наверное надо искать другой вариант, с этой подушкой слишком много сложностей (((
основная сложность это запрессовка, подушка не должна болтаться в кронштейне
можно конечно найти какой-нить герметик и залить в промежуток между ними.
получится инновационная подушка с двойной амортизацией. потом запатентуешь

можно конечно сделать втулку тонкостенную, но ее непросто будет не повредить ((

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 29.7.2015, 7:01

А процедуру снятия левой подушки никто не подскажет? Хочу и её заодно глянуть

Цитата: (Drummer85 @ 29.7.2015, 8:38) А процедуру снятия левой подушки никто не подскажет? Хочу и её заодно глянуть

Левая это если с какой стороны смотреть?

Сегодня поменял все три подушки на новые оригинал. Машину просто не узнать вибрации в салоне нет вообще!
1. Подушка со стороны двигателя меняется довольно просто, только нужно бачок с жидкостью для гидроусилителя открутить (откручивал 3 болта которые крепят к кузову опору бачка), а то её достать сложно. А так подушку держат на двигателя 2 болта на 14 сверху, плюс болт на 12 с массой и 1 гайка на 14 снизу, 1 болт на 14 на кузов. Что бы открутить нижнюю гайку, нужно снять защиту. Прежде чем менять подушку, надо двигатель или подомкратить или подомкратить машину, а под дивагететь подложить что либо. Запас по ходу должен быть сантиметров 10-15. Также двигатель пришлось немного тянуть в сторону радиатора, что бы угол позволил закрутить болт на кузов обратно.
2. Подушка со стороны акпп схема похожая, снимаем защиту двигетеля. Далее два болта крепят саму подушку к рычагу на коробке, который держиться на 4 болтах, снимать можно и всё вместе и только падушку. Менял подняв автомобиль сантиметров на 15 и подложив по коробку доски, опустил немного, чтоб уперся поддон акпп, открутил два болта на 14 которые держат именно подушку. Затем опустил авто дальше. Сверху снял акб и систему воздуховода и расширительный бачок. После этого очень удобно открутить болт на 17, который фиксирует подушку к кузову, он очень тугой.
3. Нижнюю подушку менял по инструкции в этой ветке, там все относительно легко.

Все болты затягивал динамометрическим ключом с усилием, как в книжке. Если остались вопросы пишите.
Попутно отрегулировал трос переключения передач, теперь нормально работает L.
Все процедуры делал один, время около 4 часов. Будут вопросы пишите.

Сообщение отредактировал mitch - 16.8.2015, 18:57

Цитата: (mitch @ 16.8.2015, 19:54) Левая это если с какой стороны смотреть? Сегодня поменял все три подушки на новые оригинал. Машину просто не узнать вибрации в салоне нет вообще! 1. Подушка со стороны двигателя меняется довольно просто, только нужно бачок с жидкостью для гидроусилителя открутить (откручивал 3 болта которые крепят к кузову опору бачка), а то её достать сложно. А так подушку держат на двигателя 2 болта на 14 сверху, плюс болт на 12 с массой и 1 гайка на 14 снизу, 1 болт на 14 на кузов. Что бы открутить нижнюю гайку, нужно снять защиту. Прежде чем менять подушку, надо двигатель или подомкратить или подомкратить машину, а под дивагететь подложить что либо. Запас по ходу должен быть сантиметров 10-15. Также двигатель пришлось немного тянуть в сторону радиатора, что бы угол позволил закрутить болт на кузов обратно. 2. Подушка со стороны акпп схема похожая, снимаем защиту двигетеля. Далее два болта крепят саму подушку к рычагу на коробке, который держиться на 4 болтах, снимать можно и всё вместе и только падушку. Менял подняв автомобиль сантиметров на 15 и подложив по коробку доски, опустил немного, чтоб уперся поддон акпп, открутил два болта на 14 которые держат именно подушку. Затем опустил авто дальше. Сверху снял акб и систему воздуховода и расширительный бачок. После этого очень удобно открутить болт на 17, который фиксирует подушку к кузову, он очень тугой. 3. Нижнюю подушку менял по инструкции в этой ветке, там все относительно легко. Все болты затягивал динамометрическим ключом с усилием, как в книжке. Если остались вопросы пишите. Попутно отрегулировал трос переключения передач, теперь нормально работает L. Все процедуры делал один, время около 4 часов. Будут вопросы пишите.

Совсем забыл, после снятия подушки АКПП, чтобы нормально опустить кузов пришлось спустить колесо. Причина в том, что с отцепленной коробкой передок авто уже нетакой тяжелый и сам себя вниз не очень тянет, а стойка с пружиной наоборот тянет вверх.

Сообщение отредактировал mitch - 17.8.2015, 6:43

Цитата: (Sergey_Ufa @ 29.7.2015, 10:54) можно конечно сделать втулку тонкостенную, но ее непросто будет не повредить ((

Короче, решил попробовать, сделал втулку из листа нержавейки и прессанул RBI. Залезло хорошо. Вот такая картина получилась:

Подушка встала нормально, нижнюю не перекосило. В итоге вибрация стала гораздо меньше, но осталась. Может быть левая тоже не очень, может быть из-за другой формы, а может потому что не оригинал, но при бюджете в 400р просто грех жаловаться, так что результатом доволен. Посмотрим сколько проходит.

да нормально, главное чтобы не болталась )

Добрался я сегодня до левой подушки. Можно обойтись без ямы и без снятия защиты.
Вот такая вот шняга вместо подушки:

Оригинал дорого, febest не хочу, надо колхозить rbi. По каталогам нашел пару приемлемых вариантов:
1.D0937EA

По размерам подходит но другой формы, втулка выше. Будет ли она работать должным образом - х.з.
2.T0931LA

Форма подходит, а вот длинна внутренней и внешней втулок больше. Как вариант, можно немного подпилить )))
Есть идеи по этим вариантам?
П.с. рассмотрел нижнюю, тоже плохая, но с ней потом буду разбираться.

А контракт приличные не вариант подобрать? ссылка

Цитата: (shalun @ 3.9.2015, 0:31) А контракт приличные не вариант подобрать? ссылка

Нет, не вариант. Была практика, искал на местных разборах подушку на авенсис. Нашел, но она была не лучше моей, а с интернета заказывать подушку это лотерея.
А что за ссылка интересная?

Сообщение отредактировал Drummer85 - 3.9.2015, 3:18

Цитата: (mitch @ 16.8.2015, 22:54) Сегодня поменял все три подушки на новые оригинал

Во сколько это удовольствие обошлось?

Цитата: (Drummer85 @ 3.9.2015, 4:16) Нет, не вариант. Была практика, искал на местных разборах подушку на авенсис. Нашел, но она была не лучше моей, а с интернета заказывать подушку это лотерея. А что за ссылка интересная?

Сорри, не ту вставил. Хотел эту http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...0&cl_town=1
Дело в том, что во Владике есть наш друг Николай Korsarik. Николай может помочь с выбором приличных подушек и отправить http://myraum.ru/forums/toyota-raum-Zapcha...oke-t7530-st200

Цитата: (shalun @ 3.9.2015, 12:05) Сорри, не ту вставил. Хотел эту http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...0&cl_town=1 Дело в том, что во Владике есть наш друг Николай Korsarik. Николай может помочь с выбором приличных подушек и отправить http://myraum.ru/forums/toyota-raum-Zapcha...oke-t7530-st200

Ну это уже меняет ситуацию, тем не менее я так полагаю там за доставку еще платить надо.
Нашел еще один картридж rbi, если все верно, надо будет просто укоротить внутреннюю втулку и он влезет. Так же нашел какой rbi впендюрить в заднюю подушку. Буду заказывать, как сделаю отпишусь.

Цитата: (Drummer85 @ 3.9.2015, 9:27) Ну это уже меняет ситуацию, тем не менее я так полагаю там за доставку еще платить надо. Нашел еще один картридж rbi, если все верно, надо будет просто укоротить внутреннюю втулку и он влезет. Так же нашел какой rbi впендюрить в заднюю подушку. Буду заказывать, как сделаю отпишусь.

Ну пока такса у Николая 500 рэ за выбор и отправку через ТК. Ну подушки малогабаритные, ТК по минимому возмет-300 рэ. Получится не более 4000 рэ за всё-провсё.
Ждемс отчет.

Цитата: (shalun @ 3.9.2015, 20:19) Ну пока такса у Николая 500 рэ за выбор и отправку через ТК. Ну подушки малогабаритные, ТК по минимому возмет-300 рэ. Получится не более 4000 рэ за всё-провсё. Ждемс отчет.

Заказал, на следующей неделе займусь. По сайту пробежался, б\у все битые по фоткам, у новых очень подозрительный ценик

Цитата: (Drummer85 @ 3.9.2015, 17:58) Заказал, на следующей неделе займусь. По сайту пробежался, б\у все битые по фоткам, у новых очень подозрительный ценик

слушай, а SAT-овский картридж ST-12371-11510C не рассматривался?
 img.jpg ( 37,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 492


а так-то, сибирякам грех связываться с экзисто-эмексами, когда есть ПартСиб, прошу не считать гольной рекламой, но года три уже себе и друзьям там заказываю. Ни разу не прислали "шила", цены на 20% ниже экзистовских (чтоб не быть голословным, ссылка и ссылка). Выбор широчайший, заменители рекомендованы, с доставкой много вариантов, можно самовывозом.

А про подушки фирмы Tenacity есть отзывы? Усилилась вибрация на D и толчки при переключении передач, похоже пора готовиться морально и материально к замене подушек.
В объявлениях на дроме наткнулся на подушки-аналоги этой фирмы. Цена достаточно демократична по сравнению с оригиналом.
Артикулы:
AWSTO1062 - правая - аналог 12362-11300,
AWSTO1095 - задняя - аналог 12371-11510
AWSTO1034 - левая - аналог 12372-11180
Причем это, как я понимаю, подушки в сборе, а не картриджи.

Сообщение отредактировал raven6 - 8.9.2015, 21:16

да, Tenacity это ссылка, не картриджи.

встречаются положительные отзывы. Тайвань, ставят люди, говорят всяко лучше Фебеста, RBI и откровенной камышовой китайщины.

Что Sat что tenacity - китай (тайвань), Rbi - таиланд. Не знаю как именно подушки sat, но остальная их продукция полное г. Про tenacity вообще не слышал ничего. Rbi за свои деньги полностью себя оправдывает в отличие от febest подобных.

Цитата: (j0cker @ 8.9.2015, 23:07) слушай, а SAT-овский картридж ST-12371-11510C не рассматривался?  img.jpg ( 37,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 492

На заднюю подушку должен подойти, только смущает что внешний диаметр 73,6-74,3 а реальный 73,5. Пока не попробуешь, трудно сказать. Я буду корячить rbi, жду пока второй картридж придёт на местный склад.

ну да вообще-то, у RBI резиноизделия всегда были сильной стороной. Если есть положительный опыт танцев с бубном () вокруг их картриджей, то ...