Цитата: (shopen @ 8.8.2012, 13:29) А может после полировки забронировать фары защитной пленкой? Вроде бы такая фишка есть! Как вам такой вариант!

Зачем тогда их вообще лаком покрывать? пленка решит вопрос лака!

Цитата: (Sergey_Ufa @ 7.8.2012, 21:54) Если тебе чистить зубы керхером, надолго их не хватит. Вода как известно камень точит. Поэтому вода под давлением это серьезная вещь, а не игрушка

Повторюсь, полный бреДДД!!!

ссылка

Надо сказать, что сила водяной струи столь велика, что легко может повредить лакокрасочное покрытие, поэтому при работе в режиме высокого давления сопло следует держать на расстоянии 15–20 см, а в случае старого лакокрасочного покрытия — 25–30 см. Меньшее расстояние может привести к повреждению, а большее не обеспечит качественного удаления грязи.

А в случае кустарно нанесенного лака, неправильной технологии или качества самого лака - очень легко.
Приезжай, я покажу на примере своего авто, как некачественно нанесенный лак слазит после немногочисленных моек.

При этом раньше все было отлично...

Садись, двойка.

Цитата: (Kentavr@89 @ 8.8.2012, 17:29) Повторюсь, полный бреДДД!!!

Я после каждой авто мойки, полирую фары(полироль амвэй). Уходит 10 мин времени. Уже прошу на мойках что бы на фары струю не направляли. Становятся жутко матовые. Где то выше фотки выкладывал.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 8.8.2012, 19:02) ссылка Надо сказать, что сила водяной струи столь велика, что легко может повредить лакокрасочное покрытие, поэтому при работе в режиме высокого давления сопло следует держать на расстоянии 15–20 см, а в случае старого лакокрасочного покрытия — 25–30 см. Меньшее расстояние может привести к повреждению, а большее не обеспечит качественного удаления грязи. А в случае кустарно нанесенного лака, неправильной технологии или качества самого лака - очень легко. Приезжай, я покажу на примере своего авто, как некачественно нанесенный лак слазит после немногочисленных моек. При этом раньше все было отлично...

Спасибо просветил сами то мы не грамотные!
с дуру и **** сломать можно (пословиться есть такая)!
Ясно, что все делаться должно согласно инструкции! у меня самого дома мойка на 120 бар и проблем как то не замечаю...
Учитель!
А криво нанесенный лак можно и губкой смыть! Технология должна быть во всем!
Другой момент что мне тут на одной мойке как то машину мыли и пену прям на грязь нанесли (без предварительной мойки), вот это вот меня порадовало!!!
и PS для любителей поразмышлять: предлогаю подумать еще вот о чем. если вода для мойки бралась не из "лужи", то наличие в ней мех. примесей должно быть на столько мало и они будут настолько ничтожны по размерам, что эффекта быть просто не должно (либо он бы был обратным в виде полировки ) опять же обращаю внимание на то, что все делалось согласно ИНСТРУКЦИИ.

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 8.8.2012, 21:08) Я после каждой авто мойки, полирую фары(полироль амвэй). Уходит 10 мин времени. Уже прошу на мойках что бы на фары струю не направляли. Становятся жутко матовые. Где то выше фотки выкладывал.

в даном случае все объясняется очень просто:
эффект любой палироли (соответственно которая применятся не профессионально) заключается в заполнении дефектов (трещин и мелких царапин) связующим веществом которое преломляет свет (повышает его отражение) и тем самым создает эффект нового покрытия. когда моют тебе фары под напором, то соответсвенно все трещины опять обнажаются и приходится их опять полировать
думаю просто нужно либо воспользоваться профессиональной полировкой либо самому с помощью наждачки как описано выше попробовать устранить данные дефекты.
но следует понимать и другое, как и лак на краске авто имеет свою толщину, так и лак на фарах тоже, так что скорее всего царапины появятся снова и как правило гораздо быстрее! выход: либо лак, либо пленка!
Как то так

Всем привет!! Начитался данной темы в доволь... но пока не решил что делать просто отполировать или все же пошкурить и покрыть лаком...но определенно буду что то делать)) потому что ни чего не вижу(( отпишитесь еще, у кого что после покрытия лаком?? не слез? и как точнее покрывать? отшкурить и нанести лак или же отшкурить отполировать а потом наносить лак?
также еще хочу ставить ксенон, кто что может сказать??поделитесь своим опытом если такой имеется! Заранее благодарен!!

не знаю что и посоветовать я просто отполировал в мастерской пара 500 р и вроде нормально не идеально но всё таки хотя мастер добавил что пыли в них конечно много пока не разбирал мутарно а на счёт лаков и плёнок читал статью в журнале есть нарекания на них

Сообщение отредактировал Евгений 42ру - 16.9.2012, 21:33

Полируй сначала пастами, если не поможет (слишком большие потёртости), то начни со шкурок шлифовку и потом пастами полировку заверши.
После покатайся, посмотри будет ли желтеть пластик. Возможно раз в 3-6 мес. его нужно будет пройтись пастами слегка, чтобы убрать желтизну.
Ну или сразу пробуй покрыть лаком, но за него пока никто ничего не скажет, т.к. это новинка...
Вместо ксенона ставил линзы биксенон (ищи в поиске) светят отлично. Но пришлось снимать стекло с корпуса. Зато и смотрится классно и светит отлично.

Доброго времени суток!
У меня были просто желтые фары, и поверхностные коцки, помогла покупка в ленте - Полироль для фар "Runway" - за 79 рублей!
Просто протер фары, нанес полироль, как высохла вытер круговыми движениями и как новение снаружи, даже царапины исчезли)
А внутри, домой фару притащил, профамом 3000 набрызгал, поболтал и пару раз постой водой прополоскал, правда фары на батарее сутки пролежали .. - и как новенькие совсем)

Я использовал пасту для полировки фар NANOX Perfect Shine, «Полироль для прозрачного пластика»
Согласно аннотации, содержит наноразмерные функциональные компоненты, мгновенно проникающие в микрорельеф и обеспечивающие быстрый эффект.
ссылка
Эфект мгновенный , после обработки езжу пол года фары не потускнели.

Воспользывался советами по полировке, выкладываю отчет. Что было и как стало. Лаком решил не пользоваться. Когда начинал процедуру не верилось в успех. Результат обрадовал. Пользовался набором для полировки, выписанным по почте. Всем рекомендую.

Вот и у меня прошло 2 года с первой полировки фар, обе начали желтеть и мутнеть. Долго выбирал чем воспользоватся в этот раз. Проштудировал данную ветку вдоль и поперек, перечитал интернетные статьи и форумы по этой теме... По итогу инфы много, но каждый тянет одеяло на себя. Решено было приобрести набор для полировки фар давно известной и порядком зарекомендовавшей себя фирмы ЗМ. Выглядит он так.
 20130727_145702.jpg ( 35,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 618

В него входит вороток под дрель с поролоновым основанием и липучкой на это основание по средствам липучки крепятся абразивные диски с зернистостью 500, 800 и 3000, по мимо этого есть полировочный поролоновый круг для финальной обработки полиролью, а так же молярная лента для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия... Короче полный джентльменский набор ценой в 750р.
Вобщем не буду томить ожиданием, перейдем к итогам:
Фары до полировки
 20130727_145957.jpg ( 66,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 572

Отполирована одна вторую не трогал
 20130727_155759.jpg ( 56,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 565

Финал)))
 20130727_194623.jpg ( 53,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 604


И по итогу хочу заметить что мою машину раз в неделю топовым керхером из профессиональной линейки и фары особо не жалею, а состояние их вполне удовлетворительное, только внутри пыли много все руки не доходят помыть...

Цитата: (maksimum88 @ 30.7.2013, 18:22) Вот и у меня прошло 2 года с первой полировки фар, обе начали желтеть и мутнеть. .....

От желтизны данная полировка спасает? (А то у меня одна фара прозрачная, как новая, а вторая желтая).

Да спасает и очень хорошо, только для ровномерности эффекта нужно обе полирнуть...

Доброго времени суток!После того как помыл фары,точнее оставил на ночь с мыльной водой-отпал отражатель на ближней части фары.На Новогодние выходные запланировал разобрать фары при помощи нагрева строительным феном и обновить отражатель алюминиевой пищевой пленкой!По всем показателям эффект будет как на новый фарах.

Цитата: (lllypuk @ 24.12.2013, 4:13) Доброго времени суток!После того как помыл фары,точнее оставил на ночь с мыльной водой-отпал отражатель на ближней части фары.На Новогодние выходные запланировал разобрать фары при помощи нагрева строительным феном и обновить отражатель алюминиевой пищевой пленкой!По всем показателям эффект будет как на новый фарах.

не стоит извращенством заниматься, лучше контрактные купить

не получится нормально, алюминий не дает нужного отражения
если только с шоколадки пробовать )

попробуйте поикать конторы, занимающиеся хромированием
в принципе, если захромировать, они и заблестят как новые

Цитата: (Sergey_Ufa @ 24.12.2013, 19:51) не получится нормально, алюминий не дает нужного отражения если только с шоколадки пробовать ) попробуйте поикать конторы, занимающиеся хромированием в принципе, если захромировать, они и заблестят как новые

Хромирование может встать по цене новых фар . так что, лучше контрактные

да, вряд ли в городе с 60 тыс народа есть мастерские по хромированию
поэтому заказывать надо с Владивостока