генератор чуть мощнее, номера по каталогу отличаются незначительно).

Генератор вряд-ли виноват. Если бы он барахлил, то моргала бы лампа аккумулятора.
Надо делать самодиагностику.

Цитата: (SwInGeR @ 27.4.2012, 17:39) Подскажите, после замены генератора начала периодически моргать лампа Check engine (1nz, raum2). Заведешь она горит, заглушишь снова заведешь уже не горит... Через раз почти всегда. На что можно обратить внимание? (думаю что был поставлен генератор чуть мощнее, номера по каталогу отличаются незначительно).

Проблема оказалась в следующем: при замене генератора поломали (доломали) деталь 15330-21020. Визуально нашел повреждение контактов на ней, после её замены проблема с Check engine исчезла. Мастера-такие мастера...

Следующий вопрос, после замены генератор заметил, что когда машина холодная обороты ~1500 при включении световых приборов, они работают не стабильно(рывками ярче/темнее), пока обороты не упадут до 500-800. Что это может быть? Если включить только от АКБ, то работает ровно, с генератором не ладное?

Проверить щетки или диодный мост

Цитата: (SwInGeR @ 28.4.2012, 13:14) Проблема оказалась в следующем: при замене генератора поломали (доломали) деталь 15330-21020. Визуально нашел повреждение контактов на ней, после её замены проблема с Check engine исчезла. Мастера-такие мастера...

Сломали клапан ВВТИ, детская болезнь для любителей...
Когда ремень натягивают, то ломиком прям в него упираются на форуме есть мои похождения с ремонтом и заменой этого клапана.

Цитата: (Remik @ 19.6.2012, 18:12) Проверить щетки или диодный мост

Я так понимаю его надо "половинить", есть инструкция что да как откручивать, когда он уже снят.

Не могу разобрать... подскажите как все же его "половинить" генератор?

Прямо хорошая статья о том как разобрать и собрать генератор:
ссылка

Цитата: (SwInGeR @ 26.9.2012, 9:13) Прямо хорошая статья о том как разобрать и собрать генератор: ссылка

Замечательная статья. Автору - респект.
От себя - добавлю: в RAUM-2 с кузовом NCZ20 и двигателем 1NZ появился плавающий скрежет в двигателе,
учащающийся при увеличении оборотов.
На диагностике сказали - из генератора. Кстати, локализовать откуда звук можно и
прослушиванием через отвертку с длинным жалом, прикладывая жало поочередно
к разным узлам двигателя.
У меня генератор - 27060-21130 т.е. именно тот, у которого на схеме в EXISTе не нарисован
задний подшипник (как будто отсутствие его возможно ) . Спецы из ремонта предложили поменять генератор целиком.
Почесав голову и пошарив в карманах - понял, что не мой вариант и решился генератор все-таки разобрать, а там - видно будет.
Как выяснилось - не зря. Дальше (опуская замеры, гугление и почесывание репы) - картинки:
Марка генератора:
 1Марка_генератора.jpg ( 143,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 937

Подошедшие подшипники:
 1Подшипники.jpg ( 116,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 699


Да-да, именно от ВАЗов - спереди № 180302 (или " 6302-RS "), сзади 180202 (или " 6202-RS ")

Отличие конструкции от генератора, описаного в статье
 1Щетки_и_выпрямительный_блок.jpg ( 332,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750

Запресовка заднего подшипника (молоток сверху не показан ):
 1Подшипник_задний__запресовка_ближе_.jpg ( 202,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630


Все - гуд. Когда опыт есть и все под руками - часа 1.5-2.
Напоследок - зыщелки разъемов на генераторе показаны стрелками
 1Генератор.jpg ( 254,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 830

Если не хочется самому возиться - то к спецам с купленными подшипниками.

Легких всем дорог.

Еще одна интересная ссылка о подшипниках генераторов Toyota
ссылка

Всем привет!!! У меня раум 2004г. Проблема с генератором, не заряжает Аккум. Щетки поменял, не помогло. Скажите пожалуйста в чем проблема? Может ли сгореть предохранитель? Если оно, то где находится?

подожди-ка, друг. Скудно ты данные предоставляешь.
На заведенной машине отключи клемму аккума. Глохнет или работает на холостом? А если включить фары, обдув, музон на всю, то глохнет?
а что показывает пан Мультиметр?
может ты и зря на генератор грешишь.

Сообщение отредактировал j0cker - 20.3.2017, 16:52

Цитата: (Durken @ 20.3.2017, 18:44) Всем привет!!! У меня раум 2004г. Проблема с генератором, не заряжает Аккум. Щетки поменял, не помогло. Скажите пожалуйста в чем проблема? Может ли сгореть предохранитель? Если оно, то где находится?

Так ты исправил поломку ?

Износились щётки генератора...
Рассматривал вариант:
Купить контрактный 1950руб в наличии ссылка
Купить щёточный узел 704руб кат.номер 27370-23120

Выпаял старые щётки угольные.
и заказал ЩЕТКИ УГОЛЬНЫЕ TOYOTA 2737170300 по цене 174руб.
и ЩЁТКИ CARGO 140371 цена за 2шт. 35,00 (купил для сравнения).

Ждемс теперь их.

щетки важный узел. твердые щетки нежелательны.

Получил щётки, делюсь впечатлением .

ЩЕТКИ УГОЛЬНЫЕ TOYOTA 2737170300 по цене 174руб. за штуку!!!
и ЩЁТКИ CARGO 140371 цена за 2шт. 35,00 (купил для сравнения). 2штуки в комплекте 2 пружинки, хвостик чуть толще чем у тойоты. По внешне рекомендую брать.

Честно говоря, я не думал что тойотовская щётка окажется 1 в комплекте , так что пришлочь заказать ещё одну, но по цене 145руб и через 20дней срок поставки.
Куда мне она одна нужна ?
Единственный вопрос: припаивать их надо обычным припоем? (кажись он называется 61).
или же каким то другим?
почему спрашиваю, я их с трудом отпоял и сделал вывод, что припой какой то особенный .

лучше тугоплавким, но я паял обычным, какой попался под руку. Скорее всего ПОС-40 или ПОС-60. Там один хрен 183 градуса температура плавления, сомнительно, чтоб гена грелся до такой степени.
5 лет ездит машина, вроде новый хозяин не жаловался.

Сообщение отредактировал j0cker - 6.11.2017, 11:28