SancheZ; Xandr
Это же шутка?

ндааа... SancheZ, хоть смаилик бы оставил что ли...

Я ушел.
Во избежание возможных претензий все мои советы удалены.

Я думаю, что это не правильный щаг!!!!
Ваши советы и опыт были очень интересны! Тем более, что Вы описАли, как положительные так и отрицательные моменты.

Уверен (надеюсь) , что SancheZ точно смайлики забыл поставить!

Если мои доводы не убедительны, прошу РАУМОСООБЩЕСТВО добавить!

парни не ссортесь по пустякам!!!

Xandr
Не, ну взрослые люди же... один ляпнул ерунду (и, наверное, стоило бы извиниться), а ты сильно болезненно воспринял чужую глупость... Не стоит так... Не по-взрослому это

Ну и мы не правы, что не среагировали, видимо никто не хотел встревать в конфликт, я, например, ожидал, что вы в привате разрулите вопрос...

Привет! Пружины, прокладки, проставки и т.д. - очень плохое решение данной задачи. Могу в пух и прах разбить каждый вариант. Нужно помнить про парусность и малую базу Раума, геометрию кузова, нагруженность металла, развал, сход и т.д. Не стоит вмешиваться в конструкцию Японского автомобиля. Раум не Жигули. Сам много лет занимался увеличением клиренса на японках. Скажу честно – иногда добивался прекрасного результата. Но свой Раум трогать не буду. Себе поставил резину 185*70*14 и чувствую себя хорошо.

Полностью согласен с Nikolay42 !!!
Кстати, Николай, как на такой резине (185*70) РАУМ ходит? не задевает на колдобинах?

У меня такая же как у Nikolay42 размерность, всесезонка с воооооот таким вот протектором! Все просто отлично, нигде ничего не задевает. А после моих старых 185х60/14, чувствую себя по меньшей мере Жипом !

Yura зимой изредка ощущаю небольшой дискомфорт, когда на подкрылки налипает много снега. Но это бывает и на штатной резине. РАУМ прекрасно держит дорогу, никаких раскачек. Рекомендую всем. Сам имею 2 комплекта: зимняя Brimstone и летняя Kumho.

Ну на зиму нужно поуже резину ставить, ИМХО сцепление с дорогой лучше будет, так что у меня штатная 175*65. А вот не след. лето по вашим рекомендациям 185*70 поставлю. Единственное, каждый раз придется на развал-схождение ездить, но это тоже не помешает...

Yura
поясни, а зачем каждый раз развал-схождение делать?

Ну вообще при смене размера резины, нужно проверять развал-схождение (ну это не мое мнение, мне так один спец. сказал). Это я про свой случай написал, так как у меня будет разная резина на зима/лето.

Если в иделаном случае в развале/схождении отклонения нулевые, тогда конечно, независимо от резины все будет ОК, наверное...
А если есть отклонения, хотя и допустимые, то при изменения размера резины, эти отклонения могут вылезти из допустимого диапазона.

во написал....

Yura
понял, мерси .

ИМХО никаких изменений быть не должно, т.к. все измерения проводятся относительно диска на который одета резина!

Поэтому какая разница какой будет внешний диаметр колеса??

Но если есть желание и деньги ежесезонная (вместе со сменой резины) проверка думаю будет полезна!

Ребята, а если поставить резину 185/70 R14 по сравнению со штатной как клиринс увеличится?
Да кстати как по городу зимой липучка себя ведет?

1. в ПОИСК - "Шинный калькулятор"
2. вот целая дискуссия, тема (предмет спора) стара как мир, к однозначному заключению не пришли!!! ссылка

Клиренс увеличится на 1,6 см.
Мое мнение - для города лучше подойдет японская оригинальная липучка